stojak serwisowy na silnik, jaki kupić, zeby pare lat posłużył Opcje

[damian146ti]

Z danych znalezionych w internecie, EZ30 waży 180kg, a M50B25 198kg, nie jest to kosmiczna różnica.
Długość silnika rzeczywiście może mieć znaczenie, ale skoro producent podaje dopuszczalne obciążenie do 900 kg, a przy H6 taki stojak nawet się nie poci, to myślę, że i z R6 powinien sobie poradzić bez problemu.
To też jest kwestia do czego kolega wielki potrzebuje takiego stojaka, bo może się okazać, że to jakiś lekki silnik, który bez problemu udźwignie każdy z w.w. stojaków.

Długość silnika ma kolosalne znaczenie. Środek ciężkości takiego M50 jest tak na oko dwa razy dalej od płaszczyzny montażowej niż takiego H6. Siła razy ramię.
Z tymi obciążeniami stojaków to nie wiadomo jak na to patrzyć. Obstawiam że to 900kg to jest podane obciążenia niszczące taki stojak przy jego obciążeni ciężarem wiszącym na sznurku na jego płaszczyźnie montażowej do silnika, analogicznie jakbyśmy go wykorzystywać jak żurawia.
Przy żurawiach do silników spawa jest jasna, jest podziałka na ramieniu, im dalej ramie wysuniemy tym mniej możemy podnieść.

[Wspieraj forum]

[Grzesi(E30)k]

Uzbrojone M50 na tym podstawowym stojaku przy przemieszczaniu go po nierownym podlozu tak skacze ze musialem asekurowac silnik za kolo pasowe z obawy ze jeb*** na glebe. Dociąganie czegoś z wiekszym momentem też lipa bo wszystko sie kolysze.

Ja rozwazam dwie opcje. Wersja rozbudowana z dodatowym ramieniem albo kupno materialu i sobota ze spawarka w garazyku

[wielki]

Wybrałem tą najtańszą opcje .
Wymienie na początek śruby ,a w razie czego spawarka jest, to się będzie tuningować.
Dzięki

[Yaca]

mam stojak z Yato który konstrukcyjnie jest podobny do pierwszej wersji którą linkowałes i też wychodzięłm z założenia że więcej bedzie stał wiec nie trzeba inwestować ale troche irytuje brak skrętnej drugiej osi , poza tym 4cylindrowy kompletny słupek (jedynie bez kompresora klimy) wisi bez problemu (wszystkie śruby wymienione) ale nie wiem czy z czasem nie wzmocnie tej konstrukcji (zobaczymy jak troche popracuje na słupkiem) - podsumowując dla amatora z lekkim 4 cyl może być

[MuMineQ]

Tego typu nie polecam, w opiniach jest wystawiona moja ze zdjęciem. https://allegro.pl/oferta/stojak-do-montazu...dany-8139493916
OM606 tak ponaciągał ten stojak, że obrócić się go nie da. Strach przejść obok. Chciałem to oddać ale widze, że nawet droższe różnią się tylko płytą montażową, chyba będę coś rzeźbił żeby to wzmocnić.

Kolejne chińskie gówno co po wyjęciu z pudełka się nie nadaje do niczego...

[deejey!]

386zł z czego: Chińczyk musi zarobić, wysłać, podatek trzeba zapłacić przy imporcie, 23% VAT + dochodowy sprzedawcy i dobrze jak by mu na prąd do wystawienia ogłoszenia zostało... Jestem bardzo ciekaw ile realna produkcja tego kosztuje, żeby finalnie ten produkt kosztował te pieniądze. Ja zrobiłem sobie taki kiedyś samemu z tego co leżało pod ręką - najważniejsze elementy to kółka + obrotnica - jak by była na łożyskach z jakimś mechanizmem zapadkowym było by po prostu super... U mnie nie było czasu i chęci, więc kółka może i dobre ale obrotnica tak jak w chińczyku - rura w rurę i ogień.

[simon.pg]

Mam 4 takie https://allegro.pl/oferta/stojak-do-montazu...70kg-9626275662 stojaki na warsztacie. Każdy z nich ciągle coś na sobie targa. Dużych które tak wisiały to ls1, 3.2 m3 e46, 2.5 tdi t4/lt. Tego typu stojak ma u nas jeszcze jedną zaletę. Po zdemontowaniu pionowej lagi idealnie nadaje się do demontażu zespołu napędowego z dowolnego auta. Jest idealnym wózkiem transportowym.

P.S. Dopuszczalne masy obciążenia mam wrażenie, że podane są dla kółek a nie pojedynczej sztycy do trzymania silnika. Poza tym nikt normalny nie zamontuje silnika ważącego 900kg na takim stojaku bo go nie obróci;]

[matteusz]

Co prawda nie chodzi o stojak, a żuraw do wyciągania silników, ale podepnę się pod temat.
Czy używa ktoś z Was takiego?
link
Potrzebuję żuraw do amatorskiego zastosowania, akurat mam swapa do zrobienia, ogólnie zdarzy mi się może wyciągać jeden silnik rocznie. Da radę w takich warunkach?

[Andrzejsr]

Ja używałem do forda zeteca 4 cyl razem ze skrzynią. Nic się nie wyginalo nie trzeszczalo itp. pierwszy raz wyciągałem i wkładałem silnik i wszystko ok.
Do tego taka poprzeczkę balancer ,, używałem bo przez to że że skrzynia to trzeba było pochylać w trakcie .

https://aswestfield.files.wordpress.com/202...46841.jpg?w=768

[simon.pg]

Ja na takim żurawiu także operuję warsztatowo. Wszystkie 4, 5 6 cylindrów ogarnia bez dwóch zdań. przy większych silnikach np rzędowe 8 z 32 roku już powodowało, że żuraw się chciał przechylić do przodu. Ma on jednakże z tułu tyle miejsca, że wstawienie 4 akumulatorów idealnie rozwiązuje brak stabilności.

Jaj składaliśmy tokarkę to na najdłuższym ramieniu był faktycznie problem. Wystarczyło jednak wsadzić 4 metrową belkę w "dupę" dźwigu usiąść w ilości jednego osobnika i 800km także dał radę unieść;]

[matteusz]

Dzięki Panowie za opinie, w takim razie zamawiam