Evo X Opcje

[skrzatbz]

ładna lipa z tymi amorami...

[Wspieraj forum]

[Lincoln e30ix]

Konkret moment wyszedł z 2.0l pojemności. Aż miło popatrzeć, plecy musi już solidnie masować.

[MisioLBN]

Z amorami to chyba wiem co za firma:) jestem wrecz pewny ze odemnie wzieli 600 ziko a odeslali nie ruszone amory

[m6nj]

Jest tylko jedna firma w wawa "z tradycjami".. ceny jak za zboże i Pan "Janusz" zawsze ma rację..

[MadeInPoland]

Napisane wyraźnie Kraków, tech, a Wy bijecie pianę o jakiejś Warszawie.

[siewcu]

I tak chyba jeden serwis jest w Krakowie.

[Wojtek]

Bez uzycia LC jak najbardziej się da
Piwo boost to ok 1.6 na slabszej, na mocnej zamyka defi czyli ponad 2.2 opadające.
Chłopak w tym tygodniu rozbierze tył zobaczymy co tam będzie.

[skrzatbz]

reklamowałeś tą usługę??

[Wojtek]

A co mam reklamowac ? Jak nawet nie zostały otwarte, bardziej podchodzi mi to pod oszustwo...
Za 1500zl nie chce mi się tracić czasu po prawnikach sądach itd.

[MadeInPoland]

Dokładnie tym bardziej że usłyszysz na dzień dobry, że jesteś dziwak a amory zajebiscie działają zakładaj i będziesz zadowolony. Nikt się nie przyzna że przygral w Ch. A i nikt nie zwróci kasy.

[Wojtek]

Serwo wróciło na swoje miejsce Nie polecam tego moda
W przyszlym tygodniu wjedzie Motec M130 + E85 i strojenie w nowym miejscu
Wykres na pewno sie pojawi
Pozdrawiam.

[mlody1921]

Petarda auto, mam pytanie a kto teraz robił ci serwis amorków mozesz dać namiar? kazde potrafi zrobić ?

[Wojtek]

BFG Racing Warszawa
Polecam, robił mi również zawias do enduro, smiało mogę polecić.
Nie jest tanio ale robota profi.

[skrzatbz]

Wojtek a jak skończyła się sprawa z usługą w krakowie?

[Wojtek]

Nawet nie zaczynałem z góry wiedząc że nie ma to sensu
Sam prawnik to większe koszty, sprawa pewnie w Krakowie ze względu na miejsce gdzie mieści się firma, wiec dojazdy itd.
Po prostu szkoda na to czasu, fakt że nie powinno się odpuszczać takich spraw jednak za dużo na głowie. Masa czasu straconego żeby odzyskać mniej jak 1% wartości auta.

[bina]

Kto teraz będzie stroił Lutek ?
Czemu zmiana z emu na motec. Jakieś konkretne powody ?
Pytam bo sam poszedłem ze zwykłego emu na emu black i zobaczymy co będzie się działo

[Wojtek]

Tak Lutek.
Ogrom powodów, chwile by zeszło zanim bym wszystkie wypisał.
Jak zmienisz komp na motec i wystroisz auto u Lutka zrozumiesz jak ogromne są różnice
550/690 Na 100 racingu te kreski nie przerywane.
590/740 na e85 ale pomiar nie dokończony ze względu na za małe wtryski.
Po zmianie 620 powinno być

[kuba9449]

Ogrom powodów, chwile by zeszło zanim bym wszystkie wypisał.

Wymień chociaż kilka, bo zastanawiam się właśnie nad kompem do swojego i każdy mówi, że emu ogarnie wszystko w 100%.

[Ziuzio]

Wymień chociaż kilka, bo zastanawiam się właśnie nad kompem do swojego i każdy mówi, że emu ogarnie wszystko w 100%.

Zależy od wymagań. Sportowe jak najbardziej spełni Black.
Ale jak chcesz daily, które przez 365 dni w roku będzie chodziło nienagannie jak na seryjnym ecu(z włączoną klimą, kierunkowskazem, naciśniętym pedałem hamulca czy włączonymi wycieraczkami, czołgając się w korku lub dając w palnik na autostradzie, itd.), to pozostań przy nim + dobry specjalista od tego ecu:) Tu nawet Motec nie pomoże, choć wersja P&P jest bardzo dobra:)

[Wojtek]

Kuba9449 Ziuzio Takiego moteca mozna kupic z licencja np do evo x, dzieki czemu działaja wszystkie funkcje fabryczne + wszystko co daje motec. Licencja jest dodatkowo płatna i nie jest tania.
Działaja poduszki klima szyby wszystko co działa fabrycznie, napedy - sterowanie centralnym dyfrem. Nic sie nie swieci na desce itd.
Auto jak najbardziej działa jako daily, powiem wiecej pracuje lepiej niz na ori ecu, ktore chyba juz miało lekki problem z ogarnieciem tych wszystkich modów.
5 Map boostu, 4 Lc, i 3 als gdzie w emu zabawa konczy sie na 2 mapach.
Szybkosc działania takiego ecu, nawet na wolnych slychac ze auto jakos tak rowniej i lepiej pracuje niz na emu, na emu mialem wrazenie ze ten silnik sie jakos tak meczy.
Głowne wady emu - wariacja z napeciem, nie bylo wstanie dobrze wysterowac alternatora, przez co swiatła przygasały i wyglądało jak disco, napiecie szalało od 13 do 15 v. Ori ecu lub motec zawsze 14,4
Problemy z odpalaniem na zimnym, im zimniej bylo tym gorzej, 3 razy krecenie po 5 sek aby woz w ogole odpalil. Na cieplym bylo ok.
Motec ma bardzo zaawansowana kontrole stukowego. Na emu poprzedni tuner w ogole wyłączył knock sensor, nie wiem czy nie umiał ustawic czy po prostu nie działało jak powinno.
Non stop byly jakies problemy z sonda wymienilem chyba z 5 bo co chwile nie działała.
Po zmianie na motec bez zadnych zmian mechanicznych jedyne zawor mac, z 512 km na pb zrobilismy 550, niby ecu nie wplywa na moc a tu 40 km sie znalazlo.
Czuje ze auto w koncu działa tak jak chcialem i jak powinno.
Gdybym teraz budowal auto od nowa, takie ecu wlecialo by jako 1
Pozdrawiam.