Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ dorobienie zaworów motocyklowych
Napisany przez: Levis Thu, 21 May 2020 - 15:44
Cześć.
2 godziny po kapitalnym remoncie silnika urwał mi się zawór dolotowy. Wcześniej urwał mi się zawór wydechowy.
Są to dość małe zawory tytanowe w silniku 450cc V2.
Czy ktoś się orientuje, czy można i jaki jest koszt dorobienia 4 szt wydechowych i 4 sztuk dolotowych, z jakiego materiału itd ?
Widziałem firmę Paradowscy - opinie są mieszane, ale większość Twierdzi, że pod wolnossaki ok.
Z góry dzięki
Napisany przez: pinin Thu, 21 May 2020 - 16:31
Oryginały są niedostępne? Często jest tak, że oryginał kosztuje tyle co zamiennik a jakość to przepaść.
Napisany przez: flapjck1 Thu, 21 May 2020 - 20:54
urwal sie dlaczego?
ja paradowskich zawory dorabiane stosuje ale zawsze sam robie pasowanie prowadnic, nie wydarzylo mi sie nic, tyle ze te moje silniczki to popierdolki
ale niektorzy moi znajomi twierdza ze to zlo wcielone i jedna szlifiernia ze stolicy tez tak uwaza...
Napisany przez: Ziuzio Fri, 22 May 2020 - 04:54
Oryginał, ewentualnie Prox czy Vesrah, jeśli to silnik motocyklowy, skuter wodny, itp.
Dorabianie odpuść, za wydech to ok. 65zł/szt., a luzy zaworowe klapną szybciej niż serwisówka przewiduje regulację.
Napisany przez: Levis Fri, 22 May 2020 - 08:04
oryginały są tytanowe, podobno produkcji ASSIN i kosztują komplet 8 sztuk około 2500 zeta...
Napisany przez: przemek2f Fri, 22 May 2020 - 09:29
I takie trzeba wsadzić jeśli znów nie chcesz remontu po 2h
Napisany przez: Levis Fri, 22 May 2020 - 12:51
nie jestem do końca przekonany. Gość wsadził $3000 - wszystko nowe , cylindry, tłoki, korby, panewki, zawory, uszczelki, simmeringi, oringi - tylko wał został, bo był jak nowy. Silnik składany był przez najlepszego ziomka od tych silników na świecie. Gość przejechał 3 sesje na torze i w 4h urwał się trzonek zaworu wydechowego... Także polemizowałbym z tą jakością oryginałów...
Napisany przez: flapjck1 Fri, 22 May 2020 - 13:03
masz foty tego co ocalalo?
w sensie zaworu?
Napisany przez: Levis Fri, 22 May 2020 - 15:37
Napisany przez: kontrolm Fri, 22 May 2020 - 18:49
jeżeli jakaś szlifiernia w Wawie uważa że Paradowscy to zło to musi to być Krasnobrodzka - a to dopiero jest zło - zepsują nawet najlepsze zawory.
Ja Paradowskiego wkładam i do turbo i do szlifierkowych NA i nigdy nic żaden nikomu.
Tyle że tu się to nie nada bo pod masę tytanu policzono wszystkie inne elementy i moja szklana kula widzi awarię silnika nie po 4h tylko po 20 min.
Napisany przez: flapjck1 Fri, 22 May 2020 - 21:29
generalnie to zawor urwal sie na zgrzewie trzonek/grzybek
nie byl przekrecony? trzonek nie ma sladow zatarcia?
Napisany przez: flapjck1 Fri, 22 May 2020 - 21:31
Ja Paradowskiego wkładam i do turbo i do szlifierkowych NA i nigdy nic żaden nikomu.
Tyle że tu się to nie nada bo pod masę tytanu policzono wszystkie inne elementy i moja szklana kula widzi awarię silnika nie po 4h tylko po 20 min.
autoszlif parowcowa
Napisany przez: Levis Sat, 23 May 2020 - 07:09
nie byl przekrecony? trzonek nie ma sladow zatarcia?
Co rozumiesz przez przekrecony ? A te zawory nie sa caloscia bez zgrzewow, tylko maka nalozona utwardzona warstwe na grzybie ?
Napisany przez: Ziuzio Sat, 23 May 2020 - 16:58
Przekręcony poza odcinkę zapewne(silnik).
Co to za silnik, Prox i Vesrah robią zamienniki stopowe dla urywających się tytanowych zaworów w np. niektórych Ktmach? Możliwe, że do Twojego też coś jest:-)
Tyle że tu się to nie nada bo pod masę tytanu policzono wszystkie inne elementy i moja szklana kula widzi awarię silnika nie po 4h tylko po 20 min.
Nawet 9500rpm to przepaść do 16500rpm; do samochodowego silnika zawory ok; ale do moto, to pieniądze wyrzycone w błoto:-).
Napisany przez: Levis Sat, 23 May 2020 - 19:06
Do 13000 sie kreci, ale ludzie testowali, ze 13400 znosily.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)