Daily do 15k Opcje

[M4C13K]

Popatrz po ogłoszeniach. To są już nastoletnie auta.

Poniżej 25k nawet nie ma co marzyc o znalezieniu takiego auta

[Wspieraj forum]

[Damzzii]

Tydzień temu dla brata oglądaliśmy taką za 22, w sumie fajna, trochę nas jednak zraziła pękająca szpachla i purchle na dachu

[Snoop]

IS200 był brany pod uwagę na samym początku, ale po pierwsze ciężko mogło by być w tej kwocie znaleźć coś w dobrym stanie ... a po drugie i ważniejsze to te 155km jedzie tylko tak sobie i mogło by się skończyć na swap-ie na 2jz lub 1uz i szukaniu kolejnego daily FWD jakoś mnie uspokaja od chęci modzenia.
Honda tak jak piszą wyżej, ciężko w tym budżecie i większość w kiepsko wyglądającym kombi (wg mnie).
Coraz częściej patrze na Volvo S60, ale podobnie jak w przypadku SAAB-a wiele egzemplarzy w automacie. Jak z wytrzymałością AT w tych autach?
Peugeot 407, Subaru Forester/ Legacy może ?

[marcinm]

IS200 będzie Cię kusił do modów, bo jest RWD i można wsadzić JZ'a, ale Subaru ze swoim napędem, dostępnością części i sprawdzonych rozwiązań już nie będzie ?

Forester/Legacy do 15kzł to też nie będzie szał, bo jak zejdziesz z rocznika, to wejdziesz w rdzę, a jak wyjdziesz wyżej z rocznikiem, to zejdziesz ze stanem ogólnym...

W Volvo chyba AW siedzi, nie słyszałem, żeby były z tym jakieś problemy.

[jagus]

W volvo chyba ta sama skrzynia co w 407 czyli Aisin.
W peugeocie AM6 w volvo TF80SC. Akurat mam taką skrzynię w 407 i trzeba uważać na olej bo tylko ESSO spełnia wymagania. Około 488 pln / 2 litry w PSA. Kupiłem z volvo. Niecałe 500 za 8 litrów. Ja u siebie musiałem zregenerować konwerter (500-800 pln). No i trzeba zmniejszyć o odpowiednią ilość jednostek licznik zużycia oleju w skrzyni biegów. Skrzynia działa bardzo dobrze (podobno 200 kkm)

[Snoop]

W przypadku Subaru mody nie wchodzą w grę bo brałem pod uwagę wersje wolnossące, a po drugie te auta nie podobają mi się na tyle, że by je modzić i zostawać z nimi na dłużej, a IS już tak. Kolejna wada obu aut to ich duża masa. Jeździłem Foresterem 2,5 NA i trakcja w zimie fajna, ale ogólnie głośne w środku auto.

[kompot]

Miałem IS200, genialne auto pod wieloma względami, godne polecenia i wspominam je bardzo miło.
Problemy:
- silnik kiepsko jedzie dołem, górą jestem w stanie uwierzyć w te 155 KM
- srednie prowadzenie - to nie BMW 3
- pozycja za kierownica - siedzi się wysoko
- drogie częsci, ale to auto praktycznie sie nie psuje w porównaniu do innych klamotów w podobnym wieku

Plusy:
- niezawodność
- wykonczenie
- wyposazenie wnetrza
- dzwiek, wyciszenie
- komfort
- 6 biegow, krotka skrzynia, fajny skok lewarka
- silnik chetnie sie kreci

[Damzzii]

Coraz częściej patrze na Volvo S60, ale podobnie jak w przypadku SAAB-a wiele egzemplarzy w automacie. Jak z wytrzymałością AT w tych autach?

Słabiutko, mocne silniki niestety szybko te automaty wykańczają i realnie musisz zakładać że remont prędzej czy później Cię czeka.

[Vendorowicz]

Dokładnie, automaty w Volvo słabo znoszą próbę czasu i mocy. Ja od siebie polecam T5 w manualu. Długo zastanawiałem się jakie auto kupić na daily i w końcu wypadło na S60 T5. Dobre wyposażenie, mega wygodne fotele (wiem, subiektywna opinia ale mi również przypasowały), mocny silnik, lubi gaz w razie czego, spalanie bardzo akceptowalne jak na 250KM i półtorej tony. Natomiast S60 T5 poliftowy jest uważany z najlepszy i najbardziej wytrzymały motor ale to już pod 20 tys. trzeba mieć.

[candy81]

W tym automacie Aisina zwyczajnie trzeba wymieniac olej max co 60tys. Najlepiej co 2-ga wymiane oleju w silniku. Sama skrzynia to fajna kompaktowa konstrukcja. 400Nm znosi bez problemu.

[Damzzii]

Tam siedzi AW55-50, nie wszystkie jej bolączki sprowadzają się do regularnej wymiany oleju, oczywiście lepiej jest to jednak robić Druga sprawa że nigdy nie wiesz po kim kupisz samochód, szansa że poprzedni właściciele zmieniali olej nawet co 100tys jest co najwyżej minimalna.

Prawda niestety jest taka że przy niższych budżetach i nastawieniu na niską awaryjność auto powinno być możliwie proste, czyli automaty odpadają, turbo silniki, odpadają, drogie zawieszenia odpadają itd. Przy takim s60 koszt pierwszego serwisu, samych eksploatacyjnych rzeczy może być ogromny (procentowo do budżetu), dokładając do tego usterki (a będą na pewno) z łatwością można w rzetelny serwis włożyć drugie 15.

[Snoop]

Dzięki wielkie za podpowiedzi i opinie. Wczoraj udało się zakupić SAAB-a 9-3 2.0t w fajnym stanie i manualu. Trafił się pewny egzemplarz, praktycznie pod nosem. Mam nadzieję, że nie będę tej decyzji żałował.
BTW fotele w S60 bardzo wygodne.

[Damzzii]

Dzięki wielkie za podpowiedzi i opinie. Wczoraj udało się zakupić SAAB-a 9-3 2.0t w fajnym stanie i manualu. Trafił się pewny egzemplarz, praktycznie pod nosem. Mam nadzieję, że nie będę tej decyzji żałował.
BTW fotele w S60 bardzo wygodne.

Myślę że będziesz zadowolony wrzuć jakieś zdjęcie, jaka moc silnika?

[hansi]

Witam panowie!
Podepne sie pod temat aktualnie jezdze ibiza cupra bpx z 04'r. Chce zrobic przesiadke na cos w miare bardziej komfortowego, przy czym zachowac choc podobne osiagi co cupra. Kwota to jakies 15-16 tys na sam samochod.
Jak w tej kwesti wypada wlasnie saab 9-3? Jak z awaryjnoscia twgo 2.0t? Moze ktos cos powiedziec na temat tego auta? Spalanie/czesci/awaryjnosc.Czytalem archiwalne wypowiedzi uzytkownika Raceboy ( chyba taki mial nick) ktory zachwalal ten samochod. Ewentualnie jakies inne propozycje?!

[jankes6]

Witam panowie!
Podepne sie pod temat aktualnie jezdze ibiza cupra bpx z 04'r. Chce zrobic przesiadke na cos w miare bardziej komfortowego, przy czym zachowac choc podobne osiagi co cupra. Kwota to jakies 15-16 tys na sam samochod.
Jak w tej kwesti wypada wlasnie saab 9-3? Jak z awaryjnoscia twgo 2.0t? Moze ktos cos powiedziec na temat tego auta? Spalanie/czesci/awaryjnosc.Czytalem archiwalne wypowiedzi uzytkownika Raceboy ( chyba taki mial nick) ktory zachwalal ten samochod. Ewentualnie jakies inne propozycje?!

awaryjnosc w w starych autach to zalezy ile bedziesz mial szczescia i nic wiecej...

[hansi]

Wiadoma sprawa, mialem na mysli jakies typowe bolaczki bo z motoryzacja raczej na bakier jestem