Renault Clio Sport PH1 2000r, seria, czarny |
Renault Clio Sport PH1 2000r, seria, czarny |
Thu, 15 Nov 2018 - 11:47
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 26 January 2010 Skąd: Poznań |
Dzień dobry,
mocno rozważam rozstanie z moim Clio. Rok produkcji 2000, jest to pierwsza faza - przepustnica na linkę i aluminiowa maska. Kupiłem je 22 lipca 2016 roku, przejechałem około 30 tysięcy kilometrów. Szukałem go kilka miesięcy. Po zakupie poza standardowymi olejami/płynami, zleciłem wymianę rozrządu, poduszki pod skrzynią i paru innych drobiazgów (np. przewody WN). Do auta dodaję dwuletnie opony zimowe 165/65/15 kupione przeze mnie jako nowe. 31.03.2017 odwiedziłem hamownię -> 167,4km. Auto prowadzi się pewnie, nie ściąga, przyspiesza i hamuje tak jak w mojej opinii powinno. Nie badałem go miernikiem lakieru, ale nic nie wzbudziło moich podejrzeń (do teraz nie wzbudza). Przebieg to ~305tys km i wydaje się być prawdziwy. Używałem go jako auto codzienne, 20km do pracy w jedną stronę (50% miasto/50% ekspresówka) – średnie spalanie to zależnie od pory roku, lżejsze, cięższe buty = 8,5-9,5l (benzyna 98). Sprawia mi masę radości, parę kłopotów również się przytrafiło (wadliwy filtr oleju po jednej z wymian), oraz falujące obroty (wymiana sondy lambda). Do tłuczenia mam teraz inne auto, coraz częściej poruszam się służbowym, a klasyk czeka na reanimację, stąd pomysł rozstania się ze Sportem. Vin -> VF1CB0M0F23768970 OC do końca lutego 2019, przegląd był do 08.11.2018 (zagraniczny wyjazd, nie miałem kiedy go zrobić. Nie powinno być kłopotu, poza trochę głośnym wydechem 14.11.2018 wymieniono nagrzewnicę i płyn chłodniczy na nowe (koszt 700zł) w poznańskim warsztacie specjalizującym się w Renault. Grzeje naprawdę porządnie, specyficzny zapach przez kilka dni się jeszcze pewnie utrzyma. Zdaję sobie sprawę, że wielu z Was nie raz przejechało pół Polski w poszukiwaniu auta, by potem zastać na miejscu rozczarowanie. Wypiszę wszelkie rzeczy, które w mojej opinii powinien wiedzieć potencjalny zainteresowany: - brak przeglądu - brak koła zapasowego - urwana rączka podnoszenia oparcia fotela po stronie pasażera - brak klapki na pokrywie silnika (od wlewu oleju – korek oczywiście jest) - 2 wgniotki na dachu – gałąź podczas wichury - Koło zmiennych faz rozrządu (kzfr) warto by wymienić - razem z całym rozrządem to ok 1600zł. - tylne tarcze i klocki – powoli zbliża się wymiana - sportowa kierownica (dodam oryginalną – zmęczona życiem, wraz z poduszką powietrzną) - purchelek rdzy na lewym nadkolu tylnym - klimatyzacja wymaga przejrzenia (nie wiem czy to kwestia czynnika, czy czegoś więcej). - ciągłość umów z poprzednim właścicielem (wszystkie dane się zgadzają) - pojawiająca się kontrolka SERV i airbag (typowa przypadłość Clio 2) Wszelkie wycieraczki, spryskiwacze, klaksony, zmieniarka itd działają. Mam do Clio 2 kluczyki, książki, instrukcje (kod do radia też) - kraj pochodzenia to Szwajcaria. W razie pytań proszę o PW, praca nie zawsze pozwala mi rozmawiać przez telefon. Auto do obejrzenia w Luboniu pod Poznaniem, cena to 12000zł do delikatnej negocjacji, za propozycje zamian dziękuję z góry. Sprzedaż tylko na umowę kupna-sprzedaży. pozdrawiam Radek -------------------- 924 1980
Corsa 1984 Clio Sport 2000 |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 15 Nov 2018 - 11:47
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:53 |