Pojemny daily w budżecie 130-150 kPLN brutto, Następca W211 320CDI |
Pojemny daily w budżecie 130-150 kPLN brutto, Następca W211 320CDI |
Thu, 05 Apr 2018 - 18:33
Post
#1
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 October 2003 Skąd: Białystok |
Temat taki, że szukam następcy swojego Merca W211 w kombiaku, 3.0 V6 diesel, 4Matic, Airmatic.
Auto generalnie spełnia moje potrzeby, tyle że młodsze nie będzie, a i przebieg nie zmaleje (chyba, że... ) Poza tym coś trzeba mieć w kosztach firmy. Więc rozglądam się za czymś nowym. Wymagania konieczne to: - automat - kombi ew. sedan/liftback z bagażnikiem powyżej 500L - nowe, demo, wyprzedaż rocznika - kwestia finansowania i dostępności (najem ew. leasing operacyjny z serwisem) czyli rocznik max. 2017 (w ostateczności 2016) - napęd najlepiej AWD, jeśli nie to bez różnicy czy FWD czy RWD - faktura VAT 23% Pożądane opcje: - 3 lub 4 strefy w klimie - w miarę odpychający się silnik czyt. poniżej 8 sek do 100km/h - dobrze świecące lampy - wygodny fotel (np. półkubełek, regulacja pod udami, generalnie coś dobrego jak w moim W211 ze sportpackiem) Budżet to 130-150 tys. brutto, raczej nie chciałbym go przekraczać. Co na razie na tapecie: 1. Skoda Superb 2.0 TSI FWD 220KM L&K liftback , demo z 2017 - okolice 132 tys brutto za: obszerne nadwozie, grzana tylna kanapa, 3 stefy w klimie przeciw: czuć oszczędności w kabinie, tylko FWD 2. Ford Mondeo 2.0 TDCi 180KM FWD ST-Line, kombi, 2017 bez przebiegu - okolice 140 tys brutto za: podoba się z zewnątrz, obszerne wnętrze przeciw: słaby silnik, braki w wyposażeniu 3. Mercedes E-class W213 200d 150KM RWD, sedan, 2017 po wynajmie - okolice 150-155 tys brutto za: nowa konstrukcja, wykończenie wnętrza, podoba się z zewnątrz przeciw: golas z wyposażenia, silnik tylko 150KM, chociaż niby dzięki 9G-tronic w miarę jedzie, koszty serwisowania (??) 4. Seat Leon Cupra ST 4Drive DSG, 2017 bez przebiegu - okolice 138 tys brutto za: silnik, napęd, zerowy przebieg, kombi przeciw: inny segment czyli mała kabina, komfort (?), koszty serwisowania Co odpadło: Opel Insignia - za drogie w normalnym wyposażeniu i dobrym silnikiem Volvo V60 kombii CC - za mały bagażnik, dość drogie Audi A4 - za małe i budżet nie ten na dobre B9 Giulia - brak kombi Czy coś warto jeszcze sprawdzić? Czy czymś pojeździć? Generalnie mam mętlik w głowie jak nigdy, więc pomocy bo bierz BMW albo Stingera tym razem nie zadziała -------------------- Renault Talisman Grandtour TCe200 EDC
Honda S2000 AP1 - płakałem jak sprzedawałem |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 05 Apr 2018 - 18:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 05 Apr 2018 - 20:06
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Jak ma być komfort i przestrzeń to w213...
Jak osiągi i emocje to cupra. Jak po środku... superb ale 4x4 280KM. Fotel ma on przeciętny. Podudzie nie ma regulacji. Jest masaż i wentylacja... ale nie jest to AGR. Z xenonami jest opcjonalny system adaptacyjny który działa ok. Pomyśl o a6... schodzący ze sceny model można mieć na firmę minus 30 proc od cennika. I do tego są aktualnie bardzo tanie pakiety. W jednym z pakietów są ledy... fotele sportowe są pro. -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Thu, 05 Apr 2018 - 20:19
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
2. Ford Mondeo 2.0 TDCi 180KM FWD ST-Line, kombi, 2017 bez przebiegu - okolice 140 tys brutto za: podoba się z zewnątrz, obszerne wnętrze przeciw: słaby silnik, braki w wyposażeniu jest mocniejszy silnik.... 210KM lepsze ceny niż w Biacomex dostaniesz u Chwalińskiego w Opolu ale auto z dobrym wypasem pod zamowienie za 150k można mieć topowe wersje |
|
|
Thu, 05 Apr 2018 - 20:38
Post
#4
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 October 2003 Skąd: Białystok |
Superb w wyposażeniu Laurin&Klement z silnikiem 280KM i 4x4 wyskakuje ponad budżet trochę. Pozostaje ew. zejść do linii Style.
Realnie jaka jest cena transakcyjna na takie A6 TDI? Bo już kilka razy słyszałem o tej ofercie, ale co patrzę to wszystko 170 tys. PLN w górę. (Może źle szukam?) -------------------- Renault Talisman Grandtour TCe200 EDC
Honda S2000 AP1 - płakałem jak sprzedawałem |
|
|
Thu, 05 Apr 2018 - 21:14
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 17 February 2005 |
Konkurencją dla Mondeo i Insignii może być Talisman, 1.6T 200 KM.
Na allegro jest jeszcze jakiś mondek kombi 210 KM i kilka mazd 6 2.5. -------------------- E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200) |
|
|
Thu, 05 Apr 2018 - 23:04
Post
#6
|
|
Super User Dołączył: Sat, 30 January 2010 Skąd: Warszawa |
Volvo v90?
-------------------- ...
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 06:42
Post
#7
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 October 2003 Skąd: Białystok |
Konkurencją dla Mondeo i Insignii może być Talisman, 1.6T 200 KM. Na allegro jest jeszcze jakiś mondek kombi 210 KM i kilka mazd 6 2.5. Nic nie wiem o tym Talismanie. Jak się sprawuje ten silnik? Skrzynia to rozumiem dwusprzęgłowa - daje radę? Ktoś jakieś doświadczenia z tym autem? Trochę martwi mnie mała pojemność, a co za tym idzie 260Nm, a lubię 'pojechać momentem' V90 fajne, nawet bardzo, ale zupełnie poza budżetem niestety -------------------- Renault Talisman Grandtour TCe200 EDC
Honda S2000 AP1 - płakałem jak sprzedawałem |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 07:04
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Musisz się przejechać bo wygodne auto i może się podobać.
Jak jedziesz sam to daje radę ale jak z rodziną na wakacje to robi się dramat z wyprzedzaniem zwykłego TIRa. |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 07:09
Post
#9
|
|
User Dołączył: Wed, 16 April 2008 Skąd: Francja |
Miałem podobne wątpliwości. Trzeba poczekać do września to wejdzie 1.8 z megane rs. Zawsze to trochę więcej. Ogólnie kawał auta i za tą cenę chyba bezkonkurencyjny. Dostałem ofertę na 1.6 200KM initiale Paris za 30tys euro do produkcji. Ciężko za to kupić coś lepszego, tym bardziej, że już ma wszystko w standardzie.
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 09:02
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 05 September 2012 Skąd: Warszawa |
Nic nie wiem o tym Talismanie. Jak się sprawuje ten silnik? Skrzynia to rozumiem dwusprzęgłowa - daje radę? Ktoś jakieś doświadczenia z tym autem? Trochę martwi mnie mała pojemność, a co za tym idzie 260Nm, a lubię 'pojechać momentem' V90 fajne, nawet bardzo, ale zupełnie poza budżetem niestety Znam 2 Talismany 1.6, jednym trochę jeździłem. W jednym cala skrzynia zmieniana przy 20 tys km, w drugim zestaw sprzęgieł przy 6 tys km. Ponoć to nic nadzwyczajnego, choroby wieku dziecięcego. Mnie to trochę przeraza ze auto za 150 tys zł ma takie fuck-upy. Ciekawe jak z trwałością reszty, żeby po gwarancji nie zrobił się wir w portfelu. Obawiam się ze to auto mechanicznie/elektronicznie nie jest dopracowane tak jak być powinno, jak np. Merc W124. Na pewno auto ma dużo plusów - wnętrze, fotele, wyposażenie, super trakcja i wysoki komfort. Jedzie jak na te 200KM wg mnie dość słabo - pewnie masa i automat robią swoje. Powyzej 150 km/h robi się wir w baku. Nie mam niestety porównania z innymi autami tej klasy w tym wieku/tej generacji. Osobiscie jako prywatne auto bym nie kupił. Jako służbówka może być. Komfort/osiągi na poziomie starego peugeota 607 przy niezbadanej usterkowości i trwałości. Talisman to byłoby bardzo fajne auto, gdyby np. dali tam skrzynie i silnik 2.0T z laguny III. |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 11:54
Post
#11
|
|
Super User Dołączył: Sat, 10 May 2008 Skąd: inąd |
Tak jak ktoś tu napisał - podjedź do salonu Audi i pomęcz o schodzące A6.
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 12:30
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 19 February 2006 Skąd: Warszawa-Marki |
Temat taki, że szukam następcy swojego Merca W211 w kombiaku, 3.0 V6 diesel, 4Matic, Airmatic. Auto generalnie spełnia moje potrzeby, tyle że młodsze nie będzie, a i przebieg nie zmaleje (chyba, że... ) Poza tym coś trzeba mieć w kosztach firmy. Co odpadło: Opel Insignia - za drogie w normalnym wyposażeniu i dobrym silnikiem Wiesz co, a możesz rozwinąć który silnik chciałeś i jakie wyposażenie? Bo testowałem naprawdę fajnie wyposażoną Insignię II 2.0 CDTi 170 KM FWD w wersji Elite z dodatkami i cena wyniosła 165 tys. zł brutto. Ale tam było naprawdę bogato jak na Opla - Bose, HUD, NAVI, reflektory matrycowe (bomba), aktywne zawieszenie. A gdy poprzednia insignia była na rynku to w czerwcu wpadłem do salonu i zapytałem o rabat na podobną wersję z 4x4. ze 150 tys. zł zeszliśmy do 119 tys. zł. Jak coś to zapytaj w salonie Opla na Radzymińskiej tuż przed Markami (przy M1 i Makro). Może na starą były większe rabaty, ale z tego co do tej pory widziałem, to na bogate wersje upusty łatwiej było dostać. Tyle że ona robi setkę w 8,6-8,7 s. |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 14:30
Post
#13
|
|
Rookie Dołączył: Wed, 12 September 2012 |
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 21:40
Post
#14
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 October 2003 Skąd: Białystok |
Dziś oglądaliśmy Talismana Grandtour w wersji Initiale Paris.
Jakość i stylistyka wnętrza zaskoczył nas bardzo na plus. Superb przy tym wypada blado, nawet w wyposażeniu L&K. Miejsca wystarczająco, choć wiadomo, że to nie Skoda ani E-class. W poniedziałek jazda testowa Renówką, niestety tylko diesel na placu do jazdy. Ktoś coś podpowie w temacie cen na A6 C7? Jutro wybieram się do salonu. -------------------- Renault Talisman Grandtour TCe200 EDC
Honda S2000 AP1 - płakałem jak sprzedawałem |
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 22:08
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Jakość środka talismana w moim odczuciu była niższa od koreańczyków, superba, passata i leona.
Wielkościowo bardziej jak leon... Cenę ma kuszącą i wizualnie ciekawy z wierzchu... Ale emocji to Ci on raczej nie dostarczy. Co do ceny a6 to 30 proc jest przy zamówieniu do produkcji. -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Fri, 06 Apr 2018 - 22:25
Post
#16
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 19 August 2004 Skąd: Sosnowiec |
Ze stocku podobno można dostać nawet więcej na niektóre egzemplarze oczywiście przy posiadaniu odpowiednich umiejętności negocjacyjnych.
-------------------- sygnatury komercyjne są dostępne dla kont PRO
|
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 08:44
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
Ale chyba na te co zostały skonfigurowane bardzo bogato.
Jak zrównywałem wyposażenie do superba L&K który miał dodatków za 30tys to wychodziła kwota 320tys zl z tego co pamiętam... mowa o a6 avant 2.0tfsi quattro. 120 tys zl różnicy... mają z czego schodzić Pewnie przełomowym momentem dla ceny starej budy będzie pojawienie się w salonie nowej a6. -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 09:00
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
i kupować od razu stare auto ?
|
|
|
Sat, 07 Apr 2018 - 17:26
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
A6 z wierzchu całkiem się broni...
Środek odrobinę muzealny. Ale fakt... przy nowym stare będzie po prostu stare -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
Sun, 08 Apr 2018 - 19:39
Post
#20
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 October 2003 Skąd: Białystok |
W weekend udało się trochę rzeczy pooglądać i parę rzeczy przemyśleć.
Raczej będę się skłaniał do znalezienia czegoś z 2017 roku, ale bez przebiegu. Z racji powyższego odpada W213 - kiedyś pewnie temat wróci jak będzie większy budżet i PESEL Mondeo też odpadło - jak na 210KM w dieslu i 240 w benzynie to średnio to jeździ i środek też nie przekonuje. Okazuje się, że za bardzo podobne pieniądze co Superb można wyrwać Paska Varianta z silnikiem 2.0TDI 150 KM w wyposażeniu Highline z kilkoma opcjami (ale bez szaleństw) Jakość materiałów trochę bardziej przekonująca jak Skoda. Wiadomo, że wjechałby chip na te 185-190 koni. Tyle, że jak pomyślę, że kolejne jakieś 4 lata jeździć VAGiem w dieslu to jakoś średnio mi się uśmiecha... PS. Audi A6 na razie nie udało mi się znaleźć za mniej niż 170-175 tys brutto. W salonie powiedzieli, że na typową wyprzedaż 'model out' jeszcze trzeba by poczekać -------------------- Renault Talisman Grandtour TCe200 EDC
Honda S2000 AP1 - płakałem jak sprzedawałem |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 19:16 |