Przeniesienie serwa w miejsce po aku, Audi coupe B4 swap na 4.2 V8 - buda po 2.8V6 |
Przeniesienie serwa w miejsce po aku, Audi coupe B4 swap na 4.2 V8 - buda po 2.8V6 |
Thu, 19 May 2011 - 08:17
Post
#1
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Witam
Mam w moim audi B4 silnik 4.2 V8 chciał bym przenieść serwo w inne miejsce ponieważ średnio sie mieści w połączeniu z silnikiem AEC - i tak nie jest to oryginał bo mam wsadzoną taką rzeźbę (serwo od renault kangoo + pompa audi i wy spawany patyk do pedałów ). Wymyśliłem tak - że zrobię pompę sprzęgła podpiętą pod pedał, połączę ją przewodem miedzianym do wysprzęglika który będzie wciskał oryginalny patyk w serwie (ori Audi) a to wszystko zainstaluje w miejscu po akumulatorze bo i tak jest w bagarku . Czy to dobry pomysł ?? Czy można na przykład wywalić serwo i połączyć wysprzęglik z pompą hamulcową - wspomaganie bym chyba uzyskał używając układu hydraulicznego ?? Pomóżcie bo już nie mam zdrowia do tego a nie chcę mieć spawanych dzwigni lub innych elementów w układzie hamulcowym - chce żeby było bezpiecznie i skutecznie -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Wspieraj forum |
Thu, 19 May 2011 - 08:17
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Thu, 19 May 2011 - 08:29
Post
#2
|
|
User Dołączył: Sun, 27 February 2005 Skąd: St-ce |
Popatrz na niektóre konstrukcje z anglików. Tam właśnie jest pompa wyglądająca jak pompa sprzęgła połączona z serwem. Może coś podpasuje.
|
|
|
Thu, 19 May 2011 - 09:27
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
A moze zrob tak jak sie robi w w bmw E30 z V8 pod maska.
|
|
|
Thu, 19 May 2011 - 10:25
Post
#4
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
a można troszke jaśniej z tym bmw
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Thu, 19 May 2011 - 11:10
Post
#5
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
Fotek z takich swapu jest w sieci mnostwo. Ogolnie mowiac przenosi sie cale serwo w inne miejscie i przedluza patyk.
http://www.v10.pl/galeria/bmw,340is,05,art...1986,4,jpg.html |
|
|
Thu, 19 May 2011 - 11:11
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 01 May 2010 Skąd: Łomża |
A czy można mechanicznie rozłączyć pompe hamulcową z pedałem? Pyta o kwestie bezpieczeństwa, bo np jesli siadze ten element wykonawczy który ma poruszać dzwignia serwa to nie ma hamulców całkowicie.
|
|
|
Thu, 19 May 2011 - 11:37
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 12 January 2006 Skąd: Pionki/Warszawa |
mysle ze pret jest pewniejszy niż wysprzeglnik ...
|
|
|
Thu, 19 May 2011 - 12:17
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
A czy można mechanicznie rozłączyć pompe hamulcową z pedałem? Pyta o kwestie bezpieczeństwa, bo np jesli siadze ten element wykonawczy który ma poruszać dzwignia serwa to nie ma hamulców całkowicie. naprawiałem ostatnio coś takiego. raczej niezniszczalny układ , bez obaw możesz montować |
|
|
Thu, 19 May 2011 - 17:26
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
mysle ze pret jest pewniejszy niż wysprzeglnik ... Tylko wyobraźcie sobie gdzie idzie ten pręt przy czołówce. -------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Thu, 19 May 2011 - 18:48
Post
#10
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
Właśnie tego się boję i widziałem dzisiaj coś takiego - może nie pełna profeska bo przy mocnym heblowaniu pręt się wyginał dlatego myślałem o wysprzęgliku bo i jak patrzyłem na PEDAŁBOX-y to tam też są pompy hydrauliczne.
Do admina lub moderatora - wolał bym jednak w forum ogólnym bo mi nie chodzi konkretnie o audi lecz o rozwiązanie tematu ... -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Thu, 19 May 2011 - 19:26
Post
#11
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
aaa i może ktoś podpowie od czego pompę hamulcową bo widziałem że są pompy sprzęgła i hamulcowe oczywiście od strony pedałów ??
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Thu, 19 May 2011 - 21:45
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Wracając do sensowności takiego rozwiązania to chyba było tak seryjnie w wołdze
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
Fri, 20 May 2011 - 04:37
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
No ale to ... jak bo tak czytając odpowiedzi i przeglądając forum już nie wiem .
Ludzie budując mocne i szybkie auta wkładają pedalbox-y na hydraulice a w żadnym seryjnym wozie tego zastosowania nie ma, no oprócz wołgi ;-) To jest dobre czy złe rozwiązanie -------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Fri, 20 May 2011 - 08:54
Post
#14
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 29 April 2006 Skąd: Jelenia Góra |
Może zrezygnuj z serwa i zainstaluj pompę próżniową jak jest w S2
|
|
|
Fri, 20 May 2011 - 09:09
Post
#15
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 18 December 2006 Skąd: TST |
|
|
|
Fri, 20 May 2011 - 09:16
Post
#16
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 March 2007 |
Nie wiem jaką średnicę ma serwo od Kangoo, ale może podeszłoby podwójne serwo od jakiegoś poliftowego A4 B5, S4 B5, czy jakiegoś innego A6,A8 (można znaleźc za 100zł komplet ze zbiorniczkiem i pompą). Jeśli wierzyc Etce to serwo to ma około 20cm średnicy, no i pompa też ma trochę większą średnicę tłoczka.
Pozdro |
|
|
Fri, 20 May 2011 - 09:48
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
nie no oki ale czy mój pomysł ma rację bytu, czy jest bezpieczny i czy to dobry pomysł np. lepszy od drutu
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Fri, 20 May 2011 - 09:51
Post
#18
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
taki poglądowy rysunek wystrugałem
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Fri, 20 May 2011 - 19:00
Post
#19
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 26 January 2007 Skąd: Marki - kiedyś W-Wa Wawer |
czekam na opinie ekspertów ... proszę
-------------------- Jak to na forach bywa na początku pomagają a później się wymądrzają ...
Teraz Pług-407SW 2.2HDI Twin-Turbo, Mercedes W201 E230 Youngtimer w poszukiwaniu Supry MK3 7MGTE |
|
|
Fri, 20 May 2011 - 19:39
Post
#20
|
|
Super User Dołączył: Thu, 21 February 2008 |
Sam juz nie wiem czy cie dobrze rozumie, chcesz na pedale hamulca zalozyc pompke sprzegla, polaczyc to przewodem hydraulicznym z wysprzeglikiem ktory ma wciskac przeniesiona pompe hamulcowa razem z serwem?
Kreatywne nie powiem, czy bedzie dzialac nie wiem. Z serwem powinno. A o to jest to sztywne polaczenie na rysunku? taki poglądowy rysunek wystrugałem |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 14:05 |