Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW |
Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW |
Sat, 30 Sep 2017 - 18:18
Post
#1041
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 December 2010 Skąd: Imielin |
Jeżeli masz zamiar założyć korby 130mm, z wałem z m54b30 to pierwsze co zrób to sprawdź czy przeciw wagi miną Ci się z płaszczem tłoka... U mnie w m50 na korbie 135 kuty tłok ocierał o koronkę z czujnika na wale i przy tym wykorbieniu nie wyobrażam sobie krótkiej korby...
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 30 Sep 2017 - 18:18
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 30 Sep 2017 - 22:27
Post
#1042
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
Spoko tloki jestem w stanie jeszcze obrobic jesli zajdzie taka potrzeba . Narazie chcial bym obliczyc stopien sprezania jesli mi ktos w tym pomoze.
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 08:02
Post
#1043
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Od czego te tłoki jeśli nie tajemnica ?
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 10:49
Post
#1044
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 December 2010 Skąd: Imielin |
Może i jesteś w stanie obrobić, ale mi wał obcierał tłok przy sworzniu... Przy płaszczu wiadomo że można delikatnie podtoczyć, ale miejsca przy sworzniu bym nie frezował. Założenie tego na wał wiele nie kosztuje a może od razu zaoszczędzisz sobie sporo czasu na nietrafiony zestaw...
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 11:10
Post
#1045
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
No i swoją drogą dłubanie m20 to raczej sztuka dla sztuki...
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 11:26
Post
#1046
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
Spoko sprawdze to dzisiaj. Nom wlasnie chodzi o to zeby wydlubac m20 w N/A bo bardzo malo osob sie za to bierze. Tloki narazie tajemnica, jak wszystko zagra to powiem od czego sa.
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 13:38
Post
#1047
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 14:55
Post
#1048
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
Hehe , no na to wychodzi Sprawdzilem faktycznie tlok wadzi o przeciwwagi prawie przy DMP. Sa 2 opcje podszlifowac tlok ,albo zebrac okolo 1 mm z walu. Jaka jest bezpieczna odleglosc tloka od przeciwwagi? W ostatecznosci i to i to.
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 16:26
Post
#1049
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 16:31
Post
#1050
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 16 December 2010 Skąd: Imielin |
To już chyba lepiej zamówić kute korbowody na konkretny wymiar, ale w n/a chyba było by to zbędne, choć nie wiem ile chcesz wydać kasy na tą sztukę...
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 19:24
Post
#1051
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
Puki co chce obliczyc CR z reszta sobie juz poradze
|
|
|
Sun, 01 Oct 2017 - 23:41
Post
#1052
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
I do ilu rpm chcesz to kręcić? Bo przy korbie 135mm wychodzi średnie rod stroke ratio, a przy 130 to w ogóle...
|
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 10:17
Post
#1053
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
Generalnie patrzac po silnikach s50-54 to do 8 tys powinno byc ok
|
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 15:32
Post
#1054
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
S50-S54 ma dłuższą korbe i lepsze rod stroke ratio przez to. Inaczej mówiąc im większe wykorbienie - skok tłoka i krótsza korba tym większa prędkość tłoka
|
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 17:46
Post
#1055
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
Cos mi tu nie pasi z tego co napisales. Generalnie chodzi o to zeby rod stroke ratio bylo jak naj wieksze pod wysokie obroty czyli jak najdluzsza korba w stosunku do wykorbienia. S50 ma to na poziomie 1,54:1 i u mnie na korbie 135 wychodzi podobnie 1,5:1. Silniki f1 i wyczynowe motocykle maja na poziomie 2:1 ale to sie kreci grubo ponad 10 000.
|
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 19:33
Post
#1056
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 12 February 2007 Skąd: Warszawa-Wesoła |
Tylko napisałeś wcześniej że wkładasz 130mm to już jest 1.44, policz sobie jakie kąty wychodzą i sprawdź czy co sie tyle korba w tłoku obraca i w blok mieści żeby sie nie okazało że w połowie skoku lorba opiera się o blok środkiem...
Zresztą nawet przy 135mm szału mie ma z ratio, ja bym szukał niższych tłoków, ewentualnie zszedł ze skoku, bo to bez sensu trochę jest, góra momentu idzie na pchanie tłoka w ściankę a nie do góry. I to wszystko z pękającą głowicą z przepływami do bani. Jak chcesz mieć coś co ma górę niuta i jedzie do 5krpm, to polecam tds'a albo żeliwne amerykońskie v8... |
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 19:45
Post
#1057
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 29 February 2004 Skąd: Pjaseczno |
złożyłem kiedyś m50 z korbami 130mm + wał m54 z przerobionymi przeciwwagami - kręcił się 6800 + przyjmował doładowanie bez problemu
|
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 21:33
Post
#1058
|
|
User Dołączył: Tue, 02 June 2009 |
Podłączę się bo temat ten sam . Chciałbym złożyć strokera na bazie m50b25nv.Wał mam m52b28 a że ma to być pod turbo to chciałbym zostawić tłoki m50nv.Myślałem nad zamówieniem krótszych korb .Zda to egzamin? Nie myśle nad tłokami typu m43b19 czy m44b19.Gdyby to miało jezdzić jako wolnossące to bym poprostu kupił całe m52b28 ale jak dojdą inne wałki i borgwarner to chciałbym wycisnać co się da a nie jezdzić z duszą na ramieniu że coś się może za chwilę posypać.Pozdro
|
|
|
Mon, 02 Oct 2017 - 21:37
Post
#1059
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 30 September 2017 |
No myslalem o 130 ale policzylem cr i troche mi malo bylo , wiec bede toczyc tloki i wsadzac 135. Nie chce innego silnika , musi byc m20 ,nie zalezy mi na super mocy (wtedy bym uturbial), chce wycisnac jak najwiecej z m20 jako wolnossace.
|
|
|
Sun, 03 Dec 2017 - 02:17
Post
#1060
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 16 September 2016 |
Znalazłem fajne informację na temat strokera M50b20nv który chciałbym wykonać lecz te informacje nie są kompletne, mógłby ktoś pomóc?
Baza to M50b20nv do którego montujemy wał korbowy m52b28, tłoki M50btub20 vanos, wtryski, przepustnica, kolektor, komputer z m50b25nv i wyjdzie stroker na 2.6L o sprężaniu około 12. Zagwozdkę mam jakich użyć korbowodów? Seryjnych m50b20, czy m52b28? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 05:21 |