Drukowana wersja tematu
Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Projekty i modyfikacje aut _ OPEL Speedster Honda F20C Time Attack
Napisany przez: TOMSON Mon, 07 Dec 2009 - 12:41
Witam,
Zaczynamy przygotowywać Opla Speedstera do Tima Attack i może do płaskich
Na razie mamy samą ramę z zawieszeniem. Jak będzie finalnie wyglądał samochód jeszcze nie wiadomo, wszystko zależy od ilości wolnego czasu i pieniędzy.
Puki co, plan jest następujący
MODYFIKACJE
Klatka bezpieczeństwa Custom Cages
Silnik Honda F20C + skrzynia od FN2
Zawieszenie Ohlins 2-way
Fotel Sparco Circut
System gaśniczy Life Line
Hamulce AP Racing 4 tłoczkowe z przodu i 2 tłoczkowe z tyłu
Komputer DTA S60
Wyświetlacz i logger Race Technology Dash 2 + DL1
Bak ATL - może
Mechanizm różnicowy Kaaz
Sportowy magiel z przekładką na naszą stronę
Cały czas nie wiemy jaki będzie body kit. Czesi robią kilka fajnych ale nie chcą sprzedać.
Może zrobimy własny albo zostawimy seryjny plus trochę usprawnień.
Jeśli ktoś ma jakieś pomysły gdzie można coś fajnego kupić to proszę o linki.
W takim stanie przyjachał w sobotę
Napisany przez: tery Mon, 07 Dec 2009 - 16:45
No nie ukrywam ze nie moge sie doczekac przejazdzki tym autem 
Premiera 2010?
Napisany przez: kidzio_r5gtt Mon, 07 Dec 2009 - 16:53
Super.
Kolejny mocny Speedster na przyszły sezon się szykuje - będzie fajnie.
Napisany przez: TOMSON Mon, 07 Dec 2009 - 17:02
My będziemy mieli 2 
razem 3 czyli prawie puchar u nas
Napisany przez: tery Mon, 07 Dec 2009 - 17:17
2 u was?
Napisany przez: kidzio_r5gtt Mon, 07 Dec 2009 - 17:24
no to jak nic trzeba puchar robić
Napisany przez: Badur Mon, 07 Dec 2009 - 23:24
http://www.vx-performance.de/catalog/product_info.php?cPath=47_26&products_id=61
Napisany przez: czarna mamba Tue, 08 Dec 2009 - 09:50
VTEC centralnie
"...best of the best ...sir "
motor zostaje stock czy jakies plany ?
ps troche sie nastal na powietrzu ... 
Napisany przez: Sane Tue, 08 Dec 2009 - 13:25
Fajny projekt, ale czemu nie oplowskie 2.0 turbo?
Jak połączyliście skrzynię z FN2 z silnikiem F20C?
Napisany przez: rennen Tue, 08 Dec 2009 - 13:26
to akurat jestem w stanie zrozumieć, ale czy nie łatwiej w poprzek byłoby dać k20? Tymbardziej, że gratów mnóstwo i silnik rozkminiony w PL zarówno turbo jak i NA
Napisany przez: Sane Tue, 08 Dec 2009 - 13:29
a ja chyba też już zrozumiałem czemu tak, a nie inaczej...
po prostu chłopaki mieli zbędne F20C 
... po Jackowej RX-7 
Napisany przez: TOMSON Tue, 08 Dec 2009 - 15:34
Nie Opel bo to Opel, ciężki "gówniany" motor turbo a ma być N/A
F20C bo na razie silnik ma być seryjny a F20C jest trochę mocniejszy
Ma też mniejszy skok i seryjnie większą średnicę zaworów co w przyszłości będzie istotne.
F20C jest trochę lżejszy
Sucha miska kosztuje tyle samo to K20 i F20
F20C trzeba połączyć ze skrzynią K20 więc będzie turdniej czyli fajniej
F20C jest na miejscu i zobaczymy jak pasuje do skrzyni K20 za parę dni.
Jak się uda to w sensowny sposób połączyć to zostaniemy przy F20. Jak nie to będzie K20.
Napisany przez: PCM Tue, 08 Dec 2009 - 19:21
Będzie piękny spinacz Już się nie mogę doczekać finału prac
Powodzenia
Napisany przez: Mati79 Wed, 09 Dec 2009 - 08:26
VTEC za plecami i niska masa, rewelacja !!!
Napisany przez: Kras Wed, 09 Dec 2009 - 12:36
Jak się uda to w sensowny sposób połączyć to zostaniemy przy F20. Jak nie to będzie K20.
Na pewno sie uda, bo juz kilka takich numerow na swiecie zrobiono.
Napisany przez: lukki Thu, 04 Mar 2010 - 01:36
Witam,
widzę, że jest w okolicy ktoś ogarniający speedstery więc pozwolę sobie podłączyć się w temat z pytaniem.
Natchnął mnie ten wątek więc pytanie o zdanie - czy radzilibyście kupować wersję turbo (droższa i trudniejsza do znalezienia) czy kupować 2.2 N/A z nastawieniem na ew swapa i mody zawieszeniowo/hamulcowe (więcej tego i na alledrogo parę egzemplarzy jest)?
Cel to szybkie i zwinne auto w granicach 250-300 koni na miejsca typu ułęż czy poznań jak i polatanie ogniem po mieście.
Dzięki za opinie
Napisany przez: guzior Thu, 04 Mar 2010 - 07:27
Ja radziłbym zapytac w innym dziale...
Napisany przez: Nergal Thu, 04 Mar 2010 - 09:13
widzę, że jest w okolicy ktoś ogarniający speedstery więc pozwolę sobie podłączyć się w temat z pytaniem.
Natchnął mnie ten wątek więc pytanie o zdanie - czy radzilibyście kupować wersję turbo (droższa i trudniejsza do znalezienia) czy kupować 2.2 N/A z nastawieniem na ew swapa i mody zawieszeniowo/hamulcowe (więcej tego i na alledrogo parę egzemplarzy jest)?
Cel to szybkie i zwinne auto w granicach 250-300 koni na miejsca typu ułęż czy poznań jak i polatanie ogniem po mieście.
Dzięki za opinie
Kup sobie 2.2 i swapuj
najpierw naucz sie jezdzic N/A bo zapewne nie mialeś nigdy okazji jezdzić, speedy jest samochodem bardzo newrowym w prowadzeniu, na mokry zwlaszcza. Na allegro jest od jakiegoś czasu 2.2 za 25k do przekladki.... W zasadzie to ja bym nie przekladal, jak na tor.. sam sie nad nim zastanawiam jako torowym wozidelkiem z samurajskim silnikiem...
Napisany przez: kidzio_r5gtt Thu, 04 Mar 2010 - 09:49
do 2.2 można dołożyć kompresor i też fajnie pomyka
Napisany przez: lukki Thu, 04 Mar 2010 - 12:28
najpierw naucz sie jezdzic N/A bo zapewne nie mialeś nigdy okazji jezdzić, speedy jest samochodem bardzo newrowym w prowadzeniu, na mokry zwlaszcza. Na allegro jest od jakiegoś czasu 2.2 za 25k do przekladki.... W zasadzie to ja bym nie przekladal, jak na tor.. sam sie nad nim zastanawiam jako torowym wozidelkiem z samurajskim silnikiem... ten akurat wygląda na straszną padlinę
poza tym ma być na miasto i pojeżdżawki, więc angol odpadanauka musi być ale akurat z silnikiem speedster 2.2 ma gorsze parametry od mojego subaraka dlatego myślałem o ew. swapie lub turbo. Wersja 2.2 nawet z kompresorem szału nie robi
Napisany przez: tery Thu, 04 Mar 2010 - 12:31
dajcie spokoj z tymi dyskusjami tutaj, jest do tego oddzielne forum ten temat jest o konkretnym projekcie...
MOD - czyn swa powinnosc.
Pzdr
Napisany przez: lukki Thu, 04 Mar 2010 - 14:47
sorry za zaśmiecanie tematu - liczyłem na odpowiedź od Tomsona
poproszę Moda o wydzielenie i przeniesienie dyskucji
Napisany przez: TOMSON Thu, 04 Mar 2010 - 17:19
Silnik seryjny, turbo czy NA szkoda dłubać.
Do naszych wkładamy to 
Oba swapy będą opanowane - K20 i F20C
Kierownic jeszcze nie przekładaliśmy ale wygląda to bardzo prosto. Miejsce w ramie jest zrobione od razu pod lewą i prawą stronę. Wystarczy przykleić mocowania.
Napisany przez: lukki Thu, 04 Mar 2010 - 21:01
F20C - fajny silnik, S2000 z nim dawała radę, ze speedstera powinien zrobić fajną bestię
Napisany przez: TOMSON Tue, 13 Apr 2010 - 14:03
Małymi krokami ale do przodu.
1) Zawieszenie jest przerabiane na unibale i będzie miało zmieniona geometrię (przerobione zwrotnice i punkty mocowań). Większość elementów jest już gotowa i czeka na poskładanie.
2) Zawieszenie Ohlins jest po przeglądzie, zmianie ustawień amortyzatorów i twardości sprężyn.
3) W jednym będziemy wstawiać klatkę a na drugim robimy body.
i kilka fotek
Napisany przez: tomp Mon, 10 May 2010 - 12:00
prawie miesiąc minął, co nowego?
Napisany przez: mihas66 Wed, 12 May 2010 - 19:03
Wasz speedster jest z tak jakby hardtopem czy szmata zamiast dachu? Sorry za pytanie poza tematem ale silnik 2.2 to x22xe czy coś całkiem innego nowszego?
Napisany przez: neranr1 Thu, 13 May 2010 - 15:38
Z tego co wyczytałem to Hondowska "20" a nie opel
Napisany przez: buni Wed, 06 Apr 2011 - 21:12
czy cos sie dzieje w temacie ? czy swap na k20 macie juz opanowany ?
Napisany przez: TOMSON Thu, 07 Apr 2011 - 10:07
Sam swap tak ale jeszcze sporo roboty z plastikami, zawieszeniem i środkiem.
Postaram się wkleić jakieś fotki tylko czasu brak.
Napisany przez: buni Thu, 07 Apr 2011 - 10:19
jesli mozna to poprosze o pw jak wyceniacie swap k20 do speedstera
Napisany przez: QbaqBA Thu, 07 Apr 2011 - 15:12
czyżby po ostatniej pojeżdżawce z K... coś Cie tknęło?
Napisany przez: mlody1921 Fri, 08 Apr 2011 - 17:56
Fajny projekt ale to coś z tyłu bardziej interesujące czyżby REX ? (rx-7)
Napisany przez: Blacha Fri, 08 Apr 2011 - 18:42
Skoro tak cie ten RX7 interesuje to poprostu o nim poczytaj w temacie w którym jest opisany...
http://www.racingforum.pl/Mazda-RX-7-SR23VET-Tery-t70935.html
Napisany przez: piwo Sun, 10 Apr 2011 - 21:20
male pytanko.co grzebaliscie w przednim zawieszeniu?zmieniliscie katy wyprzedzenia sworznia zwrtonicy czy cos jeszcze?rozumiem ze ma to wyeliminowac podsterownosc autka...
ja po zmianie u siebie na -0,5 pochylenie odczulem duza roznice juz ale po dodaniu gazu auto mocno wyjezdza przez przod by nagle gdy ktores kolo straci przyczepnosc wyrzucilo tyl.troche to dretwe ale mysle ze lepsze i szersze opony na przod zalatiwa sprawe.
pewnie wina lezy po czesci z geometrii seryjnej a po czesci z strasznie lekkiego przodu
Napisany przez: TOMSON Mon, 11 Apr 2011 - 10:57
Zawieszenie mamy całkiem przerobione. Na uniballach z amortyzatorami Ohlinsa.
Myślę że trochę twardsze sprężyny z tyłu pomogły by na tą podsterowność przy przyspieszaniu.
Napisany przez: piwo Mon, 11 Apr 2011 - 17:33
no ale wtedy tracilby szybciej trakcje.chyba nie tedy droga.seryjny zawias jest starsznie miekki.jedyne co mi sie nie podoba to sztywnosc ukaldu keirowcnziego.ani to nie ma super precyzji a czuc kazda wibracje na kierownicy.ohlins musi byc fajny ale koszt 2500dolcow troszke odstarsza jakie opony i felgi planujecie?
Napisany przez: TOMSON Mon, 11 Apr 2011 - 17:48
No właśnie przez to że jest taki miękki przy przyspieszaniu odciążasz przód a przy hamowaniu tył. Precyzja układu to raczej problem opon które mają stosunkowo miękkie ścianki (Jeżeli masz seryjne). Albo źle ustawionej geometrii.
Piasty mamy przerobione na Lotusa i felgi kute 16x7 przód, 17x8 tył. Opony w zależności do dyscypliny.
Napisany przez: freebsd Tue, 12 Apr 2011 - 15:31
Moze jakies foto skonczonego projektu bo nie bylo.
Napisany przez: TOMSON Wed, 13 Apr 2011 - 23:23
Oba Speedstery są jeszcze robione. Niestety potrwa to jeszcze kilka miesięcy 
Napisany przez: WojtekMR Thu, 14 Apr 2011 - 07:50
sory że w tym temacie ale
jak sprawa ewentualnej przekładki kierownicy?
Napisany przez: TOMSON Thu, 14 Apr 2011 - 09:24
Bez problemu. O szczegóły proszę pytać na info@tomson.com.pl
Napisany przez: piwo Wed, 20 Jul 2011 - 14:42
jezdzi juz toto? jakies sukcesy ?wrazenia z jazd? patrze ze na torze w poznaniu sie jakis spidi pokazal.moze to ten?
Napisany przez: TOMSON Wed, 20 Jul 2011 - 15:53
w tym sezonie na pewno nie. Body jest na ukończeniu, zawieszenie też ale ogólny brak czasu.
Napisany przez: TOMSON Thu, 21 Jul 2011 - 16:58
Zamieszczam kilka zdjęć przedstawiających co robiliśmy przez ostanie kilka miesięcy ze Speedsterem. Są z przed kilku miesięcy ale poza body i układem hamulcowym jakiś wielkich zmian nie ma.
Miało być szybko i prosto byle jeździło a wyszło jak widać. Poza ramą aluminiową, przednią szybką i częścią tylnych sanek nic seryjnego nie zostanie.
Nie wiadomo kiedy skończymy i co dalej. Czas pokaże 
Napisany przez: piwo Thu, 21 Jul 2011 - 17:07
tyl to na wzor le mans.heheheh.swietnie wyszedl.rozumiem ze na ten styl bedzie tez tam szeroki i masywny spoler.jak laczycie klatke stalowa do ramy aluminiowej?na nity?
Napisany przez: TOMSON Thu, 21 Jul 2011 - 17:49
Klatka jest przykręcana. Zgodnie z załącznikiem J
Napisany przez: malutkiz Thu, 21 Jul 2011 - 19:01
Napisany przez: arexsewen Thu, 21 Jul 2011 - 21:11
Nie można spawać niczego do ramy,bo jest to stop aluminium poddany obróbce termiczej.Dlatego elementy składowe są klejone.
Napisany przez: wielki Wed, 27 Jul 2011 - 20:30
'Nie zapomnijcie o paście izolacyjnej miedzy tymi połączeniami
Napisany przez: TOMSON Tue, 30 Aug 2011 - 06:45
Pedaliera Tiltona 
Tył nabiera kształtów 
i zawiasik ))
Napisany przez: K47 Tue, 30 Aug 2011 - 08:37
Tył nabiera kształtów jak bolid z Le Mans. Zajebioza.
Napisany przez: cowboy Tue, 30 Aug 2011 - 08:48
zajebiscie sie ogląda Wasze projekty !
bedzie niezła zabawka na tor ...
ps. cos z tym dachem trzeba zrobic bo cos słabo spasowany
Napisany przez: DOHC Tue, 30 Aug 2011 - 09:06
szczena na glebie....
Napisany przez: ZiG Thu, 01 Sep 2011 - 00:51
Ostatnio przyglądałem się tej szybie i bardzo mi przypomina tą z niezapomnianego Maclarena F1. Taka fajna zaokrąglona. Mega to się zapowiada co tutaj robicie.
Napisany przez: piwo Thu, 10 Nov 2011 - 07:58
mysleliscie moze nad dolozeniem stabilizatora na tyl?
Napisany przez: TOMSON Thu, 10 Nov 2011 - 08:10
Będzie na pewno, ale na razie mamy większe zmartwienia. Ale będzie bo przedni będzie grubszy wiec z tyłu musimy dołożyć ale raczej nieduży z regulacją.
Napisany przez: piwo Thu, 10 Nov 2011 - 08:23
a pomysl jakis od czego moglby podpasowac?
Napisany przez: Skiba Thu, 10 Nov 2011 - 09:19
jezeli ma być regulowany to obstawiam że customowy
Napisany przez: TOMSON Thu, 10 Nov 2011 - 09:32
Będziemy robić sami. Ale myślę że jest sporo auto od których da się dopasować stabilizator. Trzeba tylko dobrać twardość.
Napisany przez: piwo Thu, 10 Nov 2011 - 14:01
to jak cos dopasujecie to ja sie tez pisze na jedna sztuke jak co dajcie znac na pw jak bedziecie robic.dwie sztuki wyjda taniej
Napisany przez: TOMSON Thu, 10 Nov 2011 - 14:38
ok, ale obawiam się że nasz stabilizator nie podejdzie do seryjnego Opla niestety.
Ale sprawdzę od czego może pasować do seryjnego.
Napisany przez: Nergal Wed, 20 Jun 2012 - 20:34
Jakiś progres w budowie samochodu?
Napisany przez: piwo Thu, 26 Jan 2017 - 21:17
Auto żyje czy umarło śmiercią naturalną?
Napisany przez: ryba1 Mon, 04 Dec 2017 - 13:48
też jestem ciekaw tego projektu
Napisany przez: piwo Fri, 08 Dec 2017 - 08:02
chyba firma upadla
Napisany przez: flapjck1 Fri, 08 Dec 2017 - 10:55
eee wydaje mi sie ze dzialaja, pod nowa lokalizacja w lesznowoli
Napisany przez: CZUCZU Fri, 08 Dec 2017 - 20:38
Panowie, tomsn działa, polecam fb
Napisany przez: ryba1 Fri, 08 Dec 2017 - 22:30
podeślij link
Napisany przez: pinin Fri, 08 Dec 2017 - 23:51
Tak w sumie czekając na to, aż ktoś Tobie linka podrzuci, możesz spróbować wejść na facebook.com, tam na górze masz takie okienko. Wpisujesz tam tomson motorsport i klikasz w pierwsze co wyskoczy.
...a potem czekasz dalej, aż ktoś Ci linka podrzuci
Napisany przez: ddziaduch Sat, 09 Dec 2017 - 17:56
proszę http://bfy.tw/FTo5
Napisany przez: MRmisza Sat, 09 Dec 2017 - 19:42
Panowie, to że Tomasz nie pisze na RF nie znaczy,że nie działa...a działa i to prężnie.
A lokalizacja to Raszyn ul. Falencka 28....tak jak już od parę ładnych lat..
Napisany przez: SKUN37 Sun, 17 Dec 2017 - 15:02
Piękny projekcik kibicuję
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)