Levorg, Mondeo, Insignia Opcje

[czarodziciel]

Panowie, musi być kombi i po wstępnej analizie na placu boju pozostały wymienione w temacie pojazdy. Dodatkowo jeszcze w grę wchodzi superb lub optima. Pytanie główne czy któreś z aut jest Waszym zdaniem fuckupem i należy odpuścić na starcie? Kwestie wyboru silników świadomie jeszcze pomijam, ale za wszelkie sugestie będę zobowiązany. Coś z tym Levorgiem da się zrobić? W sumie dopiero w przyszłym tygodniu będę nim jeździł. Dziękuje za podpowiedzi

[Wspieraj forum]

[hexx #2]

Nowe czy używane ?
Mocne czy ekonomiczne do nawijania kilometrów ?

[czarodziciel]

Nowe, kilometry znikome, powinienem się zmieścić w 25-30k rocznie. Wawa, a właściwie Wisłostrada i reszta autostrada i szybki ruch.

[CrocodileReggae]

Czyli ma być 4x4 i automat... a osiągi na 2 planie?

[czarodziciel]

Ma być automat, 4x4 fajne ale biorąc po uwagę auta niekonieczne. Osiągi ważne na zasadzie 80-140 a nie 0-100. 2 foteliki i szczupła nastolatka na pokładzie, generalnie każda podróż z nimi. rozkminianie aut już za mną, zostało na celowniku te 3-5 aut, chodzi o to czy któreś z podanych jest mega zjebem o czym nie wiem.

[CrocodileReggae]

Wszystkie typy raczej poprawne.
Insignia kusi fotelem kierowcy ale nie osiągami niestety... bo jest prawie 300 KM a nie jedzie.

Optima to ciekawe auto. Tu plusem jest gwarancja. Ciekawa w środku. Mi podeszła. Ale brak 4x4. Osiągi przeciętne. Wolny diesel.

W levorgu sawd... wyżej tylko niebo. Wizerunek marki bardzo pro... Ale raczej dla statecznego kierowcy.

Mondeo... niczym się tak dobrze nie wtopisz w tło...

Chyba, że Superbem największy ze wszystkich. Przepastna kanapa. Oddalona od kierowcy... do fotelika trudno sięgnąc. Spory bagarek. No i odpowiednim silnikiem potrafi szybko pojechać.

Jaki pieniądz do wydania?

[czarodziciel]

120-130k max w przyszłym tygodniu mam jazdę wszystkimi. Generalnie plusy poznam pewnie sobie sam. Bardziej boje sie o minusy które są tajemnicą. bądź tajemnicą poliszynela. O słabym jechaniu insygni czytałem tu już kilka razy i jedyne co sprawia że sprawdzę jest ich obsługa klienta. No serio na całej Połczyńskiej tylko oni potraktowali mnie serio mimo iż kupowałem wtedy auto dla córki.

[hexx #2]

Chyba, że Superbem największy ze wszystkich. Przepastna kanapa. Oddalona od kierowcy... do fotelika trudno sięgnąc. Spory bagarek. No i odpowiednim silnikiem potrafi szybko pojechać.

i marna jakość materiałów za stosunkowo dużą cenę

[CrocodileReggae]

E tam. Mam pół roku i nie doświadczam minusów jakościowych.
Nic nie skrzypi, nie brzęczy, nie piszczy.
Więc jest to mit.
Co do ceny to superb daje najlepszy stosunek ceny do tego co się za nią dostaje.
I mówię tu zarówno o osiągach ale też o poziomie wyposażenia.

Za 130tys brutto można kupić superba z 280KM 4x4 dsg... po programie robi się 360KM... co pozwala na bardzo dynamiczną jazdę.

[hexx #2]

E tam. Mam pół roku i nie doświadczam minusów jakościowych.
Nic nie skrzypi, nie brzęczy, nie piszczy.
Więc jest to mit.

no nie jest mit
Miałem S2 i dostałem S3 na weekend... i choć deasign jest bardzo ładny, naszpikowanie elektroniką też dobre w topowych wersjach... to sama jakoś skóry i plastiku bez progresu (a nawet subiektywny regres) względem poprzedniczki.
Cena za to jest o wiele wyższa od poprzedniego modelu.

Czasy kiedy Skoda kojarzyła się z niską ceną i solidną jakością minęły.

Za 130tys brutto można kupić superba z 280KM 4x4 dsg... po programie robi się 360KM... co pozwala na bardzo dynamiczną jazdę.

.. i oczywiście nie stracisz gwarancji po pierwszej wizycie w ASO i pierwszym podpięciu do komputera serwisowego ?
Po co piszesz o możliwościach skoro nie można ich bez stresu zrobić w okresie gwarancji... szczególnie, że silniki TFSI nie należą do tych "przykładów bezawaryjności".
Duża część osób po wykupieniu przedłużonych gwarancji pozbywa się auta zanim ona się skończy...

Ty już masz jak rozumiem te 360KM ?

[luisgomes6]

Można podpiąć boxa na czas gwarancji, a po jej wygaśnięciu zrobić program.

[CrocodileReggae]

Tak bylo kiedyś... teraz można wyzerować licznik programowań.
Przed aso do tunera po serie... a po... dalej pełny ogień.
Co do skór... polecam nappa z perforacją. Podstawowa skóra podobno nie jest zbyt wysokiej jakości.
Box też jest jakąś opcją... np jb4 od burgerów... ale chyba warto jednak zrobić program silnika i dsg. Jest inna jazda.

[acee]

Ile taka Skodziawka chleje w trasie, przy prędkościach około 140 km/h?

[CELICA FAN]

Levorg dużo pali jak na ta pojemność.

[hexx #2]

Tak bylo kiedyś... teraz można wyzerować licznik programowań.

nie chodzi o to
Oprogramowanie serwisowe w ASO po podpięciu do komputera automatycznie pobiera wersje oprogramowania i kilka kluczowych parametrów jakie są ustawione..
i wysyła do serwera. Jeżeli okazuje się, że są różnice między parametrami tej wersji na serwerze a tej w komputerze samochodu... informacja jest zapisywana. Jeżeli nic się nie dzieje z silnikiem, to nie ma problemu... jeżeli coś się stanie, to VW odmawia naprawy serwisowej. Tyle.
Dodatkowo po podpięciu samochodu do komputera w ASO system sam sprawdza aktualizacje i może się okazać, że program tunera zostanie nadpisany nowym od producenta.
Pracownicy ASO nawet o tym nie wiedzą. Mają podpiąć i tyle... resztę robi system bez ich ingerencji i bez możliwości ingerencji.

Ford też nad tym pracuje by takie rozwiązania się pojawiły

[czarodziciel]

Tego Superba w takim razie wezmę mocniej pod uwagę. Będę i tak raczej brał auto bez skóry, jakaś fanaberia żony że nie lubi. W sumie w samochodzie ze względu na maluchy i specyfikę (mam plantacje malin i truskawek) mam wieczny burdel. Środek zatem nie robi dla mnie większej różnicy. Ma mieć najlepsze z możliwych świateł, być bezproblemowym i bezpiecznym autem, fajnie gdyby się jakoś po ludzku prowadził. O spalaniu w Levorgu słyszałem, biorę go pod uwagę tylko dlatego, że poza racjonalnością zakupu chciałbym mieć też gdzieś swój męski fun. Subaru to subaru i jeśli faktycznie prowadzi się tak wyśmienicie (mam nadzieję w tym tygodniu przetestować) to wygląda super i jest raczej sporadycznie widoczny na drodze.
Co do Superba jeszcze, to biorąc pod uwagę boxa to wersja 220 bardzo różni się od 280?

[hexx #2]

dobre światła (LED) i dużo przestrzeni (na szerokość) ma KIA Optima
nie ma wersji 4x4

[CrocodileReggae]

Hexx... kurna... licznik programowan w superbie da się już zerować.
Więc przed aso wrzucasz serię... po wizycie program.
Nikt nie ma szans niczego znaleźć. Może i lekko problematyczne ale gra warta świeczki.

220 vs 280.... 280 ma 4x4 i ma inne turbo... programem dużo mocniej się robi.
Jak masz małe dzieci to tym bardziej weź skórę. Przecierasz i masz czysto.
Jeśli weźmiesz wentylację foteli to dają lepszą skórę nappa z perforacją.

[acee]

Levorg jest świetny! Jeździłem tym na jeździe testowej i prowadzi się, jak to Subaru, bardzo precyzyjnie. Wady: krótkie siedzisko, mało miejsca nad głową, spalanie. Myślę, że miasto to bliżej 13 l, trasa 10. Testowego spalania nie biorę pod uwagę. 170 KM to za mało, ale tylko na papierze. Do codziennego przemieszczania się w zupełności wystarczy, chyba że zależy Ci na ciągłym okupowaniu lewego pasa na krajówkach, wtedy (szczególnie z zapakowanym autem) może być problem. Wygląda i jeździ super, nie jest bez wad. Zwiększenie mocy też już jest ogarnięte.
Skoda i Kia przy Levorgu są nijakie, tak w prowadzeniu, jak i w wyglądzie.

[hexx #2]

Hexx... kurna... licznik programowan w superbie da się już zerować.
Więc przed aso wrzucasz serię... po wizycie program.
Nikt nie ma szans niczego znaleźć. Może i lekko problematyczne ale gra warta świeczki.

lekko to mało powiedziane
ale jak ktoś będzie chciał się w ten sposób bawić a tuner będzie miał aktualne oprogramowanie... to można

u siebie już masz te 360KM ?