Shoutbox 0 nowych PW 


24 Stron V  < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Mercedes-Benz CLK M104 3.6L GTX35 8HP70, 1.7-1.5bar 700KM 900Nm
marcin137
post Thu, 24 Aug 2017 - 13:49
Post #41


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





A tego to jeszcze nie wiem , nie chciało mi się tego przerabiać w sensie stożek w nadkolu bo te rozwiązanie jest nie głupie ,licze z tym że to i kilka innych rzeczy będzie wymagało poprawek smile.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 24 Aug 2017 - 13:49
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
piana_sta
post Thu, 24 Aug 2017 - 18:32
Post #42


User
Dołączył: Thu, 20 September 2012
Skąd: Limanowa





Dziękuję za odpowiedź.
Powodzenia i bezawaryjności!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Sun, 27 Aug 2017 - 15:54
Post #43


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





To właśnie o tak wyrzeźbiłem puszkę od filtra dodatkowy wlot


pierwszy boost tak z ciekawości
https://youtu.be/ElbDcneS7Yk


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Mon, 28 Aug 2017 - 10:26
Post #44


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Przy jakich obrotach masz jakie ciśnienie doładowania i czy przy wysokich obrotach nie spada doładowanie?
Sprawdzałeś czas 100-200kmh?

Ciekaw jestem jakie będę różnice pomiedzy naszymi samochodami, bo kilka kluczowych spraw zrobiliśmy kompletnie inaczej. Niebawem mój będzie po strojeniu i będzie punkt odniesienia.

Opróżnij skrzynkę pw bo nie da się nic wysłać.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 29 Aug 2017 - 22:27
Post #45


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Nie upalaj tak tego setupu bo jak przy wejściu boosta masz AFR 16 to ten motor zaraz spłynie do miski...


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Sat, 16 Sep 2017 - 19:39
Post #46


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





Wiem wiem wink.gif aby na chwilkę wcisnąłem gaz
Wkońcu po strojeniu biggrin.gif
Troszkę było problemów , mianowicie klapka wg się zacinała trzeba było zwalać turbo i to wyluzować potem okazało się że mój aktuator się zacina i została wstawiona zwykła gruszka i do tego EBC MAC jak już wszystko grało założyli deta i wystroili w trybie fit



Jest 300KM i 410Nm na 0.8 bara bez ruszania zapłonu bo siemens na to nie pozwala i robią się problemy , problemem też jest przepustnica która na odcince zamyka się i otwiera nie da się zrobić fajnej odcinki
0.8 bara dlatego że na 1 barze coś się działo ze świecami i zmieniłem na inne mi zalecone i niebawem jadę na remap na 1 barze smile.gif
turbo zaczyna pompować od 2 tys i bara robi przy 3 tys
wykres z hamowni niestety inercyjnej i cieszącej się słabą opinią warsztatu ktoś mi powie czy te fale wynikają z zapłonu , typu hamowni , jednomasu czy tego że hamowali na 4 biegu zamiast 3 jak kiedyś w v-tech ? bo AFR idealny smile.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 19 Sep 2017 - 11:00
Post #47


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





wykres jest w ogóle z dupy...na górze to wyglada jakby wynik był skłamany bo się uślizgneło - byłoby to widać, gdyby pokazali straty w napędzie...jedź na jakiegoś dynometa.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Tue, 19 Sep 2017 - 11:58
Post #48


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Fawor @ Tue, 19 Sep 2017 - 11:00) *
wykres jest w ogóle z dupy...na górze to wyglada w ogóle jakby wynik był skłamany bo się uślizgneło - byłoby to widać, gdyby pokazali straty w napędzie...jedź na jakiegoś dynometa.

Straty na napędzie mierzy chyba przy opadaniu obrotów, więc wtedy nic się już nie będzie ślizgało?


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 19 Sep 2017 - 13:22
Post #49


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





no ale bedzie roznica miedzy wybiegiem a opadaniem - będzie widac na górze górkę smile.gif Nie chce mi się szukać, ale dużo takich wykresów smile.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piana_sta
post Tue, 19 Sep 2017 - 13:47
Post #50


User
Dołączył: Thu, 20 September 2012
Skąd: Limanowa





Marcin podczas strojenia Tuner nie marudził że Twój wynalazek dolotowy jest ograniczeniem?
Spełnił powierzone mu zadanie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Tue, 19 Sep 2017 - 18:18
Post #51


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





Pojadę po remapie na 1 barze na hamownie tym razem na obciążeniową ... dynomet czyli drogowa ? hymm też mieli taką opcje smile.gif
CYTAT(piana_sta @ Tue, 19 Sep 2017 - 13:47) *
Marcin podczas strojenia Tuner nie marudził że Twój wynalazek dolotowy jest ograniczeniem?
Spełnił powierzone mu zadanie?

Dolotu się nie czepiał smile.gif był ładowany 1 bar i 1,2 i mówił że bardzo dobrze reaguje i przyjmuje doładowanie
Jak oceniacie ile koni można zyskać po wystrojeniu zapłonu na SA czy warto pakować SA czy nadaje się na daily czy może bezpieczniej nie ruszać zapłonu i zostać przy Det3 ale w planach miał bym 1.5 bara i denerwuje mnie ta elektroniczna przepustnica która się zamyka jak osiągnie odcinkę i po prostu nie da się jechać kawałek na odcince jak ją osiągnę to tak jak bym z całej siły depnął na hamulec i potem brak trakcji i znowu hamulec .


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Al Ed Upek
post Tue, 19 Sep 2017 - 21:25
Post #52


Super User
Dołączył: Tue, 11 January 2011





Pakuj sa koniecznie, nadaje się do daily. Uprzedzając pytania warto dopłacić do emu, choć ee3+ też jest spoko.


--------------------
Z pozdrowieniami,
Szymon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 19 Sep 2017 - 22:54
Post #53


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





No i emu ogarnie DBW. A warto ogarnąć chocby dlatego, ze Twój setup może wrecz wymagać cofnięcia zapłonów...stroiliście to ze stukowcem?


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marcin137
post Wed, 20 Sep 2017 - 09:29
Post #54


Super User
Dołączył: Fri, 07 October 2016
Skąd: Olsztyn





Czujnik stuku jest orginalnie na wyposazeniu , nie wiem co i jak ale mowil ze napewno nie zastuka pozatym pb 98, ok przekonaliscie mnie na nastepny sezon powinno sie udac odlozyc na emu smile.gif


--------------------
Mercedes-Benz M111 2.3 GTX30 + Eaton M62
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Wed, 20 Sep 2017 - 12:47
Post #55


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Marcin fajnie, że już jesteś po pierwszym strojeniu. Wartości są obiecujące.
Szkoda, że wychodzą dodatkowe problemy, ale to chyba standard przy tego typu projektach, gdzie się przeciera szlaki.

U mnie na SA EMU nie działają żadne systemy, w tym ABS i ASR. Dodatkowo spora część wskaźników na desce jest obsługiwana przez CAN i też nie działają. Teoretycznie da się je ustawić poprzez dołożenie modułu CAN, ale nie ma do naszych samochodów "gotowców", więc jest to nie mała zabawa, i najpewniej mało opłacalna finansowo. Oczywiście wszystko da się zrobić, zastąpić, czy obejść, ale warto uwzględnij to przy dalszych decyzjach.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
drag_op
post Wed, 20 Sep 2017 - 21:15
Post #56


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 February 2009
Skąd: Oborniki Śląskie





A to nie można zrobić tak jak widać i niektórych (RX8 z K20 Kompresor?), oryginalne ECU nadal steruje zegarami itp, a dołożone EMU ładnie ogarnia prace silnika?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 20 Sep 2017 - 23:01
Post #57


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Oprócz DET3 pasowałoby tutaj pogrzebać w sofcie fabrycznego Motronica i byłoby git.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 21 Sep 2017 - 11:56
Post #58


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





drag op nie wiem czy się da, ale podpytam Zibiego. Obecnie korzystam z aplikacji BT na tableta.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
anwi
post Thu, 21 Sep 2017 - 14:39
Post #59


Frequent User
Dołączył: Sat, 14 November 2009





pewnie że się da, tylko to trzeba zaimplementować w EMU, a to jest już problem bo producent może tylko to zrobić, ja próbowałem u siebie zrobić ale nie ma czasu to nie będzie EMU i tyle:) i tak jak mis pisze jak jest możliwość pogrzebać w ori sofcie i jeździć. Szkoda kasy na EMU.


--------------------
Elise s2 2zzge 880kg
Miata NC 2.5 1100kg
Galant 2.5V6 AWD SingleT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Thu, 21 Sep 2017 - 16:57
Post #60


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





W emu black nie wiem jak zwykly mozna dowolnie definiowac wlasne ramki can. Tylko najpierw trzeba je znac i rozumiec.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post

24 Stron V  < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 13:01