Jaki max mocy w turbo na seryjnej głowicy VW 16v? |
Jaki max mocy w turbo na seryjnej głowicy VW 16v? |
Tue, 24 Jan 2017 - 00:58
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Mam pytanie odnośnie wydajności seryjnych głowic VW 16v ale doładowanych. Przeczytałem wiele tematów z netu, ale są zwykle stare. Czasy się zmieniły, patenty na strojenie też. W rozważaniach uwzględnijcie wałki z ABFa bez regulacji i paliwo ze stacji - 98okt. W moim aucie widziałem stabilne 485KM ale i 525KM z bólem. Podnoszenie doładowania nic nie daje, turbo z zapasem, kolektor ssący z przepustnicą 80mm, wydechowy równoległościowy i wydech 3 cale. Paliwa ciągle zapas, a zapłon blisko max dla tego paliwa. Mam możliwość regulacji obu wałków, ale jeszcze tego nie grałem. Głowica pochodzi z silnika 6A. Silnik 2.0 na wale 95,5. Mam jeszcze głowicę z ABFa, którą zamierzam dłubać. Co mogę ugrać teraz na tym co mam?
|
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 24 Jan 2017 - 00:58
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 07:18
Post
#2
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
800-1000koni. Skoro podnoszenie boostem nic nie daje to albo ustawienie wałków albo masz gdzieś restrykcje albo turbo jednak nie z zapasem. Ja polecam wrzucić jakiekolwiek wałki, nawet najsłabsze od catcamsa.
Ja na nich oficjalnie zrobiłem 700+ a nieoficjalnie pewnie 8 z przodu było. Jak możesz to podaj jakie turbo i pokaż wykres, ciekawy jestem jak Ci to działa na wale 95,5mm. Po wykresie można tez wywnioskowa jak kręcic wałkami. Jak masz odprężony motor? jeśli przekładką i wałki ustawione na znaki to już sporo zmienia. -------------------- mk2 16vt
|
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 07:52
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Głowica była portowana?
Ta z 6A to stara konstrukcja, z ACE lub ABF z literką D na końcu miała troche poprawioną komore spalania (mniej podatną na stukowe) Ostatni wypust głowic. Może tu coś trzyma? Jezeli i tak porting to chyba najlepsza głowica ta własnie z D, jeżeli bez portingu to najlepsze przepływy miała ta z KR z 037 na poczatku. Jeżeli ruszane porty i komora spalania to chyba nie ma znaczenia jaka głowica. Dlaczego takie wykorbienie akurat a tylko 2.0? Tłoki 81mm? Z czego w takim razie? |
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 08:43
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 28 October 2012 Skąd: Tychy |
Na 98okt 800 koni to nie realne. Chyba ze przy 11tys. Obrotow
-------------------- Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
|
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 09:26
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
Kolega pytał o max przepływ a nie o max moc jaka osiągnie na benzynie.
Czekam na odpowiedz na moje pytania to może coś uda się pomóc. -------------------- mk2 16vt
|
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 12:01
Post
#6
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Postaram sie jak najszybciej uzupelnic informacje. Jestem za granica a Golf stoi w Polsce. Niestety nie budowalem tego motoru i mam pewne luki w informacjach.
Silnik jest zbudowany na bloku z 1Z, wal z AAZ po odchudzeniu i wywazeniu. Rozwiert na 81,5. Tloki i korby custom (kute), pod wymiar. Pojemnosc 1992cc. Glowica 027103373F - to raczej wczesne 9A. Rozrzad ustawiany na GMP z mikrometrem i walki na znaki do krawedzi glowicy. Turbosprezarka T04E T12238... nie znam w tej chwili A/R. |
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 23:09
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 15 August 2006 Skąd: POMORZE |
ale T4E to mała sprężarka, , chcesz wiecej to trzeba większą to na początek
-------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
Tue, 24 Jan 2017 - 23:53
Post
#8
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 24 March 2003 Skąd: Niepolska |
Turbosprężarka pochodzi z tej Almery Link Nie wykluczone, że jednak turbo nie podoła na więcej. Widzę że przebieg podobny do mojego i parametry porównywalne. W Golfie mam większy moment. Maksymalnie wycisnęliśmy 525KM na 1.5 bara, ale wykres był pofalowany. Sądziłem że te turbo wyprodukuje około 600KM. Wstaje bardzo późno.
Pomiary z tyłka na piątym biegu. Na czwartym nie było trakcji. Niestety sprzęgło się poddało i strojenia nie udało się zakończyć. W drodze już nowe. Wygląda na to, że restrykcją jest turbosprężarka. |
|
|
Thu, 26 Jan 2017 - 13:38
Post
#9
|
|
Super User Dołączył: Thu, 12 July 2012 Skąd: Pomorze |
Masz większy moment bo wykorbienie masz pewnie większe.
Zrób najpierw sprzęgło i wystrojcie go porządnie. Daj wtedy znać jak kreski i jakie parametry. Jak auto niesprawne to ciężko wróżyć. Moc rośnie Ci do końca także niekoniecznie koniec sprężarki. Przyczyn może by dużo. Doładowanie masz w sumie bardzo lajtowe jak na taką moc. Fajnie jakby go zakręcic trochę więcej. -------------------- mk2 16vt
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 05:31 |