Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Torowe BMW e30 by Walenda Motorsport
AdamWalenda
post Sat, 12 Sep 2015 - 19:32
Post #1


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Witam,
Jak wiadomo przepisy odnośnie rejestracji replik i kitcarów zmieniły się, i jest problem, dlatego odpuściłem sobie Seveny, Cobry itp...
Postanowiłem zbudować kolejne lekkie autko tylnonapędowe do poganiania w CA Cup smile.gif Tym razem padło na e30 smile.gif



Silnik, napęd:
Is na strokerze, dbilasie, wałkach świątka, customowy układy wydechowy, to tak w skrócie, shortshifter, zemieniony dyfer i skrzynia smile.gif

Zawieszenie/ układ kierowniczy:
Zawias przód e36, po małej modyfikacji, na gwincie.
Zawias tył standardowo compact e36, z przerobioną belką
Przekładnię kierowniczą założyłem od e36, wywaliłem wspomaganie - daje to nawet radę, ale rozważam inne rozwiązanie.

Nadwozie:

Wydmuszka, klatka, laminaty M3, kubełki, szelki, flokdeska

Układ hamulcowy:
Przód bermbo, tył seria compact, po małych modyfikacjach.

Na początek potrzebny jest dawca smile.gif
Fotki auta "przed" - taki mi się ogryzek trafił smile.gif





--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 12 Sep 2015 - 19:32
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
AdamWalenda
post Sat, 12 Sep 2015 - 19:47
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Zmieniłem chłodnice na wydajniejszą, od nowszego modelu z klimą smile.gif



Laminaty zajechały smile.gif



Wstępnie przymierzyłem błotniki smile.gif



Mordka odchudzona i wstępnie spasowana, szukam kierunkowskazów na ibeju do m3 e30... może znajdę smile.gif



Wstępna przymiarka kubełków, i przeróbka mocowań smile.gif



Rozważałem różne zaciski Brembo, i od Porsche, Mercedesa, Peugeota, Alfy...



Finalnie postawiłem jednak na Brembo od E38, żeby ulepa zbytnio nie robić smile.gif



Do jazdy na mokro takie felgi trafiłem, oczywiście gdy je kupiłem tak nie wyglądały smile.gif



Teraz przygotowuje 2-gi komplet na semislicki smile.gif


cdn...


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciu$
post Sun, 13 Sep 2015 - 12:29
Post #3


Super User
Dołączył: Sat, 05 July 2008
Skąd: Białystok





Wał N47, tłoki S50 czy jeszcze jakaś inna wydumka? O ile względem serii poszerza te "standardowe" M3 body?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Tue, 15 Sep 2015 - 08:51
Post #4


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Felgi do slicków właśnie skończyłem smile.gif



Czas zabrać się za zawias:



Belka gotowa do przeróbki:



Maciu$
Laminaty to dubel z oryginału.
Co do silnika, robię jak w czerwonej, ale jeszcze poprawię kilka rzeczy biggrin.gif
Tu masz link do czerwonej: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.5...2213&type=3


Pzdr,
AW


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Tue, 15 Sep 2015 - 20:44
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Zawias przód wstępnie ogarnięty smile.gif



Teraz muszę dobrać tarcze, dorobić adaptery pod brembo i przewody w oplocie smile.gif



cdn...


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blacha
post Tue, 15 Sep 2015 - 21:01
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 August 2009
Skąd: Dolny Śląsk





"Zawias przód wstępnie ogarnięty smile.gif"

Wahacze od e36 M3 czy podgięte ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Wed, 16 Sep 2015 - 02:00
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Dlaczego takie heble? Przy takiej masie seria z dobrym klockiem i tarczą nie da rady?


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Wed, 16 Sep 2015 - 09:53
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





CYTAT(Blacha @ Tue, 15 Sep 2015 - 21:01) *
"Zawias przód wstępnie ogarnięty smile.gif"

Wahacze od e36 M3 czy podgięte ?



No właśnie mam dylemat. Mam zwykłe wahacze od e36, i gięte od e36.
Mam też zwrotnicę od e30, i gotowe adaptery pod e38 Brembo, ale musiał bym dorobić tulejkę pod piastę z 31 mm na 37 mm, do tego wchodzi w grę rzeźbienie z gwintami.
Dlatego wydaje mi się lepszym rozwiązaniem zwrotnice od e36 (na plus jeśli chodzi o gwinty) + gięte wahacze i nowe adaptery pod Brembo. Chcę tak to dograć aby upchnąć 16'', 15'' raczej nie da rady.
W czerwonej nawiercana, i nacinana seria na dobrych klockach nie dała rady przy tym motorze a te z e38 świetnie dają sobie radę smile.gif

Pzdr,
AW


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Blacha
post Wed, 16 Sep 2015 - 21:32
Post #9


Frequent User
Dołączył: Sun, 09 August 2009
Skąd: Dolny Śląsk





Wygięcie tego wahacza to nie jest duży problem ale z własnego doświadczenia powiem ci że ja miałem taki problem że koła stały mi w "pozytywie", musiałem dać podkładki pomiędzy amortyzator a zwrotnicę. Dawno to robiłem ale stanęło na spawanych wahaczach żeby koła stały równo, jak dobrze pamiętam musiałem ucho na sworzeń dać 3cm do przodu i jeszcze cały wahacz wydłużyć o 2cm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Thu, 17 Sep 2015 - 00:36
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Mam kilka rodzai wahaczy. Gięte, zwykłe. Jak nie wydadzą pospawam nowe, wyjdzie w praniu na dniach, jak będę przepinał wszystko smile.gif

Zawias tył po malowaniu proszkowym.
Musze wpakować tylko szpilki, tarcze nacinane i nawiercane już jadą, jeszcze tylko przewody w oplocie. smile.gif



Cdn...

Pzdr,
AW


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gajoss
post Thu, 17 Sep 2015 - 10:47
Post #11


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 June 2010





Mam pytanko, czy po jeździe torowej i konkretnym rozgrzania hamulców, farba na zaciskach nie poddaje się inie pęka/zmienia kolor/przypala się?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Thu, 17 Sep 2015 - 12:15
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





CYTAT(gajoss @ Thu, 17 Sep 2015 - 10:47) *
Mam pytanko, czy po jeździe torowej i konkretnym rozgrzania hamulców, farba na zaciskach nie poddaje się inie pęka/zmienia kolor/przypala się?



Nie. Zależy również od proszku, producenta i specfikacji.
Rotinger np. fabrycznie maluje proszkowo nawiercane, nacinane tarcze.
Mogę wrzucić fotę auta po 3 sezonach katowania smile.gif W wolnej chwili cyknę zdjęcie.


...aczkolwiek takiego testu żaden zacisk nie przetrwa smile.gif
https://www.youtube.com/watch?v=xWx_hPHHlLE

Szukam sponsora na taki test zacisków smile.gif Możemy nakręcić film biggrin.gif


Pzdr,
AW


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Thu, 17 Sep 2015 - 13:42
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





Szkoda ze wahacze pod swoznie plywajace. Wytrzymuja zdecydowanie mniej niz starszy typ, rowniez m3 e36 ma stale.. Mogles pokusic sie o wahacz z e30/pierwszych e36
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Thu, 17 Sep 2015 - 17:09
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Mam już gięte wahacze z e30. Właśnie je piaskuję i maluję proszkowo, a te z e36 najwyżej sprzedam.
Dobrałem już tarczę pod piastę z e36, teraz muszę dorobić adaptery pod zaciski Brembo od e38.

Zaciski tył już zmontowane. Seria Compact e36, klocki Ferodo zakładam i nawiercane, nacinane tarcze Rotingera na tył




Belka tył już po przeróbkach i malowaniu proszkowym smile.gif




...i małe pytanie do znawców. Stabilizatory HR jak w czerwonej, czy może e36 22 mm na przód i tył od zetki 18 mm podejdzie pod compacta P&P?

Pzdr,
AW



cdn...


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gajoss
post Thu, 17 Sep 2015 - 17:49
Post #15


Frequent User
Dołączył: Tue, 15 June 2010





CYTAT(AdamWalenda @ Thu, 17 Sep 2015 - 12:15) *
Nie. Zależy również od proszku, producenta i specfikacji.
Rotinger np. fabrycznie maluje proszkowo nawiercane, nacinane tarcze.
Mogę wrzucić fotę auta po 3 sezonach katowania smile.gif W wolnej chwili cyknę zdjęcie.


...aczkolwiek takiego testu żaden zacisk nie przetrwa smile.gif
https://www.youtube.com/watch?v=xWx_hPHHlLE

Szukam sponsora na taki test zacisków smile.gif Możemy nakręcić film biggrin.gif


Pzdr,
AW



A możesz podpowiedzieć jakich producentów proszku używasz i o jakiej specyfikacji?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mihas66
post Thu, 17 Sep 2015 - 19:41
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Sat, 04 July 2009





W e36 były stabilizatory z tzw m pakitowego zawieszenia o 2 mm grubsze od serii nie wiem czy takie rzeczy występowały w compakcie ale je w sedanie miałem z zwykłym 1.8 przedni miał 24mm


--------------------
Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Fri, 18 Sep 2015 - 02:11
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





Z e36 ponoc nie pasuje p&p. Ale przeniesienie mocowania drazka stabilizatora z wabacza na amortyzator jak w m3 daje dobre efekty
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Fri, 18 Sep 2015 - 20:41
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Dzięki za info o stabach. Jak przewalczę temat adapterów pod brembo i gwintów będę walczył ze stabilizatorami.

Belka zmontowna smile.gif



Najgorsze przede mną, trzeba będzie spasować laminaty i pociąć trochę auto smile.gif





cdn...

Pzdr,
AW



--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Tue, 22 Sep 2015 - 21:17
Post #19


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





Mały update smile.gif






cdn...


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AdamWalenda
post Sat, 03 Oct 2015 - 18:05
Post #20


Forum Homee
Dołączył: Wed, 04 August 2010
Skąd: Warszawa





No dobra przewalczyłem temat zacisków smile.gif


Zaciski DB W220



Pod seryjną piastę e36 BREMBO e38 i Alfa nie podejdzie, bez przeróbki piasty albo mocowań zacisku.
Popularne BREMBO DB W220 czy W211 na upartego podejdzie, ale przy tarczy 325 lub większej, wiec 15'' na auto nie założę.
Finalnie zakładam zaciski od PORSCHE, tarcza 300 mm + felga 15'' biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Gięte wahacze gotowe smile.gif Jak by ktoś potrzebował to mam na zbyciu zwykłe pod 36, malowane proszkowo jak na zdjęciu + nowe sworznie (po kosztach oddam)



Pzdr,
AW


cdn...


--------------------
Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:45