Drukowana wersja tematu

Napisany przez: ac_schnitzer Mon, 05 Jul 2010 - 13:17

witam

co mozna zrobic zeby wykrzesac z tego silnika ciut wiecej KM i Nm ??

Vanosy uszczelnione, luzy skasowane na tloczkach. Silnik pracuje rowno i bezproblemowo, ale w e39 jest ciut malo mocy....


Naczytalem sie, ze mozna zastosowac podkladke teflonowa pod kol ssacy, zeby kolektor sie nie nagrzewal. Ale czy to cos da w kolektorze plastikowym ?

Dodatkowo DINAN - rozwierca przepsutnice, wiec moglbym zrobic to samo, dostep do narzedzi i maszyn mam wiec nie robil bym tego pilnikiem.


Tylko pytanie czy to cos wogole da ??

Z tych 192KM wykrzesam ponad 200 ??

Napisany przez: Mario Tue, 06 Jul 2010 - 09:56

Nie lepiej walnąć odrazu kompresor.
Lada dzień będę miał gotowe kity by MTG do E46

Napisany przez: ac_schnitzer Tue, 06 Jul 2010 - 15:27

wiem wiem

widzialem auto ktore od ciebie wyjechalo

ale to jzu koszty koszty koszty

Napisany przez: Yacek Tue, 06 Jul 2010 - 17:43

Daj znać na forum co i jak jak już będziesz miał. Mam nadzieję, że do M54B30 też coś się znajdzie ?

Napisany przez: k64 Tue, 06 Jul 2010 - 20:03

heh jeszce troche i nie bedzie wolnossacych bmw w kraju, kup teraz ,instalacja w 1 dzien , i loimy porshaki. mysle ze kompresor to jednak dobra opcja, no chyba ze NoS ? pol srodki typu inne walki, wydechy, chipy , kolektory itd -> szkoda kasy.

pozdrawiam

Napisany przez: Mario Tue, 06 Jul 2010 - 21:27

Właśnie teraz robię zestaw do M54b30 i będzie oparty na cholernie wydejnych kompresorach vortech

Napisany przez: Yacek Tue, 06 Jul 2010 - 21:32

Świetnie - remap będzie konieczny ?

Napisany przez: ac_schnitzer Tue, 06 Jul 2010 - 21:51

m54bXX ma w jakims stopniu samoadaptacje, ale chyba strojenie bedzie konieczne...

a moze by tak wraz z kompresoem zamontowac wieksza przepustnice ?? cos na wzor dinana ?



MARIO - a jak z zestawem do m54b25 ?? w sumie to to samo co b30 wiec kompresor ten sam ??

Napisany przez: Don Pablo Tue, 06 Jul 2010 - 23:00

hmmm, nie lepiej sprzedać m54b25 i kupić m54b30? masz seryjne 231 ps

Napisany przez: sierRKA Thu, 08 Jul 2010 - 09:00

pomijając napewno koszty montażu i eksploatacji, biorąc po uwagę tylko zadowolenie i banana na twarzy to ja wolałbym m54b25 +kompressor niż niedotykane m54b30.

Napisany przez: Don Pablo Thu, 08 Jul 2010 - 09:12

No taaa , ale idąc tym tropem najlepsze będzie b30 + kompresor

Napisany przez: Kruszon Wed, 26 Jan 2022 - 23:24

Odgrzebię kotleta:

Czy przerabiał ktoś M54B25 z kompletnym dolotem i wałkiem z B30. Jakieś wymierne efekty?

Napisany przez: Taffarel Thu, 27 Jan 2022 - 07:12

sąsiad ma cos takiego. podobno 220kuni toto wyplulo

Napisany przez: troublemaker Thu, 27 Jan 2022 - 09:21

M54B25 2003 rok w budzie e85

Kolektor dolotowy B30 kompletny, wałek ssący B30, kolektor wydechowy "supersprint mejd in czajna", końcowy przelot dedykowany Ulter, odseparowany K&N

218hp/6570rpm, 239Nm/6080rpm

strojenie w trybie Alpha-N, odcina 7000rpm (leki spadek momentu pomiędzy 4000-4600rpm)

Co istotne przed modami i strojeniem (sam stożek był) pokazywało powtarzalne 177-180 kuni u Jaruzela

Podobno w e85 były wersje zakręcone do 170hp - tak różne katalogi pokazują...

Z wyjściowych 192 więcej nie ugrasz ale u mnie zmierzony przyrost blisko 40 kucy to już jest jakiś konkret.

P.S.

Jak bardzo potrzebujesz kreski mogę na maila podrzucić - tutaj dalej nie umiem nic wkleić

Napisany przez: Kruszon Thu, 27 Jan 2022 - 19:48

Kreski kreskami, tu bardziej chodzi o przyrost, jak by 40 KM doszło - bajka
Regulamin serii zakłada max pojemność 2800ccm.
W aucie siedzi zdrowe B25 204KM i 254Nm po modach sterownika - jak by, dało się zrobić gratami z B30 okolice 230KM i 280Nm, nie szedł bym w zmianę pieca (mam M52TuB28 z uszkodzonymi gwintami w bloku)

Litwini robią z TuB28 na gratach z B30 - 240KM i 305Nm

Napisany przez: maaaad Fri, 28 Jan 2022 - 23:26

Na BMW-sport jest gość, co z tub28 wycisnął 256 KM, o ile dobrze pamiętam.
U mnie na "zwykłym" b28 pokazało 234 KM. Kolektor wydechowy seria, poza tym, kolektor ssący m50b25, wałek ssący m54b30, simota xxl, strojenie... I to chyba tyle.
Teraz doszła "większa" przepustnica, nowe wtryski, planuję jakieś barany i ponownie program. Zobaczymy, czy coś wyjdzie.