Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Montaż popychaczy m52/m54
m52owner
post Thu, 30 Nov 2017 - 21:55
Post #1


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Jak montować nowe popychacze?
Zakładać nabite olejem prosto z pudełka ,odczekać kilka godzin przed próbą obrotu wałem (w celu "ułożenia" się popychaczy" )?
Czy wyciskać nowe popychacze z oleju i montować "puste" a po odpaleniu same się nabiją ?
Zrobiłem według pierwszego sposobu ale różnie ludzie piszą.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 30 Nov 2017 - 21:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Grand_
post Thu, 30 Nov 2017 - 22:11
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 July 2009
Skąd: Kraków





zamontuj, ale nie odpalaj auta tylko pokręć rozrusznikiem z minute na odkręconych świecach i bedzie git ;]


--------------------
E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Thu, 30 Nov 2017 - 22:16
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





Mając pompke podcisnieniowa mozna je odpowietrzyc, ale nie jest to konieczne (ja nie miałem). Krócej będą się odpowietrzac na aucie. Po zamontowaniu i przykreceniu łoży wałków, są podane czasy jakie należy odczekac, przy uwzględnieniu temp zewn, zeby sie ułożyły.
Chodzi o to aby zawory nie przytulily się z tlokami, przez wyciagniety popychacz.
Montujac uzywane należy je powciskac.
Ja montowalem nowe ina i byly powciskane.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Fri, 01 Dec 2017 - 05:31
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Nowe napewno są nabite bo są twarde.Popychacz bez oleju wciskasz palcem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-Rad
post Fri, 01 Dec 2017 - 10:02
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





Ja wyciskam zawsze popychacze. Niesprawny sztywny może narobić więcej bałaganu niż sprawny miękki, który kilka sekund po starcie pohałasuje zanim skasuje luz.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Fri, 01 Dec 2017 - 11:02
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Jak wciskasz to nie rób tego jak druciarz na imadle tylko normalnie rozbierz naciśnij i złóż.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Fri, 01 Dec 2017 - 12:02
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





No właśnie z tym wkładaniem pustych to różnie słyszałem.Pewien gość sprzedawał ostatnio popychacze po przebiegu ok 30min.Nówki sztuki.Sprzedawał ponieważ okazało się że to nie była przyczyna klepania i winna okazała się pęknięta głowica która wydawała podobne dźwięki.Byłem je oglądać i połowa była ok a z drugiej połowy po dość krótkim czasie zciekł olej do zera...Rozbierałem je i mechanicznie było wszystko ok .Nabiłem je ponownie olejemolejem ale zrezygnowałem z ich montażu bo skoro tak szybko puściły olej to prawdopodobnie zaklepią przy każdym zimnym rozruchu.Pytałem jak były montowane to właśnie odpowiedział że były wyciskane przed montażem.Może tu właśnie był problem.Popychacz jest w środku mega "precyzyjnie" spasowany nie ma żadnych gumowych uszczelnień tylko metal-metal i jeśli "klepie" przez dłuższy okres to może przez to potem nie trzyma ciśnienia?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
G-Rad
post Fri, 01 Dec 2017 - 13:00
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





Ile ludzi tyle opinii. Według mnie gorszą rzeczą jest rozebranie NOWEGO popychacza niż wyciśnięcie go. Do wyciśnięcia popychacza nie jest potrzebna duża siła, ważne jest żeby tą siłę przyłożyć równomiernie przez cały cykl wyciskania. Jeżeli wyciśnięty popychacz nie pracuje pod naciskiem palca to na 100% nie będzie dobrze działał po napełnieniu. Wiadomo, że popychacze hydrauliczne wymyślono po to żeby kasowały luz zaworowy, więc jeżeli przełożysz popychacze bez wyciśnięcia, albo przełożysz je z innego motoru to który luz one skasują? Jeżeli są w dolnej granicy to OK, jeżeli w górnej to w najlepszym przypadku przez kilka cykli nie domknie się zawór.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
m52owner
post Fri, 01 Dec 2017 - 17:26
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 05 January 2010
Skąd: z garażu





Po to zaleca się właśnie aby odczekać (w zależności od temperatury otoczenia) pewien czas aby popychacze się ułożyły zanim obrócimy wałem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Fri, 01 Dec 2017 - 23:59
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





Osobiście opróżniam ale tylko częściowo. Oprózniam do chwili aż włożony popychacz pod krzywkę ugina się pod palcem około max 1mm i staje na twardo na pozostałym w nim oleju (1mm luzu zaworowego). Wiem że to pracochłonne/upierdliwe jak zwał tak zwał, ale zabezpiecza przed klepnieciem popychacza na sucho i uszkodzeniem go oraz bardzo szybko popychacze po rozruchu się dopełniają i kasują luzy.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Sat, 02 Dec 2017 - 10:26
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





W m52 byłoby to tak pracochłonne że z tydzień bys montowal popychacze smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
k64
post Sat, 02 Dec 2017 - 15:54
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 06 July 2007
Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik





przeciez jak kupujcie nowe to są zalane OLEJEM i napelnione. Nie trzeba nic wyciszkac, i czekac na odpalenie az napelni.


--------------------
2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek)
2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek)
2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P)
2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl.
2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :)

dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0
nowy projekt - sie robi czasem :P

performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Sat, 02 Dec 2017 - 16:21
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





https://m.youtube.com/watch?t=948s&v=wRnqy-7dT28

15.40 tak można odpowietrzyc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GrzesiekK.
post Sun, 03 Dec 2017 - 11:39
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Sun, 09 December 2007





CYTAT(kirpek @ Sat, 02 Dec 2017 - 10:26) *
W m52 byłoby to tak pracochłonne że z tydzień bys montowal popychacze smile.gif



Bez przesady, przecież nic nie musisz skręcać, wystarczy sztuka po sztuce polożyć z głowiczką i na to wałek rzucić na sekundę.


--------------------
Renault Clio Sport 2 - rajdówka w ciągłej budowie ....
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enduros70
post Thu, 14 Dec 2017 - 18:37
Post #15


Rookie
Dołączył: Thu, 14 December 2017





Ja niedawno zmieniałem to po zamontowaniu odczekałem 1,5h i wszystko cyka. Po odpaleniu jeszcze się napełnić musiały, bo grały chwilę, także nie widzę sensu wyciskać. Mowa o oryginalnych INA.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 03:25