Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Ocena stanu kutych tłoków- prośba, Proszę o ocenę stanu kutych tłoków- osoby kompetentne
exim
post Thu, 23 Feb 2017 - 17:19
Post #1


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





Witam.
Dostałem kute tłoki w spadku i chciałem się zapytać osób o odpowiedniej wiedzy czy nadają się do ponownego użycia.
Uszkodzenia widoczne na zdjęciach w galerii: http://www.fotosik.pl/u/exim/album/2412995
Z góry dziękuje i pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 23 Feb 2017 - 17:19
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kisielisodd
post Thu, 23 Feb 2017 - 19:33
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 January 2003
Skąd: krakow





Nie nadaja sie do użycia.


--------------------
Pozdrawiam
A.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exim
post Thu, 23 Feb 2017 - 19:49
Post #3


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





Dziękuję za info.
Tak się domyślałem ale wolałem zapytać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DEMISS
post Thu, 23 Feb 2017 - 21:43
Post #4


Frequent User
Dołączył: Tue, 30 October 2007
Skąd: mmz





Mega tragedii nie ma.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan9999
post Fri, 24 Feb 2017 - 00:45
Post #5


Forum Killer
Dołączył: Mon, 19 September 2005
Skąd: Przasnysz





Czemu uważasz że nie nadają się do użytku ?
Jakie auto budujesz i chcesz moc osiągnąć ?


--------------------
Probe 2.2 TURBO GT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel_M
post Fri, 24 Feb 2017 - 07:19
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 15 October 2010
Skąd: Lublin





Ja po tych zdjęciach nie widzę nic co by wskazywało że tłoki nie nadają się do dalszego użytku.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dareckij16
post Fri, 24 Feb 2017 - 07:34
Post #7


Rookie
Dołączył: Tue, 24 January 2017
Skąd: Lubin





Jako pierwsze co Należałoby sprawdzić rowki na pierścienie czy nie są wybite oraz otwór sworznia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ŁYSY66
post Fri, 24 Feb 2017 - 07:38
Post #8


Frequent User
Dołączył: Fri, 22 July 2016





Trzy tłoki masz niemal ideał. Jeden tłok widać, że złapał stukowe czy detonacyjne, zapłon na plusie....
Ten tłok jest do rzetelnego sprawdzenia i oceny do dalszej eksploatacji.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
flapjck1
post Fri, 24 Feb 2017 - 07:40
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 November 2006





kilka dziobkow po stukowym na jednym tloku tragedii nie czyni
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exim
post Fri, 24 Feb 2017 - 17:56
Post #10


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





Dziękuje za odzew.
Jeśli chodzi o moc to ma być wolnossące 2.0 z mocą od 250km, około 8500rpm na mechanice i itb.
Dostałem te tłoki więc zastanawiam się nad ich wykorzystaniem a doświadczenia nie mam w tym temacie. Mają przebieg 8000tyś km.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kisielisodd
post Fri, 24 Feb 2017 - 19:07
Post #11


Forum Homee
Dołączył: Tue, 14 January 2003
Skąd: krakow





Macie racje, pilniczek, papier ścierny, i będą jak nówka szczególnie pierwszy i drugi na zdjęciach licząc od lewej.



--------------------
Pozdrawiam
A.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exim
post Fri, 24 Feb 2017 - 19:53
Post #12


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





Dziękuje za pomoc.
W takim razie atakuje firmę Wossner o sprzedaż jednej sztuki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exim
post Sun, 26 Feb 2017 - 07:58
Post #13


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





A może po zakupie czwartego należałoby oddać wszystkie do regeneracji i obrobić je wszystkie maszynowo na gładko? To są tłoki doprężające 12,5:1 więc jak stracą troszkę z denka to nie powinno znacząco wpłynąć na osiągi.
Może ktoś już coś takiego robił i podpowie mi co najlepiej z nimi zrobić żeby posłużyły trochę. Nie chciałbym montować w silniku części niepewnych kierując się oszczędnością a potem pluć w sobie w brodę. Silnik ma być zbudowany od podstaw z myślą o wyścigach górskich i rajdach i zależy mi na niezawodności.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Sun, 26 Feb 2017 - 09:08
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





A moze zamiast kombinować to lepiej kupić komplet nowych tłoków ?
Wklejasz zdjęcie tłoków po przejściach a piszesz o niezawodności.
Na niezawodności w sporcie wpływać będzie serwisowanie nie tylko złożenie silnika od podstaw na dobrych nowych gratach smile.gif


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exim
post Sun, 26 Feb 2017 - 09:35
Post #15


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





Mam już zebrane prawie wszystkie nowe części do budowy silnika docelowego i w tym przypadku nie będę "oszczędzać".
Te tłoki chciałem zamontować w silniku do treningowych pojeżdzawek aby trochę go podkręcić. Stąd podejście budżetowe...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
exim
post Sat, 04 Mar 2017 - 06:32
Post #16


User
Dołączył: Wed, 28 July 2010





Mam jeszcze jedną prośbę. Czy ktoś zna jakąś firmę która obrobi mi te tłoki tak jak potrzeba i naniesie na nie ceramikę na denka. Co myślicie o takim zabiegu? Czy ceramika jest w stanie trochę wyrównać i zabezpieczyć ich powierzchnię?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 09:46