Barany m50 / m52 |
Barany m50 / m52 |
Sun, 02 Jul 2017 - 22:11
Post
#21
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 30 November 2010 |
https://zapodaj.net/86440e3719bd0.png.html
Tu jedne z tych powyżej z innej perspektywy |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 02 Jul 2017 - 22:11
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 03 Jul 2017 - 13:12
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
ktos przerabia takie kolektory z s54 zeby wsadzic do m52 ?
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
Tue, 04 Jul 2017 - 00:03
Post
#23
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
|
|
|
Tue, 04 Jul 2017 - 01:35
Post
#24
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
A jak wrażenia po ich założeniu?
|
|
|
Tue, 04 Jul 2017 - 10:18
Post
#25
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
dźwiękowo na duży plus, zrobiłem mały porting głowicy (na wzór kanałów m52), po strojeniu 243Km/309Nm. W stosunku do serii m54 jedzie też górą a nie tylko dołem. Nie wiem jak jeździ bez kolektorów bo od razu składałem z kolektorami. Dolot K&N odgrodzony termicznie. Wszystko za przepływomierzem zrobione na mega szczelne.
Wykres: |
|
|
Tue, 04 Jul 2017 - 18:08
Post
#26
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
Dzięki za odpowiedź
|
|
|
Tue, 04 Jul 2017 - 22:18
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
Jaka srednica jest na zejsciu 3w1?
Wieksza niz seryjna w m52b28? Chodzi czy da sie polaczyc z seryjnym wydechem czy trzeba cos wiecej zrobic? -------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
Wed, 05 Jul 2017 - 08:23
Post
#28
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
większa, najlepiej jest mieć razem z portkami aż do katów, bo różnica w średnicy jest za duża żeby ją pominąć i pospawać. Przy zakupie warto zwrócić uwagę czy są uszczelki oryginalne pomiędzy kolektorem a portkami. 1 sztuka 50zł a mają taką konstrukcję, że nawet stara bedzie dobrze trzymać.
Nie połączysz też w ori miejsce wydechu m52 bo te kolektory są po prostu dłuższe (są równoodległosciowe). Wyjdzie Ci gdzieś na zejścu pojedynczych rurek od głowicy. No i zejście pod auto jest tak fajnie powyginane, że ciężko byłoby to tak ładnie odtworzyć. Zawsze można z nierdzewki dogiąć coś od kolektora do katów, jak nie masz portek to najlepsze wyjście. |
|
|
Wed, 05 Jul 2017 - 14:37
Post
#29
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
Dziekuje za odpowiedz
-------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
Wed, 12 Jul 2017 - 13:49
Post
#30
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 30 November 2010 |
Kolektory wydechowe z E46 M3 przerobione. A co Ty na to ? Wersja US, trochę inne kształty ale m3 e46 https://zapodaj.net/0cf3efe1c7f26.jpg.html https://zapodaj.net/fc8bf94d69855.jpg.html |
|
|
Sun, 20 Aug 2017 - 07:32
Post
#31
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Jestem właśnie po montażu kolektorów z s50 i szczerze polecam.Odczucia na dupochamowni mnie zaskoczyły.Jakby doszło że 20 km O dziwo najbardziej zmienił się dolny i środkowy zakres obrotów.Od samego dołu jest petarda.Jak zchamuję to się podzielę wykresem bo mam świeży pomiar przed baranami.
Co do montażu ,to do E30 jest droga przez mękę.Szósty "runer" wali w grodź i trzeba go przespawać.Udało mi się to zrobić z zachowaniem jego seryjnej długości praktycznie co do 1mm.Następnie w E30 aby było dobrze trzeba przenieść stabilizator na przód,oczywiście seryjny z E30 już nie podejdzie,zatem jak widać rzeźby trochę jest ale moim zdaniem warto.A no i dźwięk mocno na + |
|
|
Sun, 20 Aug 2017 - 15:33
Post
#32
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
W gródź?? Nam kolektor wchodził w lizak wahacza, trzeba było go naciąć w dwóch miejscach klepnąć żeby się zrobiło z 1cm luzu i pospawać. Kolektor zakładany do m52b28. Reszta wydechu z kwasa spawana od podstaw. Powiem szczerze że rzeźba mniejsza niż przy ori kolektorach i dopasowywaniu wydechu z m20 czy m50
Kolektory fabryczne nie przerabiane. poprzedni właściciel spawał prawą łapę od zera bo podobno ani kolektor nie chciał pasować bo wadził o łapę fabryczną, ani nie chciał pasować do budy. Finał był taki że silnik był krzywo poduszki naprężone jak baranie jaja, a miejsca dookoła kolektora na mm. My węc zrobiliśmy jak opisałem, dwa nacięcia i dwie spoiny na jednym runnerze i gra. |
|
|
Sun, 20 Aug 2017 - 18:55
Post
#33
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
No to ja nie wiem,napewno mowa o E30 i kolektorach s50?
Jest sporo zdjęć w sieci że właśnie 6 gar opiera o grodź więc sam tego nie wymyśliłem.Już nie wspomnę że pierwszy kolektor leży na belce i na dodatek wali prosto w stabilizator. Sporo osób nawet przy tym swapie do E30 daje kolektory chińczyki aby właśnie pozbyć się tego problemu.Cyba że może jakieś inne poduszki silnika mieliście i silnik siedział niżej/wyżej i bardziej do przodu przechylony.Nawet na zdjęciach widać że 6 gar kolektora mocno odstaje w lewo. |
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 17:35
Post
#34
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
No nie wiedziałem, że tyle rzeźby z kolektorem s50. Napisz owner, jakie masz łapy, poduchy i jaki wydech w tej e30.
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 18:06
Post
#35
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Łapy E36,poduszki e36 na mimośrodach ustawione tak aby silnik był cofnięty max do grodzi.Wydechy ori E36 b28.Teraz mam kolektory s50 zakończone na v- bandach i do katalizatorów średnicę 2x52mm, za katem już seria b28 + końcowy przelotowy.W najbliższym czasie chcę mieć całość na 2x52mm z zachowaniem katalizatorów i środkowego z b28.
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 20:32
Post
#36
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 26 November 2008 |
Dzięki, sam myślę o baranach (ta-śmietnix albo coś podobnego), ale też słyszałem, że upchać to w e30 bez drutu to średnio fajna zabawa.
|
|
|
Mon, 21 Aug 2017 - 23:26
Post
#37
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Tańsza opcja to turbo works ,repliki supersprinta.Szwagier w E30 m54 zamontował.Cena dobra,rzeźby mniej,stabilizator zostaje na swoim miejscu,dupochamowni też na +.
|
|
|
Tue, 22 Aug 2017 - 10:16
Post
#38
|
|
Super User Dołączył: Thu, 28 April 2016 |
No to ja nie wiem,napewno mowa o E30 i kolektorach s50? Jest sporo zdjęć w sieci że właśnie 6 gar opiera o grodź więc sam tego nie wymyśliłem.Już nie wspomnę że pierwszy kolektor leży na belce i na dodatek wali prosto w stabilizator. Sporo osób nawet przy tym swapie do E30 daje kolektory chińczyki aby właśnie pozbyć się tego problemu.Cyba że może jakieś inne poduszki silnika mieliście i silnik siedział niżej/wyżej i bardziej do przodu przechylony.Nawet na zdjęciach widać że 6 gar kolektora mocno odstaje w lewo. Łapy seria m50/m52, poduszki poliuretan, CHYBA fabrycznej wysokości. Stabilizatora nie ma to fakt. W gródź nic nie wchodziło, TAtechnixy turboworksy czy inne shmiedmanny to na pewno nie jest, z tego co wiem to są kolektory z s50. Za dwa tygodnie zrobię fotki jak nie zapomnę, bo będę widział samochód. |
|
|
Wed, 23 Aug 2017 - 10:12
Post
#39
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
Tańsza opcja to turbo works ,repliki supersprinta.Szwagier w E30 m54 zamontował.Cena dobra,rzeźby mniej,stabilizator zostaje na swoim miejscu,dupochamowni też na +. http://turboworks.pl/Kolektor-wydechowy-BMW-E36-6-cyl-p823 Mam pytanie, może ktoś podpowie, czy sondy nie są za blisko zejsc, 3w1? Na zdjęciach wygląda to tak, że są dość blisko jednego runnera. Nie będzie to w jakiś sposób przekmywac? |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 16:14 |