Audi TTRS Clubsport 8J DSG, Szybkie TT na tor Opcje

[CZUCZU]

A gąbka w bak?

[Wspieraj forum]

[GodISmE]

W trzech zakrętach trochę cie wypluło i można było bliżej apexu, więc spokojnie te 1:41.xx by było! To już maga czas. Chociaż myślalem, że jednak nowiutkie sliki więcej dadzą.

PS. Z bakiem mam ten sam problem, poniżej 1/3 baku jak mam, to sesja zmarnowana, bo po którymś tam kółku odcina po babajadze. Rozwiązanie to połowa baku tylko, gąbka lub jakaś pompa specjalna. Widzę, że w Stanach mają jakiś kit do tego. Muszę to też poprawić. Np. https://www.z1motorsports.com/upload/350Z37...arvationKit.pdf

[Albert]

Jeśli chodzi o odpływanie paliwa to my tam mamy awarię czegoś. Musimy to na spokojnie rozebrać. Mam tam 2 pompy i system przelewowy OEM ale coś musiało się poluzować bo przestało to działać.

To nie były nowe slicki a nowa para używanych opon.

[Lysy]

Gratki projektu i postepow. Korzystaj poki masz jeszcze troche wolnego czasu

[Wojtek]

Albert tak nie upalaj bo tloki splyna moment...
Pol baku to mało, popatrzcie na onboardy z wozow w których widać plyn w zbiorniczkach w kabinie, to male pojemniczki pelne do 3/4 a plyn i tak czasem sprawia wrazenie jak by się odrywal od dna.

[rwtnt]

Seryjne ecu nie pozwoli usmażyć silnika nawet jak zabraknie paliwa.... To nie standalone. Sprawdzone u siebie też miałem podobny problem paliwowy w audi.

[Wojtek]

Mily taki ecu

[siewcu]

To zależy jeszcze czy i jak ktoś w tym grzebał, niektórzy nie potrafią sobie poradzić z brakiem wiedzy to jadą z dupochronami, bo może nagle się moc pojawi.

[BeeMiX]

Seryjne ecu nie pozwoli usmażyć silnika nawet jak zabraknie paliwa.... To nie standalone. Sprawdzone u siebie też miałem podobny problem paliwowy w audi.

Ale na bąble powietrza w paliwie juz nie pomoże. Zaczyna się robić ubogo w randomowych cylindrach a zbiorcze AFR jest ok

[Albert]

sezon ma się ku końcowi ale pracujemy cały czas nad zawieszeniem auta

po tym jak zrobiliśmy własne sanki i wahacze przyszła pora na przemyślenia ... czemu by nie zbadać i przeanalizować punkty zawszenia i wprowadzić korekty by auto prowadziło się lepiej ... po analizie okazało się że jest źle ... należy przede wszystkim sprawić by wahacze i drążek kierowniczy poruszały się horyzontalnie do siebie ... okazało się ze wszystko ucieka,

trzeba podnieść mocowanie magla i podnieść mocowanie wahaczy ... dzięki temu przy 1 stopniu pochylenia jest sporo lepiej żeby nie powiedzieć idealnie. teraz czas na pomiar "center of gravity" aby ustawić przednie i tylne mocowanie wahacza w celu poprawy "anti dive"


wprowadzone wszystkie punkty zawieszenia do CADu


wahacz z możliwością podniesienia tylnego mocowania


sanki z dodatkowym przednim punktem mocowania wahacza


seryjne ustawienie wahaczy, 1 stopień pochylenia auta ...

With 1º off roll the roll center moves almost 2 meters laterally and 40mm in height. this is very bad for handling and drive precision.
The steering arms are not in the correct position to eliminate bump steering.


ustawienie po modyfikacjach

this will relocate the roll center to 52mm height and, with 1º of body roll, will only move 270mm laterally and 8mm in height

[piwo]

jakis komentarz do tych wykresow? jaka jest roznica bo ja nie widze.

[Albert]

edit wykonany. po ang bo mam to gotowe na FB a żona goni

czym dalej linie się zbiegają tym gorzej

[bina]

ALBERT
widziałem Twoje graty sanki kit R4 dzwony do hebli i adaptery i inne bajery w PROTO pewnego MISTRZA POLSKI. Te Twoje graty dobrze wykonane. Trzymaj poziom

[Albert]

Dziękuję

[done4]

Jakby kogoś interesowało to znalazłem ciekawą serię artykułów na temat zawieszeń w autach wyścigowych.
click

[Albert]

tu link do wszystkich artykułów ... nie wiem czy dobre bo jeszcze nie czytałem

http://tqmm.pl/category/przyczepnosc/

[Skiba]

http://users.telenet.be/AudiR8/Carroll%20S...20win%20OCR.pdf
tutaj link do tych dobrych

[Bio]

Artykuły inżyniera Nissana i TRD są złe? Bo to jego autorstwa teksty tłumaczyłem.

[jackkpl]

Artykuły inżyniera Nissana i TRD są złe? Bo to jego autorstwa teksty tłumaczyłem.

Niby są ok, ale jak je czytam, to ciągle brakuje kontekstu. Pdf tune to win znacznie obszerniejszy.

[Bio]

Niby są ok, ale jak je czytam, to ciągle brakuje kontekstu. Pdf tune to win znacznie obszerniejszy.

Jasne - Tune to Win jest znacznie obszerniejszy, co też jest jego wadą, bo kto ma dzisiaj czas na 170 stron PDF'a + Tekst Mike Kojimy był (dla mnie) bardziej przystępny jako dla "nieinżynieryjnego".

Jednak kończąc offtopa - dziękuję za zalinkowanie (jak otrzymuję feedback, to wygląda na to, że kilku osobom już pomogły te tłumaczenia) - jak coś, walcie na PW jak są babole - z chęcią poprawię.