Pojemnosc silnika a wpis w dowodzie Opcje

[MichalST]

Ja teraz będę przechodził przerejestrowanie. Silnik 2.4, którego nigdy nie było w Focusie, w dodatku zmiana z diesla. Okręgówka z jednym surowszych diagnostów i jeżeli wszystko jest ok, zmontowane jak trzeba oraz spełnia wytyczne w zakresie spalin, braku wycieków oraz innych bzdetów to nie ma problemów. Najważniejsze to posiadać rachunek czy fakturę za zakup silnika bo panie w WK pytają i tak samo miałem 6 lat temu. Wczoraj też pojechałem do agenta od ubezpieczeń dowiedzieć się jak to z niestandardową pojemnością i powiedział że nie będzie problemu z OC (poza ewentualną różnicą cenową z powodu pojemności) bo już się naczytałem od niektórych że przez nowy CEPIK nie dostanę OC. Gdybyście tak mieli to zmieńcie agenta to większość to lenie i ubezpieczenie robią z aplikacji na kompie, gdzie tylko wybierają gotowe modele auta, nie chce się ręcznie wprowadzić danych.

[Wspieraj forum]

[flatron66]

Kolego Michał. Opisz coś więcej bo mnie ten temat bardzo ciekawi. Ktoś tam chyba wcześniej pisał, że to musi profesjonalny warsztat robić. Wystarczy tylko ten kwit za silnik i kwit z OSKP?

[Porszak]

Zjezdzilem 5 stacji.

Stacja 1. Pan nie ma uprawnien

stacja 2. To calkowicie nielegalne

Stacja 3. Diagnosta kazal mi poczytac o tym

Stacja 4. Jak bedzie opinia rzeczoznawcy i FV z warsztatu moze sie udac

Stacja 5. Homologacja od producenta auta ze auto z tym silnikime moze sie poruszac.

może 5 to jeszcze mało . ja przekładałem i rejestrowałem już z 10 lat temu wiec nie pisałem co i jak bo moglo sie cos pozmieniac. wkładałem silnik o in poj, ale taki, który wystepował w modelu. akurat trafiłem bez poszukiwań na stacje, której włąściciel ma taką działalność, że moze dokonywac zmian konstrukcyjnych (a ma nauke jazdy-pewnie montaż zestawu pedałów jest zmianą), zapłaciłem kilka setek i było załatwione.

[MadeInPoland]

maad ten przepis, o którym myślisz ma zastosowanie wtedy kiedy np kupisz sobie dostawczaka bez zabudowy, którego nie możesz zarejestrować. Wtedy powierzasz pojazd zakładowi, który Ci montuje zabudowę, czy to laweta czy kiper i od niego otrzymujesz papiery, z którymi rejestrujesz pojazd. Macie namiar jak te papiery wyglądają? Myślę, że analogicznie można ogarniać nasze wozy i rejestrować jako specjalne.

[maaaad]

maad ten przepis, o którym myślisz ma zastosowanie wtedy kiedy np kupisz sobie dostawczaka bez zabudowy, którego nie możesz zarejestrować. Wtedy powierzasz pojazd zakładowi, który Ci montuje zabudowę, czy to laweta czy kiper i od niego otrzymujesz papiery, z którymi rejestrujesz pojazd.

A napisz mi, z czego wynika to ograniczenie?

[MadeInPoland]

maaad nie wiem, ale nie dostaniesz dostawczaka bez zabudowy z możliwością rejestracji przed zabudową. Sam chciałbym wiedzieć z czego to wynika.

[maaaad]

maaad nie wiem, ale nie dostaniesz dostawczaka bez zabudowy z możliwością rejestracji przed zabudową. Sam chciałbym wiedzieć z czego to wynika.

No ale z czego wysnuwasz wniosek, że ten przepis dotyczy tylko dostawczaków przed zabudową? Ja tam ograniczeń tego typu nie widzę. I w zasadzie byłyby totalnie bez sensu.

[marszall]

A jak to sie ma do zmian w dowodzie co do samej mocy auta?
Zrobilem swapa na silnik ktory wystepowal w modelu nawet ma ta sama pojemnosc jednakze inna moc.
Wlasnie zmieniam dowod z racji braku miejsc na stepelki i zastanawiam sie czy nie zrobic porzadku i z tym?
Mialem 90KM w dowodzie a silnik swapowany ma 140KM. Teraz to moze mala zmiana ale jak go zaturbie w przyszlosci to jednak nikogo nie nabiore na te 90KM. 140 zawsze jednak inaczej wyglada

[Porszak]

nie placisz nic od mocy wiec chyba dalbym sobie spokój, chyba że gładko pojdzie na stacji bo w WK powinno tym bardziej

[MichalST]

Kolego Michał. Opisz coś więcej bo mnie ten temat bardzo ciekawi. Ktoś tam chyba wcześniej pisał, że to musi profesjonalny warsztat robić. Wystarczy tylko ten kwit za silnik i kwit z OSKP?

WK potrzebuje tylko kwit z OSKP (dokument o nazwie opis zmian), oraz (nie zawsze) dowód nabycia silnika. Reszta zależy od diagnosty, jeden nie chce nic, drugi chce papier od rzeczoznawcy lub z warsztatu. Jeszcze ci co się nie znają i nie chcą się podjąć czegoś takiego wymyślają rzeczy typu opinie od producenta auta itp. żeby tylko petent uciekł z OSKP i dał spokój.
Podobnie miałem z SAMami, gdy jeszcze można było rejestrować. Bajki jakie pocisnął mi jeden z diagnostów były niezłe...

[krzysiek50]

Macie jakiegoś rzeczoznawcę ze Śląska, małopolski, który nie będzie wymagał jakiś cudów, homologacji itd. przy swapie?

[burski]

maaad nie wiem, ale nie dostaniesz dostawczaka bez zabudowy z możliwością rejestracji przed zabudową. Sam chciałbym wiedzieć z czego to wynika.

Na zabudowę też musi być homologacja i rejestruje się podwozie + zabudowę jako całość.