Drukowana wersja tematu

Napisany przez: moritz86 Wed, 06 Jan 2021 - 15:49

Czolem, wpadl mi do glowy pomysl przerobienia mojego kompota na 4x4. Jak wyglada sprawa montazu kompletnych kolumn z e46 do kompota?
Czy do zwyklego bloku z rwd mozna przykrecic przedni dyfer? Jak jest sterowana skrzynka rozdzielcza? Jakis PWM do tego silniczka co spina tarczki?

Napisany przez: moritz86 Wed, 06 Jan 2021 - 15:50

Dobra mozna zamknac, widze ze miska ma taki ksztalt, ze nie ma szans zeby to wsadzic do e36.

Napisany przez: kirpek Wed, 06 Jan 2021 - 18:29

Kolega upalal e30 na takich napedach w kjs. Jak wykupił wszytkie przednie dyfry w okolicy w sezon, to sobie odpuścił i kupił lancera

Napisany przez: soltyk Thu, 07 Jan 2021 - 11:36

E30 to dzisiaj już są zabytki. Większość jest mocno wymęczona, od silnika po zawiasy drzwi. Jak porównujesz do Lancera, weź podobny rocznik.
Jeszcze kilkanaście lat temu, inny kolega, co upalał e30 ix w kjs, tak samo wykupił wszystkie przednie dyfry. Zrobił to na zapas, potem wszystkie zalegały mu na półce.

Napisany przez: kirpek Thu, 07 Jan 2021 - 13:35

Koleszka mial profi e30, klatka, jakis drogi zawias i m54b30 po modach ok 250km. Napędy powkladal z e46.
i nie porównuję, tylko piszę jak się skończyło u niego. Generalnie dyfry i przeguby z przodu to sypaly się na bierząco. Nie wiem z czego to wynikało.

Napisany przez: Ethical Thu, 07 Jan 2021 - 15:31

Tu sobie ktoś poradził z AWD w E30 poradził

Szkoda tylko, że poza instagramem ten samochód nie jest nigdzie opisany :/

Napisany przez: soltyk Thu, 07 Jan 2021 - 18:08

Teraz rozumiem. W takim razie oryginalne napędy z e30 ix były o wiele wytrzymalsze. No przynajmniej z m20 pod maską.

Ethical, rzuć linkiem bo nic nie widać w twoim poście.

Napisany przez: GrzesiekK. Thu, 07 Jan 2021 - 18:43

Niestety tak wygląda sprawa żywotności przedniej części napędu XDRIVE. Mam w domu gnojowoz 530xd lekko podniesiony z 231KM na 300KM i 600Nm, rok temu/30tys km przedni napęd był bez zarzutu, obecnie obie przednie półosie napędowe kwalifikują się już tylko do wymiany, luz na przegubach wewnętrznych taki że dzwonią na nierównościach i takie tam inne przypadłości ciekawe A to auto ganiane w trasach tyle że dość szybko i lubię pobawić się w zakrętach. Chyba do chwili obecnej napędy xdrive mają problem w przednimi półosiami, seria Fxx to nawet podobno miała zmodyfikowany rozdział napędu przy ruszaniu jak niemal typowe RWD żeby te przednie półosie oszczędzać

Napisany przez: nomad66 Thu, 07 Jan 2021 - 21:58

e46 nie miało x-drive tylko zwykłe otwarte napędy, dużo bardziej idioto odporne niż x-drive.
Fakt, przeguby wewnętrzne przy przednim napędzie w xdrive lecą w oczach. Kupiłem półosie SKF do siebie, myślałem, że będę miał spokój, przegub wewnętrzny wytrzymał 35tyś km, w kielichu przegubu aż dziury są. Wleciał teraz febest (chinol, cena taka, że mogę co rok wymieniać )
a gdyby zaadaptować sanki z e46 do e36? Zabawy trochę jest, ale Ty chyba lubisz takie komplikacje

Napisany przez: Ethical Thu, 07 Jan 2021 - 22:11

https://www.youtube.com/watch?v=fCCgijNX81A&feature=youtu.be

Napisany przez: Blacha Fri, 08 Jan 2021 - 08:58

Wszystko się da
http://https://youtu.be/AEp1eJYo3YE

Napisany przez: kirpek Fri, 08 Jan 2021 - 10:49

Tu na rf kiedyś tez byl abz z 4x4 w e36.

Napisany przez: soltyk Fri, 08 Jan 2021 - 19:55

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=118389 Ale i tak przekozackie auto.
E36 AWD jeszcze nie było w Polsce. Nie kojarzę takiego.
Za to było kilka ciekawych e30 AWD:
- z m50,
- fabryczne RWD przerobione na 4×4, oraz
- z m30 pod maską.

Napisany przez: moritz86 Sun, 10 Jan 2021 - 10:31

Za duzo roboty ze wstawianiem przednich sanek z e46 tylko po to zeby pozniej wymieniac co chwile polosie
Zainteresowalo mnie z kolei zawieszeni z tylu z e39 w tym kompocie.
Ciekawe pod jakim katem wahacze pracuja, bo z tego co widac to podloga bagaznika nie zostala zmodyfikowana. Czy ten wozek nie jest za nisko.
Jak przymierzalem u siebie z e87 to nie bylo tak kolorowo, pol podlogi do wyciecia i odpuscilem.

Napisany przez: farmer91 Wed, 13 Jan 2021 - 11:34

Gadałem z tym kolesiem ze Szwecji od e30 ix z DCT ale bardziej o silniku i skrzyni niż przednim napędzie, chociażby faktycznie ciekawe co tam ma porobione że to wytrzymuje znając opinie o trwałości przednich dyfrów i półosi. No chyba że w e30 jeszcze to było bardziej pancerne niż w nowszych modelach, bo w Niemczech jest jeszcze jedne koleś który ma touringa ix m50 turbo typowo na 1/4 mili a tez ma z 700-800km i napęd ogarnia.

moritz86 może to coś pomoże odnośnie swapa tylnej belki
https://youtu.be/JHdywhIoI3k

Napisany przez: GrzesiekK. Wed, 13 Jan 2021 - 19:13

W jakiej budzie te chinole testujesz? Pobawiłem się na śniegu wypadając na przyczepne i mam już masaż rąk nawet na prostej

Napisany przez: nomad66 Thu, 14 Jan 2021 - 09:24

E53, jak na razie dopiero ze 4tyś zrobione, i jest ok. Zwykłe daily a nie auto do upalania, ale i tak niesmak po skf został.

Napisany przez: moritz86 Thu, 14 Jan 2021 - 10:52

Dzieki, widzialem ten film. Tylko, ze radziu robi caly tyl od podstaw i jak u siebie przymierzalem tylna belke z e87 to w sumie to samo co e90 to zeby to siadlo tak zeby wahacze szly pod katem w dol to caly tyl do wyciecia.

Napisany przez: fiufiu Thu, 14 Jan 2021 - 18:05

W drifttach popularne są wózki z e39 do e30 i compacta

Napisany przez: Zetipe Fri, 15 Jan 2021 - 01:40

tak ale cały tyl wycięty i mocuje sie belkę do klatki, tutaj widac ze w nie ma planu na cięcie budy

Napisany przez: Misior Fri, 15 Jan 2021 - 15:56

Chyba tylko dlatego, że jak zaczęli wkładać do E30 inne wózki to części z E90 czy E87 nie były tak popularne.
Wózek z E87 i E90 jest ten sam jeśli chodzi o kształt. Różne wersje silnikowe mają różne hamulce, półosie itp. Tak samo kołyska przednia.