Golf 6 GTI ED35/R czy Astra J OPC Opcje

[Tom-Lee]

Nie chodzi o to żeby być pierwszy z pod świateł. Jak jest mokro, zima (ale to wiadomo) to mielisz w miejscu zwykła 200konna wolnossąca oska. A co dopiero tymi turbo wynalazkami. No i jak kogoś jednak przyjdzie skillowac to powalczone. Jakoś to jeździ ale kunie się marnują. )

[Wspieraj forum]

[As_]

Noo, ale czy każdy start ze świateł to walka o pierwsza lokatę na następnych? Gaz działa tylko w systemie 0-1? AWD nie podskakuje na dziurach?
Najczęściej jeżdżę FWD, weekendowo RWD, okazjonalnie AWD i prawdę mówiąc lubię najbardziej... z tego ostatniego wyciągać przedni wał

Nie ma znaczenia czy kazdy start, czy co 10, czy tylko co 100, fizyka ta sama.

[jakub1t]

Nawet głupie włączenie się do ruchu jest zupełnie inne, w rwd (jak sucho) i awd potrzebujesz małą lukę między autami i jedziesz, a fwd no niestety stoisz i czekasz lub blokujesz innych. Zanim złapiesz trakcję.

[xero]

trzeba pojeździć jednym i drugim, żeby docenić różnicę

[feels3]

Ja ostatnią swoją ponad 300 konną ośką nie byłem w stanie dołączyć się bezpiecznie do ruchu, stałem pół dnia, po czym na wstecznym wycofałem i wróciłem do domu, po czym wykręciłem numer do CS z zapytaniem o dołączenie haldexa. Nie da się tym jeździć, no nie da.

[FF2004]

Też wyrosłem z focusa RS (MK1 FWD 386KM) i dlatego teraz jeżdżę na codzień S3....

[matteusz]

Ja ostatnią swoją ponad 300 konną ośką nie byłem w stanie dołączyć się bezpiecznie do ruchu, stałem pół dnia, po czym na wstecznym wycofałem i wróciłem do domu, po czym wykręciłem numer do CS z zapytaniem o dołączenie haldexa. Nie da się tym jeździć, no nie da.

Patrząc na rzeszę tych, którzy nie są w stanie ruszyć mocnym FWD, obawiam się że wiele osób weźmie Twój post na serio Mocna ośka to poważne zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, bezpieczniej się jeździ Corsą 1.0

[hubi91]

fwd manual vs 4wd automat w codziennym użytkowaniu... hmm to równie dobrze można by się zastanawiać między centralny zamek sterowany z pilota a ręczne zamykanie każdych drzwi...

[jakub1t]

Śmiejcie się śmiejcie tylko mi nie mówcie że jeszcze tym fwd zrobicie to szybciej. Ja mówię o lukach kilkunastometrowych a nie 100m, wtedy to i Corsa 1.0 starczy. Skręt 90 stopni , 0-100kmh i troszkę piasku, lub wilgotna jezdnia. Nie zawsze się jeździ z wykorzystaniem 100 procent możliwości wykorzystania napędu, ale jednak jeśli zachodzi potrzeba awd się lepiej sprawdza od fwd w większości przypadków.

[done4]

Do FWD wystarczy szpera i zimowe warunki niestraszne, a jak się trafi szklanka na podjeździe to i 4WD nie pomoże.

[Cuper13]

Umówmy się, może po prostu nie kazdy ma ochote mielic chocby tylko na 1 biegu, przy odrobinie mocniej wcisnietym gazie
Jako daily 4wd, nieistotne czy to haldex czy torsen, bedzie po prostu lepsze, wygodniejsze, bardziej przyjemne.

[hubi91]

Do FWD wystarczy szpera i zimowe warunki niestraszne, a jak się trafi szklanka na podjeździe to i 4WD nie pomoże.

Jasne, ze wystracza, bo jak dorzucisz naped na tyl to wychodzi awd.
Niech nawet ta astra bierze wszystkie golfy r na suchym torze. Niczego to nie znirmia.
Ps. Fotele w astrze o niebo lepsze, ale przewagi ogólnej jej to nie daje. Z reszta jest zima. Niech autor sie przejedzie się jednym drugim. (Najlepiej najpierw golfem) to się temat szybko skończy.

[Tommo]

AWD bije na łeb FWD pod każdym względem, nie licząc większej masy.

[error.]

Każdy ma własne widzimisię. Autor tematu wybrał dosyć dokładnie modele, które go interesują, więc chyba ma jakieś preferencje lub chociaż jest świadomy wszystkich za/przeciw.

[Lincoln e30ix]

A jakieś 85% społeczeństwa ryzykuje każdego dnia i jeździ FWD, baa nawet kurierzy którzy znani są z ostrej jazdy... Przydałaby się jakaś akcja w stylu "MeToo", żeby chociaż uświadomić ludzi z krajów Saaba czy Volvo, że baardzo ryzykują i wiele tracą Ciekawe ile statystycznie człowiek korzysta z pierwszego biegu, a jeszcze na WOT
Kazdy ma swoją wizję i preferencję, tu się zgadzam, ale nie popadajmy w paranoję.

[Tommo]

A jakieś 85% społeczeństwa ryzykuje każdego dnia i jeździ FWD, baa nawet kurierzy którzy znani są z ostrej jazdy...

Wszystko się zgadza. Większość ludzi popełnia życiowe błędy. Wpisane w ludzką naturę...

[michciooo]

ale się rozkręciła dyskusja, nie spodziewałem się tego
mam wybrane konkretne modele, jestem świadomy ich wad i zalet dlatego właśnie jest mi tak ciężko zdecydować...
mam 27 lat, nie potrzebuję jeszcze super praktycznego samochodu do którego zmieści się wózek mocno korci mnie astra - bardzo mocna ośka w manualu no i te kosmiczne fotele! Kiedy kupić super niepraktyczny samochód jak nie teraz?
Z drugiej strony odzywa się ta odrobina rozsądku i mówi "weź erkę" - spora moc, wygodny w korkach automat no i 4x4 czyli żadne warunki atmosferyczne nie straszne, a nawet i da trochę zabawy na śniegu...
Nie pozostaje nic innego jak znaleźć interesujący egzemplarz jednego i drugiego, i pojeździć nimi.

[asgi88]

Sprawa prosta, jak Ci zależy bardziej na wyglądzie to Astra, osiągi Golf R

[Miloszz]

A ja powiem tak, jak już chcesz się pchać w TFSI/TSI to może lepiej zamiast przepłacać za golfa, kup trochę starszą eskę, Audi S3 8P np z 2007 roku BHZ 265 koni quattro. Przynajmniej w tym momencie wchodzisz w sferę aut premium.
A tak za golfa R trzeba jednak więcej wydać i jest to zawsze golf, inne materiały, wykończenie itd.

Takie moje zdanie.
Nie wiem też czy np Astry OPC nie będzie łatwiej od VAG-ów dorwać np z PL salonu młodszą itd.

[wietnam]

Nawet głupie włączenie się do ruchu jest zupełnie inne, w rwd (jak sucho) i awd potrzebujesz małą lukę między autami i jedziesz, a fwd no niestety stoisz i czekasz lub blokujesz innych. Zanim złapiesz trakcję.

https://youtu.be/Ed7p-_K8_iE