Mercedes A 45 AMG, Nowy król super hot-hatchy? Opcje

[lagadula]

Panowie,
Chce i zamawiam A45 AMG. Dobry warun, wysoki rabat plus opony i gwarancja rozszerzona.
Pytania:
- czy fotel z pamięcią ustawień posiada coś ekstra prócz pamięci, np. regulacja odcinka lędźwiowego ?
- czy warto inwestować w pakiet korzyść DP8: m.in. szklany dach. Czy przy wzroście 186 nie będzie za nisko? Czy latem samochód się mocniej nagrzewa ? Czy ogólnie warto go brać?
- pakiet aero - drogo jak za 8k. Sam spoiler spoko, ale zrobiłem mały reaserch i np. w kunzmann.de tylne nakładki pakietu aero sa za jakeis smieszne 180 euro, a przednie za 100 euro. Czy ktoś ma doświadczenie z instalacji takich wynalazków na własną rękę ?
- czy to prawda, że trzeba brać Thermatronic bo podobno ta zwykła średnio daje radę w upalne dni?
- co z Harman Kardon? Słuchałem i gra.... hmm przeciętnie, ale nie miałem możliwości porównać ze standardowym audio. Czy ktoś miał okazję słuchać jednego i drugiego ?
- Automatyczna regulacja świateł drogowych - czy to jest faktycznie ILS - skręca światła w zakrętach/ włącza / wyłącza pole świecenia mijanych pojazdów
- Jak u was ze spalaniem, jadąc rozważnie w mieście, w korkach, jadąc normalnie na autostradzie 180 . O spalaniu podczas jazdy dynamicznej dżentelmeni nie dyskutują

1. Fotel Performance ma pełną regulację jeśli elektryka jest, fotel seryjny tez ma regulację, jesli manualna. Nie pamiętam serii z elektryką.
2. Szklany dach obniża sufit o ok5 cm i będziesz to odczuwał przy tym wzroście.
3. Aero działa fenomenalnie przy prędkościach autostradowych, ja nie chciałem, ale bym wziął.
4. Harman Kardon gra wystarczająca, bez jest dramat.
5. Thermatronic tylko ! Manualna nadaje się do niczego. Ciężko to ustawić.
6. ILS skręca, ale nie wiem czy wyłącza drogowe. Te dwa 45 które znam bardzo dobrze tego nie robią. Musisz dopytać.
7. Krótkie odcinki po Poznaniu, korki, odpal, zgaś, zimno - 18 litrów. Lekko z gazem, tryb C. Trasa Wro - Poznań - Wro - 9,5 litra, średnia 70 km/h. Wro - Kraków 130 - 180 km/h, również ok 10,5 litrów. Ale lekko z gazem, taki mój styl jazdy, Pałowanie spowoduje wzrost znaczny. Ale ja potrafię szybko eco jezdzić więc nie jestem wykładniekiem

Spędziłem 3 tygodnie dzień w dzień w A45, więc pisz jak coś chcesz wiedzieć. Gdzie kupujesz ? Mam pomóc ?

[@agresja]

według mojej opinii między Harman Kardon a standardowym nagłośnieniem mogę stwierdzić że jest różnica do 20% procent na jakości nagłośnienia. (głownie przez to że dochodzą opcje w postaci regulacji, surrond i logic 7). Śmiem twierdzić że głośniki są te same a róznica po prostu w sofcie. (po numerach oem by można dojść ).

[lagadula]

jesli przesiadasz się z auta do auta tego samego dnia to uwierz mi, HK gra o niebo lepiej niż seria.

[gość_gucior_*]

Panowie,
Chce i zamawiam A45 AMG. Dobry warun, wysoki rabat plus opony i gwarancja rozszerzona.
Pytania:
- czy fotel z pamięcią ustawień posiada coś ekstra prócz pamięci, np. regulacja odcinka lędźwiowego ?
- czy warto inwestować w pakiet korzyść DP8: m.in. szklany dach. Czy przy wzroście 186 nie będzie za nisko? Czy latem samochód się mocniej nagrzewa ? Czy ogólnie warto go brać?
- pakiet aero - drogo jak za 8k. Sam spoiler spoko, ale zrobiłem mały reaserch i np. w kunzmann.de tylne nakładki pakietu aero sa za jakeis smieszne 180 euro, a przednie za 100 euro. Czy ktoś ma doświadczenie z instalacji takich wynalazków na własną rękę ?
- czy to prawda, że trzeba brać Thermatronic bo podobno ta zwykła średnio daje radę w upalne dni?
- co z Harman Kardon? Słuchałem i gra.... hmm przeciętnie, ale nie miałem możliwości porównać ze standardowym audio. Czy ktoś miał okazję słuchać jednego i drugiego ?
- Automatyczna regulacja świateł drogowych - czy to jest faktycznie ILS - skręca światła w zakrętach/ włącza / wyłącza pole świecenia mijanych pojazdów
- Jak u was ze spalaniem, jadąc rozważnie w mieście, w korkach, jadąc normalnie na autostradzie 180 . O spalaniu podczas jazdy dynamicznej dżentelmeni nie dyskutują

1) nie rozważaj nawet foteli standardowych bo są beznadziejne. tylko fotele performance, te mają przy elektryce poza regulacją góra/dół & przód / tył również w pompowaną regulacje dopasowania się w biodrach, podparciu lędzwiowym i dopasowania na wysokości nerek
2) dach obiża wyraźnie przestrzeń nad głową, w dodatku dach szklany przerzuca środek ciężkości wyżej.
3) kupowałem do CLA z kunzmann.de ducktail z wersji po FL który sam montowałem i wytrzymał w jednym miejscu już rok i trzyma się jak seria, zdecydowanie polecam ten sklep - komunikacja, szybkość wysyłki, dostałem nowy oryginalny produkt MB w zdecydowanie lepszej cenie niż ASO
4) podobno ma to znaczenie przy odsprzedaży
5) przez około dwa lata miałem dwa CLA w domu, jedno z HK a drugie z seryjnym audio i ja szczerze mówiąc nie słyszałem żadnej różnicy i uważam, że to zupełnie zbędny wydatek ale to tylko moje zdanie
6) miałem ILS w aucie sprzed liftingu - doświetlal zakręty i to jest plus, nie miał on jednak nic wspólnego z oświetleniem LED które mam teraz w Tiguanie i aktywnych światłach drogowych. jeśli tak samo to działa w wersji FL to wg mnie możesz sobie ten wydatek darować.
7) moje auto miało uśrednione spalanie wg komputera z 30.000 na poziomie 10,6. w praktyce myślę, że komputer zaniżał spalanie od 0,5 do 1 litra.

p.s. w przyszłym roku ma być nowe a45

[@agresja]

lagadula, cały czas mam do czynienia z tymi kombinacjami. W moim c117 mam standardowe a w brata C292 HK. (pomimo jeszcze lepszego wygłuszenia na korzyść tego drugiego). To naprawdę uważam różnice nie wartą dopłaty (drugi raz bym c292 skonfigurował bez tego)

[lagadula]

1) nie rozważaj nawet foteli standardowych bo są beznadziejne. tylko fotele performance, te mają przy elektryce poza regulacją góra/dół & przód / tył również w pompowaną regulacje dopasowania się w biodrach, podparciu lędzwiowym i dopasowania na wysokości nerek
2) dach obiża wyraźnie przestrzeń nad głową, w dodatku dach szklany przerzuca środek ciężkości wyżej.
3) kupowałem do CLA z kunzmann.de ducktail z wersji po FL który sam montowałem i wytrzymał w jednym miejscu już rok i trzyma się jak seria, zdecydowanie polecam ten sklep - komunikacja, szybkość wysyłki, dostałem nowy oryginalny produkt MB w zdecydowanie lepszej cenie niż ASO
4) podobno ma to znaczenie przy odsprzedaży
5) przez około dwa lata miałem dwa CLA w domu, jedno z HK a drugie z seryjnym audio i ja szczerze mówiąc nie słyszałem żadnej różnicy i uważam, że to zupełnie zbędny wydatek ale to tylko moje zdanie
6) miałem ILS w aucie sprzed liftingu - doświetlal zakręty i to jest plus, nie miał on jednak nic wspólnego z oświetleniem LED które mam teraz w Tiguanie i aktywnych światłach drogowych. jeśli tak samo to działa w wersji FL to wg mnie możesz sobie ten wydatek darować.
7) moje auto miało uśrednione spalanie wg komputera z 30.000 na poziomie 10,6. w praktyce myślę, że komputer zaniżał spalanie od 0,5 do 1 litra.

p.s. w przyszłym roku ma być nowe a45

I znowu utwierdzam się w przekonaniu że kompletnie się z Tobą, i pewnie nie tylko ja nie zgadzam. O ile w tych 6 punktach nie będę dyskutował bo to kwestia gustu lub fraglesowego widzenia świata, to ILS jest absolutnie podstawą bezpieczeństwa.


A A45 będzie w przyszłym roku, nowe, jak ktoś sobie kupi w salonie (jeśli jeszcze jakieś będzie). Ale nie ma to nic wspólnego z nowym modelem, A50 (prawdopodobnie) który pojawi się w połowie
2019 roku.

[gość_gucior_*]

I znowu utwierdzam się w przekonaniu że kompletnie się z Tobą, i pewnie nie tylko ja nie zgadzam. O ile w tych 6 punktach nie będę dyskutował bo to kwestia gustu lub fraglesowego widzenia świata, to ILS jest absolutnie podstawą bezpieczeństwa.


A A45 będzie w przyszłym roku, nowe, jak ktoś sobie kupi w salonie (jeśli jeszcze jakieś będzie). Ale nie ma to nic wspólnego z nowym modelem, A50 (prawdopodobnie) który pojawi się w połowie
2019 roku.

widzisz, nie musisz się ze mną zgadzać, rzecz w tym, że wyrobić sobie można zdanie słuchając co kto miał do czynienia zabierając w danej materii głos.

ja mówię z perpektywy posiadania tych aut łącznie ponad trzy lata a Ty sumarycznie jak piszesz 3 tygodnie... przejechałem swoimi cla z HK i bez HK 75k km - dokładnie podobne proporcje w stosunku do auta z bi xenonem vs ILS i moim zdaniem w tych konkretnych wypadkach ani HK ani ILS w a/cla nie ma sensu dopłaty bo to są niewarte środki na otrzymywane benefity.

[poolak]

A jak według Was wygląda kwestia systemu audio?
Jakie korzyści daje Comand Online? Czy w ogóle jakieś daje?
Sama jednostkę sterującą do Online produkuje Mitsubishi, standardowy NTG5.1 to Panasonic.
Czy jest jakaś różnica w jakości dźwięku?

[skandaloo]

2. Dach mam u siebie , jest dużo jaśniej i przyjemniej w aucie - polecam .
3. Aero powoduje , że auto przy dużych prędkościach bardzo stabilne
4. Seryjne radio nie gra w ogóle ,H.K dużo dużo lepiej .
6. ILS wyłącza również drogowe światła.
7. Krótkie odcinki miasto , korki, odpal, zgaś, zimno - 18 litrów.

[siwy_dymek]

Mam pytanie do posiadaczy A45, czy u Was tez tak jest, ze przy manewrowaniu na pelnym skrecie na np. parkingu przod "żabkuje"/przeskakuje tak jakby lewe i prawe kolo jechalo po innych torach?

[gość_gucior_*]

u mnie w dwóch sztukach CLA tak było, byłem kilka razy i jednym i drugim na sprawdzeniu zbieżności / geo i za każdym razem było książkowo. przy ostatnim ustawianiu / sprawdzaniu dostałem oficjalny dokument z centrali MB, że guma letnia poniżej chyba 15 stopni sztywnieje i sprawia takie wrażenie, że koła nie idą w śladzie. masz letnie opony jeszcze? jak tak to jak zmienisz na zimowe to temat zniknie.

[siwy_dymek]

u mnie w dwóch sztukach CLA tak było, byłem kilka razy i jednym i drugim na sprawdzeniu zbieżności / geo i za każdym razem było książkowo. przy ostatnim ustawianiu / sprawdzaniu dostałem oficjalny dokument z centrali MB, że guma letnia poniżej chyba 15 stopni sztywnieje i sprawia takie wrażenie, że koła nie idą w śladzie. masz letnie opony jeszcze? jak tak to jak zmienisz na zimowe to temat zniknie.

Mam letnie, samochod mam od 3 tyg. i obseruje to od samego poczatku, jak bylo powyzej 15st C to na sliskich parkingach tez to jest. Mysle, ze ten typ tak ma -takie nastawy zawieszenia/ukladu kierowniczego. Tak to rozumiem -skoro u Ciebie tez tak jest a samochod kupilem nowy

[AlMastar]

a to nie szpera tak działa ? U mnie teraz jak zimno też tak jest

[Piotor]

A to nie 4matic pręży?

[siwy_dymek]

a to nie szpera tak działa ? U mnie teraz jak zimno też tak jest

Mam wersje bez szpery

[siwy_dymek]

A to nie 4matic pręży?

przy powolnym manewrowaniu tyl przeciez nie jest dolaczony? Ja obstawiam, ze takie sa nastawy ukladu kierowniczego, ze przy ostrym zakrecie i mocnym deptaniu poprawia to pokonywanie zakretu

[NikiLauda]

Panowie,
Chce i zamawiam A45 AMG. Dobry warun, wysoki rabat plus opony i gwarancja rozszerzona.
Pytania:
- czy fotel z pamięcią ustawień posiada coś ekstra prócz pamięci, np. regulacja odcinka lędźwiowego ?
- czy warto inwestować w pakiet korzyść DP8: m.in. szklany dach. Czy przy wzroście 186 nie będzie za nisko? Czy latem samochód się mocniej nagrzewa ? Czy ogólnie warto go brać?
- pakiet aero - drogo jak za 8k. Sam spoiler spoko, ale zrobiłem mały reaserch i np. w kunzmann.de tylne nakładki pakietu aero sa za jakeis smieszne 180 euro, a przednie za 100 euro. Czy ktoś ma doświadczenie z instalacji takich wynalazków na własną rękę ?
- czy to prawda, że trzeba brać Thermatronic bo podobno ta zwykła średnio daje radę w upalne dni?
- co z Harman Kardon? Słuchałem i gra.... hmm przeciętnie, ale nie miałem możliwości porównać ze standardowym audio. Czy ktoś miał okazję słuchać jednego i drugiego ?
- Automatyczna regulacja świateł drogowych - czy to jest faktycznie ILS - skręca światła w zakrętach/ włącza / wyłącza pole świecenia mijanych pojazdów
- Jak u was ze spalaniem, jadąc rozważnie w mieście, w korkach, jadąc normalnie na autostradzie 180 . O spalaniu podczas jazdy dynamicznej dżentelmeni nie dyskutują

Mi dzisiaj mija 2 miesiące od odbioru mojego egz. przejechane ok 5500 km.
- odc. lędźwiowy regulowany jest tylko w fotelu kubełkowym elektrycznie sterowanym, u pasażera nie mam elektryki i tam regulować się nie da... dodatkowo w elektrykach możesz regulować szerokość fotela!!!
- mam 181 cm i miejsca wystarcza , mój wspólnik 193 cm głowę musi już trzymać w wycięciu pod szyber, w MB Warszawa stał goły A45 bez foteli sportowych i szyberdachu. Dobrze jest podjechać i sprawdzić jak się siedzi. U mnie fotel elektryczny nie opuszcza się tak nisko jak fotel pasażera bez elektryki (na fotelu pasażera wspólnik się mieści). Nie wiem czy to od DP8 zależy ale w fabrycznym jest kiczowata gałka zmiany biegów w DP8 jest jest taka fajna chyba jak w AMG GT. Jeżeli chodzi o nagrzewanie się samochodu to nie wiem, ale szyber jest przyciemniany jak szyby boczne z tyłu do tego jest materiałowa roletka. Brać warto bez tych bajerów furka wygląda biednie !
-nie mam i nawet bym chyba nie chciał jak dla mnie już wygląda przesadnie festyniarsko
- ciężko będzie pewnie o sensowną opinię bo to się ma albo nie ma...
- mam głowy nie urywa ale jak dla mnie wystarczy, gdy bym nie miał pewnie bym myślał o wstawieniu jakiegoś porządnego car audio. Często się jeździ bez muzy żeby posłuchać wydechu który jest nieziemski...
- nie mam ale z opisu wynika że to tylko automatycznie włącza światła długie gdy nie wykrywa pojazdu jadącego z naprzeciwka. Fajny ale zbędny bajer. Ciekawe jak to jest prawnie z używaniem długi świateł w terenie zabudowanym...
- spalanie jest i nie da się tego uniknąć ^^
wspólnik dostaje czasem na drogę Warszawa-Wyszków-Warszawa nie jeździ na co dzień to się wtedy bawi, to mu pali 17L podejrzewam że na ekspresówce 180 z licznika nie schodzi. i przy każdej zawalidrodze która mu zjedzie idzie gaz do dechy...
ja mam do pracy 8 km przez miasto często mi się skrzynia do 50C nie rozgrzeje to jak jadę bardzo spokojnie to pokaże 14L jak walczę nawet 20L pokaże na takiej trasie.
Bardzo spalanie nabija jazda na nierozgrzanym silniku ale jak zauważyłem też temperatura skrzyni biegów...
Dzisiaj robiłem test jechałem trasę 42 km Serock - Warszawa bardzo spokojnie nie wyprzedzałem nie katowałem przy ruszaniu. Na ekspresówce (jakieś 10 km z całej trasy) duży ruch jechałem prawym pasem w korku jadącym 70-90 pilnowałem aby mi nie redukował z 7 biegu, utrzymywał naprawdę niskie obroty 1500-1600 spalanie średnie wykazał mi 8,5L z całej trasy.
Zaznaczę że dbam o samochód wiem o problemach ze skrzynią biegów dlatego staram się nie katować jej gdy ma mniej niż 50C jeżdżę jak na ten samochód raczej spokojnie 70% czasu na komforcie 30
% na sport. Średnie spalanie z 5500 km wykazuje mi 14,5L.


Dodatkowe uwagi do DP8:

Remote Online - Uboga wersja command online podgląd samochodu przez telefon i www można podpatrzeć gdzie stoi pojazd ile jest paliwa itp itd. można też zdalnie otworzyć i zamknąć pojazd (dostajesz licencje na 3 lata potem coś ok 100-200 zł rocznie) czy warto pozostawiam do indywidualnej oceny
Kamera cofania - bardzo fajna i ważna sprawa do tego posiada tryb panoramiczny pomagający wyjechać tyłem bez widoczności
Pilot zdalnego parkowania - użyłem 2 razy działa różnie ciężko to rozgryźć... wjedzie w naprawdę ciasne miejsce w które słaby kierowca by nie wjechał... - do indywidualnej oceny
Kierownica AMG Performance w skórze i Alcantarze - do indywidualnej oceny czy warte dla czerwonej wstawki?
System alarmowego połączenia „Emergency call - na szczęście nie używałem może uratować życie...
Moduł komunikacyjny HERMES (UMTS) - chyb musi być do remote onlinie i emergency call
Live Traffic Information - nie wiem gdzie to i po co mnie to używam android auto a przez to map google
Dach panoramiczny - wypas musi być
Audio 20 CD z przygotowaniem do montażu Garmin MAP PILOT - z android auto i mapami google nie jest to potrzebne ze względu na nawigację. chyba jest potrzebne do systemu car audio...
Sportowe fotele przednie AMG Performance - wypas kawał chłopa ze mnie 130 kg w siedzeniu ciasno plecy o dziwo wygodnie się mieszczą a mam spore.
Obręcze kół AMG z metali lekkich, 19” -^^
Odtwarzacz CD- bez komentarza
8-calowy, kolorowy wyświetlacz - oczywiści warto wygląda dużo lepiej (nie jest dotykowy tak samo jak mniejsza wersja)
Podgrzewane przednie fotele - bez komentarza moja dziewczyna to uwielbia
Automatycznie odłączana poduszka pasażera - bez komentarza
Sportowy układ wydechowy AMG - musi być bez tego samochód traci połowę uroku
Tylny spojler AMG - bez tego traci druga połowę uroku
Pakiet wizualny i oświetleniowy - fajny bajer, (tu od czapy o dodatkowym oświetleniu led w dzień praktycznie nie widać w nocy trochę lepiej ale i tak jest to bardzo ciemne moim zdaniem)
Zaciski hamulcowe lakierowane na czerwono - traci się część uroku

Podsumowanie - kilkaindywidualnych spostrzeżeń odnośnie samochodu
- Skrzynia biegów często zgrzytnie/ zaszarpie gdy sama redukuje z 4 n 3 i z 3 na 2
- Skrzynia działa bardzo różnie czasem jest fajna natychmiastowa reakcja ale przeważnie naprawdę trzeba depnąć aby coś się stało i rekcja wtedy jest za duża np. gdy jest sporo pojazdów i na Twoim pasie następuje spowolnienie, widzisz szansę na szybką zmianę pasa, ale trzeba delikatnie tylko szybko przyspieszyć to się to nie uda, albo samochód nie przyśpieszy na czas (i wtedy nie zmienisz pasa ruchu a na Twoim coraz wolniej jadą i trzeba ostro hamować) albo kończysz z 4500 obrotów i taką rakietą ze od razu po zmianie pasa musisz hamować bo się władujesz komuś w tył. Jest to naprawdę przykre ponieważ dużo bardziej dynamicznie i sprawniej w takich warunkach jeździ się to Toyotą Yaris. Poza tym wyglądasz przy takich manewrach jak głupek.
Szybko człowiek myśli o jakiś modyfikacjach ja myślę o czipie na 424 kucy i modyfikacji pedału gazu
- Podłokietnik pod którym podłączasz telefon nie ma żadnego wyżłobienia na wyprowadzenie kabla i ciągle się go przycina, w końcu od tego się uszkodzi. nie ma gdzie położyć telefonu aby schować go w cup holderze trzeba wymontować rozdziałkę wtedy kubek nie ma oparcia się przewraca. Popularne kubko-termosy raczej się nie mieszczą
- Komputer pokładowy jest beznadziejnie ubogi średnie spalanie podawane jest albo od resetu( reset wykonujesz manualnie) lub od rozruchu który resetuje się automatycznie po 4h bez jazdy lub można zresetować go manualnie.
Zasięg pojazdu liczony jest od spalania od rozruchu więc przy pełnym baku odpalasz samochód przez pierwsze 2 km średnie spalanie na zimnym silniku pokazywane jest 30L/100km wtedy zasięg pokaże Ci mniej niż 200 km!!! A w trakcie jazdy waha sie +-100 km wystarczy że dwa razy szybciej ruszysz ze świateł
- Oprócz naprawdę dużej różnicy między deklarowanym spalaniem a rzeczywistym trzeba spodziewać się dużych kosztów > ogumienie i klocki. Samochód jest z lutego w salonie po sprowadzeniu założyli mu zimówki nie wiem ile na nich przejechali do zmiany na letnie fabryczne ale u mnie przy 18000 musiałem przełożyć koła przód <> tył bo do przeglądu przy 20k przednie by już nie miały 4 mm bieżnika. Dodatkowo przy przekładaniu mechanik zwrócił mi uwagę że przednie klocki się kończą, kilka dni później odpaliło mi się informacja o kończących się okładzinach hamulcowych...
- Samochód nie jest przesadnie niski i na normalne krawężniki da się wjechać ale często wali się felgą. Jeżeli dużo musisz jeździć w miejsca gdzie wolne miejsce parkingowe to skarb a do tego miejsca te są na wyniesionych krawężnikach bardzo niszczą się felgi nawet jak na to uważasz.
- deklarowane 4.2 uzyskiwane jest przy race start. Race Start ma swoje wymagania musi być rozgrzany olej, płyn chłodniczy , skrzynia biegów i 4matic(samochód nie pokazuje tem. 4matic więc czasem wydaje się wszystko ok a race start nie chce zrobić) mokra nawierzchnia lub troszeczkę piachu/pyłu na asfalcie i są problemy z przyczepnością. 4 chłopa w środku i są problemy z przyczepnością.
Race Start ma ograniczenia mi nie udało się zrobić więcej niż 2 pod rząd potem trzeba trochę odczekać.
- muzyka przez android auto z spotify gra cicho trzeba dać głośność z 30 % więcej, gdy odłączysz telefon automatycznie włącza się radio z hukiem...
-samochód jest naprawdę ciężki ~1550 kg wspólnika mondeo kombi 1420kg.. więc oczekiwania od 381KM trzeba sobie o to zweryfikować.
- samochód dużo piszczy czasami bezzasadnie np potrafi wykryć latarnię stojąca 0,7 m od krawędzi jako przeszkodę, ale system ten kilka razy w porę mnie ostrzegł.

Mimo wszystko uważam że cena do tego co oferuje samochód najlepsza i furkę warto kupić!!!
Do zobaczenia na światłach!

[kompot]

NikiLauda,

Dwa szybkie pytania - jaka masz roznice w spalaniu miedzy rzeczywistym a wskazanym?
Drugie - jak bys zmodyfikowal pedal gazu? Czy chodzi o to niechetne zrzucanie biegu czy cos jeszcze?

Thx

Mi dzisiaj mija 2 miesiące od odbioru mojego egz. przejechane ok 5500 km.
- odc. lędźwiowy regulowany jest tylko w fotelu kubełkowym elektrycznie sterowanym, u pasażera nie mam elektryki i tam regulować się nie da... dodatkowo w elektrykach możesz regulować szerokość fotela!!!
- mam 181 cm i miejsca wystarcza , mój wspólnik 193 cm głowę musi już trzymać w wycięciu pod szyber, w MB Warszawa stał goły A45 bez foteli sportowych i szyberdachu. Dobrze jest podjechać i sprawdzić jak się siedzi. U mnie fotel elektryczny nie opuszcza się tak nisko jak fotel pasażera bez elektryki (na fotelu pasażera wspólnik się mieści). Nie wiem czy to od DP8 zależy ale w fabrycznym jest kiczowata gałka zmiany biegów w DP8 jest jest taka fajna chyba jak w AMG GT. Jeżeli chodzi o nagrzewanie się samochodu to nie wiem, ale szyber jest przyciemniany jak szyby boczne z tyłu do tego jest materiałowa roletka. Brać warto bez tych bajerów furka wygląda biednie !
-nie mam i nawet bym chyba nie chciał jak dla mnie już wygląda przesadnie festyniarsko
- ciężko będzie pewnie o sensowną opinię bo to się ma albo nie ma...
- mam głowy nie urywa ale jak dla mnie wystarczy, gdy bym nie miał pewnie bym myślał o wstawieniu jakiegoś porządnego car audio. Często się jeździ bez muzy żeby posłuchać wydechu który jest nieziemski...
- nie mam ale z opisu wynika że to tylko automatycznie włącza światła długie gdy nie wykrywa pojazdu jadącego z naprzeciwka. Fajny ale zbędny bajer. Ciekawe jak to jest prawnie z używaniem długi świateł w terenie zabudowanym...
- spalanie jest i nie da się tego uniknąć ^^
wspólnik dostaje czasem na drogę Warszawa-Wyszków-Warszawa nie jeździ na co dzień to się wtedy bawi, to mu pali 17L podejrzewam że na ekspresówce 180 z licznika nie schodzi. i przy każdej zawalidrodze która mu zjedzie idzie gaz do dechy...
ja mam do pracy 8 km przez miasto często mi się skrzynia do 50C nie rozgrzeje to jak jadę bardzo spokojnie to pokaże 14L jak walczę nawet 20L pokaże na takiej trasie.
Bardzo spalanie nabija jazda na nierozgrzanym silniku ale jak zauważyłem też temperatura skrzyni biegów...
Dzisiaj robiłem test jechałem trasę 42 km Serock - Warszawa bardzo spokojnie nie wyprzedzałem nie katowałem przy ruszaniu. Na ekspresówce (jakieś 10 km z całej trasy) duży ruch jechałem prawym pasem w korku jadącym 70-90 pilnowałem aby mi nie redukował z 7 biegu, utrzymywał naprawdę niskie obroty 1500-1600 spalanie średnie wykazał mi 8,5L z całej trasy.
Zaznaczę że dbam o samochód wiem o problemach ze skrzynią biegów dlatego staram się nie katować jej gdy ma mniej niż 50C jeżdżę jak na ten samochód raczej spokojnie 70% czasu na komforcie 30
% na sport. Średnie spalanie z 5500 km wykazuje mi 14,5L.


Dodatkowe uwagi do DP8:

Remote Online - Uboga wersja command online podgląd samochodu przez telefon i www można podpatrzeć gdzie stoi pojazd ile jest paliwa itp itd. można też zdalnie otworzyć i zamknąć pojazd (dostajesz licencje na 3 lata potem coś ok 100-200 zł rocznie) czy warto pozostawiam do indywidualnej oceny
Kamera cofania - bardzo fajna i ważna sprawa do tego posiada tryb panoramiczny pomagający wyjechać tyłem bez widoczności
Pilot zdalnego parkowania - użyłem 2 razy działa różnie ciężko to rozgryźć... wjedzie w naprawdę ciasne miejsce w które słaby kierowca by nie wjechał... - do indywidualnej oceny
Kierownica AMG Performance w skórze i Alcantarze - do indywidualnej oceny czy warte dla czerwonej wstawki?
System alarmowego połączenia „Emergency call - na szczęście nie używałem może uratować życie...
Moduł komunikacyjny HERMES (UMTS) - chyb musi być do remote onlinie i emergency call
Live Traffic Information - nie wiem gdzie to i po co mnie to używam android auto a przez to map google
Dach panoramiczny - wypas musi być
Audio 20 CD z przygotowaniem do montażu Garmin MAP PILOT - z android auto i mapami google nie jest to potrzebne ze względu na nawigację. chyba jest potrzebne do systemu car audio...
Sportowe fotele przednie AMG Performance - wypas kawał chłopa ze mnie 130 kg w siedzeniu ciasno plecy o dziwo wygodnie się mieszczą a mam spore.
Obręcze kół AMG z metali lekkich, 19” -^^
Odtwarzacz CD- bez komentarza
8-calowy, kolorowy wyświetlacz - oczywiści warto wygląda dużo lepiej (nie jest dotykowy tak samo jak mniejsza wersja)
Podgrzewane przednie fotele - bez komentarza moja dziewczyna to uwielbia
Automatycznie odłączana poduszka pasażera - bez komentarza
Sportowy układ wydechowy AMG - musi być bez tego samochód traci połowę uroku
Tylny spojler AMG - bez tego traci druga połowę uroku
Pakiet wizualny i oświetleniowy - fajny bajer, (tu od czapy o dodatkowym oświetleniu led w dzień praktycznie nie widać w nocy trochę lepiej ale i tak jest to bardzo ciemne moim zdaniem)
Zaciski hamulcowe lakierowane na czerwono - traci się część uroku

Podsumowanie - kilkaindywidualnych spostrzeżeń odnośnie samochodu
- Skrzynia biegów często zgrzytnie/ zaszarpie gdy sama redukuje z 4 n 3 i z 3 na 2
- Skrzynia działa bardzo różnie czasem jest fajna natychmiastowa reakcja ale przeważnie naprawdę trzeba depnąć aby coś się stało i rekcja wtedy jest za duża np. gdy jest sporo pojazdów i na Twoim pasie następuje spowolnienie, widzisz szansę na szybką zmianę pasa, ale trzeba delikatnie tylko szybko przyspieszyć to się to nie uda, albo samochód nie przyśpieszy na czas (i wtedy nie zmienisz pasa ruchu a na Twoim coraz wolniej jadą i trzeba ostro hamować) albo kończysz z 4500 obrotów i taką rakietą ze od razu po zmianie pasa musisz hamować bo się władujesz komuś w tył. Jest to naprawdę przykre ponieważ dużo bardziej dynamicznie i sprawniej w takich warunkach jeździ się to Toyotą Yaris. Poza tym wyglądasz przy takich manewrach jak głupek.
Szybko człowiek myśli o jakiś modyfikacjach ja myślę o czipie na 424 kucy i modyfikacji pedału gazu
- Podłokietnik pod którym podłączasz telefon nie ma żadnego wyżłobienia na wyprowadzenie kabla i ciągle się go przycina, w końcu od tego się uszkodzi. nie ma gdzie położyć telefonu aby schować go w cup holderze trzeba wymontować rozdziałkę wtedy kubek nie ma oparcia się przewraca. Popularne kubko-termosy raczej się nie mieszczą
- Komputer pokładowy jest beznadziejnie ubogi średnie spalanie podawane jest albo od resetu( reset wykonujesz manualnie) lub od rozruchu który resetuje się automatycznie po 4h bez jazdy lub można zresetować go manualnie.
Zasięg pojazdu liczony jest od spalania od rozruchu więc przy pełnym baku odpalasz samochód przez pierwsze 2 km średnie spalanie na zimnym silniku pokazywane jest 30L/100km wtedy zasięg pokaże Ci mniej niż 200 km!!! A w trakcie jazdy waha sie +-100 km wystarczy że dwa razy szybciej ruszysz ze świateł
- Oprócz naprawdę dużej różnicy między deklarowanym spalaniem a rzeczywistym trzeba spodziewać się dużych kosztów > ogumienie i klocki. Samochód jest z lutego w salonie po sprowadzeniu założyli mu zimówki nie wiem ile na nich przejechali do zmiany na letnie fabryczne ale u mnie przy 18000 musiałem przełożyć koła przód <> tył bo do przeglądu przy 20k przednie by już nie miały 4 mm bieżnika. Dodatkowo przy przekładaniu mechanik zwrócił mi uwagę że przednie klocki się kończą, kilka dni później odpaliło mi się informacja o kończących się okładzinach hamulcowych...
- Samochód nie jest przesadnie niski i na normalne krawężniki da się wjechać ale często wali się felgą. Jeżeli dużo musisz jeździć w miejsca gdzie wolne miejsce parkingowe to skarb a do tego miejsca te są na wyniesionych krawężnikach bardzo niszczą się felgi nawet jak na to uważasz.
- deklarowane 4.2 uzyskiwane jest przy race start. Race Start ma swoje wymagania musi być rozgrzany olej, płyn chłodniczy , skrzynia biegów i 4matic(samochód nie pokazuje tem. 4matic więc czasem wydaje się wszystko ok a race start nie chce zrobić) mokra nawierzchnia lub troszeczkę piachu/pyłu na asfalcie i są problemy z przyczepnością. 4 chłopa w środku i są problemy z przyczepnością.
Race Start ma ograniczenia mi nie udało się zrobić więcej niż 2 pod rząd potem trzeba trochę odczekać.
- muzyka przez android auto z spotify gra cicho trzeba dać głośność z 30 % więcej, gdy odłączysz telefon automatycznie włącza się radio z hukiem...
-samochód jest naprawdę ciężki ~1550 kg wspólnika mondeo kombi 1420kg.. więc oczekiwania od 381KM trzeba sobie o to zweryfikować.
- samochód dużo piszczy czasami bezzasadnie np potrafi wykryć latarnię stojąca 0,7 m od krawędzi jako przeszkodę, ale system ten kilka razy w porę mnie ostrzegł.

Mimo wszystko uważam że cena do tego co oferuje samochód najlepsza i furkę warto kupić!!!
Do zobaczenia na światłach!

[Czerep]

NikiLauda, jeżeli chodzi o kwestie reakcji skrzyni biegów to tu wielki wpływ na to ma fakt, że użytkują ten samochód co najmniej, jak piszesz dwie różne osoby, a te skrzynie są uczącymi się Twojego stylu jazdy, stąd też jej zachowanie może wydawać się nieodpowiednie. Natomiast jeżeli chodzi o szarpnięcia przy redukcji warto wykonać na nowo adaptację skrzyni biegów, powinno pomóc.

[siwy_dymek]

Ja dodam od siebie, ze mam 192cm wzrostu, mialem obawy co do szklanego dachu, ale jest ok, z tym ze trzeba znalezc odpowiednie nachylenie oparcia siedziska. Nie jezdze w jakiejs przesadnie lezacej pozycji, natomiast gdybym chcial oparcie ustawic bardzo pionowo, to glowe mam w suficie.

Pytanie jeszcze takie: ok 3 tys km zalecana wymiana oleju jest w dyfrze z tylu? Z tego co zrozumialem, nie jest to konieczne -brak wymiany nie powoduje utraty gwarancji? Skoro producent na to sie tak zapatruje to czy jest sens??