Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Modyfikacja silnika BMW E70 3.0 SD 286 KM
Mateusz1560
post Sat, 19 Aug 2017 - 23:30
Post #1


Rookie
Dołączył: Sat, 19 August 2017





Witam,

Planuje podnieść moc w BMW X5 E70 286KM na Ok 380 KM. Proszę o opinie i porady osob zorientowanych w temacie.

Chce zmodyfikować turbosprężarki, dać większy intercooler, wywalić DPF i wstawić downpipie plus modyfikacja mapy.

Czy warto ruszać wtryskiwacze? Ile te silniki wytrzymują mocy?
Czy skrzynia podoła takiej mocy? Oczywiście jest automat.

Z góry dzięki za wszystkie porady i sugestie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 19 Aug 2017 - 23:30
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
fzhut
post Sun, 20 Aug 2017 - 13:24
Post #2


Frequent User
Dołączył: Tue, 20 December 2011





Z tego co wiem to TC podchodził pod takie moce na serii turbo, serii wtryskach po samej wycince DPF. Duże turbo jest sporych rozmiarów, więc po wycięciu DPF jak się trochę z lambdą zejdzie to można na takie moce podlać i będą to raczej bezdymne konie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DSTurbo
post Mon, 21 Aug 2017 - 14:16
Post #3


Super User
Dołączył: Fri, 03 April 2015





Siedzi tam dosyć duże k26 turbo, także na te okolice powinno wystarczyć, hybryda na moce 400-450.


--------------------
Turbosprężarki. Serwis, sprzedaż, skup.
Oleje Millers.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maciek06
post Wed, 23 Aug 2017 - 09:44
Post #4


Rookie
Dołączył: Wed, 13 June 2012
Skąd: Warszawa/Okuniew





wywal sam dpf, katalizatora nie ruszaj. Bo sie udusisz od tego smrodu, i mowie Ci z wlasbego doswiadczenia. Samochodem ktorym jezdzisz na codzien bedzie to strasznie uciazliwe. A sam katalizator juz nie stanowi zadnej przeszkody.


--------------------
E91 M57N2 335d ~ 3xxKM/7xx Nm
Ex E46 M57N ~360KM/700Nm
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 13:49