Stałem sie posiadaczem Hondy Concerto 1,6 (D16A8) w zwiazku z tym mam pare pytan do was.
1. Hamulce- musze zmienic klocki (tarcze zmienie za jakis czas) w zwiazku z tym zastanawiam sie jakie wybrac (klocki) zeby lepiej mi to hamowalo znalazłem cos takiego: http://allegro.pl/item1160881174_klocki_hamulcowe_ate_honda_civic_concerto_rover.html te sa firmy ATE
http://allegro.pl/item1166948139_klocki_hamulcowe_ebc_honda_civic_concerto.html a te EBC.
Nadaja sie one do czegos ty to zwykły szajs? Jesli wiecie gdzie kupic jakies dobre klocki to dajcie linka bede bardzo wdzieczny. Albo chociaz podpowiedzcie jakich szukac.
2. Amortyzatory- diagnosta powiedział ze niedługo przydało by sie zmienic przednie amortyzatory. I własnie tu zaczynaja sie schody. Czy jesli załoze orginalne amortyzatory to sprezyna moze byc krotsza? (lekkie obnizenie). Wiecie gdzie moge znalezc sprezynki ktore by pasowaly do orginalnego amora w takiej Hondzie? I jakie najlepiej zastosowac? Było by tak ze przod wymieniłbym amora i sprezyne na nowe a z tyłu załozyłbym tylko nowe sprezyny. Da sie tak to ogarnac?
To chyba tyle narazie. Z gory dzieki za pomoc.
Pozdrawiam.
Z klockami nie kombinuj - Ferrodo DSPerformance i tyle. Jaki tam jest hebel? Klasyczne Hondowskie 262mm z tych czasow??
Hebel całkowita seria wiec chyba tak jak mowisz 262mm.
Sprawdziłem DS performence sa jednak troche poza zasiegiem cenowym jak narazie. A co myslicie o Ferrodo Premier? Znalazłem własnie takie na przod i tył tylko przy jednych pisze: "system hamulcowy TRW a przy drugich system hamulcowy Akebono" i własnie niewiem o co w tym chodzi. Czy w razie zakupu bede mogł je normalnie załozyc do swojej Hondy?
A co do zawiasu znalazłem cos takiego:
http://www.spojler.com.pl/akcesoria_tuningowe/produkt/320,sprezyny-obnizajace-jamex-honda-concerto-1190---1294-tuning spręzyny Jamex wiem ze to raczej nie pierwsza liga no ale innych jak narazie nie znalazłem.
Tylko własnie niewiem jakie amortyzatory do tego dołozyc.
Z gory dzieki za pomoc.
Jesli DS Performance sa poza zasiegiem to sugerowalbym odpuscic na razie zabawe z zawieszeniem. Zmien co musisz, reszte zostaw do czasu uzbierania kasy.
Musisz zobaczyć jakiej firmy masz zaciski TRW czy Akebono i kupić do nich odpowiednie klocki
Kras ale jest taki myk ze ja musze wymienic klocki:) niema zadnych innych ktore chodz troche poprawia hamowanie? Jakas troche inna półka jakosc/ hamowanie/cena.
A co z tymi sprezynami?
ja w swojej concerto mialem sprezyny jamexa, jezdzilo to z fabrycznymi amorkami (kupione na allegro)
klocki kup po prostu dobrej firmy, ATE u mnie spisywały sie znakomicie (ale ja miałem nowe tarcze ham)
O własnie taka odpowiedz mi chodziło. Okej czyli zakupie jamexa i załoze na seryjny amor.
Z tego co policzyłem to bede miał tez na nowe tarcze:) takze wymienie wszystko razem na nowe. Pozdroo. I dzieki za pomoc.
No wiec kontynuacja sprawy z hamulcami w Concerciaku (mialem go sprzedac ale władowałem w niego dosc sporo dlatego bede kombinowal dalej) A wiec taka sprawa.
Z czego mozna wrzucic lepsze hamulce np. wiecej tłoczkow wieksza tarcza niz seryjne 262mm(inna honda, rover z tych lat)? Macie jakies pomysly najlepiej zeby nie bylo duzo kombinowania:). Pozdroo.
bedziesz upalal to concerto na torze? jakies kjsy? watpie. daj dobra tarcze i dobre klocki. 262 daje rade
Może i nie bede a moze bede:) Nigdy nic nie wiadomo. Chciałbym Cos wiekszego dla polepszenia własnego samopoczucia:)
Jesli piasta jest taka sama jak w Civicu z 262mm to potrzebujesz zacisku i jarzma z Prelude i tarczy z MG ZR 282mm na rozstaw 4x100. Nic wiekszego plug&play nie wymyslisz...
O i o taka odpowiedz mi chodzilo. Tylko teraz. Mowisz ze jarzmo i zacisk od Preludy. Tylko od ktorej? Domyslam sie ze chodzi o Prelude IV 2.2. Dobrze kombinuje?
Tak, IV gen. Wydaje mi sie, ze one wszystkie mialy 282mm, trzebaby kolegow preludowcow zapytac...
Jakby co to tarcze i (ewentualnie klocki) dostaniesz http://passwordjdm.pl/viewtopic.php?p=173216&sid=a354481e6d42083092744d8b300a5c93#173216
Zajrzyj http://www.brembo.com/ENG/catalogo_AM/2007/index.html .Znajdziesz wszystkie wymiary swoich tarcz, i mozesz porownac z innymi.Te z preludy nie przypasuja ,bo sa na 5 srub.
No przeciez napisalem wyraznie ktorych tarcz potrzeba. Wiadomo, ze nie z Preludy ale nie dlatego, ze sa na 5 srub ale maja rozstaw 4x114.
Ogolnie chyba 282 na 4x100 nie ma innych niz MG i VW Corrado czy tam Golf G60...ale te maja zla wysokosc.
ja bym na twoim miejscu skorzystal z tej skarbnicy wiedzy forum civicklub.pl a btw u mnie w projekcie masz wlasnie taki swap hebla czyli 282z mg rowera zaciski od pralki 2,2 wraz z pompa od pralki 1" i do tego wlasnie zwrotnica od ek4
hmm no to jest problem bo piasta u mnie w Concerto jest inna niz w Civikach z tego co zobaczylem. Cholera ze tez ja musialem kupic taki szajsowny samochód:) niedosc ze czesci do niego niema to jeszcze kombinowac niema jak zabardzo.
Ale jesli masz 262 w serii to nadal ma to szanse spokojnie przypasowac. Jakos nie wierze by Honda zrobila inny rozstaw srub mocujacych i jarzmo do tego tylko jednego modelu...
Moze masz racje. Zawsze warto sprobowac. Kto nie ryzykuje ten niema:)
Teraz sobie poszukam jarzma i zaciskow z tej Preludy 2.2. Jak nie podejda to sie sprzeda i tyle.
jeżeli kupujesz gównianie sprezyny jamexato tym bardziej powniennes mieć DOBRY, SPORTOWY amortyzator a nie wytrzepaną (a nawet nową) serie.
Wiem, koła nie odpadnąale to nawet nie stało koło "przyzwoicie".
Raczej Ciezko znalezc cos z zawieszenia do Concerto. W miare normalnych pieniadzach.
wiesz, to nie jest argument. Nie stać cie to sie nie bawisz - i zasadniczo nie ma tu miejsca na sentymenty.
jak nie rozumiesz to moge ci napisać dlaczego.
w każdym razie nie ma sensu poprawianie hamulców i jednoczesne psucie zawieszenia bo żeby dobry hamulec hamował to amortyzator musi przytrzymać koło na ziemi a opona musi być dobra - TO JEST CAŁOŚĆ.
Ocenianie czy mnie stac czy nie stac raczej nie nalezy do Ciebie. Ja tobie człowieku do portfela nie zagladam.
Ja mam zamiar zmieniac amory na wiosne i własnie dlatego chcialem wczesniej wybadac sytuacje z hamulcami. To co piszesz jest raczej jasna sprawa. Pozatym to o czym piszesz nie jest ogolnie zwiazane z tematem.
myśle że jest bardzo związane z tematem i to ty osobiście conajmniej 2 razy poruszyłeś kwestie tego na co cie stać pisząc o klockach hamulcowych i "zawieszeniu w normalnych pieniądzach".
I to ty opisujesz swój pomysł na wymiane amortyzatorów tylko z przodu na seryjne a tyłu wcale i zaaplikowania do tego obniżających jamexowych sprężyn - więc ci mówie że to jest pomysł bardzo do dupy i nawet mówie ci dlaczego.
I nie miej pretensji do mnie bo to nie ja wymyśliłem jak działa zawieszenie oraz nie mam wpływu na jego ceny.
Miej też na uwadze że po wymianie tarcz na 282mm minimalną felgą która na to wejdzie jest 15" więc jak masz 14tki to ci rosną koszta o fele i gumy.
Kombinuje jak moge jak to mowia. Mozna za grube pieniadze sie bawic ale chyba w tym samochodzie niema to wiekszego sensu. Chyba sie zemna zgodzisz prawda? Na poczatek tematu kiedy go założyłem wogle nie zwracaj uwagi bo wiem ze tam pisalem głupoty z tym zawiasem. Ten Concerciak to moj 2 samochod. Nawet go lubie wiec dlatego mysle nad tymi hamulcami i innymi rzeczami. Od niedawna mam robote (kokosów nie zarabiam) wiec mozna troszke wiecej zainwestowac, tak poprostu dla rozwijania swojej wiedzy i wogle dla lepszego samopoczucia 20 latka poruszajacego sie 17 letnia Honda. Wiem ze w razie czego musza wjechac 15'' wiem.
A i ja do Ciebie niemam zadnych pretensji to ja widze u Ciebie ton wypowiedzi jakbys chciał mnie w kosmos wysadzic, tylko dlatego ze pytam (od tego chyba jest forum) i kombinuje. Pozdrooo i wrocmy do tematu. A jesli wg. kogos "z gory" temat jest do kitu mozna zamknac Pozdrooo
Z lepszych sprężyn do concerto znajdziesz Vogtlanda, nie wiem jak wygląda sprawa z amortyzatorami do tego, być może podejdą z Civica, a wtedy wachlarz możliwości jest praktycznie nie ograniczony. Co do swapu na 282 to sporo większe koszta niż dobre komponenty pod seryjne 262 które w gruncie rzeczy nie są takie złe, sporo informacji na ten temat znajdziesz na ckpl, aczkolwiek sam hebel nie jest p&p, z tego co wiem zwrotnice i zaciski z concerto nie pasują do civica, ktoś poruszał tą kwestię na civic4g.pl. Resztę opisał i wytłumaczył Wombat-nic dodać, nic ująć.
Womab nie komentuje znowu bo niechce mi sie czytac tego co napisales. 3maj sie
specnaz14 takimi postami imo niebezpiecznie zbliżasz się do kolejnego ostrzeżenia. Nie rozumiem sensu swapu hamulców w tym aucie, dobra opcja dla osoby mającej zbyt dużo pieniędzy. Stykną lepsze aftermarketowe tarcze i klocki. Ładowanie X tys w auto warte "mało" to marna inwestycja. Jak chcesz się bawić w tuning to było kupić Civica, Concerto to dla mnie Honda drugiego sortu.
Zgadzam sie z Toba w 100% z tym drugim sortem. Zastanawia mnie tylko jedno czemu wy sie tak napinacie? Zapytałem dostalem odp i spoko. Luzujcie troche chłopaki.
Prosiłbym Moda o zamkniecie tematu. Bo widze ze jak ktos cos chce pokombinowac z gratem to i zapytac niemozna. Bo zaraz bananowce sie napinaja. Pozdrooo
Dobra zacznijmy jeszcze raz. jeśli kogos uraziłem stwierdzeniem "bananowcy sie napinaja" to sorry. Ale troche sie zdenerwowalem tym ze jak ktos tak jak ja stara sie zrobic cos troszke taniej (jesli by sie dalo) to odrazu zeby sobie darowac i zaczyna sie zagladanie do portfela. Zreszta tamte posty z poczatku tematu sa juz dawno nie aktualne ze tak powiem. A wombat mocno sie czepił tego ze skoro pisalem ze po taniosci to sie nieda i ze wogle Concerto grat i nic nie robic. A ja lubie ten samochod troche grosza juz w niego władowałem w bieżące naprawy i niechce go sprzedawac. Tak sie prezentuje sytuacja. Dlatego chce troche na nim pokombinowac. Na wiosne planuje remoncik silnika i własnie wymiane amortyzatorow razem ze sprezynami. Wiem ze te jamexy nie sa moze najlepsze na swiecie ale wtedy kiedy zalozylem ten temat nie mogłem znalezc do Concerto nic wiecej. Z amortyzatorow sa albo Kayaba albo trw z tego co teraz widze na alledrogo na szybko. Wiec co z tym fantem zrobic mam? Zaraz ktos powie ze z go** bata nie ukrecisz. Zgodze sie tutaj ale chyba o to chodzi zeby starac sie zrobic cokolwiek z niczego a za to uwazacie Concerciaka. Wiem ze do Civica jest znacznie wiecej czesci ale niestety Civic jest dlamnie zamaly ja potrzebuje 4 furtek w samochodzie. Takze jesli ktos ma jakis pomysl co zrobic z tym calym zawiasem (nie zwracamy uwagi na koszty) to pisac. Sorry jeszcze raz jesli kogos wczesniej uraziłem i jesli ktos uwazał ze JA sie napinałem.
Pozdroo
wyrażam skruche i jestem spokojny . Tylko ubolewam nad faktem że wciąż część ludzi drutowanie nazywa "ulepszaniem" i za boga sobie nie da wytłumaczyć że jest inaczej.
Ale rozumiem chłopaka że nie ma czasu tak długo wodzić palcem po ekranie. Mysle że przed zmrokiem wyruszył do lasu szukać elastycznej leszczyny na sprężyny i twardej kory na sportowe okładziny hamulcowe. Bo to i tanio i ekologicznie.
Nie boj sie nie boj znalazłem i leszczyne i kore ale to dla Ciebie miałem szukac przeciez. Dzisiaj pojdzie priorytetem takze tak jak gadalismy wystrugasz sobie ten spojler na czoło. Bananie.
A tak w zwiazku z tematem to znalazłem sprezyny ap i h&r. Takze tak jak mowił wombat jak sie nie oszczedza to sie da.
Tylko teraz w co lepiej zainwestowac? Pewnie h&r i do tego nowe amory?
Pozdroo
Poszukaj przede wszystkim dobrego amortyzatora, lepiej kupić najpierw dobry amor, a później do tego dobrać sprężynę niż na odwrót, poorientuj się czy na pewno nie podchodzą części z Civica.
Wombat to zamalo. Zeby Ci ten "szpojler" do czola dopasowac bedzie trzeba troche wkretow i szpachli zeby wyrownac laczenie "szpojlera" z czolem.
Chłopak ma bana na 14 dni.
Hahahaha, ale sie temat zrobil.
Ze wam sie chlopaki chce tak moralizowac, przeciez od razu widac, ze stracony przypadek
Sam sie sobie dziwie, ze mi sie chcialo merytoryczne rady dawac...ale moze ktos kiedys bedzie szukal i sobie przeczyta, dobre i to.
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)