Shoutbox 0 nowych PW 


58 Stron V  « < 51 52 53 54 55 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW
Master86
post Sat, 30 Sep 2017 - 18:18
Post #1041


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 December 2010
Skąd: Imielin





Jeżeli masz zamiar założyć korby 130mm, z wałem z m54b30 to pierwsze co zrób to sprawdź czy przeciw wagi miną Ci się z płaszczem tłoka... U mnie w m50 na korbie 135 kuty tłok ocierał o koronkę z czujnika na wale i przy tym wykorbieniu nie wyobrażam sobie krótkiej korby...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 30 Sep 2017 - 18:18
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
dzidziusbmw
post Sat, 30 Sep 2017 - 22:27
Post #1042


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Spoko tloki jestem w stanie jeszcze obrobic jesli zajdzie taka potrzeba . Narazie chcial bym obliczyc stopien sprezania jesli mi ktos w tym pomoze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Sun, 01 Oct 2017 - 08:02
Post #1043


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Od czego te tłoki jeśli nie tajemnica ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Master86
post Sun, 01 Oct 2017 - 10:49
Post #1044


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 December 2010
Skąd: Imielin





Może i jesteś w stanie obrobić, ale mi wał obcierał tłok przy sworzniu... Przy płaszczu wiadomo że można delikatnie podtoczyć, ale miejsca przy sworzniu bym nie frezował. Założenie tego na wał wiele nie kosztuje a może od razu zaoszczędzisz sobie sporo czasu na nietrafiony zestaw...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Sun, 01 Oct 2017 - 11:10
Post #1045


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





No i swoją drogą dłubanie m20 to raczej sztuka dla sztuki...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Sun, 01 Oct 2017 - 11:26
Post #1046


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Spoko sprawdze to dzisiaj. Nom wlasnie chodzi o to zeby wydlubac m20 w N/A bo bardzo malo osob sie za to bierze. Tloki narazie tajemnica, jak wszystko zagra to powiem od czego sa.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Sun, 01 Oct 2017 - 13:38
Post #1047


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





CYTAT(dzidziusbmw @ Sun, 01 Oct 2017 - 11:26) *
Tloki narazie tajemnica, jak wszystko zagra to powiem od czego sa.

A jak nie zagra to sie obrazisz i nigdy sie nie dowiemy...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Sun, 01 Oct 2017 - 14:55
Post #1048


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Hehe , no na to wychodzi laugh.gif biggrin.gif laugh.gif Sprawdzilem faktycznie tlok wadzi o przeciwwagi prawie przy DMP. Sa 2 opcje podszlifowac tlok ,albo zebrac okolo 1 mm z walu. Jaka jest bezpieczna odleglosc tloka od przeciwwagi? W ostatecznosci i to i to.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Sun, 01 Oct 2017 - 16:26
Post #1049


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Go to the top of the page
 
+Quote Post
Master86
post Sun, 01 Oct 2017 - 16:31
Post #1050


Frequent User
Dołączył: Thu, 16 December 2010
Skąd: Imielin





To już chyba lepiej zamówić kute korbowody na konkretny wymiar, ale w n/a chyba było by to zbędne, choć nie wiem ile chcesz wydać kasy na tą sztukę...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Sun, 01 Oct 2017 - 19:24
Post #1051


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Puki co chce obliczyc CR z reszta sobie juz poradze
Go to the top of the page
 
+Quote Post
farmer91
post Sun, 01 Oct 2017 - 23:41
Post #1052


Forum Killer
Dołączył: Sun, 24 April 2011
Skąd: wlkp





I do ilu rpm chcesz to kręcić? Bo przy korbie 135mm wychodzi średnie rod stroke ratio, a przy 130 to w ogóle...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Mon, 02 Oct 2017 - 10:17
Post #1053


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Generalnie patrzac po silnikach s50-54 to do 8 tys powinno byc ok
Go to the top of the page
 
+Quote Post
farmer91
post Mon, 02 Oct 2017 - 15:32
Post #1054


Forum Killer
Dołączył: Sun, 24 April 2011
Skąd: wlkp





S50-S54 ma dłuższą korbe i lepsze rod stroke ratio przez to. Inaczej mówiąc im większe wykorbienie - skok tłoka i krótsza korba tym większa prędkość tłoka
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Mon, 02 Oct 2017 - 17:46
Post #1055


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





Cos mi tu nie pasi z tego co napisales. Generalnie chodzi o to zeby rod stroke ratio bylo jak naj wieksze pod wysokie obroty czyli jak najdluzsza korba w stosunku do wykorbienia. S50 ma to na poziomie 1,54:1 i u mnie na korbie 135 wychodzi podobnie 1,5:1. Silniki f1 i wyczynowe motocykle maja na poziomie 2:1 ale to sie kreci grubo ponad 10 000.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dziku
post Mon, 02 Oct 2017 - 19:33
Post #1056


Forum Homee
Dołączył: Mon, 12 February 2007
Skąd: Warszawa-Wesoła





Tylko napisałeś wcześniej że wkładasz 130mm to już jest 1.44, policz sobie jakie kąty wychodzą i sprawdź czy co sie tyle korba w tłoku obraca i w blok mieści żeby sie nie okazało że w połowie skoku lorba opiera się o blok środkiem...
Zresztą nawet przy 135mm szału mie ma z ratio, ja bym szukał niższych tłoków, ewentualnie zszedł ze skoku, bo to bez sensu trochę jest, góra momentu idzie na pchanie tłoka w ściankę a nie do góry.
I to wszystko z pękającą głowicą z przepływami do bani. Jak chcesz mieć coś co ma górę niuta i jedzie do 5krpm, to polecam tds'a albo żeliwne amerykońskie v8...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-Rad
post Mon, 02 Oct 2017 - 19:45
Post #1057


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





złożyłem kiedyś m50 z korbami 130mm + wał m54 z przerobionymi przeciwwagami - kręcił się 6800 + przyjmował doładowanie bez problemu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wojtekm513
post Mon, 02 Oct 2017 - 21:33
Post #1058


User
Dołączył: Tue, 02 June 2009





Podłączę się bo temat ten sam . Chciałbym złożyć strokera na bazie m50b25nv.Wał mam m52b28 a że ma to być pod turbo to chciałbym zostawić tłoki m50nv.Myślałem nad zamówieniem krótszych korb .Zda to egzamin? Nie myśle nad tłokami typu m43b19 czy m44b19.Gdyby to miało jezdzić jako wolnossące to bym poprostu kupił całe m52b28 ale jak dojdą inne wałki i borgwarner to chciałbym wycisnać co się da a nie jezdzić z duszą na ramieniu że coś się może za chwilę posypać.Pozdro
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzidziusbmw
post Mon, 02 Oct 2017 - 21:37
Post #1059


Rookie
Dołączył: Sat, 30 September 2017





No myslalem o 130 ale policzylem cr i troche mi malo bylo , wiec bede toczyc tloki i wsadzac 135. Nie chce innego silnika , musi byc m20 ,nie zalezy mi na super mocy (wtedy bym uturbial), chce wycisnac jak najwiecej z m20 jako wolnossace.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
whatdefak
post Sun, 03 Dec 2017 - 02:17
Post #1060


Rookie
Dołączył: Fri, 16 September 2016





Znalazłem fajne informację na temat strokera M50b20nv który chciałbym wykonać lecz te informacje nie są kompletne, mógłby ktoś pomóc?

Baza to M50b20nv do którego montujemy wał korbowy m52b28, tłoki M50btub20 vanos, wtryski, przepustnica, kolektor, komputer z m50b25nv i wyjdzie stroker na 2.6L o sprężaniu około 12.

Zagwozdkę mam jakich użyć korbowodów? Seryjnych m50b20, czy m52b28?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

58 Stron V  « < 51 52 53 54 55 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 05:21