Dyfuzor pod auto |
Dyfuzor pod auto |
Sat, 14 Nov 2009 - 20:51
Post
#41
|
|
User Dołączył: Mon, 17 October 2005 |
nie zmienia to faktu że nie jest to dyfuzor,
dyfuzor przedni jaki ostatnio robiłem do lancera http://img691.imageshack.us/img691/9536/img0207s.jpg podłoga mnie zmyliła podobne podłużnice jak w 6 |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 14 Nov 2009 - 20:51
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 13 Dec 2009 - 12:29
Post
#42
|
|
User Dołączył: Tue, 30 December 2008 Skąd: Góra Świętej Anny |
|
|
|
Sun, 13 Dec 2009 - 18:19
Post
#43
|
|
User Dołączył: Mon, 17 October 2005 |
to jest część dyfuzora przedniego wyloty znajdują się w dalszej części płyty środkowej pod progami, do chłodzenia hamulców były oddzielne kanały w przedniej części zderzaka .
|
|
|
Sun, 04 Dec 2011 - 12:47
Post
#44
|
|
User Dołączył: Mon, 17 October 2005 |
tu link do zdjęcia całej podłogi do supercopy http://imageshack.us/f/707/sam1323fh.jpg/
|
|
|
Thu, 03 Jan 2013 - 18:33
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 Skąd: Stockport |
Moze banalne ale pokazuje co i jak, sam na to bym nie wpadł a tu prosze...
Na tej samej zasadzie mozna zrobic miniature swojego podwozia tylniączęść próbować podnosić przez jaką wage (coś w rodzaju wagi wędkarskiej na ktorej wiesza sie ryby, tylko czulszej)i kombinować, żeby pokazało przy jakim układzie z jaką siłąciągnie w dół żeby wybrać najlepszą opcje: https://www.youtube.com/watch?v=htce-OH7cMU -------------------- [topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 08:04
Post
#46
|
|
Frequent User Dołączył: Thu, 21 June 2007 Skąd: malopolska |
|
|
|
Sat, 12 Jan 2013 - 09:51
Post
#47
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 May 2005 Skąd: Brachttal / Niemcy |
|
|
|
Sun, 13 Jan 2013 - 21:49
Post
#48
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
mnie to zastanawiaja zawsze delikatne mocowania takich dyfuzorow. skoro one maja wytwarzac dociski rzedu 100kg to chyba musza te mocowania i cala konstrukcja musi wytrzymac ciezar tych 100kg czyli dorosly chlop na to jak stanie ma nie odpasc a czasami jak widze jakies dyfuzory podwieszane pod zderzak tyl na dwie srubki 6stki to sie dziwie jak to ma dzialac. wczesniej odfrunie czy sie polamie.
-------------------- 930kg 320KM RWD Torsen RaceTCS lotus111r abs
1/4 2013r 180KM 13,806s 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s Poznań 1m48,467s 2021; Łódź 57,517s 2023 a052 fr, vr2 r7a(hl) tyl |
|
|
Mon, 14 Jan 2013 - 09:10
Post
#49
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 13 June 2008 Skąd: Warszawa |
To chyba działa na zasadzie różnicy ciśnień pod autem (tu dyfuzor obniża) i nad nim (tu jest wysokie), więc żaden nacisk bezpośrednio na dyfuzor nie ma miejsca. Po prostu zasysa auto do podłoża. Ale być może nie do końca rozumiem działanie tego ustrojstwa, więc ktoś mądrzejrzy może mnie poprawić.
-------------------- 1991 S2 Coupe - było
2001 IS200 - jest |
|
|
Mon, 14 Jan 2013 - 10:29
Post
#50
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sun, 10 April 2005 Skąd: WWA/Tripolis |
mnie to zastanawiaja zawsze delikatne mocowania takich dyfuzorow. skoro one maja wytwarzac dociski rzedu 100kg to chyba musza te mocowania i cala konstrukcja musi wytrzymac ciezar tych 100kg czyli dorosly chlop na to jak stanie ma nie odpasc a czasami jak widze jakies dyfuzory podwieszane pod zderzak tyl na dwie srubki 6stki to sie dziwie jak to ma dzialac. wczesniej odfrunie czy sie polamie. Jesli wierzyc TEJ stronie to dyfuzor sam w sobie w ogole nie wytwarza downforce'u. Takze nie musi przenosic zadnych duzych obciazen. -------------------- Kra$
And JDM again... :) |
|
|
Wed, 05 Jun 2013 - 16:49
Post
#51
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 08 January 2013 |
Troche odkopie i zrobie mały off top , z czego było by najlepiej wykonać waszyn zdaniem docisk aero dynamiczny pod zderzak?
Coś w ten deseń. |
|
|
Wed, 05 Jun 2013 - 18:44
Post
#52
|
|
User Dołączył: Thu, 14 October 2010 |
Hm, jak zdjęcie podpowiada- z carbonu?
|
|
|
Wed, 05 Jun 2013 - 19:24
Post
#53
|
|
User Dołączył: Mon, 14 May 2012 Skąd: PL |
|
|
|
Wed, 05 Jun 2013 - 19:43
Post
#54
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
blacha alu i tyle. Jest gdzieś link do forum brytyjskiego golfa 2ki.
Koleś modzi z aerodynamiką w garażu i porównuje czasy okrążenia i coś mu to dało |
|
|
Wed, 05 Jun 2013 - 22:53
Post
#55
|
|
User Dołączył: Mon, 10 October 2005 Skąd: MARKI |
http://www.clubgti.com/showthread.php?1261...breglass-Panels
polecam przejrzeć ten link, home made & low budget |
|
|
Wed, 05 Jun 2013 - 22:56
Post
#56
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 21 August 2003 Skąd: Stalowa Wola |
O to właśnie ten chyba
|
|
|
Thu, 06 Jun 2013 - 00:08
Post
#57
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 08 January 2013 |
O blasze alu też pomyślałem, ale raz że masa duża, 2 że na ulicy można wrasie wypadku komuś stopy odciąć
A auto nie tylko na tor. |
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 23:02
Post
#58
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 Skąd: Stockport |
Jakieś konkrety odnośnie dyfuzora ktoś ma?
Konty już wiem jakie z wykresów, konty jak ma się ewentualnie rozszerzać też, tylko nie wiem jakie wymiary tj jaki powinien być maksymalny stosunek długości do szerokości wyduzora - gdzieś to widziałem ale znaleść od kilku dni nie moge a z rana zaczynam bdowe mojego - ktoś coś wie w tym temacie? -------------------- [topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
|
|
|
Fri, 04 Nov 2016 - 23:27
Post
#59
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Przede wszystkim płaska podłoga. Bez tego dyfuzor nie zadziała. Jak znajdziesz te materiał o dyfuzorach, to podlinkuj. Chętnie poczytam.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 05 Nov 2016 - 02:49
Post
#60
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 09 June 2012 Skąd: Stockport |
Materiałów sporo, ale nie mogłem jednej rzeczy znaleść... przeczytałem jeszcze raz uważnie kilka rozdziałów ,,podstawy areodynamiki pojazdów'' i wkoncu znalazłem brakującego elementu
Tak płaska podłoga to podstawa, na chwile obecna zabudowałem 2,5m od przodu (łącznie ze spliterem) jutro zaczynam składać ostatnią część ok 1,8m która po części bedzie podłogą a po części dufuzorem. Polecam wspomnianą książkę, dużo mozna z niej sie dowiedziec a kosztuje ok 30zł. Przepisywał jej tu nie będę ale podam kilka rzeczy które mogą ułatwić sprawę: - żeby to miało ręce i nogi musibyć zabudowana podłoga i spliter (widziałem sporo wykresów w różnych wariantach i sam dyfuzor bez reszty gówno da) - boki auta możliwie nisko opuszczone aby ograniczyć przecieki powietrza pod auto - podłoga powinna płunnie przechodzić w dyfuzor po łuku a nie ostro się zalamywać jak dwie złożone deski bo nastepuje oderwanie strugi powietrza i dupa... -kąt nachylenia maxymalnie 23stopnie po przekroczeniu wiązka sie odrywa i dupa (na wykresie widze ze najbardziej kożystny jest kąt ok 13 stopni - przy nim mamy ok 75% możliwego docisku przy ok 45%maksymalnego oporu (przy ok23 stopniach mamy max docisku i max oporu ok100%) -kąt rozwarcia dyfuzora poprawia jego prace i jego maxymalna rozwartość zależy od stosunku długości do szerokości dyfuzora (jest wykres do tego...) dufuzor można podzielić na kilka żeby zmienić stosunek dł./szer. - z tego co widze po wykresach to zabudowana podłoga z dyfuzorem w zasadzie daje wiekszy docisk przedniej osi niż tylniej... - nie ma tu nigdzie napisane ile nad ziemia ma być podłoga ale sa wykresy obrazujące jak sie zachowują podcisnienia pod autem w zależności on długości i wysokości , alet by trzeba było zobaczyć... to tak pare słów odemnie - mam nadzieje że komuś się przyda -------------------- [topic="moj projekt"]http://www.racingforum.pl/index.php?s=&showtopic=103024&view=findpost&p=1012336[/topic]
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 13:13 |