BMW E61 jaki silnik wybrać na swap? |
BMW E61 jaki silnik wybrać na swap? |
Sat, 18 Feb 2017 - 21:10
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 18 February 2017 |
Witam, zakładam ten temat bo mam bardzo duży dylemat jaki silnik wybrać. Podejmuję się tematu swapu ze względu że mieszkam w anglii i jak niektórzy pewnie wiedzą ubezpieczenie na samochód jest tu bardzo drogie i tylko dlatego nie idę w M5.
Na cały zabieg jestem w stanie przeznaczyć okolo 50 tyś PLN. Czekam na propozycję od ludzi którzy mają pojęcie o swapowaniu silników i którzy będą w stanie określić min. czy się zmieszczę w określonej kwocie. Posiadam BMW E61 (touring) wersja LCI z rzadkim silnikiem N53B25, jest to silnik z bezpośrednim wtryskiem bez turbo, jeździ na automacie. Samochód bardzo mi się podoba, jednak brakuje mocy i zmieniły mi się wymagania min słuchowe Najlepiej jak by dało rade wsadzić jakieś V8 najlepiej z turbo bo dźwięk vki i kopniak z turbo to coś co najbardziej lubię. Myslalem o S63b44 ale dowiedziałem się że może być z nim duzo problemów. Przy okazji skrzynia automat jest bardzo nudna i myślę o zmianie na manual, chyba że nowy patent od Lamika z wirtualnym sprzeglem się sprawdzi to na pewno też będzie brane pod uwagę. Dzieki za odpowiedzi, pozdrawiam |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 18 Feb 2017 - 21:10
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 18 Feb 2017 - 22:39
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Sat, 26 November 2016 Skąd: Poznan |
Jak myślałeś o M5 to proponuje chevrolet ls engine, silniki europejskie to przy tym tylko zabawki. Sam mam w planach swap tego motoru . Jest to świetna alternatywa dla wymyślnych konstrukcji, te silniki są bardzo proste i skuteczne. Podany przez Ciebie S63b44 kosztuje na pewno worek pieniędzy moim zdaniem nie warto.
|
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 12:09
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Pokombinuj dobrze z ubezoieczeniem. Jak chcesz wydac 50k pln i miec niepewne auto w ktorym moga wyjsc rozne dziwne rzeczy to lepiej kup to M a reszte kasy doloz do ubezpieczenia.
|
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 14:16
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Wed, 29 September 2010 Skąd: Warszawa |
LS3 na EMU w E60, tego chyba jeszcze nie grali Fajnie by było ale zginie kontrola trakcji i wszelkie inne ori bajery typu komputer pokładowy i tak dalej.
N63B44 + podstawowe mody chyba byłoby wiele łatwiejsze. 500 koni do zrobienia ale czy budżetu starczy... kwestia elektroniki, może być kolorowo. Najrozsadniej sprzedać je, dołożyć 50k i kupić silniejszy. Reszta do wydumka która ciężko będzie Ci potem odsprzedać. -------------------- E36 + forged M50B30 + GT3582 / 620HP/720Nm
E46 + M54B30 + GT3076 + E85 / 520HP/610Nm |
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 18:01
Post
#5
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 18 February 2017 |
no właśnie z tym ubezpieczeniem jest duży problem bo na dany moment z pełnymi znizkami place tu 1200 funtów. A m5 to koszt rzędu 6500-8000 funtów więc tylko dla bogaczy można powiedzieć. Wolę więc wydać 10000 funtów na dobry swap niż w ciągu roku wydać 18 tys za kupno i ubezpieczenie. Poza tym tu za wiele nie wykombinujesz z ubezpieczeniem.
|
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 18:16
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 03 December 2005 |
Sorka za ot,ostatni raz.
Nie wiem czemu tak drogo, 34 ro latek 8lat znizek, 1390 na rok m5 f10, mniej znizek na dwoch kierowcow, auto w Ldn 3900, przyklad kolejny, e92 m3, facet 37 lat,zona 34 - 690 na rok. Znajomy za s6 placi 420 rocznie. Da sie pokombinowac z ubezpieczeniem, oj da |
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 19:13
Post
#7
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 18 February 2017 |
Może dlatego że mam tylko 8 lat zniżek i 27 na karku
|
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 21:06
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 23 June 2009 |
Kup sobie n54b30 daj hybrydy albo borga s366 i ciesz sie z jazdy i wszystkim działającym.
|
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 21:08
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 07 July 2009 Skąd: Kraków |
E60 / E61 jest tak pojebanym autem że z jakiegoś powodu nikt w pl tego nie swapuje, chyba że na ten sam silnik bo korba wyszła bokiem...
Też mi się wydaje że ładować 50 koła w auto warte 50 koła to troche bez sensu. Bo rozumiem że zalezy Ci na zachowaniu pełnosprawnego auta które z wysp wróci na kołach na święta do PL i sie nie rozkraczy na autostradzie ? To swap innego V8 turbo madafaka, jest raczej ciężkim tematem... Sprzedaj i kup inny wóz, szybciej taniej pewniej ( pod warunkiem że nie kupisz ulepa ) -------------------- E36 M50B30 sprzedana... / 191hp@250hp i 260@318Nm
E60 535d obecna / 272hp@427hp i 560@788Nm |
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 21:39
Post
#10
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 18 February 2017 |
A ktoś coś więcej powie na temat n63b44? Co do jazdy do PL na święta to nie jeżdżę ale robię sporo kilometrów tu w UK po autostradzie. Dlatego też myślę o swapie bo kiedy zapakuje 4 osoby plus ja to ciężko się jedzie z gazem w podłodze. Ewentualnie można za małe pieniądze wsadzić n62b44 i już zrobi różnicę tylko czy to spełni moje oczekiwania...
|
|
|
Sun, 19 Feb 2017 - 21:53
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Wed, 29 September 2010 Skąd: Warszawa |
N62B44 w E61 zapakowanym w 4 osoby nie zrobi szału. Chyba że z kompresorem
-------------------- E36 + forged M50B30 + GT3582 / 620HP/720Nm
E46 + M54B30 + GT3076 + E85 / 520HP/610Nm |
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 11:51
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Wsadz S62b50, spokojnie mocy Ci wystarczy. W swapie zmiescisz sie w polowie swego budżetu. Mysle ze moc tez Cie zadowoli. Dodatkowo silnik trwały , dużo trwalszy niż nowsze V8 ze stajni BMW.
400 koni i duzy moment z dołu, do rodzinnego kombi jakim jest e61 spokojnie powinno starczyc. |
|
|
Wed, 01 Mar 2017 - 18:16
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 18 February 2017 |
No tak tylko jak to wyglądać będzie z podłączeniem elektroniki? Bo s62 chyba nie jest sterowany jeszcze po CAN ie?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:19 |