cofanie zapłonu 1.8t AJQ (180km) |
cofanie zapłonu 1.8t AJQ (180km) |
Sat, 22 Jun 2019 - 15:31
Post
#1
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 22 June 2019 |
Witam, mam problem z cofaniem zapłonu. Wymienione zostało: n75, DV, przepływka, czujnik temp w kolektorze dolotowym, cewki, świece, oringi i gniazda wtrysków, filtr paliwa, wycięty kat i tłumik środkowy, zastosowany OCT i wywalony n249 (oczywiście sam zawór został podpięty), sprawdzona szczelność (powtórzę na dniach), sprawdzony n80 (cyka w różnych częstotliwościach i czasie więc chyba działa), kompresja - na każdym garze ok 12,1-12,2 bara. Na vagu nigdy żadnych błędów od silnika nie było i nie ma. Dodaje aktualne logi:
http://vaglogi.pl/log-002_020_115_kqskm.html http://vaglogi.pl/log-001_004_031_SA96dg0.html Dzisiaj podłączyłem vaga i w grupie 020 obserwowałem jak wyglądają korekty podczas dodawania gazu na postoju. I tutaj zdziwienie - podczas gwałtownego dodania gazu "szybkie muśniecie gazu" korekty na każdym cylindrze 12 czyli max. Podczas dodawana gazu łagodnie żadnych korekt do odcinki. Dodatkowo podczas trzymania np 2 tys obr po gwałtownym wciśnięciu gazu również korekty po 12 na każdy cylinder. Moje podejrzenie padło na coś związanego z czujnikami spalania stukowego. Nic się nie obija o blok, czujniki nie są popękane. Jednak podczas gwałtowniejszego dodawania gazu silnik mocno się przemieszcza i wibruje. I tutaj dochodzę do podejrzeń, że winna będzie któraś z poduszek (ruszając ręką silnik od strony kierowcy zdecydowanie bardziej się rusza niż od ruszając od strony pasażera), przez jej wibracje czujniki spalania stukowego mogą myśleć, że takie zjawisko zachodzi dlatego dają korektę a to wynika poprostu z wibracji silnika? Dodam, że korekty pojawiają się w momencie gdy silnik właśnie "się przemieszcza" jak na załączonym filmiku. Moje pytanie czy po filmiku z silnikiem można jednoznacznie stwierdzić, że któraś poduszka jest uszkodzona? Dodatkowo przy gaszeniu również występują wibracje i delikatne stuki/piski. Dodam, że pół roku temu w grupie 020 na każdym cylindrze w pełnym zakresie obrotów były same 0. https://www.youtube.com/watch?v=w8iqfdmuzeM...haNJ0XbnNSjwjpU https://www.youtube.com/watch?v=wb2GCzvCLrU...QmxWST_XafD5ioU Z góry dziękuję za pomoc! Materiał na czujnikach spalania stukowego jest trochę utleniony ale chyba nie powinno to wpływać na ich prace. https://www.fotosik.pl/zdjecie/84b6e448340e...MSGe0QoKpL_MoZg Dodaje logi z dzisiaj - w tym grupy 003 jednak sam nie wiem o co w niej chodzi. Dynamiczne: http://vaglogi.pl/log-001_003_031_8o693f6.html http://vaglogi.pl/log-115_118_002_HptlPnL.html http://vaglogi.pl/log-020_004_011_JeDMJD5.html Statyczne http://vaglogi.pl/log-000_003_001_L3V0X.html http://vaglogi.pl/log-020_031_003_vV7x7f.html Może to coś pomoże. |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 22 Jun 2019 - 15:31
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 21:12 |