1.8T + nitro Opcje

[R6]

panowie

1.8T agu docelowo 230-240km na k03 053, kolektor atp, wydech 3.2 ->2,5 , dolot, tip , ic, jednomas 5,5kg sprzeglo sachsa g60, wtryski 460 i na tym chcialem zeby sie skonczylo w tym samochodzie - ale zona tolerancyjna wiec musze wykorzystac sytuację

chce miec to co teraz na codzien -autem dziennie robie jakies 20 km spokojną jazdą + na pojezdzawki jakies dodatkowe bonusy

jest sens zakladac do takiego setupu podtlenek ? myslalem o dodatkowym ~50km strzale - w sumie to myslalem o jak największym ale myse ze 50 było by optymalne

pytanie #1 czy przy takim setupie bedzie to bezpieczne 50 [75] ??
pytanie #2 sprzego g60/abf/vr6 chyba do 350 wyrobi ?
pytanie #3 jaka instalacja ?

[Wspieraj forum]

[daniel1d11]

Instalacja to zwykła mokra NX MAIN LINE plus kocyk.A ile niutona to sprzęgło wytrzyma? Przy strzale 75km to będzie z 150nm więcej.

[R6]

Sprzęgło - jest dokładnie takie jak w mk3 VR6, więc 450 Nm powinno znieść - ale tego niewiem - dlatego wolal bym jednak te 50 km bo liczac ze bedize optymistycznie 230-240nm i 300-340 nm to te 450 sie dosc niebzpiecznie blisko znajduje

jak sie ma sprawa wozenia butli za przednim fotelem ?? są jakies zakazy etc ??

http://allegro.pl/nitrous-express-main-lin...1325287603.html

cos takiego ?? to wymaga jakiegos wystrojenia ?? przyznam się bez bicia - nieogarniam ogolem tematu montazu Nitro
wiec pytam otwarcie
jak sie ma sprawa montazu tego w aucie gdzie przepływomierz jest dosc daleko od przepustnicy [1.8t agu niema map sensora] ?? na jakiej zasadzie auto wie ze ma dolac wiecej benzyny ? sonda wykazuje mało i auto samo podlewa??

[daniel1d11]

Sprzęgło - jest dokładnie takie jak w mk3 VR6, więc 450 Nm powinno znieść - ale tego niewiem - dlatego wolal bym jednak te 50 km bo liczac ze bedize optymistycznie 230-240nm i 300-340 nm to te 450 sie dosc niebzpiecznie blisko znajduje

jak sie ma sprawa wozenia butli za przednim fotelem ?? są jakies zakazy etc ??

http://allegro.pl/nitrous-express-main-lin...1325287603.html

cos takiego ?? to wymaga jakiegos wystrojenia ?? przyznam się bez bicia - nieogarniam ogolem tematu montazu Nitro
wiec pytam otwarcie
jak sie ma sprawa montazu tego w aucie gdzie przepływomierz jest dosc daleko od przepustnicy [1.8t agu niema map sensora] ?? na jakiej zasadzie auto wie ze ma dolac wiecej benzyny ? sonda wykazuje mało i auto samo podlewa??

Montuje się dwie dysze dodatkowe,paliwo i gaz.Samemu to raczej kiepski pomysł żeby to montować a montaż nie jest bardzo drogi kilkaset złotych.Na końcu trzeba sprawdzić skład mieszanki a do tego trzeba mieć sondę.Co do butli do dlaczego za siedzeniem a nie w bagażniku? Za siedzeniem to raczej się nie zmieści chyba że kanapę wyrzucisz bo butla nie może być w poprzek zamontowana.

[R6]

dzieki daniel za odpowiedzi

co do montazu to oczywiscie ktos mi to profi zamontuje spytalem bo lubie wiedziec jak cos co mam działa

dlaczego butla niemoze byc w poprzek??

[Mickey]

dlaczego butla niemoze byc w poprzek??

producent zaleca ustawinie butli zaoorem w przod gdyz podczas startu gaz odpłynie na dno butli gdzie jest przewod, w momencie gdy będziesz miał ją ustawioną na bok ten gaz moze odpłynąć od rurki i niebedzie mocy, tak w skrocie

[TMQ]

To już lepiej ta całą kasę na te podtlenki, ATP, i inne wynalazki wydaj na k04. 240KM na k03 i jeszcze podtlenek - przy szybkim wstawaniu k03 i jego chwilowym strzale momentu chcesz zasadzić jeszcze nitro???Wg mnie kręcenie bata z g.... bo i tak co byś nie zrobił u góry k03 zdycha.
I jak już będziesz miał te 240 KM na AGU i k03 to wklej wykres.

[R6]

To już lepiej ta całą kasę na te podtlenki, ATP, i inne wynalazki wydaj na k04. 240KM na k03 i jeszcze podtlenek - przy szybkim wstawaniu k03 i jego chwilowym strzale momentu chcesz zasadzić jeszcze nitro???Wg mnie kręcenie bata z g.... bo i tak co byś nie zrobił u góry k03 zdycha.
I jak już będziesz miał te 240 KM na AGU i k03 to wklej wykres.

spoko - raczej nieopisuje swoich aut nigdzie ale wykres wrzuce
na k03 052/053 w agu juz bylo kilka programow powyzej 230 wiec chyba to nic szczegolnego zeby sie chwalic

poza tym napisalem

liczac ze bedize optymistycznie 230-240nm i 300-340 nm

nigdzie niespinam dupy zeby miec ile sie da z tego - wiekszosc rzeczy robie sam wiec nawet 220 bedzie dla mnie ok
wg mnie zmiana z mojego na k04 to wyrzucanie kasy w błoto wole na tym setupie zmienic tylko sprezarke na 053 i pojezdizc tak rok lub nawet i dwa - a w miedzyczasie skladac drugi motor z kucizną i gt28rs eliminator

[TMQ]

spoko - raczej nieopisuje swoich aut nigdzie ale wykres wrzuce
na k03 052/053 w agu juz bylo kilka programow powyzej 230 wiec chyba to nic szczegolnego zeby sie chwalic

poza tym napisalem


nigdzie niespinam dupy zeby miec ile sie da z tego - wiekszosc rzeczy robie sam wiec nawet 220 bedzie dla mnie ok
wg mnie zmiana z mojego na k04 to wyrzucanie kasy w błoto wole na tym setupie zmienic tylko sprezarke na 053 i pojezdizc tak rok lub nawet i dwa - a w miedzyczasie skladac drugi motor z kucizną i gt28rs eliminator

Mimo wszystko jak będziesz miał zrobiony soft i to ogarnięte to chętnie zobaczę jak jest rozłożony moment jeśli uda się faktycznie przekroczyć 230 KM. Jeśli już to bym zrealizował twoje plany z k03s ale w nitro bym nie szedł.

[R6]

jak tylko będzie to obiecuję się "pochwalić" chociaż czytając tematy co drugi na 400+ to szkoda chyba mojego czasu