Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> S3 8L AMK prośba o analizę logów
jojog60
post Sun, 16 Jul 2017 - 14:55
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 16 July 2017





Logi zrobione na 4 biegu
K04-023H, wtryski 440ccm, pompa dw65v a wygląda na niedobór paliwa


http://vaglog.com/log-002_033_kIkPF6.html

http://vaglog.com/log-003_020_IL9c2.html

http://vaglog.com/log-115_118_upjj7.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 16 Jul 2017 - 14:55
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Wieśmac
post Mon, 17 Jul 2017 - 09:40
Post #2


Frequent User
Dołączył: Sun, 26 January 2014





Seryjny regulator paliwa? Brakuje wydajnosci wtryskom powyżej 6 tyś, a czemu tak z dołu ograniczone wysterowanie turbiny? jak to ma cel? przecież to turbo wstaje jak td04 a nie k04...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jojog60
post Mon, 17 Jul 2017 - 09:54
Post #3


Rookie
Dołączył: Sun, 16 July 2017





Tak regulator seryjny. Co do wysterowania to dziś znalazłem przyczynę- klapa od wg poluzowała się na nicie i nie domyka.
Zastanowić się nad zmiana wtrysków na wydajniejsze ( 525ccm lub 630ccm) ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wieśmac
post Mon, 17 Jul 2017 - 10:07
Post #4


Frequent User
Dołączył: Sun, 26 January 2014





Chodziło mi o wysterowanie ograniczone w programie, ale jak mówisz że klapka poluzowana to może jak było dobrze to lepiej to wstawało...
Można dać 4bar regulator jak pompa będzie dawać rade, zawsze to niższy koszt choć wiadomo że lepiej dać większe wtryski i zostawić seryjny regulator.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Mon, 17 Jul 2017 - 15:18
Post #5


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





korekty ujemne, więc pompa raczej nie jest za słaba, aczkolwiek może to tez wynikac z adaptacji wtrysków. Zrób 1/31 i nowe logi po naprawie WG, bo albo to turbo tak mega wstaje, że trzeba było je w sofcie sztywno ograniczac z dołu, albo jest to kiepsko wystrojone.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jojog60
post Tue, 18 Jul 2017 - 07:33
Post #6


Rookie
Dołączył: Sun, 16 July 2017





Zawór WG blokował się na dźwigience (nie domykał się i nie otwierał sie poprawnie ), usterka naprawiona, dziś składam wszystko ponownie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 11:01