 Swap z 7a-fe na 3s-ge Problem odpala i gasnie |
  |
 Mon, 09 Mar 2015 - 21:15
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 09 March 2015  |
Witam Forumowiczów
Mam problem po dokonaniu swapu w swojej Celicy generacji 6 z 1996r Standardowo Celica wyposażoną była w jednostkę 7a-fe , włożyłem jednostkę 3s-ge. Po swapie auto odpala dosłownie na sekundę po czym gaśnie, bez różnicy czy wciskam pedał gazu czy nie. Komputer nie ma immo , ciśnienie na listwie wtryskowej ok, pompa paliwa ok. sprawdzany na 2 igniterach , 2 komputerach , i 2 aparatach zapłonowych Przy podaniu ''plaka'' do dolotu silnik normalnie pracuje do momentu zaprzestania jego podawania. Do wtrysków dochodzi tylko krótki sygnał , po czym je rozłącza Panowie macie jakieś pomysły lub sugestie bo mi już ręce opadaja  Filmik z proby odpalenia : http://youtu.be/2P1H7wvgUVE |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 09 Mar 2015 - 21:15
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 09 Mar 2015 - 23:32
Post
#2
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 23 July 2005 Skąd: Nowy Jork / Choszczno |
Dodaj że wywala Check engine (chyba blad ignitera), numer błędu, to że wiązka była przedłużana i to że kable od ignitera do ECU sa sprawdzone.
-------------------- 97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
98 Smaragd schwarz SL500 08 S500L |
|
|
|
|
Tue, 10 Mar 2015 - 10:58
Post
#3
|
|
 Frequent User Dołączył: Mon, 20 April 2009 Skąd: SCI / SPS |
Podłącz pompę paliwa na stałe "na krótko" by sprawdzić, przestanie gasnąć - znasz przyczynę.
|
|
|
|
|
Tue, 10 Mar 2015 - 14:57
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 09 March 2015 |
Pompa jest podłączona na stałe , bez rezultatu niestety ?
|
|
|
|
|
Thu, 12 Mar 2015 - 00:46
Post
#5
|
|
 Super User Dołączył: Mon, 23 June 2008 Skąd: KrK/RbK |
sprawdz podpiecie starter relay do ecu.
-------------------- Toyota MR2 sw21 (5sfe(2,2 N/a) --> 5sfTe(2,2 + T) --> 3sgTe(2,0 T) -> 1MZfe(3,0 V6) --> ??) powered by Me & Tyłozmyk :)
|
|
|
|
|
Sat, 14 Mar 2015 - 17:29
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 July 2007 |
Podaj numer błędu.
Sprawdź, czy IGT i IGF są poprawnie podpięte. Goldi: bez STA nie odpaliłby w ogóle. |
|
|
|
|
Sun, 15 Mar 2015 - 10:30
Post
#7
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 March 2015 |
Błąd 14.
Sprawdź podłączenie? Inaczej nie da rady go podłączyć. |
|
|
|
|
Sun, 15 Mar 2015 - 10:33
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 March 2015 |
Igniter jest podłączony prawidłowo i ma dobrą masę.
|
|
|
|
|
Mon, 16 Mar 2015 - 01:34
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 July 2007 |
Mimo tego ECU nie widzi, że nastąpił zapłon.
Przewody od aparatu zapłonowego ekranowane ? Ta dobra masa jest po obudowie ? |
|
|
|
|
Sat, 21 Mar 2015 - 15:00
Post
#10
|
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 15 March 2015 |
Podmieniałem przewody wysokiego napięcia i jest tak samo. Masa jest dobra.
|
|
|
|
|
Sat, 21 Mar 2015 - 19:34
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Tue, 17 July 2007 |
Skąd masz wzięty plus idący na wtryski ?
Podepnij go testowo na stałe z aku i zobacz, czy się coś zmieni. |
|
|
|
|
Sat, 25 Apr 2015 - 14:32
Post
#12
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 25 April 2015 |
Witam! Mam ten sam problem .Po swapie z 7afe na 3sge w celicy silnik odpala na chwilę i gaśnie. Proszę o pomoc.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 00:43 |
