Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Racingforum - Forum Główne _ smarowanie turbiny - C20XE

Napisany przez: Rav Tue, 25 May 2004 - 12:13

Pytanko odnośnie uturbiania C20XE.
Z którego miejsca z bloku silnika C20XE można "ukraść" nieco ciśnienia oleju dla turbiny?
Rozumiem, że powrót można bez problemu zapodać do miski przewiercając ją...

Rav

Napisany przez: Martini Tue, 25 May 2004 - 13:31

Wyprowadzic z przejsciówki znad filtra oleju. C20XE z tej przejsciówki wychodziły weze do chłodnicy oleju. Spływ oczywiście do miski.

Napisany przez: _Marek Tue, 25 May 2004 - 18:43

jest taki fajny kanał na dole w bloku......trzeba tylko przewiercic i nagwintowac

Napisany przez: Rav Tue, 25 May 2004 - 20:36

CYTAT("Martini":26axwrzy)
Wyprowadzic z przejsciówki znad filtra oleju. C20XE z tej przejsciówki wychodziły weze do chłodnicy oleju. Spływ oczywiście do miski.

Tylko że ta podstawka ma termostat, który puszcza olej dopiero od jakiejś tam temp. Na zimnym obieg jest zamknięty....dobrze myślę?

@Marek......fotki??

Rav

Napisany przez: !markos Tue, 25 May 2004 - 20:47

CYTAT("Rav":uy8o0wap)
Na zimnym obieg jest zamknięty....dobrze myślę?

dobrze

patent z puszczeniem oleju z tej podstawki nie zadziala.

Napisany przez: arabat Tue, 25 May 2004 - 21:00

A od czujnika ciś oleju?

Napisany przez: Miniac Wed, 26 May 2004 - 00:14

Sa 3 otwory, z ktorych mozna poprowadzic. Dwa to gwintowane koleczki z tylu bloku (jeden wykorzystuje sie w c20LET), a trzeci to najwygodniejszy z tylu pompy olejowej.

ps. pomysl z podstawka ... spoko!

Napisany przez: Martini Wed, 26 May 2004 - 11:42

CYTAT("Rav":3bxaz9aw)
CYTAT("Martini":3bxaz9aw)
Wyprowadzic z przejsciówki znad filtra oleju. C20XE z tej przejsciówki wychodziły weze do chłodnicy oleju. Spływ oczywiście do miski.

Tylko że ta podstawka ma termostat, który puszcza olej dopiero od jakiejś tam temp. Na zimnym obieg jest zamknięty....dobrze myślę?

@Marek......fotki??

Rav

nie do konca...sprawdzalem- obieg oleju przez termostatet idzie bokiem- wwiercajac otwor z boku tej przejsciówki masz dostep bezposrednio do oleju po filtrze a powrot z turbo pojdzie do miski
Jak by bylo inaczej to olej wychodzocy z pompy oleju wchodziłby do filtra i co dalej- nie mialby powrotu "bo termostat zamkniety"?? Tak to działa ze olej wchodzi przez otwor wewnetrzny do filtra potem rozchodzi sie w filtrze i zewnetrznymi dzirami wychodzi z filtra i wchodzi do przejsciówki. W przejsciówce jest termostat- i jesli jest zimny to olej idzie spowrotem "do góry" nie wplywajac do wezy chlodnicy a jak sie zagrzeje to puszczony jest obieg powrotny przez chlodnice oleju. Czyli czy zamkniety czy otwarty obieg to i tak mamy tam olej!!! Jak potrzeba to moge Ci podesłać fotki. Mam przejsciowke na wierzchu:)

Napisany przez: Rav Wed, 26 May 2004 - 13:48

CYTAT("Miniac":3pzudzli)
Sa 3 otwory, z ktorych mozna poprowadzic. Dwa to gwintowane koleczki z tylu bloku (jeden wykorzystuje sie w c20LET), a trzeci to najwygodniejszy z tylu pompy olejowej.

ps. pomysl z podstawka ... spoko!


Mowisz o tym zaslepionym otworze na przeciw tłoczka nadmiarowego?

Rav

Napisany przez: _Marek Wed, 26 May 2004 - 13:58

C20XE


C20LET

Napisany przez: Rav Wed, 26 May 2004 - 19:45

@ Marek
Pokazałeś powrót....dobrze?

Rav

Napisany przez: _Marek Sun, 30 May 2004 - 08:05

tak

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)