Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  < 1 2 3 4 5 >  
Reply to this topicStart new topic
> Pozbycie się rdzy i konserwacja po jej usunięciu
gość_kredens_*
post Tue, 15 Apr 2014 - 15:27
Post #41









Brunox to padaka, :/ Pomalowałem Brunoxem, a następnie podkładem i lakierem klucz, który często leży w wilgotnym pomieszczeniu, po jakichś 2 miesiącach wylazła rdza na kluczu.
Przy samochodzie, który narażony jest na warunki atmosferyczne, najlepiej zedrzeć rdzę do gołego, potem odtłuścić i pomalować podkładem reaktywnym, na to epoksyd, na epoksyd ewentualnie szpachla i na koniec akryl, na całość, a na zwieńczenie dzieła lakier.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 15 Apr 2014 - 15:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Pan. B
post Tue, 15 Apr 2014 - 17:48
Post #42


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Brunox to syf. Oczyścić do żywego, reaktywny na to akryl nie epoksyd wink.gif I baza lub baza + klar.
Do odtłuszczania zmywacz sylikonowy, szpachli się nie odtłuszcza. Po szlifowaniu odpylić i przetrzeć ściereczką antystatyczną.
O matowieniu podkładu itd nie pisze bo to chyba oczywiste;)
O dokładnie o tym mówię wink.gif -> https://www.youtube.com/watch?v=Wb_q2Wzdi50


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Tue, 15 Apr 2014 - 20:01
Post #43


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





CYTAT(Pan. B @ Tue, 15 Apr 2014 - 17:48) *
Brunox to syf. Oczyścić do żywego, reaktywny na to akryl nie epoksyd wink.gif I baza lub baza + klar.
Do odtłuszczania zmywacz sylikonowy, szpachli się nie odtłuszcza. Po szlifowaniu odpylić i przetrzeć ściereczką antystatyczną.
O matowieniu podkładu itd nie pisze bo to chyba oczywiste;)
O dokładnie o tym mówię wink.gif -> https://www.youtube.com/watch?v=Wb_q2Wzdi50


nie wiem po co cyrki z blenderem,uwazaniem przy szlifowaniu podkladu skoro mogl zrobic takie ladne odciecie na nadkolu przy przejsciu w blotnik.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
E30 owner
post Tue, 15 Apr 2014 - 20:53
Post #44


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 January 2013
Skąd: SAS garage :)





Oj bo tu chodzi o kasę smile.gif Skąd majsterkowicz ze średnim pojęciem ma to wiedzieć, zrobi według przepisu z filmiku, a że kilka rzeczy można pominąć to już uciecha dla sprzedającego że parę groszy wpadło smile.gif

Anyway - ogólnie fajny instruktarz, bo właśnie podobną robotę mam przy swojej rozpadlinie, nic nie jest pogniecione ani podrapane, tylko ruda, więc zrobię jak jest na filmidle i zobaczymy efekty smile.gif


--------------------
_http://400metrow.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jabcok20
post Tue, 15 Apr 2014 - 21:05
Post #45


Forum Killer
Dołączył: Tue, 02 June 2009
Skąd: Lębork





Na filmie kładą szpachel na gołą blachę. Nie jestem specem ale tak chyba nie powinno się robić?


--------------------
Mercedes W201 M104
Go to the top of the page
 
+Quote Post
E30 owner
post Tue, 15 Apr 2014 - 21:44
Post #46


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 January 2013
Skąd: SAS garage :)





Ja słyszałem różne wersje, że można i że tylko na podkład, że są szpachle na blachę i są szpachle na podkład ... Ja położyłem kiedyś szpachlę na blachę i poodpadała z czasem a pod spodem gnój, chyba pękła i dostała się tam woda po zimie odpadła jak wypchnęła ją zamarzająca woda w zimie. Teraz rok temu w kwietniu jak bawiłem się w szpachlarza na nowym nabytku, to kładłem szpachel na podkład, i poodpadała jedynie tam gdzie był brunox i gdzie szły kamienie spod kół, od połowy drzwi w górę nie mam żadnego problemu, nawet na pasie tylnym gdzie szpachlu nałożyłem pod centymetr (mała wgniotka i chciałem poeksperymentować) ... Takie ja mam doświadczenia.


--------------------
_http://400metrow.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Tue, 15 Apr 2014 - 22:21
Post #47


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Bo nie powinno się dawać szpachli na goła blachę, podkład pod szpachjel.
Raich, owszem mogli też zrobić tak jak piszesz. Zresztą to tylko zaprawka ze szpreja, bo tylko do tego się szprej nadaje;)
Więc czy by zrobili tak, czy tak to i tak spełni to swoje zadanie.


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
|Joteusz|
post Wed, 16 Apr 2014 - 20:07
Post #48


Super User
Dołączył: Fri, 07 December 2012
Skąd: WI





Tak i tak jest jednakowo musisz pamiętać błotem auta się nierówna ;-) podstawa to rysy nic nie odpadnie .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Wed, 16 Apr 2014 - 20:48
Post #49


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





w takim odstepnie czasu jak klada baze to w ogole bym szpachli nie uzywal.
poza tym z tego co widze to wystarczyla by dodatkowa warstwa podkladu na to uszkodzenie i szpachla jest tam niepotrzebna.
tylko gdybam bo na oczy tego nie widze.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel18PL
post Wed, 16 Apr 2014 - 22:50
Post #50


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 November 2010
Skąd: Klimontów/Kraków





Wracając do tematu to jestem na etapie odbudowy Nissana 100nx i robię to wg schematu:
1)Czyszczę ile się da
2)Używam fertana jako odrdzewiacza
3)Podkład epoxydowy novol classic cars
4) Podkład zwykły
5)Szpachla jeśli jest potrzeba
6)Podkład zwykły
7)Baza
8)Klar
Go to the top of the page
 
+Quote Post
raich
post Thu, 17 Apr 2014 - 22:43
Post #51


Forum Homee
Dołączył: Sun, 05 July 2009





nikt nie wspomnial o tym,ze facet na filmiku nawet maski nie zalozyl.
fajna sprawa to pistolet na spray,kosztuje kilka zlotych a ulatwia prace.

CYTAT(|Joteusz| @ Wed, 16 Apr 2014 - 23:07) *
Tak i tak jest jednakowo musisz pamiętać błotem auta się nierówna ;-) podstawa to rysy nic nie odpadnie .


na mokro?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skryty
post Sun, 27 Apr 2014 - 17:36
Post #52


Rookie
Dołączył: Sun, 27 April 2014





Witam,

Jestem totalnym laikiem :/ i czy to podsumowanie ma sens:

USUWANIE RDZY:
1. Czyszczenie rdzy do gołej blachy.
2. Pomalować odrdzewiaczem FERTAN lub CORTANIN (lub podobnym). Odczekać ok 24 h lub według instrukcji.
3. Oczyścić ponownie do gołej blachy.

KONSERWACJA PODWOZIA:
1. Ściągnąć osłony z nadkoli i inne (np spod silnika).
2. Opukać starą konserwacje czy coś nie chce zejść.
3. Wszystko porządnie umyć myjką ciśnieniową, najpier z np. szamponem samochodowym, a potem czystą wodą.
4. Usunąć rdzę.
5. Zabezpieczyć tłumik, silnik, koła, nadwozie folią.
6. Odpylić wszystko sprężonym powietrzem.
7. Odtłuśćić wszystko zmywaczem sylikonowym, i przetrzeć szmatką antystatyczną.
8. Elementy po czyszczeniu z rdzy pokryć podkłądem poksydowym np NOVOL UNDER 395 w sprayu.
9. Pokryć wszystko środkime do konserwacji nadwozi BLACHOGUM (słyszalem że dobry i lepszy od bitexu)

KONSERWACJA ELEMENTÓW NADWOZIA (małe ślady rdzy):
1. Usunąć rdzę.
2. Do okoła delikatnie matuje papierem P600.
3. Oklejam autko folią a w okolicach malowania gazetą.
4. Odtłuśćić zmywaczem sylikonowym, i przetrzeć szmatką antystatyczną.
5. Kładę podkład epoksydowy np NOVOL w sprayu, po wyschnięciu matuje P600.
6. (czy to potrzebne (?)) Kłade podkład akrylowy np NOVOL w sprayu z kolorem dobranym do mojej bazy, po wyschnięciu matuje P600.
7. Kłade baze w spray z utwardzaczem.
8. Kłade klar.

KŁADZENIE PODKŁADÓW, BAZY I KLARA:
Pierwsza warstwa cieniutka, następnie dwie większe do pełnego zakrycia blachy. Delikatnie zazębiam z wcześniejszym lakierem. Między warstwami 15 min przerwy. Na koniec pozostawienie na 24h.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Sun, 27 Apr 2014 - 19:28
Post #53


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





skryty...tam gdzie jest rude wyczyścić do żywego i reaktywny na to akryl podkład.
Bazy się nie matowi wink.gif


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
|Joteusz|
post Sun, 27 Apr 2014 - 23:11
Post #54


Super User
Dołączył: Fri, 07 December 2012
Skąd: WI





Zależy jakiej ;-)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skryty
post Mon, 28 Apr 2014 - 19:37
Post #55


Rookie
Dołączył: Sun, 27 April 2014





Witam, smile.gif

CYTAT
skryty...tam gdzie jest rude wyczyścić do żywego i reaktywny na to akryl podkład.


Znaczy rozumiem żeby raczej nie używać na blasze po rdzy eposydowego bo mogę dokładnie nie doczyścić...

Po podkładzie akrylowym od razu matowienie a na to baza czy trzeba jeszcze jakiś dodatkowy podkład?

Przy podwoziu też użyć reaktywnego? I tam wtedy też akryl a potem środek konserwujący typu bitexu?

Tak poza tym, taki pistolet jest ok? happy.gif
http://allegro.pl/pistolet-lakierniczy-2-0...4155163834.html

PS. Nie liczę na cuda przy moim braku wiedzy i doświadczenia, ale chętnie spróbuje smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pan. B
post Mon, 28 Apr 2014 - 21:51
Post #56


Forum Homee
Dołączył: Tue, 05 May 2009
Skąd: Nowa Huta





Podkład akrylowy zmatowisz i jedziesz bazą.
Reaktywny tam gdzie była rdza.
Kup jakieś sico z dyszą 1.7 za stówkę do podkładowania podwozia da rade.


--------------------
BMW...freude am fahren...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
skryty
post Wed, 30 Apr 2014 - 15:03
Post #57


Rookie
Dołączył: Sun, 27 April 2014





Dziękuje za rady, na pewno się zastosuje smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
E30 owner
post Wed, 30 Apr 2014 - 15:24
Post #58


Forum Killer
Dołączył: Tue, 01 January 2013
Skąd: SAS garage :)





A podkład warto zmatowić włókniną ścierną lub gąbką ścierną (są różne gradacje) niż papierem który zaraz się zapcha i ryzyko przeszlifowania za mocno gdzieś na krawędziach znikoma.


--------------------
_http://400metrow.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tamitu
post Tue, 18 Nov 2014 - 09:49
Post #59


Rookie
Dołączył: Tue, 18 November 2014





Cześć. Postanowiłem zabrać się za swoje autko samemu, ale robię to pierwszy raz, więc szukam informacji na ten temat gdzie się da, żeby nie zrobić więcej szkody niż dobrego tongue.gif No więc przede wszystkim dziękuję za rady i podsumowanie skrytego, na pewno ułatwi mi to zabranie się do roboty. smile.gif
Mam przy okazji takie pytanie, jakich produktów używacie i sądzicie, że są dobre do antykorozji? Obecnie jedyną opinię na jaką trafiłem to firma maverick http://www.maverick.pl/ ale nie używałem jeszcze i wole się podpytać zanim coś kupię, może jakiś znawca doradzi. tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_DanQuattro_*
post Thu, 20 Nov 2014 - 16:14
Post #60









Ja używam chemii z Olivy - polska firma.
-Epirust 2002
-Bosman 77
Oba przemysłowe, do zastosowania w ciężkich warunkach.
Do tego zmywacz RN-1 i suchy lód.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  < 1 2 3 4 5 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 17:04