Shoutbox 0 nowych PW 



3 Stron V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Przygotowanie e36 compacta do amatorkiego sportu
pawel934
post Thu, 07 Feb 2019 - 20:38
Post #41


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





CYTAT(variatto @ Thu, 07 Feb 2019 - 08:22) *
Myślałem o 16", ale 950zł za OEM Motorsport było grzechem nie wziąść. Rożnica w wadze miedzy moimi odecnymi 15" to 1.5kg. Rożnica między 16" to już 1kg.
Za 17" dodatkowo przemawia możliwość zamontowania większej tarczy ( 330i) i 17" lekko wydłuży Vmax na każdym biegu ( a czesto brakuje tych paru km na 2 biegu).


Czy miał ktoś styczność ze szperami od Michała z okolic Łodzi? Jeżeli nie, to może macie kogoś godnego polecenia, co zajmuje sie szperami.

Dzięki!


1. W kwestii felg - te Twoje jeśli dobrze pamiętam ważą koło 9 kg (wciąż ładny wynik jak na stockowe 17"), za kilka stów można kupić aluminiowe "stalówki" 15" ważące ok. 5 kg/sztuka. Różnica w masie opony 15" i 17" to pewnie okolice 2 kg, więc między takim zestawem 15" a 17" wychodzi ok. 6 kg różnicy na koło/24 kg masy wirującej i nieresorowanej na samochód. Spora różnica, szczególnie przy tym aucie/silniku.

2. Ja miałem styczność - mam od niego szperę w E36, w E30 i miałem jeszcze w jednym aucie. Moim zdaniem OK, raz była jakaś wpadka ale Michał poprawił na swój koszt.


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Clio 3 sport cywil - Tor Łódź 1:02,3
BMW E36 325i - Tor Łódź 1:01,7
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 07 Feb 2019 - 20:38
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Chycu
post Fri, 08 Feb 2019 - 01:19
Post #42


Frequent User
Dołączył: Thu, 12 September 2013





pawel934, mozesz cos rozwinac na temat tego mnozenia masy na "kole" x4? widze to od kilku lat na forach a nie mam pojęcia skąd się bierze. Wiem jak wpływa masa w ruchu obrotowym na straty, ale tego przelicznika nie rozumiem smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chycu
post Fri, 08 Feb 2019 - 01:19
Post #43


Frequent User
Dołączył: Thu, 12 September 2013





pawel934, mozesz cos rozwinac na temat tego mnozenia masy na "kole" x4? widze to od kilku lat na forach a nie mam pojęcia skąd się bierze. Wiem jak wpływa masa w ruchu obrotowym na straty, ale tego przelicznika nie rozumiem smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Chycu
post Fri, 08 Feb 2019 - 01:21
Post #44


Frequent User
Dołączył: Thu, 12 September 2013





pawel934, mozesz cos rozwinac na temat tego mnozenia masy na "kole" x4? widze to od kilku lat na forach a nie mam pojęcia skąd się bierze. Wiem jak wpływa masa w ruchu obrotowym na straty, ale tego przelicznika nie rozumiem smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Fri, 08 Feb 2019 - 08:48
Post #45


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Źle mnie zrozumiałeś - 6 kg na kole (jednym), a więc 24 kg na samochodzie (bo ma 4 koła). Nie chodziło mi o przelicznik "jak się pozbędziesz 4 kg masy wirującej to tak jakbyś wyrzucił 16 kg z samochodu" - jestem inżynierem, takich przeliczników nie używam wink.gif


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Clio 3 sport cywil - Tor Łódź 1:02,3
BMW E36 325i - Tor Łódź 1:01,7
Go to the top of the page
 
+Quote Post
[Yossarian]
post Fri, 08 Feb 2019 - 14:52
Post #46


Forum Killer
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





http://www.racingforum.pl/Kalkulatory-itp-...o--t129078.html - tu wrzucałem m.in. kalkulkulator pozwalający policzyć co i jak z tymi masami wirującymi smile.gif


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Astra F GSi 16v
było: E36 4d M44B19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
variatto
post Fri, 08 Feb 2019 - 16:31
Post #47


User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: CZ





CYTAT(pawel934 @ Thu, 07 Feb 2019 - 20:38) *
1. W kwestii felg - te Twoje jeśli dobrze pamiętam ważą koło 9 kg (wciąż ładny wynik jak na stockowe 17"), za kilka stów można kupić aluminiowe "stalówki" 15" ważące ok. 5 kg/sztuka. Różnica w masie opony 15" i 17" to pewnie okolice 2 kg, więc między takim zestawem 15" a 17" wychodzi ok. 6 kg różnicy na koło/24 kg masy wirującej i nieresorowanej na samochód. Spora różnica, szczególnie przy tym aucie/silniku.

2. Ja miałem styczność - mam od niego szperę w E36, w E30 i miałem jeszcze w jednym aucie. Moim zdaniem OK, raz była jakaś wpadka ale Michał poprawił na swój koszt.


Motorsporty ważą troche ponad 9kg. Koło 15 nie da rady, bo też hamulce mi się kończą, więc min 16" przy zamontowaniu hebli z 328i lub 17" przy zamontowaniu hebli z 330i ( do której się skłaniam bardziej niż do 328i)

Z ciekawośći jakie masz przełożenie dyfra?


--------------------
Co jest dobrego w FWD? Jak cofasz to masz RWD :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Fri, 08 Feb 2019 - 18:12
Post #48


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





CYTAT(variatto @ Fri, 08 Feb 2019 - 16:31) *
Motorsporty ważą troche ponad 9kg. Koło 15 nie da rady, bo też hamulce mi się kończą, więc min 16" przy zamontowaniu hebli z 328i lub 17" przy zamontowaniu hebli z 330i ( do której się skłaniam bardziej niż do 328i)

Z ciekawośći jakie masz przełożenie dyfra?


W E36 mam 3.91, silnik M50B25 (fabrycznie było 3.15)

W E30 seria 3.73, ale skrzynia od E36 (ok. 10% krótsze przełożenia), silnik M20B25


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Clio 3 sport cywil - Tor Łódź 1:02,3
BMW E36 325i - Tor Łódź 1:01,7
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Sun, 05 May 2019 - 10:46
Post #49


Rookie
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Podniosę temat.
Kupiłem sobie śmietnik compacta z potężnym 1.6 żeby pojeździć trochę po zakrętach.
Seryjny zawias nawet na szutry jest za miękki i zwłaszcza tył strasznie pływa.
Zamierzam jeździć głownie po równych próbach typu tor w Biłgoraju, może jakiś Ułęż lub Biała się trafi.

Temat jest skrajnie budżetowy także szukam jak najtańszego rozwiązania które pozwoli mi na poprawienie prowadzenia.
Przy kasie jaką chciałbym na to przeznaczyć (okolice tysiąca złotych) w gre wchodzą tylko gwinty typu ta lub mts, ewentualnie max peeding rods.

Czy da się na tym trochę pobawić czy lepiej od razu oddać ten wóz na złom?

A może kupić tylko same sprężyny czy amory lub wsadzić trochę poli w zawias?
Pomóżcie dobrzy ludzie. :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
variatto
post Thu, 09 May 2019 - 10:14
Post #50


User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: CZ





CYTAT(kylo @ Sun, 05 May 2019 - 10:46) *
Podniosę temat.
Kupiłem sobie śmietnik compacta z potężnym 1.6 żeby pojeździć trochę po zakrętach.
Seryjny zawias nawet na szutry jest za miękki i zwłaszcza tył strasznie pływa.
Zamierzam jeździć głownie po równych próbach typu tor w Biłgoraju, może jakiś Ułęż lub Biała się trafi.

Temat jest skrajnie budżetowy także szukam jak najtańszego rozwiązania które pozwoli mi na poprawienie prowadzenia.
Przy kasie jaką chciałbym na to przeznaczyć (okolice tysiąca złotych) w gre wchodzą tylko gwinty typu ta lub mts, ewentualnie max peeding rods.

Czy da się na tym trochę pobawić czy lepiej od razu oddać ten wóz na złom?

A może kupić tylko same sprężyny czy amory lub wsadzić trochę poli w zawias?
Pomóżcie dobrzy ludzie. smile.gif


Kolega zmienił w compacie zawias na MTS i jest twardziej. Auto mniej sie wychyla. Jak masz auto, to zawsze jest możliwość, żeby sie pobawić smile.gif
Pojezdzisz i zobaczysz smile.gif


--------------------
Co jest dobrego w FWD? Jak cofasz to masz RWD :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bogus122
post Thu, 09 May 2019 - 14:25
Post #51


Rookie
Dołączył: Tue, 10 November 2015





Poszukaj sobie mpakietowych stabilizatorow - sa grubsze. Sprawdz tez laczniki stabilizatora.
MTS chwala chyba tylko posiadacze E36, gdzie liczy sie mega niski budzet, ale pewnie bedzie lepiej niz skrajnie zuzyta seria. Od siebie stanowczno nie polecam montowawania samych sprezyn (bez zmiany amorow) typu Eibach Sportline, bo auto dalej bedzie "miekkie".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Mon, 13 May 2019 - 06:46
Post #52


Rookie
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Dzięki za porady. Na razie kupiłem używany koni sport na tył i niższe sprężyny. Mam nadzieję że mimo że używka to będzie ok. Pozostało poszukać czegoś do przodu i lepszych opon.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
variatto
post Wed, 29 May 2019 - 11:37
Post #53


User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: CZ





Cześć.

Auto żyje i daje sporo frajdy. W ostatni weekend udało sie pojezdzic na torze w Brnie ( za tydzień jade tam po raz kolejny smile.gif )



Troche boli Fiat Punto Abarth, ale myślę że jest do zrobienia pomimo różnicy 10KM i 50Nm. Napewno został wpisany na moją listę wink.gif

Do sedna:

Przymierzam sie do zmiany hamulców razem ze szpera. Szpera na 99% bedzie o przełożeniu 4.1, natomiast mam dylemat co do hamulców.

Myśle o przodzie z e46 330i wentylowane, a na tyl wentylowane e36 328i.

Według realOEM tarcza przód i tył powinna podejść. Mocowanie przednie zacisku ( jak i sam zacisk) wygladaja tak samo (natomias maja inne oznaczenia).

Bębno-szczeki od ręcznego zostaną usunięte i zastąpione oddzielnym układem na adapterze SWAGiera.

Przewody będą zastąpione przewodami w oplocie.

Pytanie:
1. Może zrobiliśćie inny swap? Chętnie poczytam o innych alternatywach
2. Czy ktoś przekładał takie heble do e35/6?
3. Czym różni się zacisk do wentylowanych hebli? Jak sprawdzić jaki ja mam?
4. Jaka wydajniejsza pompka podejdzie p&p?

Dzięki!


--------------------
Co jest dobrego w FWD? Jak cofasz to masz RWD :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
variatto
post Tue, 04 Jun 2019 - 14:15
Post #54


User
Dołączył: Fri, 01 July 2005
Skąd: CZ





Ktokolwiek wiedział, ktokolwiek wie?


--------------------
Co jest dobrego w FWD? Jak cofasz to masz RWD :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzej87
post Tue, 04 Jun 2019 - 23:24
Post #55


Super User
Dołączył: Mon, 13 October 2008





Heble na przód od 330i siadają P&P.
Tył od 328i siada też P&P, ale do zwykłych E36, do compacta nie wiem.
Zacisk od wentylowanych hebli jest szerszy - tarcza lita ma około 10 mm, a wentylowana 22. Gdzieś musi się to zmieścić.
Sprawdź z nowymi klockami (10 mm + blacha) i na maksa cofniętym tłoczkiem jaki jest odstęp miedzy klockami.


--------------------
Sprzedam części do E36, E39.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Wed, 05 Jun 2019 - 10:03
Post #56


Super User
Dołączył: Tue, 17 March 2015





https://www.300mm.de/
na tej stronie masz zestawy na tył, do compacta, e30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Wed, 05 Jun 2019 - 13:38
Post #57


Super User
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=167822 ja taki set wyrzeźbiłem.
Zapomniałem dopisać jakie końcówki przy pompie zastosować. Cala pompanz przerobkami wyszła grosze...

Plug n play pompa z m3 ale bardzo droga i trudno dostepna.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grzesi(E30)k
post Thu, 06 Jun 2019 - 07:55
Post #58


Forum Killer
Dołączył: Tue, 13 January 2009
Skąd: Białystok





Pompa na dwie sekcje po 1" (25.4mm tłoczek) rodem z M3 produkcji Girling/Lucas pasuje od...FSC Lublin i względem tej z M3 ma króćce 2x M10x1. E34 też miały takie pompy jak M3.

Sam mam taka i nie wiem czy zakładać ją w E36 z kompletem hamulców z 330i/d czy zostawić serie bo zaraz okaże się że tył za mocno hamuje :/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
babcaidementor
post Mon, 10 Jun 2019 - 09:02
Post #59


Rookie
Dołączył: Wed, 20 March 2019





Mam heble od 330 przód/tył na sprzedaż jakbyś był chętny, również klocki ferodo DS3000 do nich. Dostałem je do auta, ale robię auto na szutry, więc sprzedaje. Jak coś to pisz priv, ew. email: piotrajd@poczta.fm.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Mon, 17 Jun 2019 - 19:56
Post #60


Rookie
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Jak to w końcu jest z tym bilsteinem b6 ? Można na nich obniżyć auto czy nie?
Kupiłem do swojego compacta na przód i zastanawiam się z jaką sprężyną to połączyć żeby było dobrze.
Opona 195/50/15 więc pewnie dobrze by było trochę obniżyć żeby wielkiej dziury w nadkolu nie było.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Sunday, 22 September 2019 - 02:02