Drukowana wersja tematu

Kliknij tu, aby zobaczyć temat w orginalnym formacie

Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum _ Diesel Power _ Uszczelka pod głowice, 1.9tdi 270hp

Napisany przez: czerpan Fri, 20 Sep 2019 - 14:18

Cześć wszystkim,
Mam problem, wydmuchalo mi uszczelkę głowicy, pacjent 1.9tdi asz 270koni 505nm, turbo dmucha koło 2.1/2.2. Pytanie następujące - jaką uszczelke zastosować zebym nie musial jej wymieniać za 10kkm ? Oryginal czy coś innego ? Jakies pomysły ? Jakie szpilki glowicy ? Arp nie biore pod uwagę bo nie chce płacić 1k za śruby. Jakies pomysły jak przeprowadzić operację skutecznie zeby szybko jej nie wydmuchalo ? Pozdrowki

Napisany przez: Mis Fri, 20 Sep 2019 - 19:07

Zabiel blok, głowicę, daj ARP i uszczelką zrekompensuj planowania. Tysiąc za ARP to dużo za spokój? Co to za turbo tak mało dmucha na tą moc, dym spory?

Napisany przez: czerpan Fri, 20 Sep 2019 - 20:28

2260vk, dym dość spory ale widziałem bardziej dymiące klekoty. Uszczelka seryjna czy kombinowac cos i zamówić jakąś customową ?

Napisany przez: damianz Fri, 20 Sep 2019 - 21:23

Zawsze mozesz odprezyc uszczelka (grubsza), ale daj markowa uszczelke i ARP i bedzie luz. W 1.9tdi 270KM to nie jest kosmos.

Napisany przez: czerpan Fri, 20 Sep 2019 - 22:23

Nie twierdzę że 270hp to kosmos, wiem że są dużo mocniejsze. Mam w tej chwili uszczelkę na 3 otwory czyli teoretycznie grubszej już nie założę, po zabielaniu łba i bloku mogę ponownie założyć z 3 otworami czy muszę coś kombinować, czy glowica do wymiany ? Czyli uszczelka typu elring będzie okej ? Chodzi mi o to żeby to pohulało jak najdłużej, żeby nie trzeba bylo ściągać łba zaraz znowu bo auto to daily. Oprócz arp jeszcze jakieś przydatne sugestie ?

Napisany przez: Mis Fri, 20 Sep 2019 - 23:08

Będzie okej na tej najgrubszej.

Nie rozumiem tej oszczędności kasy na ARP serio.

Twój dymny setup zapewne generuje spore EGT co na pewno nie pomaga w żywocie UPG.

Napisany przez: damianz Fri, 20 Sep 2019 - 23:39

Jak tak to zaloz sruby do głowicy od ARL pd150. Twardość 12.9 (asz tez).
Głowice planujesz ? Po co ? Weź to dotrzyj, sprawdź płaszczyznę i bedzie chodzić.

Elring jest ok. ARP jest faktycznie drogie, więc przy 2.2bara załóż jak napisałem, da rade. Silniki pd100 itp. maja sruby o twardosci 10.9.

Napisany przez: czerpan Fri, 20 Sep 2019 - 23:52

Wiec poszukam szpilek od arl. Egt na poziome 880/930 w zależności od temp powietrza, głowica po portingu. Mówisz żeby pomierzyć i jak cos nie planowac?