Model: Opel Kadett 1.4 Life
Modyfikacje:
Silnik:
- Swap na C20LET + GT3582 Turbo
- Głowica COSCAST 859 szeroki kanał + porting CNC Dziak, podwójne sprężyny zaworowe supertech, tytanowe talerzyki zaworowe.
Układ dolotowy:
- kolektor ssący custom home made
- filtr powietrza K&N
- intercooler 600x300x76
- Turbo GT3582
Układ wydechowy:
-DP 3"
- Przelotowe 2 tłumiki 3 cala nierdzewka
Układ wtryskowy:
- Wtryski BOSCH 1700cc
- Pompa paliwa walbro hellcat
Elektronika:
- ECU Master EMU
- Strojenie WalasMotorsport
Układ napędowy:
- skrzynia manualna
- garnkowy zamach, docisk seryjny + tarcz spiekowa
Zawieszenie:
- Koni z regulacją twardości
- rozpórki zawieszenia Wiehers
Układ hamulcowy:
- zamontowany ABS
- przewody elastyczne w stalowym oplocie
- płyn ATE
- przód tarcze nacinane speedmax 288mm Calibra Turbo
- tył 264mm zaadaptowane razem z piastami z astra g
BODY KIT:
- Seryjny pakiet Kadett GSI
- dokładki zderzaków Zender przód, tył SFJ
- odnowiony lakier na całości
Koła:
- Wiatraki Opel Calibra Turbo 16"
- opony 4x Marangoni 195/45
-Sparco 16" + R888 225/45
-Astra Bertone 17" Exterme 245/40
Wnętrze:
- Fotele bimarco
- kierownica z nabą MOMO Corse 32cm
- Dodatkowe zegary: EGT AutoGauge, BOST BSR
- fabryczny licznik digital Kadett GSi + wszystkie bajery
Podziękowania:
- dla fanów
Moc
na tą chwilę 613koni/620NM
Plany:
Zwiększenie mocy
Stan początkowy :
http://postimage.org/image/q51cho4rf/ http://postimage.org/image/94lumklbd/ http://postimage.org/image/iqff2vch5/ http://postimage.org/image/gwdqgu41d/
Stan blacharski nie był zadowalający :
http://postimage.org/image/362jd77d0/ http://postimage.org/image/363869ero/ http://postimage.org/image/363i3hhqc/ http://postimage.org/image/363n23j7o/
http://postimage.org/image/363opmvpg/ http://postimage.org/image/363qd6878/ http://postimage.org/image/363to8x6s/ http://postimage.org/image/363ymuyo4/
Teraz na karoserii nie znajdziemy ani grama rdzy
http://postimage.org/image/3q0txebo/ http://postimage.org/image/3q4503b8/
Pierwszy swap silnika C20XE + Lexmaul
http://postimage.org/image/y1fy12ql7/ http://postimage.org/image/89q0y4u8r/ http://postimage.org/image/6rbcyqj7j/
Były Felgi z Porsche
http://postimage.org/image/lu5i3aozz/ http://postimage.org/image/a1kk1fohx/ http://postimage.org/image/k6nt4qwg5/ http://postimage.org/image/sfdwmdxtv/ http://postimage.org/image/zawrjl37r/ http://postimage.org/image/69le8thst/ http://postimage.org/image/69sfa6irr/ http://postimage.org/image/pkmrykaif/ http://postimage.org/image/b7t5dz26d/ http://postimage.org/image/rmet1xdlb/ http://postimage.org/image/wp1bsb4yp/ http://postimage.org/image/lj0g9kl0p/
fotki wnętrza recaro connolly:
http://postimg.org/image/6jod7wvil/
Kokpit kierowcy
IC+ Dolot 3"
https://postimg.cc/G4Kpg0Wf https://postimg.cc/75w6NPW7
Trochę Trakcji:
https://postimg.cc/WD41QWj1
Turbo:
https://postimg.cc/DWfYjPC8
Wydruk z Hamowni:
https://postimg.cc/Mn4n8tQz https://postimg.cc/R61hKBb0
Bardzo lubię Kadetty, a ten jest prześliczny. Świetny wózek po bułki. Mierzyłeś 0-200?
Kocur, tak szybki że trójkąty ze słupka C pozrywało Jak zawsze w Orchowie wysoki poziom.
Niepozorny i szybki. Turbina trochę mała, wykres mocy wygląda jak przebieg momentu obrotowego a z kolei moment leci na pysk. Będzie dużo szybszy jak srednie wartości pójdą w górę.
Widziałem w Wilczych Laskach.Mocny sprzęt !
Macie namiary na kadetta 460 koni?
Fajny kadet
Na żywca lepiej się prezenci
Dlaczego piszecie, że TD05 jest zamała do LET'a ? chyba właśnie jest idealna...
Co do zadupcania po wsi, to ja niemam takiego zwyczaju.
Po trasach krajowych owszem tak w środku nocy zwykle na pustym odcinku, albo po autostradzie - ile się da.
po wsi nie polecam za dużo kur traktorów i niewiadomo czego co Cię może zaskoczyć....
Wywaliłem 2 strony offtopu.. trzymamy się tematu to jest streetracing forum a nie radio maryja forum. Kółko rożańcowe jest gdzie indziej. Za offtop wolverine dostał 2 nagrody
Rzeczowo i na temat, auto znane mi z GSi Klubu, zaje... mi się podoba styl w jakim stworzone jest te auto i szanuje wkład pracy jaki Bartku, włożyłeś w to aby ten Kadzio tak wyglądał i tak jeździł Auto patrząc na filmy zadupca niemiłosiernie jak na Let'a z seryjną KKK. Mam nadzieję, że w końcu na jakimś zlocie, będzie mi dane zobaczyć Twoje auto na żywo
Grand Nikt nie pisze ,że td05 jest za mała do tego silnika.
Łukasz GDY miał na myśli ,że seryjne turbo jest za małe i na nim jest słaba góra obrotów.
Turbo z evo 8 bedzie bardzo dobrym rozwiązaniem nie dość ,że dobrze wstaje to przebieg średni/gorny napewno bedzie lepszy w porównaniu do k16.
Fajny ten Kadzio , niestety ahhh te Ople ;-)
Trochę materiału ze zlotu organizowanego przez Calibra-Team który odbył się na lotnisku w Kąkolewie. Tor w nie najlepszym stanie ale udało się pokonać 402 metry w czasie ET 13,471 co dało pierwsze miejsce w klasie FWD. Kadeszczak dostał nowe ciemne lampy na froncie:
http://postimg.org/image/e95pn6oel/http://postimg.org/image/8jph2vi8d/http://postimg.org/image/flnep2lu5/http://postimg.org/image/6iyxi1m31/http://postimg.org/image/mfxpereh9/http://postimg.org/image/vdifc46x9/
http://postimg.org/image/fn1xw8d1p/http://postimg.org/image/d0hu1jwgd/http://postimg.org/image/hxvemnyfh/http://postimg.org/image/e41ydih3h/http://postimg.org/image/5ab1weu4t/http://postimg.org/image/ts7qy1m31/
http://postimg.org/image/bf75nhbm5/http://postimg.org/image/dxsuo5xcd/http://postimg.org/image/wen9ezdal/
vs Astra Gezla:
https://www.youtube.com/watch?v=cVff1rmBcZI&feature=youtu.be
vs honda kompresor tu widać co dają R888 na starcie
https://www.youtube.com/watch?v=FesNVkKdlck&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=7L1PcnnYfDg
zajefany kadecik na rzywca jeszcze lepszy no i lekki nie to co moja locha
Pozdrowionka!
Tam wieje dość dość i czas miałbyś lepszy jakby nie pi...wiało;)
Ten civic za szybki nie jest ale ciągnie cały czas tak samo - ogólnie fajnie dopracowane i powtarzalne czasowo auto
Szkoda, że moją czerwoną padaką się nie złapaliśmy nigdy ale może drugim autem uda się złapać jak będę w Poznaniu.
Pozdrowienia i pieść tego jednego z naj naj Kadilaków w PL;)
Kolego, wazyles moze Kadetta?
A jak was mijałem to myslalem, że to zwykłe GSI
end OT
Piekny sprzęt i na żywo prezentuje sie o wiele lepiej!
i ponikad potrzymuje klasyke orginalnosci tuningu,za co wielki szacun
ale gdzies tam chodza sluchy,ze kolega buduje powoli nowa niespodzianke
Kadett 282 km k16 0-240
https://www.youtube.com/watch?v=6hNJneZWw88
Niezły pocket rocket trzeba przyznać
Co się dzieje z obrotomierzem?
Mały up 2015 i fotorelacja z treningu 1/4 Mili w Pile organizowanego przez SCS Szczecinek.
Kadeszczaka trzeba było odświeżyć po zimowym postoju:
http://postimg.org/image/mc9l73ma5/ http://postimg.org/image/6vw0wthn1/ http://postimg.org/image/z7hktv1jh/ http://postimg.org/image/88dpypf2l/
http://postimg.org/image/ly3ntrcst/ http://postimg.org/image/bdybowxot/ http://postimg.org/image/v0wqej1xp/
Para kół z oponami TOYO R888 195/50
http://postimg.org/image/fgpcnzrt9/ http://postimg.org/image/mmh3qg0wd/ http://postimg.org/image/3vf6ga6bx/ http://postimg.org/image/ogyjlxdal/ http://postimg.org/image/4ie35t37x/
No i zaczęło się upalanie na nowej nieznanej nawierzchni przy pomocy R888
http://postimg.org/image/bs4929765/ http://postimg.org/image/nii6jmzyl/ http://postimg.org/image/ke7imuj65/ http://postimg.org/image/878dj12ml/
http://postimg.org/image/3p62qxmkt/ http://postimg.org/image/pe4yusost/ http://postimg.org/image/6abnegbyl/ http://postimg.org/image/6ocze1w25/
http://postimg.org/image/rmj5c4vwt/ http://postimg.org/image/c3qasrczx/ http://postimg.org/image/y1mrmjs0d/ http://postimg.org/image/7yfe6uf7x/
http://postimg.org/image/3o0qb9a4t/ http://postimg.org/image/iipbpfjpp/ http://postimg.org/image/ooqrw6dn1/ http://postimg.org/image/pczmf4cct/
http://postimg.org/image/5xoum0j2l/ http://postimg.org/image/snnzf02a5/
No i rezultaty wspaniałe nowy rekord 12.954 ! Co daje najszybsze auto wśród znajomych aut :papa: i to wszystko z seryjnej 20-kilku letniej turbiny KKK16
http://postimg.org/image/j4ealjerx/ http://postimg.org/image/g0882hnd9/ http://postimg.org/image/d4v4vmjd9/
Są i nowe graty które są niezbędne do podnoszenia mocy :
http://postimg.org/image/3qye3bhxp/ http://postimg.org/image/wzuymz2q5/ http://postimg.org/image/vw68x9sp9/ http://postimg.org/image/qgxiwb159/
http://postimg.org/image/o0vpigj2l/ http://postimg.org/image/8xe4s3m31/ http://postimg.org/image/lktw4m0zx/
W planie Turbo GT30/35
kolektor to jakis gotowiec czy wlasna praca ?
Nie, nie jestem taki zdolny Ale muszę go przerobić pod WG.
Nie miałem okazji go ważyć ostatnio. Kiedyś było 930 kg ale byla wydmuszka i wyglądało to tak:
http://postimage.org/image/kpnag5zgv/ http://postimage.org/image/6khhecqf9/
Teraz może mieć około 1000kg
Nic ciekawego o ułamki sekund przegrałem z Audi R8 i BMW M5 -Pozdro
http://postimg.org/image/7lel5g3rh/
Słabe czasy, bardzo słaba trakcja na nawierzchni płyty lotniska na Wilczych.
Swietny czas, az tyle daly 888?
R888 trochę pomagają jak jest dobra nawierzchnia. Ale szału nie ma.
Mocy przybywaj Będzie 400+
http://postimg.org/image/59p0ecx71/ http://postimg.org/image/krcii23nx/ http://postimg.org/image/ddx4j3jm5/ http://postimg.org/image/a9mgmb2tp/
http://postimg.org/image/pxs96u7t9/ http://postimg.org/image/b82tolg5p/ http://postimg.org/image/wa7egoavh/
Tloki zostaja seryjne?
Ladnie sie zapowiada
Tłoki seria C20LET (sporo wytrzymują)
Kolektor to ten chińczyk "Turboworks" ??
Jak z jego wykonaniem, można bez problemu obrócić na nim turbo w drugą stronę?
Tak chiński jak i Turbo . Tak jak widać wszystko pasuje.
Downpipe 3" własnego wykonania- by Bartek Wydaję mi się że nieźle jak na pierwszy raz z byle czego, byle czym
http://postimg.org/image/gro785nnx/ http://postimg.org/image/4lyzxr8y5/ http://postimg.org/image/d5idvihal/ http://postimg.org/image/hfx1r3mdp/
http://postimg.org/image/kck2rds7h/ http://postimg.org/image/5j5f6mkgd/ http://postimg.org/image/bit6aa58t/
Ja mam same złe wspomnienia z chińskim kolektorem. Wydałem na naprawy więcej, niż później na wyspawanie solidnego z nierdzewki. Oczywiście nie w każdy przypadku tak musi być. Jakość chińszczyzny też idzie w górę.
Szpilki glowicy seria?
Seria nowe
Bartekgsi, widzę że migomatem na grubo spawacie.
Z chińskimi kolektorami jest tak, że bez podpórek padają jak muchy, najczęściej w R6, ale jak patrzę ile tego się montuje i to jeździ to jestem w szoku.
Czyja wiem czy tak na grubo :
http://postimg.org/image/flflvm9zh/ http://postimg.org/image/v71zcos99/
Ścianka rury 2mm dobrze spawa się migiem tiga nie posiadam póki co .
U mnie jedna podpórka już jest przy turbo:
http://postimg.org/image/q9oerkqa5/
druga będzie do wydechu po drugiej stronie silnika. Może to ocali kolektor
spawy bez znaczenia na DP można i mig tylko siatkę dałeś kiepską widzę, popatrzy czy od środka jest też siatka lubi się zawijać i blokuje wydech, kolektor miałem podobny chiński szybko popękał, wkurwiłem się zamówiłem żeliwny z katalogu MFT już kilka lat jeździ a lekko nie miał, oczywiście nie był tani...
I zrobione na "sztywno" mocowanie nic nie pomoże, też miałem takie.
Aż nasuwa się na myśl jedna stara prawda: Bogaty robi raz a dobrze, biedny co chwilę remontuje
Jak chodzi o ten chiński kolektor to wpadł w ręce za parę złotych i już taki jest (czyli bieda aż piszczy) Jak będzie się coś psuło to będę sobie naprawiać i zbierać kolejna doświadczenia. I dla mnie to nie problem. A Kadettem robię max 3tyś. km. rocznie więc trochę czasów może wytrzyma
Prace trwają:
http://postimg.org/image/y9gadsu8d/ http://postimg.org/image/do1ilwcnh/ http://postimg.org/image/n7b7fd05p/ http://postimg.org/image/9mp0tz9ql/
http://postimg.org/image/ju2ysn6kt/ http://postimg.org/image/gypvls2kt/ http://postimg.org/image/nb50vm5n1/ http://postimg.org/image/ek2lf3bpp/
Będzie screamer jak na foto czy puszczesz Wg w wydech? Dobrze idzie robota, oby tak dalej
WG w wydech:
http://postimg.org/image/4ectyg1sd/ http://postimg.org/image/3q3zfi32l/
ten kolektor tak sie blyszczy mam wrazenie ze jest za bardzo chinski i szybko peknie
jakie plany 400km/500nm czy wiecej?
Kadett TURBO
Dolot + stożek 4"
http://postimg.org/image/gbjjb3lsd/ http://postimg.org/image/o1lq2hyq5/ http://postimg.org/image/gpkvap5vx/ http://postimg.org/image/sc0dy33t9/
Kadett dostał sporo koksu przez ostatnie miesiące:
- Kuty silnik C20LET . Korbowody PEC + ARP, tłoki Wossner pierwszy nad wymiar. Układ korbowy wyważony dynamicznie wraz z kołem zamachowym dociskiem i spiekową tarczą sprzęgłową. Głowica silnika COSCAST 859 (szerokie kanały) ARP głowicy. Kolektor ssący do zestawu 197 bez TC. Skrzynia biegów GETRAG F28 po regeneracji synchronizatory zaadaptowane z renault PK6 + spiekowa tarcz sprzęgłowa. Dodatkowo chłodnica oleju Mocal zamontowana tam gdzie było na nią miejsce;)
http://postimg.org/image/lpibinbil/ http://postimg.org/image/fi6xihfrh/ http://postimg.org/image/twaba81l9/ http://postimg.org/image/xwhgmgs25/
http://postimg.org/image/jorrxtfd9/ http://postimg.org/image/r3h3q718t/ http://postimg.org/image/95rs8ncp9/ http://postimg.org/image/qkc0gx9u5/
http://postimg.org/image/uknr6wpot/ http://postimg.org/image/ro0q6mjv1/ http://postimg.org/image/x39g7lbf1/ http://postimg.org/image/5q49cu4ul/
http://postimg.org/image/5h6omws25/
Jest jednak i screamer
http://postimg.org/image/atvj11fyl/
Jest i jakieś video
https://www.youtube.com/watch?v=1yKhxQE25VQ
I dziś był już u Mnie Mikołaj :
ECUMaster EMU + wiązka + sonda szerokopasmowa
http://postimg.org/image/ce0uzfoct/ http://postimg.org/image/jrg8ye8el/ http://postimg.org/image/pxmaivrpp/ http://postimg.org/image/9y3mzbvnx/
http://postimg.org/image/mx0uolr0t/ http://postimg.org/image/gyn1ed825/ http://postimg.org/image/j9powa87h/ http://postimg.org/image/66u2d0hzh/
http://postimg.org/image/4p8m1gd8t/
Plany:
Montaż EMU + zapłonu na pojedynczych cewkach, regulowane koła rozrządu, krótki kolektor ssący.
masz namiary na tego mikołaja? nie pogniewałbym się jakby mnie też odwiedził ^^
Udało ci się znaleść tłoki kute nadwymiar używki?
Udało się kupić silnik słupek c20let już zakuty. Ja tylko zmieniłem głowice. Co do mikołaja wystarczyło że byłem grzeczny
No no faktycznie dobry mikolaj jak zakuty blok podarował
moze sam mikołaj zakuwał po godzinach
szkoda ze ta chlodniczka oleju zaslonieta dosc mocno
Bartek, jakies problemy z wlozeniem F28? Co trzeba przerabiac? Jak z mocowaniem do budy trzeba bylo przspawac lape?
Wszystko pasuję prawię plug & play . Przednia łapa skrzyni zostaje od F28. Tylna łapa od Kadett GSi. Lekko trzeba oszlifować obudowę skrzyni by łapa dobrze dolegała. Trzeba też odwiercić i przegwintować otwory do przykręcenia łapy. Prawa półoś musi być łamana z calibry. I zaślepka...
http://postimg.org/image/bfgd2s2kt/
Dawno się nic nie działo z wielu przyczyn, ale przede wszystkim tak wolno to idzie z braku czasu. Są rzeczy ważne i ważniejsze
Kolektor pospawany:
https://postimg.org/image/6x93v6wul/
Wjechał też nowy blok. Rozwiert na 86.5 + płaszczyzna
https://postimg.org/image/5idlheoy5/https://postimg.org/image/u05p5aril/https://postimg.org/image/a6tlcle4t/https://postimg.org/image/w79xt7wst/
https://postimg.org/image/ndj1c49u5/https://postimg.org/image/4mlpfp4nh/
Następnie Coscast 859 + oryginalne zawory GM + uszczelniacze VR + doszlifowanie zaworów+ płaszczyzna +stalowe uszczelki pod głowę:
https://postimg.org/image/3ycuwr5xp/ https://postimg.org/image/kneaso2j1/
Foty z dziś. Coraz bliżej odpalenia na nowych gratach :
https://postimg.org/image/w10u3vd1p/https://postimg.org/image/4ey2j6tot/https://postimg.org/image/db8un4kb1/https://postimg.org/image/pr5kgvdn1/
Kadett dostał nowe felgi i wtryski
https://postimg.org/image/60tgsmx8t/ https://postimg.org/image/4lwy112h9/ https://postimg.org/image/5cpo6t4ul/ https://postimg.org/image/7vbd7hqkt/
https://postimg.org/image/6hjqc6rbh/ https://postimg.org/image/o8vcqn6q5/ https://postimg.org/image/xhxj0rfm5/ https://postimg.org/image/68m5m9ej1/
https://postimg.org/image/by3b9bikt/ https://postimg.org/image/ljwvpm9ql/ https://postimg.org/image/zev68345p/
Przyszedł czas na podpięcie EMU:
Pierwszy rozruch pełna sekwencja wtrysku i zapłonu
https://www.youtube.com/watch?v=cJAGyjE-Heg
No i pojechał na strojenie
https://postimg.org/image/q2k3t0aq5/ https://postimg.org/image/6lze6hfm5/
Strojeniem zajęła się firma Walas MotorSport. Efekt prawię 408 koni i 443NM. Super ludzie bardzo życzliwi, bardzo dużo mi pomogli swoją wiedzą w budowie mojego silnika i finalnie zajęli się strojeniem i poprawką mojej wiązki EMU Jeszcze raz dziękuje, polecam każdemu, pozdrawiam, do zobaczenia — w: WALAS MotorSport.
https://postimg.org/image/nw3ufmb7x/
https://postimg.org/image/pthxpc8jx/
Kto projektował i wykonał ssacy ?
Ja sam osobiście:
https://postimg.org/image/p405qsuvh/ https://postimg.org/image/jh3stbsct/
https://postimage.io/https://postimg.org/image/6x93v6wul/
Widziałem go kiedyś w akcji, już wtedy ładnie Ci podawał.
Dbaj o niego, bo niedługo młodzież nie będzie wiedziała jak wyglądały fajne, stare ople:)
Nie pozostaje nic, jak tylko życzyć jakiejś 11stki w tym roku;)
Fajny Kadzio i dobre kreski jakie turbo konkretnie siedzi? Jakie doładowanie?
na 11 nie liczę. Pojawił się spory problem z zawieszeniem i trakcją. Ale będę dopracowywać. Turbo china replika GT35.30 żeliwo 0.63 z oferty k64.pl Doładowanie 1.1 rosnące na 1.4
Ta szczelina pomiędzy komorami korektora nie powinna być węższa ?
Chce wykonać bardzo podobny korektor ale nie mogę nigdzie dostać takiej rury która się zwęża jak u ciebie w pierwszej komorze korektora - gdzie to można dostać ?
Liczyłeś ten kolektor ?
Bardzo fajne auto, ten silnik w tak lekkiej budzie musi robić robotę
Dlaczego węższa? Może tak może nie ale jak widać ta jest też ok. Ja to zrobiłem ze zwykłej rury, aluminium jest dojść plastyczne Nie liczyłem...
Ladnie działasz
Kto Ci remontował f28? te synchronizatory z reno to sprawdzony patent?
https://www.youtube.com/watch?v=qi8SU4vbw3M
Dzięki. Tak sprawdzony patent jak widać, skrzynia chodzi idealnie, biegi nic nie tną. Synchro są metalowe ze skrzyni PK6. Skrzynie remontował i opatentował synchro mój brat
Tak MN jest celowo ograniczony. Mogło by być 500 ale przy fwd po co. 1 bar przy 4tyś:
https://postimg.org/image/4ls8ifzv1/
Czemu obniżyłeś moc i niuta???
Myślisz, że mocno gubił by trakcję?
Nic nie obniżałem. Auto legitymuje się mocą 407km i 443nm . Dodam że po zmianie zawieszeń i geometrii auto klei do asfaltu niespodziewanie dobrze!
Na czym konkretnie polegała zmiana geometrii? Jak jest teraz ustawiony?
Tak ogólnie napisałem a dokładnie chodziło mi o zbieżność po wymianie gum na poli i zmianie sprężyn i amorów na krótsze i sztywniejsze.
Mogę się pochwalić bezawaryjnością Kadetta i setupu 400+
Już ponad 1500km przejechanych, w tym prób prędkości na A2 i upalania na Torze Łódź. Dodaję parę fot i video :
https://postimg.org/image/dbjj5kr4d/ https://postimg.org/image/tb26p4n65/ https://postimg.org/image/70ebp5pvx/ https://postimg.org/image/o275r94r1/
https://postimg.org/image/trnebkax9/ https://postimg.org/image/nfcufgx8t/ https://postimg.org/image/t4t2zs3f1/ https://postimg.org/image/7jo0c66od/
https://postimg.org/image/5t4zaop59/ https://postimg.org/image/xuj0odufh/ https://postimg.org/image/wgrdt2v65/ https://postimg.org/image/mxhozm7nx/
https://postimg.org/image/fvjrdf425/ https://postimg.org/image/i1e27x7il/ https://postimg.org/image/azg4lq3wt/ https://postimg.org/image/4n5kpmq8d/
https://postimg.org/image/sfew15s99/
Video :
przejazd tor Łódź 1minuta i 13sek ps. dało by się szybciej...
https://www.youtube.com/watch?v=lJg1D_o7C0Y&t=12s
próby przejazdów kamera w środku
https://www.youtube.com/watch?v=fI8MWu8xAuA&t=52s
jaką max prędkość osiągałeś na Łodzi?
Też wtedy tam byłem
1/4 mili Bednary 1.10.2017 . Best ET 12.490 przy prędkości 198.9 km\h
https://postimg.org/image/blsmxpkul/ https://postimg.org/image/f5ekni0f1/ https://postimg.org/image/5kuy0n5y5/ https://postimg.org/image/p2plgkfql/
https://postimg.org/image/fi5ytpl9p/ https://postimg.org/image/5xmc6u3nh/ https://postimg.org/image/6zwipcrlp/
Video ET 12.7
https://www.youtube.com/watch?v=L4w8XDDl3qM
jara mnie ten dziadek
Próbowałeś dmuchać więcej ?? Jestem ciekaw jaka jest realna wydajność tej turbiny w silnikach 2.0 R4
Nie samą turbiną robi się moc
Mając super przepływy bez dmuchnięcia i tak mocy nie będzie Interesuje mnie czy ta turbina GT35.30 jest w stanie w 2.0 R4 zrobić 450-460Ps
Jest w stanie, gdzieś na necie c20let z innymi walkami ma koło 500.
Potwierdzam jest w stanie zrobić coś pod 500. 450-460Ps na pewno. W sezonie może to sprawdzę
mam leta na gtx30 jr spec wlasnie padl , wiec wleci gt35.30 od k64 na dupie ar63 i zobaczymy na gtx30 bylo 405km i 500nm na 1,65b, zobaczymy co gt35 pokaze, ale gtx30 ospale wstawal, chociaz do konca nie puchl, pzdr,
Ponoć gt35.30 z małą dupką wstaje lepiej jak gt30
Ja mam w xe gt35 na ar63 nie powiem lag jest nie wiem jak tam wstawal ten gtx
Jak ma wstawać to raczej ori, a nie chinol...
No bylo sprawdzane gt35 w beemce 2.8 orginalny garett wstaje duzo wczesniej.
gtx nie jest po to zeby wstal z dolu tylko ma nie zdychac gora, nic wiecej, i wstanie pozniej niz na zwyklym slizgu, tak wrzucilem gt35 poniewaz , fmic zapewnial ze do tego gtxa ma dupe ar63 a wyslal 82 wiec polecieli w kulki wiec dupa wielka, a zapodalem gt3530 od k64 dlatego ze jeden sprzedajacy ma prawilne ar63, i nie wali w kulki , a jak wstanie to gt3530 okaze sie, narazie sie nie wypowiem, ale gtx wgl nie chcial z dolu wstac,,,, fakt przyznam racje ze jak juz zaczal wstawac to boost ladnie szdl do gory, bo przy 4k mialem 0,5b a przy 4500 1,5bara, a 4700 1,65 wiec tutaj spoko i gora nie zdychal, pzdr
https://iv.pl/
https://iv.pl/images/61772576469269246707.jpg
link do wykresu, bo nie wiem czy zdj ,bedzie banglac
Spriter przy jakim silniku to miales? Przy xe ?
Dobra ale jak to wstawalo? Jakie doladowanie przy ilu obrotach?
no to zobacz na wykresie, masz wszystko obr, i boost podany to jest gtx30 jr=spec przy 4tys mam 0.5bara a przy 5tys , masz 1.5, na wykresie masz np 200 czyli 2000 tak jakby odjac atmosferycznego 1008hp to masz 0.92bara, itd mniej wiecej wszysko na wykresie zolta linia to boost i jak wstaje turbo pzdr
I tak ladnie to wstalo i trzymalo boost u mnie gt35 k64 pierwsze testy powyzej 4tys cos tam zaczelo sie powoli dziac no i niecale 5tys wpadal w boosta i odrazu trakcje zrywal. Nie wiem jakie doladowanie bylo osiagniete bo zakonczylismy testy a patrzylem na afry i egt na doladowanie nie spojrzalem. Na wiosne trza bedzie to wkoncu wystroic juz na gotowo zobaczymy kiedy wstanie i jak.
Mówisz o gt35 z najmniejszą dupką ar64 i wirnikiem na wydechu 65/56 czy tym większym gt35 ??
Jak się zapłaci za Garretta to szybciej wstanie.
Gt35 z dupka ar64
dokladnie to samo co mowi kubzik, tez to wzialem bo za ten pieniadz i ogolnie nie zdychanie, z tego co mowil k64 i Bartek, to wzialem, aby gorzej nie bylo to co na gtx30, ale ar82 a ar64 to mysle ze jakas roznica bedzie, wiadomo ze slizg i kulka to tez cos tam robi , ale beda testy zobaczymy pzdr gt35.30 ar64
witam jak mowilem tak zrobilem posadzilem gt3530 do c20let, filmik dodalem jak wstaje turbo 4 bieg skrzynia diesel wiadomo, i odpowiedz do @kacperrr tak zaaplikowalem gt3530 ktore duzo wczesniej wstaje jak ten gtx30, wstaje wczesniej na programie po gtx zobaczymy jak wstanie po podstrojeniu pzdr link do YT
https://youtu.be/zaP6FYGhJFg
Chyba za bardzo przeceniasz chińskie wyroby. Zaraz się okaże, że to poziom co najmniej Precisiona albo takich wynalazków jak Extreme Tuners z karbonowymi kołami kompresji...
Inna skrzynia biegów. Hydrauliczne sprzęgło, wybierak linki. Trochę trakcji 205/50 R16
7.4.2018 lotnisko Piła 1/4 i nowe szybsze przejazdy best ET 12.129 przy 197.04 km\h
https://postimg.org/image/4z0lmsev1/ https://postimg.org/image/4m97ggz4d/ https://postimg.org/image/9kwpv0q2l/ https://postimg.org/image/wmdb0quv1/
https://postimg.org/image/j5gchw7ot/ https://postimg.org/image/wmdb0raal/ https://postimg.org/image/4z0lmozel/ https://postimg.org/image/hdndn03rh/
https://postimg.org/image/y1evpidyl/ https://postimg.org/image/v7bqc5jj1/ https://postimg.org/image/tsa5ndspp/ https://postimg.org/image/kx9bcuw7h/
https://postimg.org/image/3jz0xzt6l/ https://postimg.org/image/aafi7gqn1/ https://postimg.org/image/cezv8jzzh/ https://postimg.org/image/p6e1f34ml/
ET 12.2
https://www.youtube.com/watch?v=kQiFZIXfqAQ&feature=youtu.be
ET 12.1
https://www.youtube.com/watch?v=HH_uOxMwLoE&t=6s
przy 12.1 z 2 na 3 nie slizgło sprzeglo ? idzie jak zly
Tak na 12.1 ślizgło się sprzęgło
a co to za opony?
Genialny czas, super auto i super kierownik.
A gdzie plasticzek w fotelu?
Nowy wykres mocy :
https://postimg.cc/image/xs4o6yt4t/ https://postimg.cc/image/6uar57lcd/ https://postimg.cc/image/adwov0vrx/ https://postimg.cc/image/dximku67h/
https://postimg.cc/image/mfs2p6s5p/
Jeśli to FWD to straty mocy na wykresie wg. mnie 2x za duże.
Tak to FWD
To według wykresu ma 370 koni ponieważ FWD ma 40 konio strat.
Trochę aktualności :
Nowe Turbo
Nowe wtryski
Nowy układ wydechowy
Strojenie i Hamowania WALAS MotorSport Wynik 507koni i 538nm
https://postimg.cc/CZ9CxrRs https://postimg.cc/QKJcSX0f https://postimg.cc/zLyS5YGf https://postimg.cc/CBDGBCDT
https://postimg.cc/LgpzzqBq https://postimg.cc/grVyGDm3 https://postimg.cc/VdzqvCkp
Na paliwie ze stacji ?
Masz jakiesz czasy 100-200 lub przypuszczenia +-
Petarda auto
Zajebisty Kadecik.
O kurde ale to musi jechać! Jak z trakcją na zwykłej ulicy? Brakuje jeszcze żółtych blach
Zacna moc, ale to musi już latać. 100-200 jakieś sensowne idzie zmierzyć?
Naprawdę super wynik przy przyzwoitym wstawaniu.
Pakuję do Turbo Saaba 2.0 GtXa3071R od Fmica
Ciekawe czy zbliżę się do tego wyniku.
Fajnie wygląda na żywo
Trakcja powyżej 100 jest dobra na semi slickach. Setka kręci się w około 5sek. 100-200 Cieżko powiedzieć myślę że coś około 6.5sek. Na lotnisku w pile 210km\h w 12.2sek więc tak to wygląda. Ale myślę że będzie lepiej bo na zawodach miałem problem z zaworem wastegate. Raz turbo przeładowywało i silnik "przerywał" a raz nie doładowywało i było 1.3 -1.5 bara. Lub na 3biegu przeładowywało a na 4 tylko 1.5bara. Nie dało rady ustawić. ps. Membrana w zaworze jest cała. Mimo to udawało się jeździć regularne niskie 12stki. A chciało się 11.9
Trochę fot z Piły :
https://postimg.cc/8s0Lddwj https://postimg.cc/qz6y1tZQ https://postimg.cc/zymW6JsN https://postimg.cc/gxvRPCpZ
https://postimg.cc/w3vhs4XC
To jakie tam turbo teraz siedzi ?
Masz na wykresie napisane GT3582R.
Niezły wariat powstał. Jakie prędkości osiągasz na poszczególnych biegach?
1 około 65
2 około 115
3 około 170
4 dokładnie 235
5 około 280km\h
Prędkości GPS na kołach 16" i oponach 205/50 przy 7500rmp.
IV runda Fmic.pl Grand Prix Polski 1/4 mili 2019 udało pojechać dwa razy wyczekiwaną 11nestke
https://postimg.cc/v1PzyGhH https://postimg.cc/McZDgnyF https://postimg.cc/XXr2VBTM https://postimg.cc/nMN3McJX
https://postimg.cc/1nfK5b70 https://postimg.cc/JsLKc6tm https://postimg.cc/644zzFd6
gratulacje
Witam. Dawno nic się nie działo . Trochę modyfikacji i czasy przyspieszeń GPS Dragy:
best:
0-100 4.77sek.
100-200 5.69sek
0-200 10.5sek
1/4mili 11.77sek przy 218km\h
Auto ful street . Myślę że czasy do poprawienia na lepszych oponach i lepszej nawierzchni.
Mody
Nowe turbo
Izolowany układ wydechowy
E30 fuel
boost 2bar.
Moc nie mierzona:
https://postimg.cc/yWD2Cn7R https://postimg.cc/DWfYjPC8 https://postimg.cc/Pvv7bfSy https://postimg.cc/75nWnWnF
https://postimg.cc/xqBhfHd4 https://postimg.cc/0MbXx21v https://postimg.cc/KK9pd3VQ https://postimg.cc/pmHS8HzQ
https://postimg.cc/dLdXL1kt https://postimg.cc/wyZfB89m
Krótka skrzynia :
https://www.youtube.com/watch?v=tjQK8RLK-H4
Dłuższa skrzynia 100-200 pierwszy przejazd :
https://www.youtube.com/watch?v=5no4Ac4_hhI
Brawo
fajnie że dalej działasz z projektem , pewnie napedu na 4 kola nie chcesz?
konkretny sleeper!
Uwielbiam takie projekty
4x4 chciało by się ale dużo pracy, przebudowa karoserii i budowa takiego napędu który to wytrzyma. Napęd awd to też inna klasa na zawodach 1/4mili. Prędzej myślę o skrzyni DSG . Sam się nie spodziewałem że z łatwością będzie robił 100-200 poniżej 6sek.
Olać 4x4,caly urok tego kadetta w fwd
Idealne auto i niesamowite osiągi
Bardzo dobre czasy. Widziałem filmik z przyspieszenia, jak chcesz poprawić czasy 0-100 , to jest dużo do ugrania.
spoko petarda
Brawo, że jeszcze ludziom się chce kasę w takie projekty ładować. Brawo.
Co do inwestycji zapomniałem dodać że od niedawna w głowicy są już tytanowe talerzyki zaworowe , podwójne sprężyny zaworowe i mechaniczne popychacze. Na drugiej rundzie w Pile na GP 1/4 udało się tylko pojechać 12.1
W walce o 3 miejsce udało się wygrać z Cupra ~700km dsg lepszym czasem reakcji. Czasy słabe w Pile bo temp w dolocie na mecie dochodziły do 60' . Staram się temu zaradzić i właśnie montuję IC 600/300/76 + 3" dolot
Kadetta będzie można również zobaczyć w TVN Turbo Klasyka Patryka Mikiciuka:
https://postimg.cc/4m6y8ztq https://postimg.cc/G4b26Hx2 https://postimg.cc/HJhkJ3Dc https://postimg.cc/QFStDhfq
https://postimg.cc/zHmD7Bfq https://postimg.cc/R3F0Vy8x https://postimg.cc/6245CRtH https://postimg.cc/BPxSV08H
https://postimg.cc/hhxtj9Cv
https://postimg.cc/wRcgvXYn https://postimg.cc/PvkdT69m
Kibicuję projektowi duży plus, że FWD :-)
https://postimg.cc/G4Kpg0Wf https://postimg.cc/75w6NPW7 https://postimg.cc/WD41QWj1
Wyżej wspomniane lepsze chłodzenie + dolot 3" i odrobina trakcji dzięki R17 245mm. Czas na testy 0-100.
Czemu zmieniłeś przednie światła?
a już przestały mi się podobać. Czas na jakieś zmiany. Ale może jeszcze kiedyś do nich wrócę .
Udało poprawić się pierwsze 100 w 4.2sek dzięki nowym większym szerszym oponą. Czas 100-200 gorszy bo auto przytyło ok. 30kg w tym 14kg same koła ale 1/4 mili lepiej 11.56sek . Trzeba był też trochę podnieść zawieszenie + większe koła i niestety auto wyżej stoi.
https://postimg.cc/SnHBrL4J https://postimg.cc/7C7pQCPX https://postimg.cc/F7C5f5nb https://postimg.cc/pm9NzGgw
https://postimg.cc/5j3MVFBR https://postimg.cc/G8CZ0cHR https://postimg.cc/gn2bkk4k
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=LguGJZ3RF-A
Te fele takie ciężkie czy opony?
Opony . Sparco + r888 ważą 17.7kg łyse jak kolano. 17" z oponą tył Conti 205 45 jest tylko cięższe 1.7kg. Ale za to koło przód z oponą 245 40 jest już cięższe o 5.3kg
W sobotę z samego rana, a raczej w środku nocy pojechałem Kamienia Pomorskiego na strojenie c20letA w WALAS MotorSport. Po wystrojeniu i uzyskaniu zaskakujących nas 613km 620nmm, a sam silnik chciał jeszcze więcej...
Pojechałem do Piły na zawody 1/4 mili. Czas przejazdu niezadawalający ale 3 miejsce jest. Ciężko jest wyczuć 600km na ręcznej skrzyni. W pełni streetowym na kołach zrobiłem ponad 700km
Zmiany mechaniczne to większy intercooler 600x300x76, dolot 76mm, Wtryskiwacze 1700cc, pompa paliwa Walbro Hellcat.
https://postimg.cc/QFVFPvV6 https://postimg.cc/mcHtZMYC https://postimg.cc/R61hKBb0 https://postimg.cc/LYFhJXD7
https://postimg.cc/Mn4n8tQz
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=DTTc9TGtbIQ
4.3 0-100 w FWD na extreme? Co to za extreme? Jaki masz rozkład mas?
Jaka mieszanka extreme? Bardziej 70 proc czy 80?
980tki nie wyrabiały?
Na 1700ccm zadowalające jest odpalanie i praca na zimnym?
Czyli LPG, ciekawe jak sterownik radzi sobie z czasami wtrysków 1700ccm.
Paliwo E50. Ekologia przede wszystkim
Po prostu dolewasz etanolu? Jakiś konkretny polecasz?
jaka tam suszara siedzi teraz ?
Że tak ładnie to ujmę replika GT3582
o co komon, skoro większości mówi, ze chinoze to szit.....
ja skłaniam się, że to nie do końca jest prawda......
,a z Twojego punktu, wielu ludzi mija się z prawdą.........
wstają później ale wiadomo CCC
Kupuję turbo na 380KM za 700 brutto naprawdę można przeboleć te 500 obr późniejszy boost
Jeżdżą. Dopóki nie ma znaczenia kiedy to wstanie...
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)