Missfire na booscie Opcje

[AAS]

Czy ktoś miał podobny problem? Chodzi o uturbionego nissana 350z zakuty blok vq35de boost jest ale jak tylko temperatura rośnie samochod zaczyna gubić zapłon i sie zamula sprawdziłem cewki i świece wymieniając na nowe, swiece #8 sklepane na 0,5mm seryjne cewki powinny wytrzymać 700+ wiec to chyba coś innego moze coś z elektryka akumulator jest przeniesiony na tył dajcie pls jeszcze jakis trop co tu moze niebanglac

[Wspieraj forum]

[Kubs]

albo Ci zdmuchuje iskrę, albo (bardziej prawdopodobne) cewki/świece łapią rezystancję po zagrzaniu się

[AAS]

Chyba rezystancje takie drgania o wysokiej częstotliwości ktore słychać i czuć na budzie no ale jak rozwiązać ten problem?

[Kubs]

jakieś izolatory term. na cewki co raczej nie zda egzaminu/wymiana na inne/

na początek sprawdź wszystkie połączenia, czy gdzieś się coś nie utleniło

ostatecznie doprowadzić wyższe napięcie zasilające, ale jak to cewki z wewnętrznym wzmacniaczem to szlag je trafi powyżej ~15V

[AAS]

No ale na cewki idzie napięcie przez komputer ktory wysyła sygnał odnośnie czasu otwarcia nie mogę zwiekszyć napięcia z komputera?

[Zibi122]

Zasilanie cewek czyli + możesz poprawić, komputer podaje tylko impuls. Sprawdź jakie masz napięcie zasilania na cewce względem masy silnika i masy na cewce. Jeżeli różni się ono znacznie to może to być przyczyna.

[guzior]

Czym auto strojone?
A wogole to tak jest od poczatku jak dostal turbo czy nagle sie zaczelo?

[AAS]

Strojony jest na haltechu, mam wrażenie ze zaczęło sie po przeniesieniu aku na tył ale to akurat sie zbiegło z zakuciem pieca na seryjnych gratach nie było tego problemu ale kiedyś dmuchane było o,6 bara a teraz 1.5 Po zakuciu przerywał tylko powyżej 6500 rpm ale ostatnio nagle zaczął przerywać cały czas jak tylko wchodzi na boost Wymieniłem cewki na nowe i nic sie nie zmieniło
Dobra jutro posprawdzam napięcie moze to faktycznie problem elektryczny ja już przygotowałem sie do swapa cewek z rx300 zeby dawały lepsza iskrę

[AAS]

Wymiana cewek rozwiązała problem

[Fiki]

Wymieniłem cewki na nowe i nic sie nie zmieniło

ja już przygotowałem sie do swapa cewek z rx300 zeby dawały lepsza iskrę

Wymiana cewek rozwiązała problem

które cewki dały radę?

[AAS]

Denso 90919-02234 trzeba było tylko przerobić kostki na 4 piniowe i działały jak z fabryki dla pewności obniżony został czas ładowania i dają radę powyżej 1.5 bara na świecach 7 sklepanych na 0.5mm

[L5turbo]

kiedyś walczyłem z podobnym problemem, tylko w innym silniku przy doładowaniu powyżej 1,5bar gubiło zapłony, tym bardziej na ciepłym silniku.
Okazało się, że kształt elektrod był nieodpowiedni. zmniejszanie szczeliny z 0,8 do 0,5 niewiele zmieniało.
Świeca nowa miała za szeroką elektrodę masową, która moim zdaniem za bardzo zasłaniała miejsce w którym zapoczątkowany był zapłon, być może był problem z rochodzeniem się płomienia, ew. ale to chyba mniej prawdopodobne mieszanka miała utrudnione wnikanie pomiędzy elektrody??

Pomogło dopiero zwężenie końca tej elektrody o 2/3, tak jakby zaostrzenie /''\ ale oczywiście bez ostrych krawędzi, tak, żeby ta platyna została na swoim miejscu.
Po tym zabiegu, jak ręką odjął zniklo wypadanie zapłonów.
Podejrzewam, że wstawienie wydajniejszej cewki, też rozwiązałoby problem, tak jak w tym przypadku.
wzorowalem się na takiej świecy:

[AAS]

U mnie w końcu okazało sie ze w problemie miał swój udział rownież regulator cisnienia paliwa na booscie zaczynał odpuszczać był podłączony do kolektora przez trojnik i niestety nawet nie byłem w stanie zdiagnozować z czym jeszcze z map sensorem wg czy h.... wie z czym co mu musiało zabierać cisnieńie jak przepielismy bezpośrednio to jest ok tylko przez ta pogodę koni nie daje sie robić max niestety tylko 620. Nie wiem czy ta wymiana cewek była potrzebna ale na pewno dają lepsza iskrę wiec generalnie jestem zadowolony z tego ze znalazłem mocniejszy zamiennik do seryjnej cewki czasy ładowania ustawione na 3,5 ms i jest dobrze wkręca sie do końca prawie 8000