Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Jakie sprzegło, Croma 1.9 16v jtdm 150KM+chip
przemek530d
post Wed, 02 Mar 2016 - 08:12
Post #21


Super User
Dołączył: Fri, 21 January 2011
Skąd: a-chów/ b-b





aisin tf-80sc (af40) - max torque 440Nm


--------------------
S4 i X11, było 330d+ 303@705
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 02 Mar 2016 - 08:12
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
adam16v
post Fri, 15 Apr 2016 - 23:23
Post #22


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Tarcza została zregenerowana okładziną kevlarową, i nowy wysprzęglik poza tym nic nie ruszałem bo docisk był w dobrym stanie, nie pobielałem powierzchni, po prostu regeneracja samej tarczy + nowy wysprzęglik. No i niestety ślizga się bardziej niż na starej zużytej spękanej tarczy. Jakieś pomysły? Sugestia firmy regenerującej że może jak z klockami hamulcowymi - może tarcza musi się dotrzeć? Czy w montażu można było popełnić jakiś błąd, czy trzeba jakiś specjalistycznych sprzętów do docisku itp. ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Erwin123
post Sat, 16 Apr 2016 - 08:14
Post #23


User
Dołączył: Sat, 05 September 2015





Bo tarcza musi się dotrzeć, popełniłeś błąd że nie dałeś do szlifowania powierzchni , lub zaolwiles tarcze smarem olejem itd dobry kewlar utrzymał mi 260 ps i 490nm w jtdm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Samcrk
post Sat, 16 Apr 2016 - 09:00
Post #24


Forum Homee
Dołączył: Sat, 09 September 2006
Skąd: ARS Serwis 4x4





Przypal porządnie parę razy. Przed montażem nowej tarczy powinien być splanowany przynajmniej docisk...

Szkoda że nie poszperałeś, fabryczna skrzynia w Cromie to śmietnik który ledwo daje radę z fabrycznym momentem... a da się przeszczepić f40 z opla...


--------------------
...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Sat, 16 Apr 2016 - 16:40
Post #25


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





A czy to sprzeglo niema czasem jakiejś samoregulacji? Zastanawiam sie czy nie popelniono jakiegoś błędu montażowego? Ktos mi sugerował że nie cofnięto czegoś na starym docisku.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pablo155
post Mon, 18 Apr 2016 - 06:38
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sun, 27 July 2008
Skąd: mazowsze





Docisk jest samonastawny i powinien być ponownie naciągnięty/wstępnie naprężony podczas montażu.
Jeśli to nie zostało zrobione, to działacie od nowa ze sprzęgłem.


--------------------
G27.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Sat, 30 Apr 2016 - 22:11
Post #27


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Temat rozwiązany. Tarcza obita okładzinami grubszymi niż nominał.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Thu, 04 Oct 2018 - 09:19
Post #28


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Wracam do tematu bo M32 klęka. Mam już załatwiony zestaw f40 pod przekładkę Vectry C. Teraz tylko temat tarczy sprzęgła. W Maklandzie juz nie chce regeneracji, bo znowu może być nie taka. Zastanawiałem się nad regeneracją u Radzikowskiego. Podobno taz ma dobre okładziny z jakiejś wytrzymalszej mieszkanki. Jakieś inne koncepcje co do tarczy sprzęgła? Podejdzie jakieś wytrzymalsze np z 2.4? Chcialbym mieć zapas na bezpieczne 450-460Nm. Auto do jazdy na codzień.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Thu, 04 Oct 2018 - 09:37
Post #29


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





Ja mam F40 na przeniesieniu z 2.4 tarcza obita Luk'owa koncepcja kevlaru i daje rade sporo wiecej niz potrzebujesz. Na moment który celujesz to seria wystarcza.


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Thu, 04 Oct 2018 - 11:34
Post #30


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Do zestawu z Vectry c 1.9 przypasuje p&p tarcza z 2.4? Z jakiego modelu? Czy docisk też trzeba zmieniać na inny?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Tue, 09 Oct 2018 - 10:06
Post #31


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





Tarcza pasuje bo ta sama srednica i w 2.4 tez siedzi F40


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Sat, 13 Oct 2018 - 21:14
Post #32


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Ok. Czyli rozumiem że tarcza z ar 159 2.4jtdm 210km, powinna spasować. Natomiast pytanie co z dociskiem? Będzie pasować ze 159? W zestawie z Vectry nie ma autoregulacji luzu a w alfie jest.
Hipo, jaką miałeś grubość tarczy po obiciu? Raz już dawałem obić i była zbyt gruba. Szperalem w necie i pisali coś o 8mm dla nowej , ale tyle to używki mają w dobrym stanie więc jestem ciut zdezorientowany. Wolal bym dla bezpieczeństwa narzucić na jaką grubość mają mi nabić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Sat, 13 Oct 2018 - 21:24
Post #33


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





Myślę że powinno siąść bez problemu.


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bartek89032
post Fri, 02 Nov 2018 - 21:32
Post #34


User
Dołączył: Wed, 22 October 2008





Kojarzy ktoś czy sprzęgło ze 159 2.4 jtd będzie pasowało do 156 2.4 jtdm ?skrzynia w obu m40.glownie chodzi mi o dwumase ,moja jest już na wykończeniu,a mam na stanie taka ze 159 w bdb stanie niestety nie mam możliwości przymierzyc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Sat, 03 Nov 2018 - 22:53
Post #35


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





Skrzynia w 2.4 mjtd to F40, nie wiem co siedzi w zwyklym jtd. Natomiast jest kwestia tego ile to kolo pożyje w mjtd.


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bartek89032
post Sat, 03 Nov 2018 - 23:05
Post #36


User
Dołączył: Wed, 22 October 2008





Mój błąd,f40 .silnik 20v w 156 to połączenie starego dołu z głowicą 20v.stad pytanie czy dwumasa z nowego 2.4 20v pasuje do starego 20v że 156
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Tue, 20 Nov 2018 - 20:27
Post #37


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Całość zlozona na używanej tarczy sprzęgła z ar159 2.4 jtdm 210km o grubości 8.2mm. Niestety ślizga się. Pojeżdżę kilka dni lekko i może się dotrze ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adam16v
post Fri, 23 Nov 2018 - 07:37
Post #38


Rookie
Dołączył: Sat, 22 August 2009
Skąd: Podkarpacie





Pojawił się drugi problem. Brak tempomatu na 5 i 6 biegu (f40 ma dłuższe przełożenia). Ktoś wie gdzie mozna to przeprogramować w ecu z pomocą fes/mes?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
beresit
post Mon, 26 Nov 2018 - 13:43
Post #39


Rookie
Dołączył: Mon, 26 November 2018





czesc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rychulja
post Sun, 13 Jan 2019 - 18:25
Post #40


Super User
Dołączył: Mon, 13 September 2010
Skąd: Rzeszów





Mam crome po programie. Seryjne zmęczone sprzęgło zaczęło się ślizgać po 10tys. Wleciał komplet seryjny z nową dwumasa valeo.
I śmiga narazie 40tys. Zrobione jest ok


--------------------
Hamowania- chiptuning
Elektronika samochodowa
BMW , Mercedes-benz Kodowanie kluczy
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 14:45