Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> M62b44 Zuzycie cylindra , dopuszczalna owalizacja.
Łysol
post Thu, 20 Jun 2019 - 08:43
Post #1


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ





Witam.
Silnik m62b44 bez vanosów.
Jaka jest dopuszczalna owalizacja cylindra i stożkowatość ?


--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 20 Jun 2019 - 08:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Taffarel
post Thu, 20 Jun 2019 - 20:56
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Wed, 18 May 2005
Skąd: znienacka





a jakie masz różnice ?? 5-7 setek moim zdaniem to max


--------------------
e92 325d 6mt 300KM
e63 M6 507KM
e46 330i TURBO "fakeM3gtr" GT3582 0,9bar ok.450KM
e60 535d 310KM (auto Żony)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Łysol
post Wed, 17 Jul 2019 - 19:22
Post #3


Super User
Dołączył: Sun, 04 February 2007
Skąd: POZNAŃ





Ogólnie dochodzi do 8-9 setek.
Wiadomo ile te silniki przejeżdżają kilometrów po wstawieniu tuleji żeliwnych ?
Oczywiście jak tuleje wstawiają firmy które umieją to robić, (typu - dziak motorsport ,proszę o opinie przy okazji ) .


--------------------
Tylko bokiem, o tak!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
soltyk
post Sat, 20 Jul 2019 - 15:00
Post #4


Frequent User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





Pamiętam dane dla m20 (nie mam serwisówki do m62). Silnik z wybiciem na 0,09 to szrot. Dziwnie, gdyby w m62 było inaczej. O tulejach żeliwnych był temat. Myślę, że dłużej pojeździ tak wytarty silnik niż zatulejowany.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 23 August 2019 - 02:32