Dobrze klejace opony na codzien i na tor Opcje

[jackkpl]

Tak jak piwo pisze - jak chcesz wydac 1k+ pln na opone, to pirelli dunlop , a jak chcesz wydac mniej, to extreme. Na dluzsze tory bierz mieszanke R7 - spokojnie sie dogrzeje nawet w 5 stopniach na dworze , ale musi byc sucho.

[Wspieraj forum]

[mile]

ani PS4S ani Conti SportContact 6 nie ma w 18

Ale jest Pilot Super Sport, z grubsza to samo co PS4S.

[jackkpl]

Ale jest Pilot Super Sport, z grubsza to samo co PS4S.

Ale super sport niestety jest półśrodkiem między ulicą , a torem. Na torze można je łatwo zajechać, a na ulicy trzeba je lekko rozgrzać.

[Kras]

Jak na poznan to spokojnie mozna polecic klasyke - PSC2. Chociaz IMHO Trofeo-R sa troche lepsze (ale i drozsze).

[dawids22]

Faktycznie, mój błąd - ani PS4S ani Conti SportContact 6 nie ma w 18. Do siebie kupowałem 19 cali i byłem przekonany, że rozmiar niżej też występują.

Sa SportContacty 6 225/40/18 np na allegro takie stoją lecz nie chce Conti, mam uraz, cp rawda do starszego Sporta ale jednak...

[dawids22]

kumho ecsta ku36 lub v70 - nie są takie hardcorowe, to opony bardziej UHP ze sztywną ścianką boczną.mi bardzo podpasowały.

Mam okazję kupić Kumho Ecsta PS91 225/40/18 za ..279zł szt, 2017 rok nowe. Nigdy nie miałem do czynienia z tym ogumieniem stąd troche strach...ale cena kusi..
Jak sprawowały Ci sie na mokrym i suchym ?

[piwo]

Sa SportContacty 6 225/40/18 np na allegro takie stoją lecz nie chce Conti, mam uraz, cp rawda do starszego Sporta ale jednak...

Coś ci się chyba pomyliło. Sport contact 6 nie występuje w tym rozmiarze. Pewnie z premium contact 6 ci się pomyliłoalbo sport contact 3 lub 5.

https://www.continental-tires.com/car/tires.../sportcontact-6

[dawids22]

Coś ci się chyba pomyliło. Sport contact 6 nie występuje w tym rozmiarze. Pewnie z premium contact 6 ci się pomyliłoalbo sport contact 3 lub 5.

https://www.continental-tires.com/car/tires.../sportcontact-6

Tak Masz rację, to były premiumy 6

[Rage Fury]

20 grudnia zamontowałem yokohama ad08r i od tego czasu do 19 stycznia przejechałem na nich około 4-5 tys km. Zmierzyłem zużycie bieżnika i wyszło 5 mm na przednich i niecałe 6 mm na tylnych. Czyli wychodzi z tego, że opony wystarczą na około 10 tys km czyli u mnie to jakieś dwa miesiące jazdy. Co ciekawe w tym okresie 3/4 co najmniej jazdy było po deszczu albo w deszczu lub ulewie/burzy. Nie ruszam nigdy z pismem opon, a po mieście jeżdżę zawsze przepisowo czasem tylko zamielę kołami jak jeżdżę na granicy przyczepności po zakrętach i sporadycznie przy zakładaniu kontry. W lecie pewnie po miesiącu zostałoby 2 mm na przednich. CSC5 wytrzymały też niewiele ponad 2 miesiące w sezonie zimowym. Czy te opony mają się tak szybko zużywać? Ktoś mógłby polecić jakieś na prawdę trwałe 235/45 r17? Jakieś Federale albo Bridgestone Adrenaline?

[jackkpl]

Ale chcesz trwale i nie klejace,czy nietrwale i klejace? . Ja na csc5 przejechalem kilka trackdayow , w tym poznan na mokro i przesychajaco. Na ulicy spokojnie starcza na 10-15 tys w lato.

Moze masz zbieznosci zrypane?
Bridgestone re002 trwale, ale straszna kupa. Nigdy wiecej.
Federal wymaga zgrzania. Nornalne,ze twarda mieszanka starcza na dluzej, niz miekka.
Kup micheliny ps4 bez s.

[piwo]

dziwna sytuacja. ad08r sa z dosc twardej mieszanki. to nie jest r888. blizej im do federala rs-r. jedz na geometrie. musi byc niezle rozjechana skoro tak sie opony zuzywaja. ad08r powinno starczyc na tyle samo kilometrow co kazda opona uhp. ma wysoki bieznik i dosc twarda mieszanke. praktycznie taka sama jak w fleVi cywilnej. roznia sie te opony glownie bieznikiem.
http://www.thetirechoice.com/datasheets/Yo...eova-AD08-R.pdf
zobacz czy nie masz zbieznosci lub rozbieznosci wiekszej niz ponad 10 min na strone. dwa samochod nie byl bity? nie jest przekoszony? kolejna sprawa ktora ma gigantyczny wpyw na zuzycie opon to sprawnosc amortyzaotrow. ja na zuzytych amorach docc szybko dobilem opony na jednej osi, tez kolo tysiaca dwoch i byl smietnikk. ale wtedy amory byly totalnym zlomem i czuc bylo jak opona sie odrywa od asfaltu co neirownosc.
wiec geoemtria, buda czy prosta (tez na geometri do sprawdzenia) , amory do sprawdzenia na poczatek przed kupnem koljnego kompletu opon.

[greenhorn]

Albo sprawdź jaką wysokość ma bieżnik w nowej oponie. W r888 z tego co pamiętam to właśnie 5 mm... Szybki search pokazuje 9/32 cala, a więc nowe mają nieco ponad 7mm bieżnika...

[piwo]

ad08r ma kolo 8mm.

[Rage Fury]

Geometrię robiłem pół roku temu w aso, jak znajdę to przepisze co tam ustawili, może źle ustawiają. Amortyzatory mogą być do dupy to fakt ale na pewno nie kompletnie zrypane, bo po prostu czuje takie rzeczy. Mieszkam w górzystym terenie z zakrętami na szczytach wzniesień i podobnymi atrakcjami więc to w sumie nie trudno wyczuć jak auto zachowuje się na hopach. Kupiłem to auto jako całkiem nowe, serwisuje u naciągaczy w aso a oni są raczej bardziej skłonni wymienić pół auta bez potrzeby niż olać, że coś jest zrypane. Auto bez większych przygód w sumie. W grudniu robiłem serwis i przeglądali zawieszenia ale nie robili geometri, bo robią co 60 tys czyli u mnie to wychodzi co 9-12 miesięcy. Nie oczekuje w sumie cudów od opon uhp ale przy takim zużyciu nowy komplet nie wytrzyma w lecie miesiąca. Pojadę teraz na geometrię i zgłoszę im problem. Ostatnio wjechałem w owce na bocznej drodze i złamało zderzak a owce wciągnęło pod auto, poszedł ic, chłodnica klimatyzacji i naprawiane były osłony oraz kilka innych części pod silnikiem u blacharza, w sumie nie wiem czy tam czegoś nie spieprzył ale już wcześniej miałem mega szybkie zużycie opon. W sumie to już pozwalam sobie na jazdę usługami tylko w deszczu co jest kuriozalne. W csc5 przeszkadzał dodatkowo smród opon po powrocie z trasy, mam garaż w domu i strasznie śmierdziały po przepaleniu, ad08r nie śmierdzą ale też ich ubywa tak samo szybko i jak spróbowałem jak trzymają na suchej drodze to potem było widać jak schodzą z nich farfocle gumy. Auto kupiłem na runflatach i ma podobno inne nastawy zawieszenia i geometrii specjalnie do runflatów ale tak naprawdę nie mam pojęcia na ile to jest ważne i czy może mieć znaczenie.

[Rage Fury]

Szkoda, że nie sprawdziłem ile mają gumy nowe. Może rzeczywiście bliżej 7 mm niż 8.

[dany_47]

geometrii w ASO ja już nie zrobię nigdy.
Jeździłem fordem w robo, odebrałem wiosną więc letnie opony były, przyszła zima, zdejmujemy letnie i okazuje się scięte jedną stroną... Awantura bo sie wściekam autem firmowym i inne pierdolenie jak to w robo. Wale do ASO forda, pomiar geometrii- katastrofa. Geometria ustawiona pod TRANSIT CUSTOM [duży] a jeździłem TRANSIT CONNECT [małym].
Przestawienie geometrii, założenie opon zimowych i jazda. Po zimie zmiana na letnie, zdejmujemy zimowki i.... ścięte z jednej strony [tym razem po przeciwnej]. Znow awantura w robo ze wściekanie sie autem sluzbowym. Znow wizyta w ASO, pomiar i geometria znów nie pod te auto ustawiona... Podziękowałem im. Nigdy więcej nie będę robił zbieżności w jakimkolwiek ASO bo być może wiedzą jak to się robi ale mają problem chyba z rozpoznawaniem aut... IDIOCI.

Trzeba znaleźć zaufany warsztat z odpowiednim sprzętem, spytać czy wiedzą co to krzywa zbieżności i czy mają te konkretne auto w swojej bazie... Podstawowe kryterium sprawdzania warsztatu.

[piwo]

ATI Rage fury jakie to auto? Jeśli po jeździe zaczęły się mechaci znaczy złapały wyższa temperaturę. Właściwa na tor, bo to tam norma, ale na ulicy? Dziwne mocno. Podejrzewam że auto ma seryjnie za wąskie opony do ciężaru z jakim jeździsz i twojego agresywnego stylu jazdy. Załóż opony + 30 mm szersze.
Opcja dwa zbieżności przód tył na 0 wtedy opona mniej się grzeje. Pytanie każdy brzeg yoko ma taką samą wysokość bieżnika?

[Rage Fury]

Auto to VW CC 2.0 GT MT 2014 na wakacjach chłopaki robili zawieszenie i ustawili mi geometrię w ten sposób, na wydruku z maszyny jest wpisane (Passat CC 2009- )ciekawe czy to ma znaczenie czy to wszystko jedno.
Przód
Camber l/r -0.59'/-0.51' range -1.11' -0.11'
Caster l/r 7.32'/7.36' range 7.14' 8.14'
Toe l/r 0.09'/0.04' range 0.00 0.10'
Included Angle l/r 14.25'/13.50' nie podany zakres
Turning Angle diff. l/r -1.31'/-1.23' range -1.41' -1.01'
Ride height l/r 366mm/367mm range 369-389 (czerwono)
Tył
Camber l/r -1.19'/-1.32 range -0.50' -1.50
Toe l/r 0.03'/0.06' range 0.00-0.20'
Thrust Angle -0.02 range -0.20' 0.20'
Ride height 378 mm range 372-389

Wcześniej jeździłem fiestą st i tam Caster ustawiali bliżej 5 stopni. Auto jest ostro tłuczone, bo jeżdżę dużo, ostro, nie zwalniam na kiepskich drogach a samochód ma 150 tys mil na liczniku z czego większość przejechane po drogach klasy B więc tak na prawdę wszystko może w nim być popsute w tym momencie ale zawsze było wszystko robione na bieżąco a problem z jedzeniem opon jest od kiedy pamiętam. Jedyne opony jakie były trwałe to Pirelli p7 cinturato ale i tak po dwóch miesiącach je wywaliłem, bo już nie chodziło nawet o to że były niebezpieczne złe choć były naprawdę fatalne to najgorsze było to, że piszczały przy dość niskich prędkościach w zakrętach co było nie do zniesienia a uciekający ludzie, którzy spychają wózek dziecięcy do rowu to nie jest coś co lubię oglądać prowadząc auto. Tak więc eco opon już nigdy nie kupię.

[piwo]

Kolejne bardzo dobre opony ( p7 cinturato) które u ciebie się nie sprawdziły. Miałeś sporo dobrych opon i każde z tego wynika cierpiały na przegrzanie. Geometria nie wygląda źle. Waga auta 1550kg. Jeździsz z dużym obciążeniem? Na jakim ciśnieniu? Sprawdź amory, ich zużycie, sprawdź ciśnienie w oponach ustaw 2,2 bara przód tył, ewentualnie zmień opony na 255mm szerokości.

[jackkpl]

Moze to wina stylu jazdy?