 Jakies pomoce i materialy naukowe dla FWD |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Technika jazdy samochodem po zakrętach  |
 Mon, 05 Jan 2004 - 17:29
Post
#1
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow  |
Pewnie dla nie ktorych FWD nie nadaje sie do driftingu... ale samo slowo oznacza jazde posligiem wiec czmu nie;)))
moze macie jakies filmiki publikacje dotyczace slizgania sie FWD... mysle, ze na pewno wielu osoba sie to przyda;) |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 05 Jan 2004 - 17:29
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 17:49
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: OTWOCK/ŻOLIBORZ |
litości...
p.s-sorry.. -------------------- POWER ISN'T EVERYTHING<-//--////
90%driver 10%car --------------------------------------------- 9e78ee0270]http://www.importracermag.com/drifting/images/youintro.gif[/] |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 18:11
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
CYTAT("uBaW_Blazej":1k75ytor) litości...
p.s-sorry.. oblukaj dobry kolego ten filmik z tymi dwoma fwd smiesznymi subarakami i powiedz mi ze zle to wyglada ja moge nie driftowac natomiast zapinanie bokami na rekawie idzie mi coraz lepiej jeszcze wygne pare felg i wahaczy i moze sie naumiem -------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 18:57
Post
#4
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
CYTAT("RobeQ":3em4lhin) CYTAT("uBaW_Blazej":3em4lhin) litości... p.s-sorry.. oblukaj dobry kolego ten filmik z tymi dwoma fwd smiesznymi subarakami i powiedz mi ze zle to wyglada ja moge nie driftowac natomiast zapinanie bokami na rekawie idzie mi coraz lepiej jeszcze wygne pare felg i wahaczy i moze sie naumiem np ten, lub relacje z jakiegos super oesa po miescie czy cos gdzie zawodnicy nei walcza o czas.... poza tym mysle, ze dobry kierowca pojedzie efektowniej FWD niz przecietny mocnym wypasiony RWD.... jak ktos nie ma nic sensownego do dodania to bardzo prosze o nie wypowiadanie sie... zamkna temat, a mysle, ze dla nie ktorych moze byc ciekawy;) |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 19:07
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Warszawa |
nie przejzalem stronki jeszcze dokladnie do konca
http://www.drift.com http://www.drifting.com tam w 90% jest o RWD, samochodach i zawodach, ale otarlem sie tez o FWD. -------------------- www.ochronalakieru.pl - profesjonalny detailing
www.samochodowekosmetyki.pl - jesteś z forum? Poproś mnie o status VIP w naszym sklepie, a otrzymasz sporo bonusów. __________________________________________ Wszyscy lubimy ładnie wyglądające samochody... |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 19:12
Post
#6
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 23 June 2003 Skąd: Poznan |
proponuje jeszcze sobie na tyl jakies szitowe opony zalatwic bo szkoda dobre pozdzierac i podstawa NADYGAC do 4,5-5atm...
Mi jeszcze do np zawracnia na recznym pomoglo ogranieczenie skoku wahacza w dol tzw halt-pasy mialem je bardzo "ciasno" bo 3cm skoku w dol.. tylko problemy byly na hopach bo tyl sie odrywal od ziemi. -------------------- pozdrawiam
Jakub Jędrzejczak gg# 35335 |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 19:12
Post
#7
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
drift ośką w rozumieniu drift, a nie poślizg na zakręcie...nie widziałem czegoś takiego.
Mi tez jest przykro, bo mam ośkę, ale u nas to śmiesznie wygląda. Oczywiście można wejść boczkiem w winkiel, wyjśc na kontrze ale ...to nie jest drift |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 19:25
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Warszawa |
japonczycy driftuja civicami wiec chyba polega to na tym ze trzeba mocno zarzucic auto przed zakrentem zeby puzniej go przodem wyciagac. Oczywiscie to nie sa dlugie poslizgi
-------------------- www.ochronalakieru.pl - profesjonalny detailing
www.samochodowekosmetyki.pl - jesteś z forum? Poproś mnie o status VIP w naszym sklepie, a otrzymasz sporo bonusów. __________________________________________ Wszyscy lubimy ładnie wyglądające samochody... |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 19:42
Post
#9
|
|
 Super User Dołączył: Sun, 22 June 2003 Skąd: Kraków |
jak ktos kiedys napisal "2 tacki z McDonalda pod tylne kola i jazda"
|
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 19:52
Post
#10
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT("ali":33fabg9h) proponuje jeszcze sobie na tyl jakies szitowe opony zalatwic bo szkoda dobre pozdzierac i podstawa NADYGAC do 4,5-5atm...
Mi jeszcze do np zawracnia na recznym pomoglo ogranieczenie skoku wahacza w dol tzw halt-pasy mialem je bardzo "ciasno" bo 3cm skoku w dol.. tylko problemy byly na hopach bo tyl sie odrywal od ziemi. Dobrze gadasz. Jedyny przepis na efektowne poślizgi FWD: jakieś łysulce na tył nabite do granic wytrzymałości, w miarę dobre opony na przód, z tyłu twardy na maxa zawias- może być nawet urżnięta sprężyna poprzetykana gumowymi tulejkami dla utwardzenia, haltpasy - jak ktoś lubi żeby efektownie autko łapkę podnosiło Niestety, tak >przygotowanym< samochodem nic poza poślizgami robić się nie da. A co ciekawe, mój dawny szczurowóz znacznie lepiej i płynniej ślizgał się po suchym asfalcie przy 20st.C niż przy mokrym i 5st.C. -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 21:01
Post
#11
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: z dupy... |
Z definicji słabo jest fwd robić drifty....
ale nie mozna mówić ze się nie da, grunt zeby opanować technikę gaz/hamulec i aby auto miało tendencje do rzucania tyłem... Np stary Mini Morris... tym autem można jechac prawe tak efektownie jak RWD albo AWD -------------------- 530---------------220koni
LC----------------230 koni Evolution V------496 koni V12--------------408 koni |
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 21:08
Post
#12
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: poznan |
EDIT: cos mi forumnie loto
-------------------- czołg sprzedany
|
|
|
|
|
Mon, 05 Jan 2004 - 21:10
Post
#13
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 26 November 2002 Skąd: poznan |
Tak jak pisze Ali
cisnienie na łyskach na maxa przed zakretem kołyske potem na zakrecie odpuscic gazu jak sie jeszcze nie chce zarzucic to delikatnie podciac rekawem i potem tylko puscic kiere sama sie wyprostuje potem delikatna kontra i gaz od momentu kiedy chcemy aby autko juz przestało sie obracac i ot cała filozofia a potem jak juz to wiemy to setki km na cwiczenia Niektórzy jeszcze pomagaja sobie lewą nogą ale to juz dla bardziej wprawionych bo łatwo mozna stracic panowanie i pozwiedzac okoliczna dekoracje -------------------- czołg sprzedany
|
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 00:20
Post
#14
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
tutaj jest z lewa noga.. proba przejscia z poprzediego zakretu balansem;)
niestety jak sie cwiczy to czasami nie wychodzi;) "latwo stracic pawnoanei i zwiedzac okoloczine dekoracje" [url:2tgwtwts]http://www.ade.boo.pl/filmiki/radek_krzaki.rar[/url:2tgwtwts] z samym recznym jzu troche lepiej idzie, tylko ten zawias...;( [url:2tgwtwts]http://www.ade.boo.pl/filmiki/radek_outboard_1.rar[/url:2tgwtwts] |
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 00:35
Post
#15
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 23 April 2003 Skąd: Warszawa / Dublin |
CYTAT("RobeQ":32menddj) CYTAT("uBaW_Blazej":32menddj) litości... p.s-sorry.. oblukaj dobry kolego ten filmik z tymi dwoma fwd smiesznymi subarakami i powiedz mi ze zle to wyglada A te subary to nie awd? -------------------- Don't tell me about money. You can sleep in a car, but you can't race a house!
|
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 01:54
Post
#16
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 01 November 2002 Skąd: Warszawa |
Ja kiedyś, niestety nie pamiętam skąd, ściągnąłem filmik "civic drifting - low". Na początku gościu opisuje jak ma ustaiony samochód, a później pokazuje jak jeździ. Driftowanie FWD w jego przypadku to przedewszystkim "podcinanie" ręczym.
-------------------- E36 M3 3.0 Turbo - było 425KM/572Nm teraz jest więcej
E39 M5 - 400KM/500Nm Impreza STi (bug) - 423KM/510Nm |
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 02:14
Post
#17
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 22 September 2003 Skąd: Kielce |
logika....
wyobraźcie sobie że pojąłem to...tak: mamy w miare mocne FWD wąskie naaaadmuchane kapcie z tyłu szerokie, o dobrej przyczepności z przodu ... i już tył będzie tak łatwo uciekał, że moc z przedniej osi przenoszona ładnie na asfalt będzie go zawsze prowokowała to chmajtania (pamiętacie filmik Keysera z sankami?? przecierz to FWD!! ) Należy tylko nie przesadzać z kątem driftu bo tył bardzo łatwo wyprzedzi przód, ale bardzo ładnie będzie podlegał dawaniu do pieca... I doszedłem do wniosku, że przy takiej konfiguracji bardzo łatwo... najłatwej a przy okazji najefektowniej będzie to wygldało na suchej nawierzchni!! Kto popiera?? -------------------- |
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 03:02
Post
#18
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 22 June 2003 Skąd: Kraków |
ja popieram - i nawet lapy nie trzeba zaciagac w takiej sytuacji. wystarczy odpuscic gazu w odpowiednim momencie.
tylko ze efekt bedzie niestety taki jak przy lapie - rzuci go bokiem ale nie bedzie sie dalo go przytrzymac w tym uslizgu |
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 08:31
Post
#19
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 28 August 2003 Skąd: z przypadku |
może odrazu troleje założyć.... po co opony psuć
|
|
|
|
|
Tue, 06 Jan 2004 - 09:32
Post
#20
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: Wuwua |
CYTAT("wopeR":3rlmmc3c) CYTAT("RobeQ":3rlmmc3c) CYTAT("uBaW_Blazej":3rlmmc3c) litości... p.s-sorry.. oblukaj dobry kolego ten filmik z tymi dwoma fwd smiesznymi subarakami i powiedz mi ze zle to wyglada A te subary to nie awd? Tamte nie w ostatnich postach tu na forum przewija sie filmik z nimi. te subaraki takie podobne do justy sa ale chyba troche mniejsze -------------------- Byl Cif Teraz Jest Golfina SOHC 8v 1.4 60KM ...
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 20:32 |
