Shoutbox 0 nowych PW 


7 Stron V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Daily V8 na małe przebiegi
DeMarian
post Sat, 14 Dec 2019 - 14:03
Post #1


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





Witam!

Aktualnie jeżdżę Laguna 3 2.0dci po sofcie. Auto jest super - oszczędne, w miarę dynamiczne, niezawodne itp itd.

Mam jednak 2 główne powody, dla których chciałbym zmienić auto.

Zmienił mi się trochę charakter pracy, od poniedziałku do piątku będę w delegacji a więc samochód będzie odpalany tylko w weekendy, w czasie których będzie robił może 200 czy 300km.
Szkoda więc trzymać diesla na takie przebiegi.
Druga sprawa jest taka, że skoro mam już robić symboliczne przebiegi to czemu nie kupić sobie V8 (które zawsze chciałem mieć)?
A więc szukam czegoś pokroju :
- Lexus gs430 mk2/mk3
- Mercedes CLS 500/550
- Mercedes E500/E550 w211
- BMW e60 545/550i

Będę wdzięczny jeśli ktoś się podzieli opiniami na temat tych samochodów, jakieś fuckupy itp.
Z tego co czytałem to Lexus jest złotym autem - nie widziałem żadnej negatywnej opinii na jego temat.
Mercedes przed liftem pompa SBC i korozja, silnik 5.0 podobno pancerny, skrzynia 5g również. Bardziej intersuje mnie jednak polift, wypowie się ktoś na temat silnika 5.5l? Coś nie tak ze skrzynią 7g-tronic? Zawieszenie faktycznie mega drogie w naprawach?
O e60 słyszałem tylko o jakimś przewodzie chłodzenia, przez który trzeba wyciągać silnik oraz standardowo vanosy i dokuczliwa elektryka.
Do żadnego z nich raczej nie planuję zakładać LPG.

Chętnie usłyszę wszystko na temat tych samochodów, nie musi to być demon prędkości, chociaż samochody z taką pojemnością i mocą powinny się już przyjemnie odpychać. Chciałbym po prostu przyjechać w weekend, odpalić samochód i cieszyć się pracą V8.
Myślałem też o imporcie ze Stanów, uszkodzenia blacharskie mnie nie przerażają a samochody często mają małe przebiegi i kompletną historię. Istnieją jakieś istotne różnice w tych modelach na poszczególne rynki?





--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 14 Dec 2019 - 14:03
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kinko
post Sat, 14 Dec 2019 - 14:08
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





Na dole wady 545i/550i

CYTAT(' date='Sat, 14 Dec 2019 - 13:03) *
N62b44 wady:
uszczelniacze koszt naprawy ok 3500zl.
Rurka ukladu chlodzenia koszt naprawy ok 2000zl w dzień nie ma szans żebyś to zrobił.
Rozrząd ok 3000zl tego już sam pewnie nie zrobisz.
Do tego wycieki ok 2000zl.
Zdarzają się też porysowane cylindry wtedy drugi motor 8000zl.
Generalnie jak nikt nic nie robił w 4.4 trzeba wsadzić zawsze 5-10tyś żeby jeździło.

N62B48 wady
Uszczelniacze koszt naprawy ok 3500zl.
Wycieki ok 2000zł.
Silnik dużo mniej awaryjny od 4.4 i sporo mocniejszy wiele osób po awarii 4.4 decyduje się na montaż 4.8.


Ceny napraw dosc optymistyczne, jak juz brac to wg. mnie 550i.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeMarian
post Sat, 14 Dec 2019 - 17:09
Post #3


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





Wycieki mogą się pojawić chyba w każdym tak wiekowym motorze i pewnie ceny będą podobne. Reszta nie zachęca..
Coś a propo reszty aut? Czy Lexus rzeczywiście jest tak ekstra jak go wszyscy opisują?


--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Sat, 14 Dec 2019 - 19:10
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





Lexus jest z całej tej listy najmniej awaryjny. Ale też nie oznacza że kupno tego auta jest łatwe i bez niespodzianek. Zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową będzie stosunkowo drogi.


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hubi91
post Sat, 14 Dec 2019 - 20:17
Post #5


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





Jaki masz budżet?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Sat, 14 Dec 2019 - 21:11
Post #6


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Tommo @ Sat, 14 Dec 2019 - 19:10) *
Lexus jest z całej tej listy najmniej awaryjny. Ale też nie oznacza że kupno tego auta jest łatwe i bez niespodzianek. Zadbany egzemplarz z udokumentowaną historią serwisową będzie stosunkowo drogi.


W mk2 nie ma żadnych awarii a nawet jak coś się trafi to naprawa jest śmiesznie tania a mk3 ma więcej bajerów i więcej może się zepsuć no i drożej. Ogólnie jeżeli chodzi o ekonomię mk2 i mk3 nie ma sobie równych. Kwestia tylko czy ktoś akceptuje sposób jechania Lexa czyli odcięcie od drogi i wgląd.




Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeMarian
post Sun, 15 Dec 2019 - 08:27
Post #7


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





CYTAT(hubi91 @ Sat, 14 Dec 2019 - 20:17) *
Jaki masz budżet?


Budżet.. Hmm, dość elastyczny. Nie zapłacę za gs'a mk2 50 000zl ale liczę się też z tym, że pewnie nie kupię poliftowego cls'a poniżej tej kwoty. Kwestia tego na ile mnie przekona konkretny egzemplarz.


--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Sun, 15 Dec 2019 - 09:19
Post #8


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





Za gs mk2 licz około 20-30k.za gs mk3 47-60k.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeMarian
post Sun, 15 Dec 2019 - 10:09
Post #9


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





Za ładne mk2 jestem w stanie dać 30k. Biorę też pod uwagę E39 540 ale warte zainteresowania egzemplarze nie występują albo kosztują 40-60k. Rozumiem, że te samochody jeśli są dobrze zachowane to zyskują na wartości ale takie kwoty za E39 nie będące M5 są dla mnie nie do przeskoczenia...


--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Sun, 15 Dec 2019 - 10:32
Post #10


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Jeśli 10k rocznie robisz i masz tyle na obsługę to śmiało bierz M5, auto już od kilku lat zyskuje na wartości, jest w pełni użyteczną limuzyną, a przyjemność z jazdy jest sporo ponad te auta które wymieniłeś, aleee to już 20 letnie "kapcie".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeMarian
post Sun, 15 Dec 2019 - 13:49
Post #11


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





M5 to jednak nie mój budżet, zarówno jeśli chodzi o kupno jak i utrzymanie.


--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
A d a m
post Sun, 15 Dec 2019 - 13:59
Post #12


Super User
Dołączył: Sat, 26 November 2016
Skąd: Poznan





Jaguar XJ, Jaguar XF ww. auta jako weekendowe spisą się idealnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ju-by
post Sun, 15 Dec 2019 - 14:39
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 11 June 2003
Skąd: Warszawa





Sam nie wierze, ze to pisze, ale okolice 50k zł to idealny budżet na Forda Mustanga V gen FL, 5,0 GT Coyote. V8 brzmi dobrze, latwo sprawić, żeby brzmiał bardzo dobrze. Dobre zaopatrzenie w części, także te performance. Na daily się nada, wygląd to kwestia gustu.

Kolejny typ to Mercedes R129 SL500/500SL. Kolega z forum sprzedaje piekna sztuke, IMO warto rozwazyc, dobry egzemplarz nie stanieje.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rezor
post Sun, 15 Dec 2019 - 21:40
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Mon, 26 October 2015





Ja odradzam mustanga jako podstawowy Daily. Jako zabawka, albo posiadając coś jeszcze w garażu to ok. W porównaniu z sedanami powyżej nie na żadnych znamion prakryczności, a jako sportowe coupe ma duże braki jeśli chodzi o prowadzenie w porównaniu z europejczykami czy japońcami.


--------------------
Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM
Praca: Rimac <TBD>
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeMarian
post Mon, 16 Dec 2019 - 11:30
Post #15


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





Mustang super, ale najnowszy. Reszta mi się po prostu nie podoba.
Poza tym auto musi mieć jednak 4 drzwi.

Nie chciałem segmentu F, ale może A8 D2 4.2?
Pomijając wrażenia z jazdy, jakieś przeciwwskazania?


--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Leo
post Mon, 16 Dec 2019 - 11:44
Post #16


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





przebieg.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DeMarian
post Mon, 16 Dec 2019 - 12:02
Post #17


Frequent User
Dołączył: Tue, 02 October 2012
Skąd: Bytów





Wszystkie samochody w temacie będą miały między 10 a 20 lat a więc każdy z nich może mieć spory przebieg. Pytanie tylko czy Audi znosi go gorzej niż reszta?
Blacharsko jest Alu, więc jeśli nie było żadnej wielkiej przygody nie powinno być źle. Wiem, że motor o oznaczeniu ABZ ma opinie pancernego, jak z poliftowym 310KM?
Jak wypada w porównaniu z 3UZ?


--------------------
Laguna 3 2.0dci
E36 323i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Don Pablo
post Mon, 16 Dec 2019 - 12:59
Post #18


Super User
Dołączył: Thu, 21 September 2006
Skąd: Z Kresów Wschodnich ( White Stock)





Nie chciałem proponować starych sprzętów, ale zdecydowanie wybrałbym S8 D2. Lexus jest też ciekawy (choć ja celowałbym w LS), ale to taki japoński Mercedes. Za Audi nie przepadam i C5, C6 bym nie polecił, ale D2 jest świetne i wg mnie jego linia nadal jest świeża.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Mon, 16 Dec 2019 - 14:15
Post #19


Forum Homee
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(DeMarian @ Mon, 16 Dec 2019 - 12:02) *
Wszystkie samochody w temacie będą miały między 10 a 20 lat a więc każdy z nich może mieć spory przebieg. Pytanie tylko czy Audi znosi go gorzej niż reszta?
Blacharsko jest Alu, więc jeśli nie było żadnej wielkiej przygody nie powinno być źle. Wiem, że motor o oznaczeniu ABZ ma opinie pancernego, jak z poliftowym 310KM?
Jak wypada w porównaniu z 3UZ?


Tu nie chodzi tylko o pancerność ale niech Ci powie mechanik ile kosztuje kompletny rozrząd do a8 4,2 z robotą bo w 3uz z robotą 1,4k z pompą h2o a czas wymiany to kilka godzin. Do tego niby takie nic ale wartka jazda na autostradzie poniżej 10l a w mieście 12-13l i też bez rozmyślania o ekogłupotach.

Zawias prawie cały stalowy i pancerny...

Na minus są heble. Mi jeszcze przeszkadzało zbyt miękko zestrojony zawias co załatwiłem springami i podmianą gumek pełnym poli.

ogólnie tak jak Ci powiedziałem 3uz-fe w gs mk2 jest najtańszą V8 na rynku tylko trzeba zaakceptować gs-a w jako całość.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Mon, 16 Dec 2019 - 14:30
Post #20


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





a nie lepiej A6 zamiast A8?
Tyle że ani w jednym ani w drugim to V8 nie robi specjalnego przeciągu porównując chociażby do nowszych 3.0TFSI
Trzeba mieć tą swiadomość że główną zaletą bedzie posiadanie V8 a nie jakieś super osiągi.


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post

7 Stron V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:13