Shoutbox 0 nowych PW 


5 Stron V  « < 3 4 5  
Reply to this topicStart new topic
> Auto na autostrady za +/- 100k
lazik
post Mon, 15 Apr 2019 - 10:01
Post #81


Frequent User
Dołączył: Tue, 14 October 2008
Skąd: BoatCity





CYTAT(Rufios @ Sun, 14 Apr 2019 - 08:39) *
Teoria w zasadzie dobra, ale gigantyczna utrata wartosci w pierwszym roku/dwoch, daje bardzo wysoki koszt uzytkowania.
Szczegolnie przy autach premium przy eartosciach katalogowych 250-400 tys zl.
Jak kupowałem u siebie duzo taniej wychodzi kilumiesieczne, roczne, z przebiegami 20-40 tys km.
Przyklad z grudnia 2018.
Poleasingowe Audi A4 b9 2016 2,0tfsi q, 38tys km, na gwarancji do lipca 2019. Konfig nowego nowego 280tys, kupione za 140 tys.
Kiedys podobnie kupilem BMW E93 konfig 320tys, samochod 20 miesiecy kupiony za 175 tys

Dlatego cyferki najmow, na rok, dwa jakos mi nie wychodzą.
Przecież ta utratę wartości musze zapłacić.



Tylko pamiętaj, że cena katalogowa a rzeczywista cena sprzedaży to zupełnie inne kwoty. Rabaty flotowe w przypadku BMW/Merc/Audi to bardzo często 20-25% (jeszcze 2-3 lata temu widziałem 27% na BMW 3er, więc jeszcze daleko do premiery nowej). Przy tych założeniach to BMW pewnie zostało kupione w granicach 230 - 250 tys. zł, więc aż taka duża ta utrata wartości nie jest.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 15 Apr 2019 - 10:01
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
szybciutki
post Sat, 20 Apr 2019 - 00:20
Post #82


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 September 2010

Ikona grupy



CYTAT(lazik @ Mon, 15 Apr 2019 - 10:01) *
Tylko pamiętaj, że cena katalogowa a rzeczywista cena sprzedaży to zupełnie inne kwoty. Rabaty flotowe w przypadku BMW/Merc/Audi to bardzo często 20-25% (jeszcze 2-3 lata temu widziałem 27% na BMW 3er, więc jeszcze daleko do premiery nowej). Przy tych założeniach to BMW pewnie zostało kupione w granicach 230 - 250 tys. zł, więc aż taka duża ta utrata wartości nie jest.



CYTAT(rex @ Sun, 14 Apr 2019 - 09:56) *
Ale o czym my mówimy a'propos cebulowatości skoro znana mi bdb duża korporacja kupiła dla KAMów octavie w kombi 1.5tsi ambition po 72.500 brutto. Tego chyba nie da się przebić i żadne opowiastki o image itp nie mają tu sensu biggrin.gif


Potwierdzasz to o czym mówię. Mimo reprezentacyjnego stanowiska, dużych zarobków, pracy w międzygalaktycznej korpo - już jako KAM a nie "zwykły handlowiec" to w Polsce do codziennej pracy dostaniesz Skodę bez ksenonów. Powód jest prosty - nie kłuje w oczy, jest wizerunkowo najbezpieczniejsza.

Na zachodzie natomiast- z pozycji wielkiej floty pozyskujesz maksymalny rabat w marce premium, pakujesz to w wynajem i masz świetne narzędzie do motywowania pracowników.

W Polsce też się da: 318d aut kombi dla jednej z większych flot w Polsce wychodziło ~950 netto miesięcznie i po dwóch latach oddawałeś. No chyba lepszy dill niż Skoda?

Tutaj macie odpowiedź czy dobrze kupiony samochód premium więcej traci "po wyjeździe z salonu" czy też w latach kolejnych.

Jest to matryca oferty wynajmu długoterminowego zależnie od okresu i przebiegu. Okazuje się, że przy odpowiednio dużym rabacie opłaca się brać najkrótszy możliwy okres.



A tutaj macie ofertę, gdzie wartość rezydualna jest większa niż wartość z FV - oferta jest realna - dotyczy dość grubo doposażonego GLA 200 - 1313 netto miesięcznie / umowa na rok. Takie okazje trafiają się rzadko - ale występują - ta jest jeszcze dostępna.



Skrajny przypadek: Kupuj samochody na tak dużym rabacie, żeby po najkrótszym możliwym okresie je odsprzedać z zyskiem.

NAJWIĘKSZY RABAT FLOTOWY W BMW - GRUPA SZWARCA

A w Polsce dostaniesz W Lidlu Fabię lub Octavię..

Odwołam się jeszcze do Talismana: obsługuję firmę która ma problem bo na takim Talismanie kończy się gwarancja. Samochód był mocno awaryjny do tej pory- ale częściowo to raczej pech bo serwis zapomniał zmienić oleju wiec po przejechaniu 45kkm na niezmienionym- silnik się po prostu zatarł. Naturalnym byłoby go odsprzedać. Ale szkoda go sprzedać bo kompletnie nie trzyma wartości. Widzieliście jakiś atrakcyjny najem na ten model? Ja się nie spotkałem.

Odnośnie odczuć z jażdy: w firmie unika tego samochodu jak ognia bo "na rasie masakra" tyle. Jak chcecie relację z tego dlaczego masakra to poproszę, żeby opisali jakie mają doświadczenia z użytkowania i Wam tu wrzucę.

Wspólników jest tam trzech: jeden jest na miejscu - ogarnąłem mu GLC za ~1500zł miesięcznie na dwa lata - zadowolony.

Dwóch pozostałych jeździ po budowach i na premium sobie pozwolić nie mogą. Raz kupili sobie po E klasie to zleceniodawcy przestali płacić w terminie smile.gif

Taki to nasz Polski folklor smile.gif


--------------------
Nie odpowiadam na wiadomości prywatne, proszę o kontakt przez www.gurumotive.com :)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rufios
post Mon, 22 Apr 2019 - 12:17
Post #83


Super User
Dołączył: Wed, 12 November 2008
Skąd: znad morza





Wersje AMG klasy A i C też mają takie korzystne oferty?
Z uwagi na zmianę przepisów (limit 150 tys).
Niska kwota bazowa (duze rabaty) przyjęta do umowy najmu, będzie lepszym rozwiązaniem niz klasyczny leasing operacyjny.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
prnit
post Tue, 23 Apr 2019 - 11:43
Post #84


Forum Homee
Dołączył: Fri, 18 October 2002
Skąd: Warszawa i okolice





Są teraz mega rabaty na passaty ale one maja mniej niż 200KM, highline 150km z dsg mozna wyrwac za 120 tysi i uważam to za swietne auto...z uzywek przejedz sie 5 letnim audi a6c7 z jakims mocniejszym dieslem albo benzyną, mozna wyrwać takiego za około stówke z przebiegiem ok 100 tysi, jezdze troche nowymi autami ze sredniej półki i jak sie przesiadłem do a6c7 i zrobiłem sobie traskę 1000km to mi sie z niego nie chciało wysiadać, cisza, wygoda, nie czuje się prędkości...nie wiem co lepsze czy nowe czy używka, każdy zna wady i zalety jednego i drugiego.


--------------------
Męczennik od elektryków :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek evo
post Tue, 30 Apr 2019 - 00:16
Post #85


Forum Killer
Dołączył: Thu, 19 August 2004
Skąd: Sosnowiec





Problemem jest właśnie wyrwanie takiego w naprawdę dobrym stanie z przebiegiem ok. 100 tysięcy. Myślę, ze za ok 100 tysięcy to będzie bardzo ciężka sprawa. Sąsiad kilka lat temu kupował A6 3.0 TDI i za niespełna 3 letniego z przebiegiem coś ok. 160 tys. zapłacił jak dobrze pamiętam ok. 140 tysięcy. Potrzebował właśnie dużego komfortowego i mocnego auta w trasę bo dużo jeżdzi. Po prawie 4 latach można powiedzieć, ze eksploatacja tania nie jest ale największe koszta poniósł przez ostatni rok - wymiana silnika (głowica) + naprawa skrzyni automatycznej (mechatronika). Auta ma już prawie 400 tys. Przez te prawie 4 lata na pełen serwis + naprawy poszło może nawet 100 tys. zł a na pewno grubo ponad 50. Teraz się zastanawia czy klasa średnia z salonu(ale raczej premium) czy jakieś 2 letnie A6/E-klassa/5.


--------------------
sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Frolik
post Tue, 30 Apr 2019 - 07:00
Post #86


Forum Homee
Dołączył: Wed, 05 September 2012
Skąd: Warszawa





Za 128 tys zł są fabrycznie nowe Infiniti q50. Na prawdę wygodny, a co najważniejsze trwały i bezawaryjny wóz. Grubo wyposażony (ceny przed rabatem ok 180 tys zł).

sporną pozostaje kwestia stylistyki, ale jak dla mnie na plus że to nie kolejny passat/superb

Nie grzeszy wielkością wnętrza szczególnie z tylu bo jest po prostu od superba krótszy, ale jeśli auto ma być głównie dla kierowcy i nie musi wozic 5 pasażerow stale, to miejsca jest wystarczająco.

no i jest RWD smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Tue, 30 Apr 2019 - 08:34
Post #87


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





CYTAT(Frolik @ Tue, 30 Apr 2019 - 08:00) *
Za 128 tys zł są fabrycznie nowe Infiniti q50. Na prawdę wygodny, a co najważniejsze trwały i bezawaryjny wóz. Grubo wyposażony (ceny przed rabatem ok 180 tys zł).

sporną pozostaje kwestia stylistyki, ale jak dla mnie na plus że to nie kolejny passat/superb

Nie grzeszy wielkością wnętrza szczególnie z tylu bo jest po prostu od superba krótszy, ale jeśli auto ma być głównie dla kierowcy i nie musi wozic 5 pasażerow stale, to miejsca jest wystarczająco.

no i jest RWD smile.gif


Dodatkowy atut to fakt, że od przyszłego roku będziesz na przeglady/naprawy gwarancyjne odwiedzał ASO Dacia.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Tue, 30 Apr 2019 - 09:08
Post #88


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





CYTAT(Frolik @ Tue, 30 Apr 2019 - 08:00) *
Za 128 tys zł są fabrycznie nowe Infiniti q50. Na prawdę wygodny, a co najważniejsze trwały i bezawaryjny wóz. Grubo wyposażony (ceny przed rabatem ok 180 tys zł).
auto bajka - w dodatku w odróżnieniu od europejskich konkurentów, ma zbiornik paliwa -> 75 litrów

A ponieważ salony Infinity się wyprzedają, a serwisy będziesz robił w ASO Dacii jak ktoś wcześniej napisał, to i z tych 128k brutto pewnie utarguje się jeszcze parę groszy. Na otomoto olbrzymie QX60 3,5 są przecenione z cennikowych 360k na 260k.


--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szybciutki
post Fri, 03 May 2019 - 17:13
Post #89


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 September 2010

Ikona grupy



CYTAT(Frolik @ Tue, 30 Apr 2019 - 07:00) *
Za 128 tys zł są fabrycznie nowe Infiniti q50. Na prawdę wygodny, a co najważniejsze trwały i bezawaryjny wóz. Grubo wyposażony (ceny przed rabatem ok 180 tys zł).

sporną pozostaje kwestia stylistyki, ale jak dla mnie na plus że to nie kolejny passat/superb

Nie grzeszy wielkością wnętrza szczególnie z tylu bo jest po prostu od superba krótszy, ale jeśli auto ma być głównie dla kierowcy i nie musi wozic 5 pasażerow stale, to miejsca jest wystarczająco.

no i jest RWD smile.gif


Hmm, nigdy nie miałem nic wspólnego z tym modelem. Mamy tu kogoś kto użytkuje taki samochód?

Ciekawe jak spalanie takiego 2.0T i jak będzie to trzymało wartość po opuszczeniu rynku przez producenta.

CFMy błyskawicznie zareagowały na wygaszanie sprzedaży w EU znacznie korygując wartość rezydualną.

Rynek może jednak zareagować zupełnie inaczej a samochody będą pożądane na rynku wtórnym.. Czas pokaże.



--------------------
Nie odpowiadam na wiadomości prywatne, proszę o kontakt przez www.gurumotive.com :)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rufios
post Fri, 03 May 2019 - 17:19
Post #90


Super User
Dołączył: Wed, 12 November 2008
Skąd: znad morza





Ten 2.0t w Infiniti to Mercedes c250 211KM z 7 biegowym automatem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stander_M
post Fri, 03 May 2019 - 17:23
Post #91


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 January 2010
Skąd: Częstochowa





Q50S to świetny samochód, miałem hybrydę, jedyna wada która dotyczny każdego q50 niezależnie od silnika to głośność ( szum wiatru ) przy prędkościach autostradowych, tylko dlatego go sprzedałem. Jestem rozpuszczony bo od jakiegoś czasu jeździłem głównie samochodami segmentu F. Musisz się przejechac i sprawdzić czy Ci to przeszkadza, pozatym bardzo dobrze sie prowadzi, ma idealna wielkość coś pomiędzy A4 i A6 i daje duzo funu z jazdy.


--------------------
RRS SDV6, Tesla M3LR, Tesla S 100D, Lexus GX460 offroad
Go to the top of the page
 
+Quote Post
szybciutki
post Fri, 03 May 2019 - 17:30
Post #92


Frequent User
Dołączył: Tue, 28 September 2010

Ikona grupy



CYTAT(Rufios @ Fri, 03 May 2019 - 17:19) *
Ten 2.0t w Infiniti to Mercedes c250 211KM z 7 biegowym automatem.


Kto jest producentem automatu? Działa to jakoś?

Masz jakieś doświadczenia związane ze spalaniem takiego samochodu?


CYTAT(Stander_M @ Fri, 03 May 2019 - 17:23) *
Q50S to świetny samochód, miałem hybrydę, jedyna wada która dotyczny każdego q50 niezależnie od silnika to głośność ( szum wiatru ) przy prędkościach autostradowych, tylko dlatego go sprzedałem. Jestem rozpuszczony bo od jakiegoś czasu jeździłem głównie samochodami segmentu F. Musisz się przejechac i sprawdzić czy Ci to przeszkadza, pozatym bardzo dobrze sie prowadzi, ma idealna wielkość coś pomiędzy A4 i A6 i daje duzo funu z jazdy.


Hmmm. Ciekawe jak różnica między hybrydą a PB- szczególnie spalanie.

Łatwo było o sprzedać?


--------------------
Nie odpowiadam na wiadomości prywatne, proszę o kontakt przez www.gurumotive.com :)

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stander_M
post Fri, 03 May 2019 - 17:36
Post #93


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 January 2010
Skąd: Częstochowa





Hybryda miała spalanie 9,1 L z 40 tkm więc rewelacja. Kupił znajomy, właściwie to on mnie namówił żeby mu sprzedać więc cięzko powiedzieć jak się sprzedaje Q50, ja bym się tego nie obawiał,


--------------------
RRS SDV6, Tesla M3LR, Tesla S 100D, Lexus GX460 offroad
Go to the top of the page
 
+Quote Post

5 Stron V  « < 3 4 5
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 21:16