Shoutbox 0 nowych PW 


6 Stron V  « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> Emu Ecumaster + SBF EFI, Jak podpiąć fordowską v8 pod EMU
Dziku
post Tue, 05 Mar 2024 - 06:28
Post #101


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Co to za ecu, jesteś pewien że seryjna cewka była smart?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 05 Mar 2024 - 06:28
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
markzo
post Tue, 05 Mar 2024 - 08:39
Post #102


Super User
Dołączył: Sun, 22 June 2008
Skąd: Rzeszów





ECU to roverowe MEMS3, w serii ma 2 podwójne cewki:
https://www.autodoc.pl/ngk/7006652

Na pewno nie są one "smart", są pasywne tak jak P65.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Mon, 11 Mar 2024 - 15:49
Post #103


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Próbuje ogarnąć AFR w EMU i o ile PIDa sobie ustawiłem, wydawać by się mogło dobrze na odpoiwiedzi skokowej to poczas jazdy mam duże fluktuacje przy ruchach przepustnicy. Próbowałem dobrać jakoś PI ale jedyne czym się to kończy to albo przy zbyt mocnym I fluktuacjami, a przy zbyt słabym stałym błędem (samochód jedzie ciągle na lambdzie o ok 0.05 za bogato). Wzmocnienie P to standardowo. Im więcej tym większe strzały. Zastanawia mnie czy problemem jest brak wzbogacenia na skok przepustnicy. Raczej nie opuźnienie na sondzie bo jest jakieś 30-40cm od komory wydechowej. Ma ktoś może wskazówki jak ogarnąć wzbogacenie czy może błąd leży gdzie indziej?


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 Stron V  « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 02:52