Biegi 1,2:
1: 28/8 (3.5)
2: 34/18 (1.89)
Skrzynia1:
3: 33/25 (1.32)
4: 30/29 (1.03)
5: 30/35 (0.86)
6: 27/37 (0.73)
Skrzynia2:
3: 32/26 (1.23)
4: 27/31 (0.87)
5: 26/39 (0.67)
6: 23/41 (0.56)
Jak się zmieni V-max i przyspieszenia na wyższych biegach?
Druga skrzynia ma troche za długie przełożenia.
Byłaby dobra na autostrade gdzie rozpędzasz sie do 200 i masz pewnie jakieś 3,5 tyś obr
Do normalnej jazdy skrzynia numer 1 jest zdecydowanie lepsza bo możesz wykorzystać szerszy zakres wszystkich biegów.
główne jest takie samo
pytanie jest czy opłaca się rozbierać skrzynię numer 2 aby przełożyć
część gratów z jedynki, jak duże to są różnice bo to że jest dłuższa
to wiem ale
na zwiększeniu vmaxa mi nie zależy
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)