Focus RS vs ? Opcje

[QbaqBA]

Prawda jest taka, że jeśli faktycznie będziesz upalał to w każdym z aut coś klęknie i właściwie rozsądniejszym pytaniem byłoby jak się zachowa gwarant... A że zazwyczaj bywa z tym słabo, to moim zdaniem sensowniejszy jest zestaw EVO/STi/podłubany GT-ek i coś na codzień, ale to już każdemu wg potrzeb. Jeśli jednak nowe to brałbym Fokę, daje więcej funu niż Golf R, S3 czy A45. Quadrifoglio to nie ten budżet... Ewentualnie Kia Stinger, która jak wiadomo jest najlepsza ever (zaraz obok Superba i jakiś czas temu Insigni )

[Wspieraj forum]

[rex]

W "rodzinie" jest RS zrobiony na 460km i 600NM i nie ma zdanych problemów, a użytkowany od pół roku w sposób prawidłowy. Został wezwany na inspekcje i co najlepsze i raczej w grupie VAG niewykonalne, mody nie maja wpływu na przebieg tego procesu. A jest DP, Cat Back, dolot, program i IC.

[hexx #2]

(...)

nie Insigni a Insigni OPC jak już

[h8r]

836 daje

Masz coś na poparcie tego, jakąś inspekcje tego silnika robiłeś czy też wiesz co konkretnie zostało poprawione?

Mam auto do zabawy i takie, które żeby driftować wystarczy wyłączyć esp, kiedyś myślałem, że będę potrzebował zwykłego daily, ale tak naprawdę to chce fun-daily, chce żeby było nowe i seryjne, żeby wziąć je w leasing i mieć gwarancję. Zakup zwykłego czy tam niezwykłego golfa z mojej perspektywy, kłóci się logiką, bo większą radość daje mi wychylenie zadu o 15 stopni niż 0-200 poniżej 15s. Nie chciałbym, żeby w pierwszym Fordzie jaki w życiu kupie padł silnik i musiałbym czekać miesiąc-dwa na wymianę i wysłuchiwać wszystkich komentarzy o tym, że powinienem był kupić płużące s3, to trochę inna historia niż jakby się jedna szyba przestała opuszczać, bo w każdym aucie zdarzają się usterki. Auto awaryjne z nienaprawialnym silnikiem będzie ciężko sprzedać i trzeba będzie przyjąć potężną stratę, to nie miało miejsca w przypadku RS mk2. Z drugiej strony odpuszczając Focusa zostaję właściwie bez alternatywy, bo STI niegdyś moje marzenie jest ponad 50k droższe i wolniejsze (nie mówię tu o prostych), dodatkowo z tego co pamiętam silniki w STI wcale nie słyną z niezawodności. m140 nie brałem jeszcze po uwagę, ale wizualnie nie jest hot i nie zachwyca, ogromny plus za silniki i skrzynię - poza tym nic w nim nie widzę, wypadałoby wziąć rwd... ale nie ma szpery. Najbliższym mi modelem z gamy BMW jest M2, które jest lekko 100k droższe nawet po rabatach (wypada wziąć dct), ewentualnie C43 ze względów praktycznych (na które dostałem fajny rabat) - ale nie będzie budzić takich emocji... ale to wszystko jest poziom-dwa wyżej od Foki.

[hexx #2]

Co zostało poprawione w wersji 836 ktoś już wcześniej pisał.
A skąd pewność ? Informacje jakie spływają z serwisów, że z tym silnikiem nie ma już wcześniejszych problemów.

Problem z blokiem miał tylko 679.
W 680 była niewłaściwa uszczelka.

[exocet]

m140 nie brałem jeszcze po uwagę, ale wizualnie nie jest hot i nie zachwyca, ogromny plus za silniki i skrzynię - poza tym nic w nim nie widzę, wypadałoby wziąć rwd... ale nie ma szpery. Najbliższym mi modelem z gamy BMW jest M2, które jest lekko 100k droższe nawet po rabatach (wypada wziąć dct), ewentualnie C43 ze względów praktycznych (na które dostałem fajny rabat) - ale nie będzie budzić takich emocji... ale to wszystko jest poziom-dwa wyżej od Foki.

Jeśli jesteś w stanie przełknąć wygląd bmw, to wg mnie jest to spoko opcja. Coś tam silnik dłubnąć można, szperę można zamówić akcesoryjną bmw performance (chyba drexlera jeśli się nie mylę) albo quaife, w przypadku xdrive'a można niby programem wyłączyć dopinanie przodu. M2 sporo droższe, ale warte swojej ceny. C43 oferuje dużo emocji, na pewno dużo wiecej niż haldexowe hh - silnik i skrzynia bardzo fajne, z minusów w środku miejsca niewiele więcej niż w bmw. Merc jeśli chodzi o frajdę wypada gdzieś między m140 a M2, na pewno w nim najbardziej czuć jak zmienia się charakter wraz ze zmianą trybu - może być całkiem komfortowo albo hardkorowo. Wydech najbardziej spektakularny ma właśnie merc.

[hubi91]

Jeśli jesteś w stanie przełknąć ilość foteli w środku to do latania bokiem i nie psucia się lepiej od wszystkich wymienionych aut (oprócz stingera, rzecz jasna) w tym budżecie nadawać się będzie 370z.
W środku podobny kondon co foka rs, ale wolnossace V6, trudno tutaj o awarie lub niespodziewane koszty. Bokiem będzie chodzić jak zechcesz, ale już na śniegu/deszczu/piasku objedzie Cię passat w tdi przed chipem.
Wydaje mi się, że powinno się udać wyszarpać porządny rabat, bo to już stary kondon i mało kto chce to kupować.

[Chester]

Jeśli jesteś w stanie przełknąć ilość foteli w środku to do latania bokiem i nie psucia się lepiej od wszystkich wymienionych aut (oprócz stingera, rzecz jasna) w tym budżecie nadawać się będzie 370z.

H8R dobrze zna temat bo posiada 350Z, jakby 370wchodziła w gre nie zakładałby zapewne tego wątku

[TomekST]

Potwierdzam, że 836 nie odwiedza serwisów z powodu problemów z silnikiem. Również 836 jako jedyny nie jest objęty akcją serwisową, dlatego, że jest wolny od wad wcześniejszych ewolucji.

Problem z pękającymi blokiem (zbyt cienka ścianka) dotyczy mocno dokoksowanych aut i napierdalania momentem z samego dołu. Rozsądny mod i prawidłowe posługiwanie się gazem to wystarczające antidotum.

Piszesz, że nie zamierzasz modzić auta, tym bardziej nie przejmuj się silnikiem i pamiętaj, że za grosze możesz mieć na niego 5 letnią gwarancję.

[buni]

bylo ?
https://www.youtube.com/watch?v=CuGodKdRLpE

czy 836 jest faktycznie poprawiony ? slyszalem juz o przypdkach kabum po wymianie motoru juz...

[buni]

Potwierdzam, że 836 nie odwiedza serwisów z powodu problemów z silnikiem. Również 836 jako jedyny nie jest objęty akcją serwisową, dlatego, że jest wolny od wad wcześniejszych ewolucji.

Problem z pękającymi blokiem (zbyt cienka ścianka) dotyczy mocno dokoksowanych aut i napierdalania momentem z samego dołu. Rozsądny mod i prawidłowe posługiwanie się gazem to wystarczające antidotum.

Piszesz, że nie zamierzasz modzić auta, tym bardziej nie przejmuj się silnikiem i pamiętaj, że za grosze możesz mieć na niego 5 letnią gwarancję.

prawidlowe poslugiwanie gazem w tym aucie to pedal w podlodze od samego dolu.. .2.3L powinno bez problemu przyjmowac 600Nm bez ktorych nie ma za duzo zabawy

[hexx #2]

bylo ?
https://www.youtube.com/watch?v=CuGodKdRLpE

czy 836 jest faktycznie poprawiony ? slyszalem juz o przypdkach kabum po wymianie motoru juz...

było
film stary i nie dotyczy 836

[buni]

dzieki za odpowiedz