Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> E36 Compact 1,8 IS - zawszenie do KJS
malutki83
post Sat, 22 Apr 2017 - 15:59
Post #1


Frequent User
Dołączył: Sat, 04 December 2010





siemka

Szukam jakiegoś pomysłu na zawieszenie typowo do KJS ( dziurawy asfalt) ,

Zastanawiam się czy na pewno Bilstein B8 i sprężyny eibacha to najrozsądniejsze rozwiązanie.
Może ktoś wie jaki amor bilsteina na tył żeby był na grubej ladze??

Z góry dzięki za wszelkie pomysły i uwagi


--------------------
E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 22 Apr 2017 - 15:59
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
[Yossarian]
post Sat, 22 Apr 2017 - 17:31
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





W KJS-owym E36 sedan miałem Eibachy pro kit i Bilstein B6. Za miękka jest ta sprężyna jednak - strasznie przód nurkował i zrobiła potężną glebę (na pewno więcej niż deklarowane -30 mm). O ile na szybszych partiach było ok (bo auto nie podskakiwało i ładnie trzymało się na wybojach), to na ciasnych nawrotach mocno odciążało mi wewnętrzne tylne koło, bo wóz nurkował przy hamowaniu i w zakręcie (do tego stopnia, ze tarłem zderzakiem o nawierzchnię). I nie były to na pewno dobite sprężyny bo kupiłem je nowe smile.gif Co ciekawe w Astrze mam też pro-kit i B6, a prześwit jest przyzwoity i auto nie nurkuje tak mocno - jeździ się na prawdę ok, tak na KJS, jak i na torze... Chyba wariant do E36 im nie wyszedł po prostu. No ale i tak bylo dużo lepiej niż na seryjnym zawieszeniu wink.gif. Inna sprawa, że z tego co czytałem to w RWD powinien być sztywny przód i miękki tył, ale to się może niech bardziej ogarnięci wypowiedzą. W każdym razie jakbym znów kupił E36 (bardzo mało realne bo serdecznie dość mam tego auta) to bym nie założył drugi raz pro-kit, tylko szukał czegoś sztywniejszego. Przynajmniej na przód.

B6/B8 na tył do compacta też chyba jest na grubej ladze?

Na KJS brałbym B6 ogólnie - większy skok ma, a to się czasem przydaje, reszta jest taka sama jak B8. Jedno na drugie można przerobić jak coś.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
malutki83
post Sat, 22 Apr 2017 - 19:56
Post #3


Frequent User
Dołączył: Sat, 04 December 2010





spręzyna HR będą twardsze??


--------------------
E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SAS Parts
post Sat, 22 Apr 2017 - 21:49
Post #4


Super User
Dołączył: Thu, 28 April 2016





Na pewno twardsze będą do 323Ti smile.gif Ewentualnie może do 325i e36 albo 325Td/Tds ?? tylko licz się z tym że jak obniżenie będzie deklarowane 30mm to obniży o 15mm. Jak nadal będzie za duży skok, to może warto rozpatrzyć wariant fabryczny BMW "na kiepskie drogi" i do tego poszukać/przerobić na sztywniejsze stabilizatory.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
reza
post Sun, 23 Apr 2017 - 13:26
Post #5


Frequent User
Dołączył: Mon, 15 June 2009





b6/b8 i sprężyny eibach ale sportline zamiast prokit i grubsze stabilizatory h&r/eibach/kw
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Sun, 23 Apr 2017 - 13:55
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Sportline owszem, twardsze, ale jeszcze bardziej obniżają. Na KJS to może być kłopot.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
reza
post Wed, 26 Apr 2017 - 10:28
Post #7


Frequent User
Dołączył: Mon, 15 June 2009





przy wybebeszonym aucie na sportline nie siada dużo... na prokit po odchudzeniu stoi jak seria, na sportline ciut niżej. daje się płytę pod spód i jest git nawet na ostrym wyrypie smile.gif robi się tez tak ze daje się sprężyny od r6 które są twardsze niż do r4, czyli wsadzasz sportline od r6 do r4 smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Wed, 26 Apr 2017 - 10:49
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





No ja na pro kit i po wybebeszeniu to właśnie glebę miałem straszną. Płyta pod silnikiem też dociążyła i pogłębiła to zjawisko. A miałem 4 milimetrową, która na jednym KJS nie wytrzymała tongue.gif z Grubszą pewno jeszcze gorzej by było. Choć ja miałem właśnie sprężyny od r4, a r6 mogłoby faktycznie być lepsze.

Tak wyglądało to u mnie:





--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
reza
post Wed, 26 Apr 2017 - 19:23
Post #9


Frequent User
Dołączył: Mon, 15 June 2009





kwestia co to znaczy wybebeszony... powycinane klapy, maski, drzwi, usunięte podnośniki, zbite maty wygłuszające itd. nie mówię o wybebeszeniu typu wywalenie kanap i boczków smile.gif
tak wyglada bilstein b8 i prokit, auto ma klatkę:
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=598BA6FE
https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0...amp;oe=598758D6
bardzo istotną kwestią sa stabilizatory... auto ze zdjęcia ma stabilizatory H&R i wychylało/przechylało sie mniej niż auto z utwardzonym b8 i sportline na seryjnych stabilizatorach. obydwa auta mają w zawieszeniu poliuretany,silniki 2.8 i są sedanami smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Thu, 27 Apr 2017 - 08:06
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





No dobra, to delikatnie wybebeszone - powywalane wygłuszenia, kanapa itd. + lekkie fotele kubełkowe. Bez cięcia. Co nie zmienia faktu, że Eibach twierdzi, że seryjne auto powinno się obniżyć o 30 mm przy pro-kit, a tu wyszło sporo więcej przy aucie jednak cośtam lżejszym niż seryjne.

Stabilizatory mialem M-technic. Powiem szczerze, jak one cokolwiek poprawiają względem zwykłych, to ja się boję myśleć co się dzieje na zwykłych wink.gif.


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Civic EG B16
było: E36 4d M44B19 - "(b)awaria", Astra F GSi 16v - "Disastra"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Thu, 27 Apr 2017 - 09:29
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Za wiele nie poprawiają, robotę robią dopiero akcesoryjne (ja akurat też mam H&R, ale robi to jeszcze kilka innych firm).


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AT89S52
post Thu, 27 Apr 2017 - 09:48
Post #12


Super User
Dołączył: Sun, 22 November 2009
Skąd: Warszawa/Mława





CYTAT(pawel934 @ Thu, 27 Apr 2017 - 09:29) *
Za wiele nie poprawiają, robotę robią dopiero akcesoryjne (ja akurat też mam H&R, ale robi to jeszcze kilka innych firm).


Kojarzysz może kto w warszawie robi customowe stabilizatory? Gdzieś miałem nazwę firmy i adres, ale zgubiłem.


--------------------
E36 / 400KM @ M50B25 Vanos / T04e @ FejsBook - Turbo Familia
Daily: Volkswagen Golf GTI TCR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
malutki83
post Thu, 27 Apr 2017 - 19:12
Post #13


Frequent User
Dołączył: Sat, 04 December 2010





CYTAT(AT89S52 @ Thu, 27 Apr 2017 - 09:48) *
Kojarzysz może kto w warszawie robi customowe stabilizatory? Gdzieś miałem nazwę firmy i adres, ale zgubiłem.



dorman.gr@wp.pl


tylko maila mam p. Grzegorz Roguski


--------------------
E36 Compact 1,8 IS -Jest
Audi 80 coupe 2,2 Turbo AAN - Było
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 10:30