Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW |
Stroker - czyli podwyższanie pojemności - BMW |
Thu, 18 Aug 2016 - 12:37
Post
#961
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
S50.
Różnica między tymi z s52, z tego co piszą w internetach, znikoma. Ale nie miałem w rekach, więc... Kolega może wykonać kopie, gdyby ktos byl zainteresowany |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 18 Aug 2016 - 12:37
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 18 Aug 2016 - 15:06
Post
#962
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
Jaka kasa ze te kopie s50
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
Thu, 18 Aug 2016 - 15:31
Post
#963
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Thu, 18 Aug 2016 - 19:14
Post
#964
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 03 August 2011 Skąd: Szczecin |
|
|
|
Fri, 19 Aug 2016 - 00:02
Post
#965
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
Mylisz się. racja, moj blad w glowie ciagle dane zeliwniakow... z pewnych przyczyn;)Korby z M52B25 mają 135mm, więc nic mu nie da montaż korb z M50NV, poza wyższą wytrzymałością i bezwładnością. Z M52B25 można złożyć strokera na 3.0 na fabrycznych gratach. Cały zestaw z M54B30, a do tego pasuje ściąć blok, żeby podbić CR. Ewentualnie korby z M52B25 możesz zostawić, ale są grubsze, niż w M54B30. Tłoki z M52B25 nie mogą zostać chyba, że korby custom krótsze (tłok przywali Ci w wał pewnie). Taki zestaw jest idealny pod N/A. Złożyłem taki zestaw na CR 11,3:1. Ma genialny dół obrotów. A 140mm to mają korby z vanosem, ale w M50, a nie w M52. Peace Ile.zrobiles hp na takim.n/a? Nam.na odprezonym dosyc nisko 230km ale wolny wydech 2 x ssace.m50 / wal m54b30,tloki m44, korby 135 i kanapka:p Co do walkow to moge zaoferowac szlif walka ssacego ale pozniej odpowiednie ustawienie metoda prob i bledow czesto ( w przypadku vanosa troche nalezy miec pojecia co nie pokrzywi zaworow) i pracy na hamowni. Wiec korekty org mapy wskazane. Gwarantowany pozadny przyrost. -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Fri, 19 Aug 2016 - 14:42
Post
#966
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
racja, moj blad w glowie ciagle dane zeliwniakow... z pewnych przyczyn;) Ile.zrobiles hp na takim.n/a? Nam.na odprezonym dosyc nisko 230km ale wolny wydech 2 x ssace.m50 / wal m54b30,tloki m44, korby 135 i kanapka:p Co do walkow to moge zaoferowac szlif walka ssacego ale pozniej odpowiednie ustawienie metoda prob i bledow czesto ( w przypadku vanosa troche nalezy miec pojecia co nie pokrzywi zaworow) i pracy na hamowni. Wiec korekty org mapy wskazane. Gwarantowany pozadny przyrost. Nie hamowałem tego silnika, jeździ na wgranym sofcie z mojego M52B28 na 220/281, obecnie jeszcze raz jest rozbierany, by wymienić pierścienie, bo właściciel przyoszczędził i kopciło. Jak będzie złożone to do tego zestawu dojdą barany, wałek ssący M54B30, wałek wydechowy M50B25NV ssak i porządne strojenie z hamownią, liczę na około 250-260/310-320, czas pokaże. Po wałki odezwę się pewnie, ale do poniższego projektu, bo w Rewarze mówią, że R6 ma za długie wałki i nie obrobią, a 600KM+ nie pyknie bez porządnego napełniania. https://www.facebook.com/hpperformance0/pho...520033668189713 -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 20 Aug 2016 - 14:55
Post
#967
|
|
User Dołączył: Fri, 16 May 2014 Skąd: Rydułtowy |
k64 zapomniałeś dopisać że było u mnie 320Nm
|
|
|
Fri, 26 Aug 2016 - 11:37
Post
#968
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 24 April 2011 Skąd: wlkp |
Panowie, a wałki rozrządu m50nv 2.0 i 2.5 też takie same jak w przypadku korowódw czy różnią się? I jak to w końcu jest bo już sam się pogubiłem :-P co najlepiej z ori wałków bmw można zapodać do m50b25 nv turbo?
|
|
|
Thu, 08 Dec 2016 - 20:52
Post
#969
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 29 February 2004 Skąd: Pjaseczno |
Udało się shamować porting głowicy. Wynik przed i po Znacie mocniejsze N/A M50/M52 ?
|
|
|
Thu, 08 Dec 2016 - 21:09
Post
#970
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 05 May 2009 Skąd: Nowa Huta |
G-Rad. Bogato jest
Rzucisz jakiś krótki setup? Co obejmował porting? -------------------- BMW...freude am fahren...
|
|
|
Thu, 08 Dec 2016 - 21:24
Post
#971
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 March 2015 |
G-Rad jaka pojemność tego m50/52? Na wykresie jest b30/b31. Jakieś czasy z RL?
|
|
|
Thu, 08 Dec 2016 - 21:39
Post
#972
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 29 February 2004 Skąd: Pjaseczno |
Kanały rozwiercone, prowadnice wycięte, kolektory spasowane na równo.
Setup to wał M54B30, wałek ssący M54B30, barany, tłoki 85mm, kolektor dolotowy M50, czyli standard. Po portingu ori komp trochę głupiał i skończyło się na EMU. Czasów nie mierzyłem - to pewnie sobie ogarnie właściciel. Teraz składam podobny setup dla innego klienta na tłokach 86,5mm. Powinno być lepiej biorąc pod uwagę, że wpadają jeszcze odpowiednie wałki. |
|
|
Fri, 09 Dec 2016 - 00:30
Post
#973
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
słowo klucz EMU ;]
dlatego tak zacny wynik wyszedł, -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Fri, 09 Dec 2016 - 10:51
Post
#974
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
Kanały rozwiercone, prowadnice wycięte, kolektory spasowane na równo. Setup to wał M54B30, wałek ssący M54B30, barany, tłoki 85mm, kolektor dolotowy M50, czyli standard. Po portingu ori komp trochę głupiał i skończyło się na EMU. Czasów nie mierzyłem - to pewnie sobie ogarnie właściciel. Teraz składam podobny setup dla innego klienta na tłokach 86,5mm. Powinno być lepiej biorąc pod uwagę, że wpadają jeszcze odpowiednie wałki. dobrze wyszlo, nastepnym razem zadzwon po walek. gratulacje robienia mocnego n/a. -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Thu, 15 Dec 2016 - 10:39
Post
#975
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
CYTAT Udało się shamować porting głowicy. Wynik przed i po wink.gif Znacie mocniejsze N/A M50/M52 ? Tak ,stoi u mnie w garażu Też u siebie w głowicy,powiększałem kanały i skracałem prowadnice-co masz na myśli że komp głupiał? |
|
|
Fri, 23 Dec 2016 - 09:06
Post
#976
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 15 August 2016 |
Witam ,albo google mnie nie lubi albo jest mało info na polskim necie. Ale do rzeczy kolega chce kupić m52tub28 po uszczelce (2xVanos) z myślą o bezproblemowym strokeże m50b28 . Podejdą bez rzeźby "bebechy" od m52tub28 do bloku m50b25 , jak z kołem pasowym od m50b25 (wiązka bedzie od m50 )?
|
|
|
Wed, 04 Jan 2017 - 00:07
Post
#977
|
|
User Dołączył: Sun, 17 June 2007 Skąd: Białystok |
Cały dół pasuje. Koło zakładasz z M50 i wszystko działa.
-------------------- Ręce w smarze, jaja w błocie to mechanik przy robocie....
|
|
|
Wed, 18 Jan 2017 - 12:01
Post
#978
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 June 2007 Skąd: Białystok / Suchowola |
Kanały rozwiercone, prowadnice wycięte, kolektory spasowane na równo. Setup to wał M54B30, wałek ssący M54B30, barany, tłoki 85mm, kolektor dolotowy M50, czyli standard. Po portingu ori komp trochę głupiał i skończyło się na EMU. Czasów nie mierzyłem - to pewnie sobie ogarnie właściciel. Teraz składam podobny setup dla innego klienta na tłokach 86,5mm. Powinno być lepiej biorąc pod uwagę, że wpadają jeszcze odpowiednie wałki. właściciele nie chcą ITB? super wyniki jak na oryginalne graty -------------------- E36 325i coupe
|
|
|
Wed, 18 Jan 2017 - 12:30
Post
#979
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 05 January 2010 Skąd: z garażu |
Tu jest dobry zwierzak
https://www.youtube.com/watch?v=rl2GPniWL1E https://www.youtube.com/watch?v=1UNhVwsn82M Jest tu może właściciel ? spec z opisu; "Naturally aspirated twin cam 24v bmw stroker engine m52 alu block with non vanos m50 head m54b30 crank, NV m50 rods, modified m52b28 pistons custom entry level race cams custom 3-2-1 headers and 3'' high flow single exhaust cold airbox, 80mm TB redline 7400rpm stock ECU bosch.405 with chip and ECUmaster DET3 piggy back modified m50 lightweight flywheel and 328i e36 ZF gearbox 3.45 diff 100% lock tires 215/40r16 Yokohama S.drive" |
|
|
Fri, 26 May 2017 - 22:54
Post
#980
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 02 January 2012 |
jak ustawić wałek ssacy od m50b25NV na wydech!
baza to dół s52b32 us. mam góre od m52b28 i wałek ssacy od m54b30. ssacy m50b25NV 240 stopni 9,7 wznios wałek na wydech! ssacy m54b30 240 stopni 9,7 wznios na dolot. dodam ze wydech w m52 ma 228 stopni i 9,7 wznios |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 10:19 |