Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Ciężko pali po postoju 2.0TDI 170KM log
Fastener
post Mon, 11 Dec 2017 - 16:07
Post #1


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





Witam proszę o analizę logów statycznych mojego BMN-a podczas porannego rozruchu. Silnik ciężko kręci zanim odpali po czym przez chwilę nierówno pracuje.

LOG

Czy synchronizacja wałka jest w porządku ? na ciepłym mam wartość: 4,11.


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 11 Dec 2017 - 16:07
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Mon, 11 Dec 2017 - 16:50
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Fastener @ Mon, 11 Dec 2017 - 16:07) *
Czy synchronizacja wałka jest w porządku ? na ciepłym mam wartość: 4,11.

Nie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Mon, 11 Dec 2017 - 17:15
Post #3


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





CYTAT(Mis @ Mon, 11 Dec 2017 - 16:50) *
Nie.


Czyli trzeba ustawić na 0 lub lekki - ?
Skąd zatem taka wartość synchronizacji i czy aktualna wartość będzie miała wpływ na ciężkie odpalanie po dłuższym postoju ?


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 11 Dec 2017 - 19:20
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Taka wartość synchronizacji jest, ponieważ przy wymianie rozrządu ktoś nie raczył podłączyć VAGa i sprawdzić kąt, 5 minut to szmat czasu przecież.
Taka wartość jak masz może mieć wpływ na gorsze odpalanie oraz podszarpywanie podczas spokojnej jazdy.
Odnośnie odpalania na zimnym w TDI PD to zacząłbym klasycznie - sprawdzenie świec żarowych i uszczelek pod pompkami. smile.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Mon, 11 Dec 2017 - 19:44
Post #5


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





Oringi na pompkach wymienione komplet oraz uszczelki pompy vacum.
Brak błędów świec żarowych poza tym słabo odpala nawet przy +15 ale po postoju.


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Mon, 08 Jan 2018 - 14:14
Post #6


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





Jestem po regeneracji pompowtryskiwaczy siemens, wszystkie 4 szt. Niestety tępe odpalanie na zimnym silniku zostało takie jak było ... oczywiście nowe uszczelniacze pod pompki również trafiły.
Kąt synchronizacji zostanie zmieniony na 0 i przejrzana zostanie chłodnica paliwa.
Do tej pory zostało zrobione: uszczelki na PD, nowe PD, uszczelki na pompie vacum, sprawdzone ciśnienie sprężania, układ paliwowy, świece żarowe, filtr paliwa.

Auto ma duży problem z odpaleniem tylko i wyłącznie na zimnym silniku po postoju około 1 dnia i więcej, kręci około 4-5 sec po czym zaskakuje jakby na 3 gary i od razu na 4 czuć to wyraźnie. Czy takie ciężkie odpalanie może powodować przestawiony kąt o te 4 stopnie ?
Jakieś pomysły porady ?


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 08 Jan 2018 - 14:33
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Mis @ Mon, 11 Dec 2017 - 19:20) *
Taka wartość jak masz może mieć wpływ na gorsze odpalanie oraz podszarpywanie podczas spokojnej jazdy.



--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Mon, 08 Jan 2018 - 14:40
Post #8


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





Ale aż tak żeby nie mógł normalnie odpalić na zimnym silniku ? Na ciepłym i częściowo zagrzanym odpala od dotknięcia rozrusznika.


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shak
post Mon, 08 Jan 2018 - 15:23
Post #9


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





CYTAT(Fastener @ Mon, 08 Jan 2018 - 14:40) *
Ale aż tak żeby nie mógł normalnie odpalić na zimnym silniku ? Na ciepłym i częściowo zagrzanym odpala od dotknięcia rozrusznika.


Głowica do roboty - nie szukaj dalej i nie wydawaj kolejnych pieniędzy na pół środki.


--------------------
Klub 100kucy/1L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Mon, 08 Jan 2018 - 15:25
Post #10


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





CYTAT(shak @ Mon, 08 Jan 2018 - 15:23) *
Głowica do roboty - nie szukaj dalej i nie wydawaj kolejnych pieniędzy na pół środki.


Skąd takie wnioski ? Silnik nie kopci ani nie pobiera oleju tym bardziej, że przebieg jest stosunkowo niski.


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 08 Jan 2018 - 17:08
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Ciężki z Ciebie gość, prowadzisz zbędne debaty zamiast zejść do auta i w 30 minut przestawić rozrząd od góry tak, żeby synchro było w okolicy zera. Ustaw jak ma być i zobacz jak będzie z odpalaniem porannym.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Mon, 08 Jan 2018 - 17:28
Post #12


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





Nie mam jeszcze auta u siebie a pracę przy rozrządzie zleciłem mechanikowi.


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CZUCZU
post Tue, 09 Jan 2018 - 06:14
Post #13


Moderator
Dołączył: Thu, 21 August 2003
Skąd: Stalowa Wola





To zleć mu ustawienie rozrządu
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Tue, 09 Jan 2018 - 10:11
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





mis nie 30min a 10 min smile.gif moment sprawy czasami synchro daje baaardzo dużo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Tue, 09 Jan 2018 - 11:25
Post #15


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Jak sie regulacja skonczyla to nawet 30min za malo.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Buli Golf
post Tue, 09 Jan 2018 - 11:44
Post #16


User
Dołączył: Tue, 22 July 2014





Paliwo się cofa i tyle .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Tue, 09 Jan 2018 - 15:20
Post #17


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Paliwo może się cofać, pomiędzy pompkami, a filtrem. Generalnie to może być sporo rzeczy. Rozrząd raczej też nie pomoże, ale tak i tak trzeba to ogarnąć.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fastener
post Tue, 09 Jan 2018 - 16:33
Post #18


User
Dołączył: Sat, 17 May 2014
Skąd: Częstochowa





Też mi się wydaje, że rozrząd tutaj tego nie naprawi. Tak jak wyżej napisałem sprawdziłem chyba już wszystkie rzeczy, została do ustawienia synchronizacja i do sprawdzenia chłodnica paliwa ale to będę wiedział dopiero pod koniec tygodnia. Przeczytałem setki stron na forach w których ten temat jest dogłębnie poruszany i nie znalazła się jednoznaczna przyczyna odpowiadająca za ciężkie odpalanie tego silnika po dłuższym postoju.


--------------------
Sprzedam:
_http://www.racingforum.pl/CzAeci-18T-wtrys...da-t123831.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DealMan
post Tue, 09 Jan 2018 - 21:42
Post #19


Super User
Dołączył: Wed, 11 November 2015





W przypadku użycia blokad w 99% przypadków synchro jest blisko zera i nie trzeba korygować, ale jak widzę w co drugim tdi ustawiony rozrząd na flamaster to mnie zalewa krew, blokady 20zł kosztują.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 09 Jan 2018 - 22:24
Post #20


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Paprochom szkoda 20zł na blokady i 20zł na vagcoma, którym sprawdziliby synchro, tego nie zmienisz. tongue.gif


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:07