 Wpływ temp paliwa na prace silnika, wydzielone z tematu Alberta |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Fri, 15 Mar 2019 - 20:04
Post
#1
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city  |
CYTAT(radzio_gsi @ Fri, 15 Mar 2019 - 18:58)  chyba jednak nie ma co kombinować. Ustawić tylko by kompresor wyłączał sie przy tps >80% i z bani W porsche kompresor.chodzi ciagle, bo chlodzi benzyne  . Takie teraz patenty stosuja.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 15 Mar 2019 - 20:04
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 15 Mar 2019 - 21:52
Post
#2
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 17 February 2006 Skąd: warszawa |
CYTAT(jackkpl @ Fri, 15 Mar 2019 - 20:04) W porsche kompresor.chodzi ciagle, bo chlodzi benzyne . Takie teraz patenty stosuja.fuckito, aż to przebiegłe szkopy.... generalnie zawsze mnie uczyli, że takie dokładnie "roboty" zawsze ma straty energii. dlatego m.in. bezsensu jest wkładać parownik klimatyzatora w dolot 
-------------------- www.youtube.com/radzioFLATOUT
www.youtube.com/motoLAB www.facebook.com/radzioFLATOUT www.patronite.pl/radzioFLATOUT |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 00:42
Post
#3
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
CYTAT(jackkpl @ Fri, 15 Mar 2019 - 20:04) W porsche kompresor.chodzi ciagle, bo chlodzi benzyne . Takie teraz patenty stosuja.Zapobiega stukowi ? Słyszałem że jeśli chodzi o PB temperatura ma znikome znaczenie, dopiero przy E85 jest to istotne. -------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 00:44
Post
#4
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 14 November 2006 |
chyba sprawnosc sie poprawia,
|
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 07:58
Post
#5
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Sprawność nie poprawia się. Zmniejsza się ryzyko stuku.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 08:17
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Przy dużych przepływach paliwa oraz wysokim ciśnieniu paliwa (wtryski pośrednie + regulator z kompensacją na przykład regulator 4bar + 2,5bar doładowania daje 6,5bar aż) to temperatura paliwa ma kolosalne znaczenie dla żywotności i sprawności pomp oraz pracy silnika.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 14:00
Post
#7
|
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
A o jakim rzędzie temperatur mówimy ? Ja u siebie mam podgląd na temp paliwa po czujniku FlexFuel i temperatura nigdy nie wzrasta o wiecej jak 10-15st ponad temp otoczenia
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 15:13
Post
#8
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 16 December 2014 |
CYTAT(BeeMiX @ Sat, 16 Mar 2019 - 14:00) A o jakim rzędzie temperatur mówimy ? Ja u siebie mam podgląd na temp paliwa po czujniku FlexFuel i temperatura nigdy nie wzrasta o wiecej jak 10-15st ponad temp otoczenia Myślę że przy bezpośrednim wtrysku temp paliwa jest dużo wyższa, pompa wysokiego ciśneinai ładuje w setki barów. |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 15:39
Post
#9
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(BeeMiX @ Sat, 16 Mar 2019 - 14:00) A o jakim rzędzie temperatur mówimy ? Ja u siebie mam podgląd na temp paliwa po czujniku FlexFuel i temperatura nigdy nie wzrasta o wiecej jak 10-15st ponad temp otoczenia Jazda torowa czy spokojna? Pompy mają kilka prędkości zależne od obciążenia właśnie po to, żeby nie kotłować paliwa i go nie podgrzewać. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 18:17
Post
#10
|
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
CYTAT(jackkpl @ Sat, 16 Mar 2019 - 15:39) Jazda torowa czy spokojna? Pompy mają kilka prędkości zależne od obciążenia właśnie po to, żeby nie kotłować paliwa i go nie podgrzewać. Auto uliczne wiec można powiedzieć że spokojna, Aeromotive 340lph i Bosch 044 wpięte równolegle i na dwóch biegach, inaczej regulator na wolnych by nie wyrabiał Tak też myśle że istotniejsze to jest przy bezpośrednim wtrysku
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 18:46
Post
#11
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(BeeMiX @ Sat, 16 Mar 2019 - 18:17) Auto uliczne wiec można powiedzieć że spokojna, Aeromotive 340lph i Bosch 044 wpięte równolegle i na dwóch biegach, inaczej regulator na wolnych by nie wyrabiał Tak też myśle że istotniejsze to jest przy bezpośrednim wtryskuJa w swoim ulepie mam mapę korekcji po temp paliwa. Jak jest +30 i słońce wali, to po 15 minutach postoju , zanim paliwo nie schłodzi listwy, auto się telepało i lambda była 1.2. Benzyna ma niską temperaturę wrzenia i w tym upatruję problem. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 19:46
Post
#12
|
|
 I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Ile ty masz tych czujników podpiętych pod emu? Cis paliwa, temp paliwa, cis oleju, temp oleju, temp wody w intercoolerze. Co jeszcze?
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 19:59
Post
#13
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(piwo @ Sat, 16 Mar 2019 - 19:46) Ile ty masz tych czujników podpiętych pod emu? Cis paliwa, temp paliwa, cis oleju, temp oleju, temp wody w intercoolerze. Co jeszcze? Cisnienia paliwa nie mam . Ale to temat Alberta i mu naśmieciliśmy.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sat, 16 Mar 2019 - 22:47
Post
#14
|
|
|
Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Pozwoliłem sobie wydzielić posty z tematu Alberta. Ten wątek już dawno mnie interesował, a pytając stroicieli usłyszałem że to jest wartość pomijalna przy PB, dopiero przy E85 i sporych wtryskach ma znaczenie, a chłodnice paliwa stosuje sie przy małych zbiornikach paliwa. Też jestem zdania że wszystko ma znaczenie i jak jest możliwość korekcji to powinno sie je stosować. Jackkpl podzielił byś się jak wygląda u Ciebie korekcja po temp paliwa ?
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
|
|
Sun, 17 Mar 2019 - 09:11
Post
#15
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(BeeMiX @ Sat, 16 Mar 2019 - 22:47) Pozwoliłem sobie wydzielić posty z tematu Alberta. Ten wątek już dawno mnie interesował, a pytając stroicieli usłyszałem że to jest wartość pomijalna przy PB, dopiero przy E85 i sporych wtryskach ma znaczenie, a chłodnice paliwa stosuje sie przy małych zbiornikach paliwa. Też jestem zdania że wszystko ma znaczenie i jak jest możliwość korekcji to powinno sie je stosować. Jackkpl podzielił byś się jak wygląda u Ciebie korekcja po temp paliwa ? To jest patent autorski. Mam termistor przyklejony do listwy. W emu classic nie znalazłem mapy do prostej korekcji, więc wykorzystałem mapę ciśnienia paliwa i to mi koryguje mieszankę. Tak naprawdę problem jest przy małych obciążeniach. Bak jest pod samochodem, więc pewnie 40-50 stopni w baku to maks. Listwa paliwa potrafi się nagrzać do 80 wg moich pomiarów i wtedy robi się bardzo ubogo. Opóźnienie lamby w emu jest dość duże po rozruchu (45-60s) i auto mi zwyczajnie gasło w takich warunkach. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
Sun, 17 Mar 2019 - 10:03
Post
#16
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sat, 13 November 2010 Skąd: Łódź |
A jak wy rozwiązujecie te "biegi" w pompach? jakiś układ dodatkowy poza przekaźnikiem rozumiem? Mnie strasznie irytuje, bo moja chodzi opór i na wolnych jak się stoi to chodzi jak betoniarka.
-------------------- E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo |
|
|
|
|
Sun, 17 Mar 2019 - 10:39
Post
#17
|
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
CYTAT(deejey! @ Sun, 17 Mar 2019 - 10:03) A jak wy rozwiązujecie te "biegi" w pompach? jakiś układ dodatkowy poza przekaźnikiem rozumiem? Mnie strasznie irytuje, bo moja chodzi opór i na wolnych jak się stoi to chodzi jak betoniarka. Są 2 przekaźniki, jeden zasila pompę przez rezystor, a drugi bezpośrednio. Pewnie pwmem też można zrobić. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 10:35 |
