Dwumas na jednomas, przerobienie koła dwumasowego |
Dwumas na jednomas, przerobienie koła dwumasowego |
Fri, 17 Mar 2017 - 17:04
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Hej to znowu ja tym razem z projektem koła zamachowego dwu masowego no nie mogłem znaleźć nic co by mi podpasywało problem był tego typu że różnią się skrzynie biegów a tej nie chciałem wymieniać oraz jednomasy od starszych modeli nie mają koronki na czujnik położenia wału wiec przerobiłem koło dwumasowe na jednomasowe oczywiście można było zaspawać ale mi chodziło też o zdjęcie kilku kilo , sami oceńcie czy ta robota ma sens i czy koło wytrzyma więcej niż gumowy dwumas
myślę to teraz skręcić śrubami od korbowodów lub głowicy chyba jeszcze rozwierce te otwory na fi 10 i wysłać do wyważania .... -------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Wspieraj forum |
Fri, 17 Mar 2017 - 17:04
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Fri, 17 Mar 2017 - 19:00
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 September 2005 Skąd: Przasnysz |
Dobrze to wygląda I pozbywasz się pomyłki techniki.
-------------------- Probe 2.2 TURBO GT
|
|
|
Fri, 17 Mar 2017 - 20:11
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 12 June 2010 |
Ciekawe jak z wibracjami po zalozeniu.Daj znac.Od czego to?
|
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 07:41
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
teraz trzeba tarczę ze sprężynkami ale i tak nie będzie to samo co z kołem dmumasowym...
|
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 08:45
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Od Mercedes w203 2.0 kompresor m111.955 do tego tarcza ze sprężynami i docisk od 2.2 CDI który zresztą widać na zdjęciach
A tarcza od 2.0 w ori dwumasie tez ma sprezynki niektore maja niektore nie , nie wiem o co z tym chodzi ... -------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 12:31
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Fri, 21 January 2011 Skąd: a-chów/ b-b |
u kogo będziesz to wyważał ?
-------------------- S4 i X11, było 330d+ 303@705
|
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 13:06
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
jeszcze nie szukałem, polecacie kogoś ?
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 13:11
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 31 December 2010 Skąd: pomorskie |
Otoczak7 na allegro.. my zawsze do niego wysylamy i nigdy nie bylo problemow..
-------------------- Szukasz wtrysków? Zapraszam ;)
|
|
|
Sat, 18 Mar 2017 - 17:48
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 04 March 2009 Skąd: Łuków |
Tz polecam Otoczaka, wszystko zawsze profi
-------------------- Mk4 asz gtb2260vk
|
|
|
Wed, 22 Mar 2017 - 19:53
Post
#10
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
dzięki wyśle do otoczaka , musiałem poprawić mój projekt bo dystans z aluminium nie sprawdził się był za miękki i po skręceniu śrubami nierówno się odcisnął wiec zrobiłem stalowe szlifowane z dwóch stron plus pocięcia na łby śrub od wału bo na starym dystansie tez o tym zapomniałem i bym ich nie wkręcił koło już skręcone powierzchnie zabielone zachowując oryginalny dystans do płaszczyzny docisku (8mm) potem zabrałem się za docisk od 2.2 cdi pasuje p&p jednak mam pytanie o te szerokości tarcza wiadomo ma 10mm po skręceniu docisku mam 5 mm miedzy kołem z dociskiem a po naciśnięciu docisku mam 8 mm chyba coś jest nie tak? wg mnie powinno być np 10.2? wychodzi na to że docisk ma tylko 3mm ruchu , zastanawia mnie jeszcze ten ogranicznik na widełkach czemu ma służyć? można go wyciąć i tym samym zwiększyć zakres ruchu docisku ? wtedy miał bym nie 3 mm scisku tylko 5
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 16:02
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Daj fotki jeszcze raz bo padły sam ciekawy jestem
|
|
|
Thu, 23 Mar 2017 - 17:02
Post
#12
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
już , abonament przekroczyłem xd ponowie pytanie może ktoś składał albo coś wie jakie odstęp i ścisk jest potrzebny żeby to normalnie działało ?
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 09:18
Post
#13
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 March 2009 Skąd: SRC |
szkoda mi twojego zdrowia bo widać młody jeszcze jesteś więc napiszę co widzę..
zacznę od elementu do którego jest mocowany docisk, jest z żeliwa (wiem że fabryczny) a żeliwo ma tendencję do pęknięcia, pewnie sami widzieliście popękane dociski lub nawet koła zamachowe, a to wszystko przez temperaturę która wyzwalana jest przez tarcie.. normalnie taki żeliwny element jest przeważnie osłonięty kawałkiem stalowej blachy na wszelki wypadek, tu jest zupełnie odkryty, a tak się składa że będzie dość szybko kręcił się w okolicach nóg.. druga sprawa to ten aluminiowy dystans, myślałem że mam jakieś zwidy że to aluminium jak patrzyłem na fotki, dobrze że już to zmieniłeś.. następnie śruby, jak już miałeś zamiar je skracać i nacinać gwint, to lepiej użyć śrub w kl. 12.9 które mają gwint zagniatany. po obcięciu śruby które używasz są pewnie słabsze od śrub w kl. 10.9 dziwię się że nie zrobiłeś namacalnego porównania przed zastosowaniem.. dochodzimy tutaj do niedokładności jakie się na siebie nakładają, robisz koło zamachowe do silnika tuningowanego, a jak dobrze liczę to masz tam obrobionych 6 czół i każde z innego mocowania, kto ma pojęcie o czym piszę ten wie do czego zmierzam... zdaje się też że masz docisk z samoregulatorem zapadkowym i nie masz chyba o tym pojęcia, i jeszcze nie wiem skąd pomysł na wstępne napięcie docisku ale masz sporo za ciasno.. napisałem tylko co widzę i kompletnie nie powinieneś się tym przejmować.. ale jak ktoś ma podobne odczucia do moich stojąc przed wyborem prawidłowej drogi to zapraszam do siebie po koła zamachowe i sprzęgła robione specjalnie do sportu pozdrawiam ALi -------------------- tel. 505 42 90 42
ali.23(małpka)o2.pl |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 14:35
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Fri, 07 October 2016 Skąd: Olsztyn |
Niby tak ale trochę pesymistycznie to przedstawiles śruby są od głowicy 8 szt m10 , a powierzchnię były szlifowane na magnesowce a potem całość i tak zabielona mocujac tak samo jak na wale po montażu na wal bije 0.02mm , oryginalnie te żeliwo jest zaklepane na nity fi 8 do tarczy ze sprezynami całość wygląda solidnie może malo widziałem ale nie spotkałem sie z peknietym zeliwem co najwyżej lekkimi peknieciami na pow ciernej za to zdjęć popekanych odcisków jest trochę, wiadomo ze nikt mi nie odpowie ile to wytrzyma ani nie da gwarancji i pewnie nikomu bym nie zapłacił za taka przeróbkę bez pewności ze ktoś na tym jeździ , sprawdze to pierw na silniku przed swapem jeden strzał ze sprzęgła na suchym wszystko wyjaśni powiedz cos więcej o tym docisku o co tam chodzi ...
-------------------- Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 19:01
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
jest to sprzeglo SAC, po wcisnieciu docisku trzeba cofnac samoreulator bo docisk nie bedzie pracowal tak jak powinien. Teraz patrzac ze zdjec masz rozpięty docisk do konca regulacji.
Robi sie to narzedziem np: http://www.narzedzia-esklep.pl/przyrzad-do...tros-p7602.html |
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 21:08
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Mon, 02 February 2009 |
Podziwiam zapał, ale napiszę krótko. Szybciej lepiej i pewniej byłoby to wytoczyć od zera z płuca stalowego niż robić wszystko to co robiłeś Choć widać profi podejście, ale to po prostu nie jest sensowne z technicznego punktu widzenia.
Poza tym Ali ma racje w tym co napisał. -------------------- FTWL Motorsport - części i akcesoria do instalacji turbo
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 21:12
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 August 2008 Skąd: Polska |
to samo się robi bez tego narzędzia sposobem
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 22:13
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 01 August 2008 Skąd: Szczytno |
Heh sposobem.... A co do koła to faktycznie przygotować projekt od początku i polecieć, nawet metoda slusarnicza, szybciej i trwalej
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 22:28
Post
#19
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 14 March 2008 Skąd: W-wa |
jasne ze sie robi sposobem, podalem tylko jak jak wyglada profi narzedzie, ja sam akurat takie sprzegla robie na prasie recznej i srubokretem tylko trzeba kolo zamachowe sciagnac.
|
|
|
Fri, 24 Mar 2017 - 22:58
Post
#20
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 29 November 2016 |
szkoda mi twojego zdrowia bo widać młody jeszcze jesteś więc napiszę co widzę.. ..... to zapraszam do siebie po koła zamachowe i sprzęgła robione specjalnie do sportu pozdrawiam ALi To co, może pośmiejemy się teraz z twoich gniotów, które nie działają jak należy? Wrzucić kilka fotek 'sprzęgieł robionych specjalnie do sportu'? ;-) Jesteś ostatnią osobą, która powinna się udzielać tym temacie. Wybaczcie wycieczkę osobistą... |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 14:15 |